公路BoT項目收費價格和特許期聯(lián)動調整決策

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bot項目特許權協(xié)議中的收費機制在bot項目的整個過程具有重要作用,通過對影響bot高速公路收費機制制定的主要因素、收費的模型設計、應用及調整、監(jiān)管等問題進行研究,為完善高速公路收費機制提供決策參考。

通過分析現(xiàn)有特許權期決策方法,以老撾某水電站bot項目特許權期的決策過程為例進行理論分析,優(yōu)化了特許權期決策模型,希望為bot項目中政府和企業(yè)的決策提供理論參考的依據(jù)。

需求預測誤差是影響ppp項目收益預測準確性的主要因素。為減少談判爭議,確保風險和收益的動態(tài)均衡,本文基于模糊數(shù)學可信性理論,構建了考慮需求不確定的特許期-價格聯(lián)合調整模型。將項目運營期間的需求預測誤差作為模糊變量,將運營期內特許期和價格的聯(lián)合調整策略作為決策變量,通過模糊模擬求解出不同特許期和價格調整組合下的期望收益誤差以及正收益預期下的可信性,進而得到特許期和價格的聯(lián)合調整策略可行解集。并將該模型應用于某污水項目中,結果表明,該模型能夠有效地解決需求不確定性風險對特許期測算影響的問題,彌補了目前ppp項目特許期和價格調整決策研究中未考慮需求預測誤差的不足,對ppp項目特許期和價格的調整決策有著重要的參考意義。

實用標準文案 精彩文檔 bot項目特許經營協(xié)議書 建設經營移交（bot）公路項目 特許權協(xié)議書 甲方：***人民政府 乙方：***投資公司 按照我國現(xiàn)行法律法規(guī)及有關政策，經甲、乙雙方協(xié)商一致，決定以“bot”模式建設 公路項目，為明確各方的權利和義務，特簽訂本特許權合同書： 第一章特許權的內容、方式及期限 第一條特許權的內容 1.1按照人民政府對該高速公路項目的批復，甲方特許乙方獨占排他享有投資、建 設、經營、移交特許權，該權利在整個授權期內有效。 甲方鄭重保證：至本協(xié)議簽訂之日，未授予任何第三方享有本協(xié)議中乙方享有之投資、建設、 經營、移交特許權。并將確保根據(jù)本協(xié)議授予乙方的特許權、其他權利和優(yōu)先權不以任何方 式受到損害和妨礙。 特許權主要包括以下權利： （1）建設管理權； （2）運營管理權和車輛通行收費權； （3）服務區(qū)在內的服務設施的建設管理權、經營

在滿足社會資本投資回報的要求下,以移交點為原點,對政府部門建立新的凈現(xiàn)值-運營時間坐標,特許期移交的選擇區(qū)間同時滿足政府部門獲得凈現(xiàn)值非負。將其運用到水電站ppp項目中,考慮到水電站項目的特點和風險因素對特許期的影響,計算項目的凈現(xiàn)值,在獲得雙方滿意度的情況下,得出特許期的選擇區(qū)間,從而對項目特許期移交進行談判。

簡述特許期是ppp項目特許經營協(xié)議中的核心條款之一,它直接關系到社會資本和政府的風險與利益分配.通過對財政部公布的ppp示范項目的投資規(guī)模和特許期情況比較分析,發(fā)現(xiàn)同種類型項目的特許期長短差別較大,與投資規(guī)模大小沒有顯示出匹配性.引入政府補貼的激勵措施模型,以2016年福建省政府推介的污水處理和水務項目4個案例計算出項目的特許期,研究結論為ppp項目特許期決策提供有益參考.

隨著ppp模式在養(yǎng)老服務項目中被提出,養(yǎng)老地產ppp項目的特許期決策問題受到社會資本的廣泛關注.但由于養(yǎng)老地產項目經營周期長、項目投資回報率低、風險大等特點,特許期的長短則對項目未來的運營收益有直接影響.為降低項目特許期的長短對未來收益產生的影響,通過分析養(yǎng)老地產ppp項目特許期影響因素,建立了政府擔保項目最低收益條件下的養(yǎng)老地產ppp項目特許期決策模型,運用蒙特卡羅模擬方法確定出合理的特許期區(qū)間,并以淄博市擬建的生態(tài)養(yǎng)老中心ppp項目案例數(shù)據(jù)驗證了方法的可行性,以期為政府和社會資本投資養(yǎng)老地產ppp項目提供決策參考.

