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本技術新型公開了一種易拆卸維護的電動汽車高壓電源分配盒。提供一種維護成本低的高壓 電源分配盒極其重要。本技術新型的充電電流從快充插座正極經(jīng)由快充正極銅排、熔斷器 一、繼電器轉接銅排、快充繼電器、正極匯流排一、動力電池、負極匯流排二、快充插座的 負極回到充電樁；行駛過程中，電流從動力電池經(jīng)正極匯流排一和正極匯流排二接三個熔斷 器二，然后經(jīng)過 DC DC/OBC轉換器、 AC用電器或依次經(jīng)過 PTC繼電器和 PTC元件后回到負 極匯流排一再到負極匯流排二，并經(jīng)動力電池負極電纜回到動力電池負極。本技術新型每個 零部件均可獨立拆裝，互不干涉，大大提升后期維護的效率和便捷性，降低了維護成本，且 內(nèi)部結構緊湊，集成度較高。 技術要求 1.一種易拆卸維護的電動汽車高壓電源分配盒，包括箱蓋、箱體、快充插座、負極匯流排 一、 PTC繼電器、熔斷器一、快充正極銅排、快充繼電器、接線端子、繼電器轉接銅排、 正極
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本技術新型公開了一種易拆卸維護的電動汽車高壓電源分配盒。提供一種維護成本低的高壓 電源分配盒極其重要。本技術新型的充電電流從快充插座正極經(jīng)由快充正極銅排、熔斷器 一、繼電器轉接銅排、快充繼電器、正極匯流排一、動力電池、負極匯流排二、快充插座的 負極回到充電樁；行駛過程中，電流從動力電池經(jīng)正極匯流排一和正極匯流排二接三個熔斷 器二，然后經(jīng)過 DC DC/OBC轉換器、 AC用電器或依次經(jīng)過 PTC繼電器和 PTC元件后回到負 極匯流排一再到負極匯流排二，并經(jīng)動力電池負極電纜回到動力電池負極。本技術新型每個 零部件均可獨立拆裝，互不干涉，大大提升后期維護的效率和便捷性，降低了維護成本，且 內(nèi)部結構緊湊，集成度較高。 技術要求 1.一種易拆卸維護的電動汽車高壓電源分配盒，包括箱蓋、箱體、快充插座、負極匯流排 一、 PTC繼電器、熔斷器一、快充正極銅排、快充繼電器、接線端子、繼電器轉接銅排、 正極
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