SBS改性瀝青改性劑摻量及改性效果評(píng)價(jià)

sbs改性瀝青改性劑摻量及改性效果評(píng)價(jià) 鄂宇輝 (遼寧省交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督局,沈陽(yáng)110005) 摘要sbs改性瀝青在國(guó)內(nèi)外已廣泛應(yīng)用,但由于缺乏改性劑摻量與改性效果的快速 檢測(cè)方法,無(wú)法對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行有效控制。通過(guò)系統(tǒng)的室內(nèi)試驗(yàn)及相關(guān)理論分析,最終確定檢測(cè) 與控制方法。 關(guān)鍵詞sbs改性瀝青改性劑摻量改性效果 1sbs改性瀝青 1.1sbs簡(jiǎn)介 sbs(styrene-butadiene-styrene)是一種熱塑 性彈性體,它是由苯乙烯(硬段s)和丁二烯(構(gòu)成軟 段b)組成的,采用陰離子聚合制得的線型或星型嵌 段共聚物。分子中間是聚丁二烯,兩端是聚苯乙烯。 其中丁二烯為軟段即彈性段,苯乙烯段為硬段。軟 段作為連續(xù)相,使sbs呈高彈狀態(tài),硬段分布于丁 二烯之間作為分散相起固定和補(bǔ)強(qiáng)作用。溫度升高 到超過(guò)苯乙

為解決成品mac改性瀝青長(zhǎng)途運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)過(guò)高、溫度下降過(guò)大等問(wèn)題,根據(jù)膠結(jié)理論和加入改性劑后的反應(yīng)機(jī)理,研究開發(fā)出mac改性劑,在施工現(xiàn)場(chǎng)加工mac改性瀝青。基于室內(nèi)試驗(yàn),對(duì)mac改性劑的生產(chǎn)工藝、特性進(jìn)行了系統(tǒng)研究,制定了改性劑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并將用改性劑現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的mac改性瀝青與傳統(tǒng)的工廠內(nèi)生產(chǎn)的mac改性瀝青以及sbs改性瀝青從性能和造價(jià)等方面進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明,改性劑現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的mac改性瀝青,相對(duì)于傳統(tǒng)工廠內(nèi)生產(chǎn)的mac改性瀝青,具有使用方便、可降低造價(jià)的特點(diǎn);與sbs改性瀝青性能相當(dāng),但具有明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

影響瀝青混凝土路面早期損壞的因素很多,但是隨著交通量的增加,汽車荷載的增大,傳統(tǒng)意義上的瀝青的質(zhì)量和品質(zhì)遠(yuǎn)不能適應(yīng)這一要求,是值得重視的。為此改性瀝青已成為目前必須全新研究的課題,本文從改性劑類型、改性劑選擇、改性劑計(jì)量的確定三方面對(duì)改性瀝青改性劑應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)闡述。

瀝青改性劑及改性瀝青的組合物

現(xiàn)代公路對(duì)瀝青面層要求越來(lái)越高,改性瀝青的使用越來(lái)越普遍,而在選擇改性瀝青類型和劑量時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)比分析各種改性劑對(duì)瀝青改性作用的性能特點(diǎn),提出了合適的選擇改性劑的基本原則,本著以路用性能要求、氣候特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)性原則,提出了合適的確定改性劑劑量方法。

　現(xiàn)代公路對(duì)瀝青面層要求越來(lái)越高,改性瀝青的使用越來(lái)越普遍,而在選擇改性瀝青類型和劑量時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)比分析各種改性劑對(duì)瀝青改性作用的性能特點(diǎn),提出了合適的選擇改性劑的基本原則,本著以路用性能要求,氣候特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)性原則,提出了合適的確定改性劑劑量方法。

