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更新時(shí)間：2025.05.10
竹排施工方案【精品施工資料】

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西湖文化園四標(biāo)臨時(shí)便 道施工方案 二〇一二年十一月十八日 臨時(shí)便道施工方案 一、工程概況 本工程為長(zhǎng)沙城投河西投資開(kāi)發(fā)有限公司西湖文化園景觀工程四 標(biāo)段，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，存在以下問(wèn)題： 1、經(jīng)測(cè)量專(zhuān)業(yè)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量， 我標(biāo)段 CK0+380-CK0+660土方填 方達(dá)到 3.5 萬(wàn)立方之多， CK0+000-CK0+380主游路以南位置如果要達(dá) 到設(shè)計(jì)標(biāo)高， 土方填方達(dá)到 21萬(wàn)立方之多； 根據(jù)業(yè)主要求， 需從三標(biāo) 5 號(hào)車(chē)庫(kù)位置拖運(yùn)土方進(jìn)行回填，但取土的施工通道位置均為含水量 較大的散粒渣土，無(wú)法使運(yùn)土車(chē)輛通行。同時(shí)，我們的土方中標(biāo)價(jià)需 協(xié)商更改。 2、六米寬的主游路位于 CK0+400-CK0+660池塘部分的中間， 淤泥深度 達(dá)到 5米之多。根據(jù)業(yè)主要求，主游路基礎(chǔ)位置用十七局所出渣土進(jìn) 行淤泥擠壓換填，但由于池塘中淤泥為流質(zhì)行淤泥，擠壓難度大，且 臨時(shí)便道所填渣土濕度大，經(jīng)壓路機(jī)多

傳統(tǒng)集裝箱碼頭向自動(dòng)化碼頭改造仿真分析

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以國(guó)內(nèi)某傳統(tǒng)集裝箱碼頭為例,提出2種向自動(dòng)化碼頭改造升級(jí)的碼頭布局及裝卸工藝,并通過(guò)仿真軟件WIT-NESS進(jìn)行仿真建模,輸出仿真數(shù)據(jù).根據(jù)仿真數(shù)據(jù),對(duì)碼頭水平運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量配比進(jìn)行仿真分析,并從堆場(chǎng)年通過(guò)能力、 堆場(chǎng)作業(yè)能力、 碼頭管理以及能耗成本4個(gè)方面對(duì)提出的兩種工藝進(jìn)行評(píng)估,選出一種較優(yōu)工藝.

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