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新興鑄管公司為了實(shí)施精料方針,為高爐經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的持續(xù)進(jìn)步創(chuàng)造條件,對(duì)高鐵低硅燒結(jié)進(jìn)行了探索。通過(guò)優(yōu)化原料結(jié)構(gòu)、提高生石灰質(zhì)量、實(shí)施厚料層燒結(jié)、提高燒結(jié)礦堿度、適當(dāng)增加配碳量、延長(zhǎng)燒結(jié)時(shí)間等一系列措施,在保證燒結(jié)礦強(qiáng)度的前提下,使燒結(jié)礦SiO2含量降到了4.0%左右。
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5月26日，由中國(guó)十九冶集團(tuán)承建的印度尼西亞馬魯古省鎳鐵項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)工程正式開(kāi)工。該項(xiàng)目由新興鑄管（中國(guó)）、新加坡和印度尼西亞的公司聯(lián)合投資興建，位于印度尼西亞馬魯古省OBI島，將分兩期建成年產(chǎn)50萬(wàn)噸回轉(zhuǎn)窯一礦熱爐。中國(guó)十九冶集團(tuán)承建項(xiàng)目一期工程3×33MVA回轉(zhuǎn)窯一礦熱爐鎳鐵生產(chǎn)線、3×38兆瓦火力發(fā)電配套公輔設(shè)施的土建及安裝任務(wù)。該項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)制作量約1萬(wàn)噸，鋼結(jié)構(gòu)制作的絕對(duì)工期為3個(gè)月。
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