本技術(shù)公開了一種瀝青改性方法，包括將收集到龍蝦殼廢料進(jìn)行清洗去油并烘干；將烘干后 的龍蝦殼廢料進(jìn)行研磨，得到粒徑≤0.15mm的龍蝦殼粉末；將基質(zhì)瀝青加熱融化，然后加入 520wt％摻量的龍蝦殼粉，人工攪拌后在高速剪切儀下攪拌剪切，得到龍蝦殼粉改性瀝青。 本技術(shù)通過(guò)添加廢龍蝦殼粉可以提高瀝青結(jié)合料的剛度，提高基質(zhì)瀝青的高溫穩(wěn)定性和抗蠕 變性能。試驗(yàn)結(jié)果可為廢龍蝦殼粉改性瀝青材料的工程應(yīng)用提供參考，并可使其成為清潔、 綠色的產(chǎn)品。 權(quán)利要求書 1.一種瀝青改性劑，其特征在于：以龍蝦殼粉為原料進(jìn)行制備。 2.一種改性瀝青，其特征在于：采用權(quán)利要求1所述的瀝青改性劑進(jìn)行改性。 3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改性瀝青，其特征在于：所述瀝青改性劑的添加量為5-20wt％。 4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改性瀝青，其特征在于：所述瀝青改性劑的粒徑≤0.15mm。 5.一種瀝青改性方法，其

smc系列瀝青改性劑,常溫改性瀝青 現(xiàn)代交通路面材料的要求：在低溫下應(yīng)有彈性和塑形；在高溫下要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn) 定度；在加工和使用中增強(qiáng)抗老化能力；在多種礦物和結(jié)構(gòu)表面有較強(qiáng)的粘附力；以及對(duì) 構(gòu)件變形的適應(yīng)性和耐疲勞性。瀝青材料本身難以滿足這些性能要求，迫切需要對(duì)瀝青進(jìn) 行改性。維持公司專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)充分利用廢舊塑料、舊橡膠輪胎提取物生產(chǎn)的第三代產(chǎn)品 smc瀝青改性劑從根本上改變了瀝青固有的缺陷，不但在以上幾個(gè)方面取得突破性進(jìn)展還 大大提高道路使用其他性能，如減少燃油、燃煤、瀝青消耗量。因此瀝青路面工程使用s mc瀝青改性劑是一件利國(guó)、利民、利于地球環(huán)境的三益事業(yè)。產(chǎn)品特點(diǎn)： 一，低碳、節(jié)能、環(huán)保：使用smc改性瀝青生產(chǎn)的瀝青混凝土，常溫拌合，不需要 對(duì)干燥礦料加熱，瀝青不在需要高溫熔融只需要電加熱70~100℃，碳排放低（按照標(biāo)準(zhǔn) 四車道的省、國(guó)道，減低的能耗標(biāo)準(zhǔn)煤23

文章對(duì)劑不同品牌sbs瀝青改性劑的性能進(jìn)行了研究。通過(guò)對(duì)日本sbs、岳陽(yáng)sbs改性瀝青的性能試驗(yàn),認(rèn)為日本sbs、岳陽(yáng)sbs合理劑量為5%～6%,且日本sbs較岳陽(yáng)sbs改性效果更為優(yōu)秀。摻5%日本sbs改性瀝青的高溫穩(wěn)定性優(yōu)于摻6%岳陽(yáng)sbs改性瀝青的高溫穩(wěn)定性。

通過(guò)湖南某高速公路對(duì)基質(zhì)瀝青摻加改性劑改善瀝青性能的試驗(yàn),以數(shù)據(jù)說(shuō)明改性瀝青在感溫性、粘度、高低溫性能、彈性恢復(fù)性能等方面有較大的改善,以及sbs改性劑摻量的確定。

通過(guò)l2(556)正交實(shí)驗(yàn)優(yōu)化制備sbs膠乳的工藝條件,并對(duì)制備的sbs膠乳的穩(wěn)定性等進(jìn)行了驗(yàn)證,結(jié)果表明,sbs顆粒在瀝青體系中分散比較均勻,且顆粒之間沒(méi)有聚結(jié)現(xiàn)象,體系具有很好的熱力學(xué)穩(wěn)定性。sbs膠乳常規(guī)性能指標(biāo)分析表明,固含量、機(jī)械穩(wěn)定性等都能滿足要求?？疾炝藄bs膠乳對(duì)乳化瀝青的改性效果,各項(xiàng)指標(biāo)均滿足jtgf40—2004規(guī)范的技術(shù)要求,進(jìn)而說(shuō)明sbs膠乳是性能優(yōu)良的瀝青改性劑。