針對環(huán)?；A設施bot項目的期權特性,以特許權期作為政府決策變量,采用期權博弈方法分析項目公司在政府確定特許權期條件下對bot項目的投資行為,建立了特許權期決策模型以及環(huán)保設施建設成本投入決策模型。結果表明,增長期權的引入使得特許權期的確定更合理,項目公司為保證自身利益而提高建設成本投入,從而延長政府對環(huán)保基礎設施的運營期。

近年來,ppp項目融資模式因其具有緩解政府財政緊張、提高管理和運作效率等優(yōu)點,逐漸獲得越來越廣泛的應用。以收費公路ppp項目融資模式為研究對象,運用主因子分析的方法,分析特許經營權定價影響因素,給出因素的影響度。對主要影響因素提出相應的控制措施,以保證ppp項目特許經營權定價的合理性。

湖南省公路工程質量檢測收費項目和收費標準 一、土工試驗項目 序號檢測項目試驗規(guī)程單位單價（元）備注 1含水量t0103-1993項20 2密度t0107-1993組60 3篩分jtj051-1993組80 4顆粒分析 t0115-1993 組 140水洗法 t0117-1993380比重計法 5比重t0112-1993項55 6收縮試驗t0121-1993組110 7液塑限t0118-1993組120 8自由膨脹t0124-1993組55 9酸堿度試

ppp模式在我國應用前景廣闊,合理的特許權期對ppp項目的成功運作至關重要。本文在已有研究的基礎上,根據(jù)ppp項目價值的波動規(guī)律,將ppp項目價值波動分解為磨損造成的價值下降與維護引起的價值上升兩個方面,從項目殘值必須符合預期的角度,分析ppp項目的維護投入,進而構建考慮殘值的ppp項目特許權期決策模型。研究表明：（1）項目的報廢率與建設成本正相關,與經濟壽命期負相關;（2）社會資本對ppp項目的維護投入隨著運營時間逐漸增加,且與建設成本負相關、與經濟壽命期正相關、與特許權期負相關;（3）當社會資本的投資回收速率較低或期望報酬率較高時,政府應制定較長的特許權期;（4）較長的特許權期對社會資本增加建設投資具有激勵效果。本研究旨在為政企雙方進行合理特許權期的決策提供新的角度與方法。

ppp模式在我國應用前景廣闊,合理的特許權期對ppp項目的成功運作至關重要。本文在已有研究的基礎上,根據(jù)ppp項目價值的波動規(guī)律,將ppp項目價值波動分解為磨損造成的價值下降與維護引起的價值上升兩個方面,從項目殘值必須符合預期的角度,分析ppp項目的維護投入,進而構建考慮殘值的ppp項目特許權期決策模型。研究表明:(1)項目的報廢率與建設成本正相關,與經濟壽命期負相關;(2)社會資本對ppp項目的維護投入隨著運營時間逐漸增加,且與建設成本負相關、與經濟壽命期正相關、與特許權期負相關;(3)當社會資本的投資回收速率較低或期望報酬率較高時,政府應制定較長的特許權期;(4)較長的特許權期對社會資本增加建設投資具有激勵效果。本研究旨在為政企雙方進行合理特許權期的決策提供新的角度與方法。

為建立水力發(fā)電ppp項目特許期決策模糊仿真模型,以準確決策水力發(fā)電ppp項目的特許期,確保項目成功運營。首先,針對水力發(fā)電ppp項目特點,篩選出影響特許期決策的主要因素,并將其歸納為確定性因素與模糊不確定性因素。其次,依據(jù)水力發(fā)電ppp項目現(xiàn)金流量,構建運營成本、運營收入函數(shù),運用montecarlo方法計算項目各年累計凈現(xiàn)值與凈現(xiàn)值大于零時的累計概率。最后,比較不同內部收益率水平下的累計概率,計算水力發(fā)電ppp項目的合理特許期,并對來水量與上網電價兩個因素參數(shù)進行敏感性分析。結果表明,該模型能定量計算水力發(fā)電ppp項目特許期;相較上網電價,來水量對特許期決策的影響更為顯著。研究成果可為水力發(fā)電ppp項目特許期的確定提供參考。

文章從公路材料價格調整原則、實施方案、注意事項等方面分析,反映材料價格變化對公路造價的影響情況,為工程造價管理控制提供依據(jù),以及研究制定對策,是十分必要的.

