橋梁伸縮裝置毛勒縫安裝定位值計算

橋梁伸縮縫施工是高速公路施工中一項極為重要的施工項目,安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平衡性和舒適性、橋梁的服務質(zhì)量及使用年限。

個人收集整理文檔勿用做商業(yè)用途 1/3 1.16橋梁伸縮裝置安裝 1.16.1適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中橋面模數(shù)式伸縮裝置安裝施工. 1.16.2施工準備 1.16.2.1技術準備 1.檢驗到場伸縮裝置地質(zhì)量. 2.進行混凝土原材料實驗，確定混凝土設計配合比和施工配合比. 3.施工方案編制審批完，并對有關人員進行技術交底. 1.16.2.2材料要求 1.模數(shù)式伸縮裝置 (1)模數(shù)式伸縮裝置由異形鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成，適用于伸縮量為80mm～120mm地橋梁工 程. (2)伸縮裝置中所用異形鋼梁沿長度方向地直線度應滿足1.5mm／m，全長應滿足10mm／10m地要求. 鋼構(gòu)件外觀應光潔、平整，不允許變形扭曲. (3)伸縮裝置必須在工廠組裝.組裝鋼件應進行有效地防護處理，吊裝位置應用明顯顏色標明，出廠 時應

橋梁伸縮裝置安裝施工

科技信息2013年第1期ｓｃｉｅｎｃｅ＆ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ 1伸縮縫裝置的結(jié)構(gòu)與分類 1.1伸縮縫裝置的結(jié)構(gòu)與分類的圖表1-1 在我國各地使用的伸縮縫種類繁多，按其傳力方式及構(gòu)造特點可 以分為對接式、鋼質(zhì)支承式、橡膠組合剪切式、模數(shù)支承式、無縫式，其 形式、型號、結(jié)構(gòu)如表1-1所示： 1.2伸縮縫裝置的結(jié)構(gòu)與分類的詳解 1.2.1對接式伸縮裝置 對接式伸縮裝置，根據(jù)構(gòu)造形式和受力特點的不同，可分為填塞 對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置以瀝青、木板、麻絮、 橡膠等材料填塞縫隙，此伸縮縫內(nèi)的伸縮體在任何情況下，都處于受 壓狀態(tài)；一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上。嵌固對接 型伸縮裝置是利用不同形狀的鋼構(gòu)件將不同形狀的橡膠條（帶）嵌牢 固定，并以橡膠條（帶）的拉壓變形來吸收梁體的變形，

1.16橋梁伸縮裝置安裝 1.16.1適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中橋面模數(shù)式伸縮裝置安裝施工。 1.16.2施工準備 1.16.2.1技術準備 1.檢驗到場伸縮裝置的質(zhì)量。 2.進行混凝土原材料試驗，確定混凝土設計配合比和施工配合比。 3.施工方案編制審批完，并對有關人員進行技術交底。 1.16.2.2材料要求 1.模數(shù)式伸縮裝置 (1)模數(shù)式伸縮裝置由異形鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成，適用于伸縮量為80mm～120mm的橋梁工 程。 (2)伸縮裝置中所用異形鋼梁沿長度方向的直線度應滿足1.5mm／m，全長應滿足10mm／10m的要求。 鋼構(gòu)件外觀應光潔、平整，不允許變形扭曲。 (3)伸縮裝置必須在工廠組裝。組裝鋼件應進行有效的防護處理，吊裝位置應用明顯顏色標明，出廠 時應附有效的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件。 2.混凝土：混凝土強度應符合設計要求，混凝土中

1.16橋梁伸縮裝置安裝 1.16.1適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中橋面模數(shù)式伸縮裝置安裝施工。 1.16.2施工準備 1.16.2.1技術準備 1.檢驗到場伸縮裝置的質(zhì)量。 2.進行混凝土原材料試驗，確定混凝土設計配合比和施工配合比。 3.施工方案編制審批完，并對有關人員進行技術交底。 1.16.2.2材料要求 1.模數(shù)式伸縮裝置 (1)模數(shù)式伸縮裝置由異形鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成，適用于伸縮量為80mm～120mm的橋 梁工程。 (2)伸縮裝置中所用異形鋼梁沿長度方向的直線度應滿足1.5mm／m，全長應滿足10mm／10m的要 求。鋼構(gòu)件外觀應光潔、平整，不允許變形扭曲。 (3)伸縮裝置必須在工廠組裝。組裝鋼件應進行有效的防護處理，吊裝位置應用明顯顏色標明， 出廠時應附有效的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件。 2.混凝土：混凝土強度應符合設計要求，混凝土中

