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過渡飛行技術(shù)是鴨式旋翼/固定翼飛機(jī)研制過程中的關(guān)鍵技術(shù)之一。針對鴨式旋翼/固定翼飛機(jī)過渡模式存在強(qiáng)非線性、控制輸入轉(zhuǎn)移的問題,首先建立了飛機(jī)縱向非線性方程并進(jìn)行小擾動(dòng)線性化;然后針對操縱面冗余提出了配平算法;最后采用指數(shù)權(quán)重分配方法進(jìn)行了縱向過渡模式數(shù)字仿真。仿真結(jié)果表明,該權(quán)重分配方法能有效保證過渡模式的平穩(wěn)過渡。
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為了提高多模光纖放大器輸出光束質(zhì)量,基于多模纖芯中各個(gè)模式的傳輸和放大機(jī)理,提出了一種新的模式控制方法——增益-損耗控制,通過變化纖芯中摻雜的濃度、形狀和材料,實(shí)現(xiàn)對高階模式的抑制。根據(jù)多模纖芯雙包層摻鐿光纖放大器模型,對基于增益-損耗控制的選模特性進(jìn)行了數(shù)值模擬和實(shí)例分析,得到了優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。結(jié)果表明,該方法可以有效抑制放大器中的高階模,輸出基模功率百分比可達(dá)90%以上。
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