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更新時間：2025.06.07
鐵路事故分類

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鐵路事故分類 鐵路機車車輛在運行過程中發(fā)生沖突、 脫軌、火災、爆炸等影響鐵路正常行車的事故， 包括 影響鐵路正常行車的相關作業(yè)過程中發(fā)生的事故；或者鐵路機車車輛在運行過程中與行人、 機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，稱為鐵路交通事故。 事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。 有下列情形之一的，為特別重大事故： （一）造成 30 人以上死亡。 （二）造成 100 人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）。 （三）造成 1 億元以上直接經(jīng)濟損失。 （四）繁忙干線客運列車脫軌 18 輛以上并中斷鐵路行車 48 小時以上。 （五）繁忙干線貨運列車脫軌 60 輛以上并中斷鐵路行車 48 小時以上。 有下列情形之一的，為重大事故： （一）造成 10 人以上 30 人以下死亡。 （二）造成 50 人以上 100 人以下重傷。 （三）造成 5000 萬元以上 1 億元以下直接

鐵路事故個人反思材料

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鐵路安全大檢查個人反思材料 安全是鐵路運輸永恒的主題，必須堅持“安全第一”的思想不動搖， “7.23”列車追尾事 故的發(fā)生 ,暴露出鐵路基礎管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員 , 我清醒的認識 到安全生產(chǎn)的重要性和長效性 , 為深刻吸取事故教訓 ,全面強化和落實各項安全措施，迅速扭 轉運輸安全的被動局面，確保運輸安全特別是旅客列車的絕對安全?，F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我 剖析如下 : 一、在安全意識方面 1 、在思想認識上， “安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責任意識，但不能每 時每刻保持強烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓，不能時刻保持清醒頭腦，做 到居安思危，警鐘長鳴。 2 、在對待安全的態(tài)度上，對安全工作的長期性、反復性、復雜性認識不足。雖然經(jīng)常告 誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認為關鍵環(huán)節(jié) 控制好了，可以

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