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在城市軌道交通路網(wǎng)的建設(shè)規(guī)劃工作中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)暗挖隧道穿越既有線路的問題，近距離施工時(shí)相對(duì)復(fù)雜且互相影響，如何最大限度降低這些影響，確保地鐵車站暗挖隧道施工順利開展，同時(shí)保障既有線路的正常安全運(yùn)行，已經(jīng)成為重要的研究課題。以海珠廣場(chǎng)站暗挖隧道與既有2號(hào)線的位置關(guān)系和工程水文地質(zhì)條件為例，分析和探究地鐵車站暗挖隧道穿越既有線的施工技術(shù)。
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針對(duì)北京地鐵4#線西單站暗挖隧道工程,制定了支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測(cè)方案.通過鋼拱架軸力的監(jiān)控量測(cè),掌握施工過程中初期支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)的動(dòng)態(tài)變化以及對(duì)隧道變形和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響并及時(shí)反饋,為判斷隧道安全穩(wěn)定提供了參考數(shù)據(jù).
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