對橋梁伸縮裝置的功能、分類及設計選型進行了探討,介紹了橋梁伸縮裝置的安裝過程,以期改善路面和橋面平整度,使行車舒適安全。

隨著公路基礎設施建設迅猛發(fā)展，高等級公路不斷增加，在橋梁工程中，橋梁伸縮裝置的費用占整個橋梁造價的2—3％，它又是橋梁的薄弱位置，是影響橋梁耐久性和行車安全性、舒適性的重要部件。為了保證橋梁伸縮裝置的使用壽命路面平整度和行車舒適性，本文結(jié)合近幾年在湖南高速公路及甘肅平定工程橋梁伸縮裝置的施工經(jīng)驗，總結(jié)出幾項提高伸縮裝置安裝質(zhì)量的措施，進一步從安裝工藝上進行優(yōu)化改進的方法。

橋梁伸縮裝置是為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要，在橋面伸縮 接縫所設置的各種裝置。 橋跨結(jié)構(gòu)在溫度變化、荷載作用、基礎變位、混凝土收縮和徐變等影響下將 會發(fā)生伸縮變形及梁端的旋轉(zhuǎn)，梁的撓度等因素引起的接縫變化等，為了滿足橋 梁在各種因素作用下按照設計的計算圖式自由變形，同時保證車輛能平穩(wěn)通過， 就要在相鄰兩梁端之間，或梁端與橋臺之間，或橋梁的鉸接位置上預留伸縮縫， 并在橋面設置伸縮裝置。 伸縮裝置應能夠滿足下列要求：在平行垂直于橋梁軸線的兩個方向，梁體均 能自由伸縮，除本身有足夠的強度外，應與橋面鋪裝部分牢固連結(jié)，并具有耐久 性，車輛通過時應平順、無跳車且噪聲小，使行駛舒適；要有良好的密水性和排 水性及施工方便性，且維修簡便，價格合理，更便于檢查、養(yǎng)護和清除溝槽污物。 伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)中最薄弱的環(huán)節(jié)，由于伸縮裝置直接承受車輪反復荷 載的沖擊作用，有很微小的不平整在汽車

橋梁伸縮裝置系列 240型伸縮縫梳齒板伸縮縫 640型伸縮縫640型伸縮縫 公路橋梁伸縮裝置分為：模數(shù)式橋梁伸縮裝置和ks伸縮裝置以及tst彈塑體伸縮裝置 一、模數(shù)式橋梁伸縮裝置 gqf-c型橋梁伸縮裝置、gqf-m型橋梁伸縮裝置、gqf-z型橋梁伸縮裝置、gqf-ｆ型 橋梁伸縮裝置型橋梁伸縮裝置是由中交公路規(guī)劃設計院與我公司聯(lián)合設計，我公司制作的 具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。 模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為：gqf-c型橋梁伸縮裝置、gqf-m型橋梁伸縮裝置、gqf-z 型橋梁伸縮裝置、gqf-ｆ型橋梁伸縮裝置、gqf-mzl型橋梁伸縮裝置 1、gqf-c型橋梁伸縮裝置特點： 建筑高度低，國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯 的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時選用。 選用原則： 橋面鋪裝層厚度≥80

橋梁伸縮裝置

無縫式橋梁伸縮裝置應用探討——無縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成，同橋面接合平順，無縫隙接口，施工簡便靈活，開放交通迅速，防水性好，可開放交通施工，適應氣溫在一40℃～4o℃。可用于長度小于40m、伸縮位移小于50mm的中小橋梁，...

無縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成,同橋面接合平順,無縫隙接口,施工簡便靈活,開放交通迅速,防水性好,可開放交通施工,適應氣溫在-40～40℃?？捎糜陂L度小于40m,伸縮位移小于50mm的中小橋梁,尤其適用于大、中修工程中的交通繁忙的小跨徑簡支梁橋的舊橋改造。經(jīng)過應用實踐證明,該裝置的使用具有質(zhì)量可靠,施工簡易,行車舒適性好,使用壽命較長等優(yōu)點。文章根據(jù)施工實踐,對無縫式橋梁伸縮裝置的特點及施工藝進行了總結(jié)說明。

無縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成,同橋面接合平順,無縫隙接口,施工簡便靈活,開放交通迅速,防水性好,可開放交通施工,適應氣溫在-40℃～40℃。可用于長度小于40m、伸縮位移小于50mm的中小橋梁,尤其適用于大、中修工程中的交通繁忙的小跨徑簡支梁橋的舊橋改造。經(jīng)過應用實踐證明,該裝置的使用具有質(zhì)量可靠,施工簡易,行車舒適性好,使用壽命較長等優(yōu)點。根據(jù)近年的施工實踐,對無縫式橋梁伸縮裝置的特點及施工藝進行了總結(jié)說明。

