高速公路自動發(fā)卡機管理模式

圍繞新型多功能自動發(fā)卡機收費技術首次在浙江申嘉湖杭高速公路應用情況介紹,詳細闡述了新型多功能自動發(fā)卡系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和主要原理、功能和系統(tǒng)設備構(gòu)成,并提出了新型多功能自動發(fā)卡機的技術要求。對提升高速公路收費管理理念和水平具有一定的借鑒和指導作用。

目前,我國高速公路網(wǎng)絡發(fā)展迅速,給人們帶來交通便利的同時,也產(chǎn)生了許多問題。如何提高對高速公路各路段的綜合管理水平,充分發(fā)揮路網(wǎng)中各高速公路之間快捷、暢通的通行優(yōu)勢,最大限度地降低人為干擾因素,已成為擺在高速公路管理者面前的一項新的研究課題。為此,盡快實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費成為交通管理部門的重要工作目標之一。文章從工程應用的角度,對當前高速公路收費站應用無人值守自動發(fā)卡機工作流程的特點和通信過程中可能遇到的問題進行詳細分析。

高速公路收費站無人值守自動發(fā)卡機工作流程分析 摘要:文章從工程應用的角度,對當前高速公路收費站應用無人值守自動發(fā) 卡機工作流程的特點,和通訊過程中可能遇到的問題進行詳細分析。 關鍵詞:高速公路無人值守自動發(fā)卡機 無人值守全自動發(fā)卡機是一種具有高度自動化ic卡管理水平的機電設備, 主要面對高速公路收費站入口比較繁忙的車道。用以實現(xiàn)入口準無人化管理,既 提高車輛的通行速度,又節(jié)約了收費站入口車道的運營成本。隨著我國高速公路 建設規(guī)模的不斷擴大,無人值守全自動發(fā)卡機的運營優(yōu)勢日漸明顯,必將成為高速 公路收費站入口車道的一種標準配置設備。 無人值守全自動發(fā)卡機安裝于高速公路入口,當車輛經(jīng)過發(fā)卡機時,司機按動 發(fā)卡機的發(fā)卡按鈕,根據(jù)語音提示取得ic卡,取卡后通行。這一系列動作,由卡機 與內(nèi)置在卡機中的工控一體機協(xié)同完成,提供無人值守發(fā)卡功能,具有非常高的穩(wěn)

近年來,我國高速公路網(wǎng)絡發(fā)展迅速,給人們帶來交通便利的同時,也產(chǎn)生了許多問題。如何提高高速公路各路段的綜合管理水平,充分發(fā)揮路網(wǎng)中各高速公路之間快捷、暢通的通行優(yōu)勢,最大限度地減少人為干擾因素,成為擺在高速公路管理者面前的一項新的研究課題。文章從工程應用和收費管理工作的角度,對當前高速公路收費站應用無人值守自動發(fā)卡機的利弊和應用意義進行了分析。

現(xiàn)階段自動收發(fā)卡系統(tǒng)在高速公路的應用并不普遍,國內(nèi)高速公路的收費方式還是以人工收費模式為主但是,自助發(fā)卡機系統(tǒng)以其良好的便利性、安全性以及日趨完善的技術逐漸在高速公路運營中扮演重要角色。本文主要論述了京石高速公路改擴建項目中自助發(fā)卡機系統(tǒng)的設計及應用,包括車道收費控制系統(tǒng)、入口自助發(fā)卡機、自動車輛分型設備,以及該系統(tǒng)是如何幫助提高高速公路運營能力的。

現(xiàn)狀當前,高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)中大量使用非接觸式ic卡,ic卡的管理普遍采用散卡或卡箱(卡機)管理?？C從2000年左右投放市場以來經(jīng)歷了十年的發(fā)展,縱觀國內(nèi)市場,除個別獨辟蹊徑的廠家,大部分廠家的產(chǎn)品在原理上先天不足,雖然在工藝、材質(zhì)、成本、制造和交付各方面都桕對成熟起來,但