瀝青改性劑的應(yīng)用研究進(jìn)展

加熱老化,儲(chǔ)存離析,質(zhì)量波動(dòng)——成品改性瀝青的這些頑疾困擾著多少改性瀝青的生產(chǎn)商與使用商。專用的加工設(shè)備,專用的運(yùn)輸車,專用的儲(chǔ)存罐——成品改性瀝青的這些專用設(shè)施又扼殺了多少微小企業(yè)向改性瀝青業(yè)務(wù)領(lǐng)域的涉足。使用時(shí)間限制,使用地點(diǎn)限制,使用距離限制——成品改性瀝青的區(qū)域性特征又使得多少大型生產(chǎn)企業(yè)嘗足了向外地?cái)U(kuò)張業(yè)務(wù)的苦頭。如何彌補(bǔ)成品改性瀝青的這些缺陷?如何便捷地滿足對(duì)瀝青性能的多樣化需求?直投式改性劑的出現(xiàn),給了身心俱疲的改性瀝青行業(yè)一

為了提高瀝青混合料的高、低溫性能,提出用duroflex瀝青改性劑提高瀝青混合料的性能指標(biāo)。研究結(jié)果表明,duroflex瀝青改性劑施工工藝簡(jiǎn)單,不需要改造設(shè)備,價(jià)格低于普通的改性瀝青,可用于新建路面和養(yǎng)護(hù)工程。

sinotps是一種新型高粘瀝青改性劑,通過(guò)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)表明,該改性劑具有使用簡(jiǎn)便、性能優(yōu)異的特點(diǎn),對(duì)國(guó)內(nèi)發(fā)展降噪排水路面、應(yīng)力吸收層和彩色降噪排水路面都具有良好的應(yīng)用價(jià)值。

布敦巖瀝青改性劑,改性工藝簡(jiǎn)單,改性成本低,抗老化、抗水損害和抗車轍能力強(qiáng)。主要介紹巖瀝青改性劑的特點(diǎn)及在瀘州繞城公路上的應(yīng)用情況。

1“伊諾瓦特”瀝青改性劑的產(chǎn)品系列“伊諾瓦特”瀝青改性劑是由上海喜若飛精細(xì)化工有限公司(sinofra)從美國(guó)引進(jìn)的高端產(chǎn)品,針對(duì)不同的應(yīng)用領(lǐng)域,發(fā)明了以下四種具有不同功效的產(chǎn)品:

選擇sbs改性瀝青改性劑的摻量時(shí)，需考慮改性劑種類、瀝青性質(zhì)、施工條件和性能要求等因素。摻量過(guò)多或過(guò)少都會(huì)影響改性效果和經(jīng)濟(jì)效益，因此確定合適的摻量對(duì)保證改性瀝青性能至關(guān)重要。

主要從軟化點(diǎn)、針入度、延度和通過(guò)動(dòng)態(tài)剪切流變儀(dsr)下的相位角研究不同sbs改性劑摻量下的改性效果。研究表明,改性瀝青的改性效果與其在制作過(guò)程中剪切的時(shí)間有密切關(guān)系,改性劑摻量越多,所需的剪切時(shí)間越長(zhǎng),才能達(dá)到有效的改性效果。

sbs改性瀝青改性劑摻量的研究是一個(gè)重要的領(lǐng)域，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到瀝青混合料的性能和使用壽命。改性劑的摻量決定了瀝青的彈性和耐久性，從而影響到道路的耐久性和安全性。因此，合理確定sbs改性瀝青改性劑的摻量對(duì)于提高道路工程的質(zhì)量和使用壽命具有重要意義。

本文將詳細(xì)介紹sbs瀝青改性劑在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。我們將回答以下問(wèn)題：1.sbs瀝青改性劑是什么？2.sbs瀝青改性劑在建設(shè)工程中的作用是什么？3.sbs瀝青改性劑與傳統(tǒng)瀝青有何不同？4.如何正確使用sbs瀝青改性劑？5.sbs瀝青改性劑在建設(shè)工程中的應(yīng)用案例。

sbs瀝青改性劑摻量的研究對(duì)于優(yōu)化瀝青性能，提高道路建設(shè)質(zhì)量具有重要意義。瀝青改性劑的摻量是決定改性效果的關(guān)鍵因素之一，合理的摻量可以使瀝青具有更好的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和耐久性。因此，探討sbs瀝青改性劑的適宜摻量，對(duì)于科學(xué)合理的使用改性劑，提升瀝青性能，保障公路工程質(zhì)量具有重要的實(shí)踐價(jià)值。