工程bot項目的財務決策分析 摘要：bot是一種集項目融資、建設及運營于一體的模式，在工 程領域的應用越來越廣泛。但是由于這個過程存在很大的風險，本 文主要是結合bot工程項目本身的特點以及具體的操作模式，對工 程bot項目的財務決策進行探討，并提出降低財務風險的建議與措 施。 bot項目財務決策 引言 新型發(fā)展的道路，bot作為一種新興的投資方式，在工程建設中起 著十分重要的作用。一個正確的財務決策對整個企業(yè)的發(fā)展十分重 要，它關系到企業(yè)的未來，對工程bot項目來說，財務決策分析的 作用也十分重要，項目公司可以根據(jù)財務決策分析中預見的風險， 提出應對相應風險的策略。 1.工程bot項目的簡介 1.1工程bot項目定義及特點 bot（build－operate－transfer）就是“建設－經營－轉讓”。 是一種用于公共基礎建設的項目融資的一種模式，

通過具體高速公路項目有關價格調整專用合同條款、通用合同條款分析,探討其可執(zhí)行性,并由此提出\"基于清單計價與定額消耗的價格調整方式\

剛果(金)非行l(wèi)ot1/2標公路項目價格調整分析——價格調整對于建設期較長的工程項目是經常遇到的,國際上通用的調整方法為:基于價格法和基于指數(shù)的兩種價格調整方法。由于項目在建設周期內經常會遇到工程所在國政策、法令和法規(guī)的調整,以及匯率變化、物價漲跌等原...

防雷檢測收費項目和收費標準表 序號收費項目計費單位收費標準備注 一防雷技術評價一、僅對信息系統(tǒng)防雷裝 置、移動通信基站防雷裝置 進行專項防雷技術評價的， 按防雷裝置投資總額1%收 費。 二、雷擊風險評估由業(yè) 主委托，評估范圍限于一、 二類防雷新建建（構）筑物。 三、竣工驗收檢測包含 防雷隱蔽工程分段跟蹤檢 測。 四、新建建（構）筑物 ≥15層的，超高部分另加收 取高層建筑物防側擊雷裝 置竣工驗收檢測費0.15元/ 平方米。 五、不能按面積計收費 用的新建、改建、擴建建 （構）筑物，按國家防雷技 術規(guī)范規(guī)定計測點收費。 六、檢測單位接受委托 到與檢測項目所在地相隔 30公里（含）以遠開展檢測 業(yè)務的，其交通等差旅費由 雙方協(xié)商議定。 七、防雷類別認定按 《建筑物防雷設計規(guī)范》 （gb50057-1994）等防雷技 術規(guī)范執(zhí)行。 新建建（構）筑物防 雷裝置設計方案技

特許權協(xié)議是bot項目融資中重要的法律文件之一,直接影響到項目融資各方當事人的權益。本文試從一筆公路bot項目融資案例著手,在對與特許權協(xié)議相關的法律問題進行分析的基礎上,從貸款銀行的角度,總結bot項目融資的主要法律風險,提出相對應的若干風險防范措施,尋求能夠更好地維護貸款銀行合法權益的途徑和方法。

政府與社會資本合作模式(public-privatepartnership,ppp)在基礎設施服務中被廣泛應用。然而,由于其合同的長期性以及參與方關系的復雜性等特點,基礎設施ppp項目面臨較高風險。因此,ppp合同的柔性設計被認為是基礎設施ppp項目可持續(xù)建設與運營的關鍵因素之一。這其中,特許經營價格調整機制尤為關鍵。在系統(tǒng)分析國內外現(xiàn)有相關文獻的基礎上,總結基礎設施ppp項目特許經營價格調整機制在調價原因、調價方式與調價模型等方面的研究現(xiàn)狀,并就其未來發(fā)展進行深入探討。

2001年國家發(fā)展改革委、衛(wèi)生部和中醫(yī)藥管理局共同頒發(fā)了《全國醫(yī)療服務價格項目規(guī)范(試行)》(以下簡稱《項目規(guī)范》)文件,根據(jù)此規(guī)范陜西省制定了《陜西省醫(yī)療服務項目價格》(以下簡稱《項目價格》)并于2002年7月1日起正式在全省執(zhí)行。1現(xiàn)行項目規(guī)范存在的不足1.1部分項目內涵中包括的內容過多[1]《項目規(guī)范》所列項目中有一部分項目沒能夠列到終級項目,\"項目內涵\"中的\"包括\"的項目和\"總說