概括介紹了模塊化結(jié)構(gòu)設計在收/發(fā)卡機中的應用,并針對高速公路電子收費設備的機械結(jié)構(gòu)特點提出了應用機械結(jié)構(gòu)模塊的設計思路進行收/發(fā)卡機設計的具體方法,說明結(jié)構(gòu)模塊化設計是電子收費設備結(jié)構(gòu)設計發(fā)展的必然趨勢。

1 自助發(fā)卡機安裝規(guī)范 部門杭州易雅通科技有限公司服務產(chǎn)品支持部 文檔用途自助發(fā)卡機安裝規(guī)范 當前文檔版本號v1.0 文檔日期2013-11-1 最后修改日期2013-11-1 文檔作者楊陽 審核人周立 安全級別僅供內(nèi)部交流參考 2 文檔版本更新記錄表 序更新區(qū)域更新日期 更新版 本號 更新內(nèi)容更新人 1 1、附件4寧波自助 發(fā)卡機新系統(tǒng) 2、附件8浙江自助 發(fā)卡機新系統(tǒng) 2013-11-1v1.0 1、寧波發(fā)卡機增加兼容長期身份證的 功能。 2、浙江發(fā)卡機解決了部分ic卡讀卡失 敗的問題 楊陽 2 3 4 5 6 7 8 9 3 目錄 第一章安裝前的準備工作............................................................................

從財務監(jiān)督、財管制度、撥款控制、資產(chǎn)管理四方面介紹了長永高速公路改建的財務管理模式和保障制度

目前,我國的絕大多數(shù)建筑施工單位還停留在傳統(tǒng)的初級管理模式上,隨著我國加入wto,世界頂級建筑施工企業(yè)進入中國建筑市場的腳步已經(jīng)越來越近,我國的施工單位已經(jīng)意識到必須轉(zhuǎn)變落后的工程管理模式了。

目前，為了更好地延長我國公路工程的使用壽命，將道路交通的作用最大化的發(fā)揮出來，保障交通快速流暢運營，這就使得對高速公路的養(yǎng)護成為了必不可少的工作。本文主要分析了高速公路養(yǎng)護管理模式，并提出了完善高速公路養(yǎng)護管理模式的對策。

高速公路養(yǎng)護管理模式探討——本文介紹了廣東省內(nèi)幾條成熟高速公路的養(yǎng)護現(xiàn)狀，并對其養(yǎng)護管理模式進行分析，闡述．論證了高速公路養(yǎng)護管理宜采取專業(yè)化養(yǎng)護與自有小型維修隊伍相結(jié)合的管理模式。

三茅人力資源網(wǎng)：http://www.***.***hr找資料上三茅資料：http://zl.hrloo.com/ 高速公路收費系統(tǒng)類型及ic卡管理模式 1、典型高速公路收費系統(tǒng)比較 高速公路收費系統(tǒng)的類型一般以其采用何種介質(zhì)的通行券作為劃分標準。目前國內(nèi)常見的收費 系統(tǒng)通行券有：一次性手撕票、回收型塑料磁卡、一次性紙質(zhì)磁票和回收型非接觸式ic卡。其 中手撕票收費系統(tǒng)只能作為一種臨時性系統(tǒng)，磁卡收費系統(tǒng)因為磁性技術的可靠性和安全性差， 只是早些年前由于ic還未大量普及推廣使用，才有部分市場。相比之下，一次性紙質(zhì)磁票收費 系統(tǒng)是目前最為成熟可靠的收費系統(tǒng)，它集合了一次性手撕票和磁性技術的優(yōu)點，即同時用印刷 和磁性技術來記錄車輛通行信息，但由于磁票讀發(fā)卡機成本較高，一般售價在4萬元以上，所以 前期投入成本高，且因為使用過程中其磁頭經(jīng)常要更換，一次性的紙