一般橋梁伸縮裝置設計的計算分析——簡述了在橋梁伸縮裝置選定時，綜合考慮多項因素時的計算分析過程，包括：溫度變化引起的伸縮量，混凝土的收縮、徐變引起的梁體縮短及汽車制動力引起的板式橡膠支座的剪切變形。

試論橋梁伸縮裝置的設計與計算——本文對現(xiàn)在橋梁應用的伸縮裝置的功能和類型進行了綜述，介紹了影響伸縮量的諸因素和計算伸縮量的常用公式。

針對橋梁伸縮裝置的重要性,分析了影響伸縮裝置伸縮量的基本因素,進行了橋梁伸縮量的計算,介紹了橋梁伸縮裝置的分類及其適用范圍,探討了伸縮裝置造型應考慮的因素,以合理計算和選擇伸縮裝置,保證行車的舒適性和安全性。

橋梁伸縮裝置安裝施工方案

橋梁伸縮裝置旋工過程探析——橋梁伸縮裝置直接承受車輪反復荷載的沖擊作用，是橋梁結(jié)構(gòu)中和橋臺搭板一樣薄弱的環(huán)節(jié)，因此對其施工過程應進行嚴格控制。本文主要就橋梁伸縮裝置的施工過程進行了探討。

第二章橋梁伸縮裝置檢測 ┌──┬──────────┐ │三瓢│蹋蹋窿│ ││~／／11111ili毗嫩讕│ └──┴──────────┘ ┌────────────┬───┬────┐ │?司------------，99││飛進、呻│ ├────────────┤││ │閣幽自由醞邀臣厶│5││ ├────────────┼───┴────┤ │一————二—│‘”遙：│ │q—?：?《、”、·—<││ │—、——曲出d曲曲‘│：鞲摹攀摹·│ └────────────┴────────┘ 橋梁伸縮裝置是安裝在橋梁兩端的伸縮變形裝置。其主要作用功能是滿足橋梁結(jié)構(gòu)在車 輛 荷載作用下的順橋向受力變形，和春夏秋冬以及晝夜環(huán)境溫差變化下的熱脹冷縮所產(chǎn)生的溫 度變 形的需要。橋梁設汁人員根據(jù)不同橋型、／；同結(jié)構(gòu)材料、不同跨度等因

41橋梁伸縮裝置施工工藝 41.1適用范圍 本工藝適用于橋梁工程安裝模數(shù)式伸縮裝置施工。 41.2施工準備 41.2.1材料要求 1模數(shù)式伸縮裝置 （1）橋梁模數(shù)式伸縮裝置的型號、規(guī)格、質(zhì)量和有關技術性能指標應符合 設計要求及現(xiàn)行產(chǎn)品標準。 （2）伸縮裝置中使用橡膠材料材料應釆用氯丁橡膠、天然橡膠、三無乙丙 橡膠，嚴禁使用再生橡膠。 （3）模數(shù)式伸-裝置使用的異型鋼材，應不低于q345b鋼材強度，伸縮裝置 所有的零件，必須清潔，不應有碰傷。 （4）伸縮裝置必須在工廠組裝。組裝鋼件應進行有效的防護處理，吊裝位 置應用明顯顏色標明，出廠時應附有效的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件。 2.混凝土工程材料 伸縮裝置所用的鋼筋、混凝土等材料應符合本規(guī)程第1.2節(jié)，3.2節(jié)規(guī)定。 混凝土強度應符合設計要求，混凝土中的水泥、砂和石子等原材料的各項性能指 標均要滿足國家現(xiàn)行標準的有

第二章橋梁伸縮裝置檢測 ┌──┬──────────┐ │三瓢│蹋蹋窿│ ││~／／11111ili毗嫩讕│ └──┴──────────┘ ┌────────────┬───┬────┐ │?司------------，99││飛進、呻│ ├────────────┤││ │閣幽自由醞邀臣厶│5││ ├────────────┼───┴────┤ │一————二—│‘”遙：│ │q—?：?《、”、·—&lt;││ │—、——曲出d曲曲‘│：鞲摹攀摹·│ └────────────┴────────┘ 橋梁伸縮裝置是安裝在橋梁兩端的伸縮變形裝置。其主要作用功 能是滿足橋梁結(jié)構(gòu)在車輛 荷載作用下的順橋向受力變形，和春夏秋冬以及晝夜環(huán)境溫差變 化下的熱脹冷縮所產(chǎn)生的溫度變 形的需要。橋梁設汁人員根據(jù)不同橋型、／；同結(jié)構(gòu)材料、不同 跨度等