□高速公路收費系統(tǒng)類型及ic卡管理模式 1、典型高速公路收費系統(tǒng)比較 高速公路收費系統(tǒng)的類型一般以其采用何種介質(zhì)的通行券作為劃分標準。目前 國內(nèi)常見的收費系統(tǒng)通行券有：一次性手撕票、回收型塑料磁卡、一次性紙質(zhì)磁 票和回收型非接觸式ic卡。其中手撕票收費系統(tǒng)只能作為一種臨時性系統(tǒng)，磁 卡收費系統(tǒng)因為磁性技術的可靠性和安全性差，只是早些年前由于ic還未大量 普及推廣使用，才有部分市場。相比之下，一次性紙質(zhì)磁票收費系統(tǒng)是目前最為 成熟可靠的收費系統(tǒng)，它集合了一次性手撕票和磁性技術的優(yōu)點，即同時用印刷 和磁性技術來記錄車輛通行信息，但由于磁票讀發(fā)卡機成本較高，一般售價在4 萬元以上，所以前期投入成本高，且因為使用過程中其磁頭經(jīng)常要更換，一次性 的紙質(zhì)磁票不能回收重復利用等原因，其運營維護成本也很高。所以，最適合作 為通行券的就是非接觸式ic卡，因為它將集成電路芯片完全

隨著高速公路無人值守發(fā)卡設備的普及,出現(xiàn)個別人員和車輛利用發(fā)卡機采取非法手段取得通行卡上路,造成了各種損失,影響了收費秩序,負面影響較大,這在某種程度上限制了發(fā)卡機的發(fā)展。文章分析了無人值守發(fā)卡機車道的利弊,對幾種作弊方式進行了總結(jié)和歸納,并有針對性地給出了行之有效的解決方案。

機電設施是高速公路運營管理的重要工具;合理、經(jīng)濟、實用的機電設施建設、管理模式,不僅可以節(jié)約建設資金的投入,也在很大程度上決定著道路建成運行后的運營成本、管理效果。文章對目前流行的主要管理模式進行比較、探討,充分論述各種管理模式的優(yōu)缺點,以期為后續(xù)的設計、建設工作提供一定的參考。

本文主要通過對高速公路管理模式的現(xiàn)狀以及重要性展開了分析,并綜合論述了高速公路建設管理中所采用的一系列現(xiàn)代化的管理模式,針對這些管理模式的具體內(nèi)容進行詳盡的分解,從而使得高度公路建設得到良好的管理,進而保障高速公路建設的質(zhì)量。希望通過本文的探究,能夠為相關的人員提供一定的參考和借鑒。

本文通過研究報告的方式，闡述了四川省交通運輸廳高速公路監(jiān)控結(jié)算中心（四川智能交通系統(tǒng)管理有限責任公司）在成仁成都站研發(fā)、測試符合四川高速公路聯(lián)網(wǎng)收費技術方案的自動發(fā)卡系統(tǒng)的過程和結(jié)果，驗證四川聯(lián)網(wǎng)收費及入口治超工作環(huán)境下的自動發(fā)卡機工作機制和技術方案，評估、分析相關管理和安全問題。

在經(jīng)濟迅猛發(fā)展中,國家在交通基礎設備方面加強了建設的力度,由于高速公路的修改面積持續(xù)擴大,高速收費站需要的工作人員也不斷增加,由于人力成本的提升,令高速公路在運營成本方面逐漸提高.使用無人值守收費系統(tǒng)不但能夠減少收費人員,降低建設初期收費站在配套運營費用方面的投放,并且還能夠規(guī)避由于人工車型分類、人工收費以及牌照鑒別等形成的人為錯誤.

無人值守自動發(fā)卡機由于是司機自助取卡,沒有人員值守,自動發(fā)卡機在軟/硬件方面必須有非常高的穩(wěn)定性、可靠性、方便性.參考國內(nèi)外自動發(fā)卡機的開發(fā)經(jīng)驗,結(jié)合機場高速主要車型,自動發(fā)卡機有以下特點:

隨著社會的發(fā)展,我國經(jīng)濟的不斷提升,高速公路建設的步伐逐漸加快,使人們出行更加的便捷。在當前階段中,在一部分高速公路中都應用了自動發(fā)卡機,使高速公路的管理更加的方便,而且還節(jié)省了大量的人力。為了使人們對無人值守自動發(fā)卡機更好的了解,本文就對無人值守自動發(fā)卡機在高速公路收費站的應用和實踐進行了分析,然后簡單介紹了無人值守自動發(fā)卡機的優(yōu)勢與意義。

高速公路財務管理模式的創(chuàng)新與實踐