造價通
更新時間：2025.05.10
熱壓成型鋼板焊接性能研究

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.1MB

頁數(shù)： 4頁

研究厚度為1.35mm、2.5mm的德國本特勒公司研發(fā)的熱壓成型超高強(qiáng)度鋼BTR165的點(diǎn)焊工藝,對焊接接頭的組織和力學(xué)性能進(jìn)行分析。試驗(yàn)結(jié)果表明:點(diǎn)焊后的焊縫組織為馬氏體與少量的碳化物,熱影響區(qū)為貝氏體與少量的馬氏體組織,熔合區(qū)結(jié)合良好;熱影響區(qū)的硬度最低,焊縫區(qū)硬度最高。同時對焊點(diǎn)進(jìn)行了拉伸剪切實(shí)驗(yàn),焊縫處的強(qiáng)度明顯高于母材的強(qiáng)度。因此熱壓成型的超高強(qiáng)度鋼焊接接頭具有良好的強(qiáng)韌性。

冷成型鋼板-自攻螺釘連接的數(shù)值仿真分析

格式：pdf

大小：2.1MB

頁數(shù)： 13頁

冷成型鋼結(jié)構(gòu)中板(樓板、墻板、屋面板)的蒙皮效應(yīng)之所以能夠正常發(fā)揮,除了板自身的強(qiáng)度、剛度外,一個關(guān)鍵的問題是連接的可靠性.本文運(yùn)用有限單元法,建立三維實(shí)體有限元模型,考慮了材料非線性與接觸非線性,對鋼板-自攻螺釘連接的受力情況和破壞模式進(jìn)行了細(xì)致研究.首先將數(shù)值模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比,驗(yàn)證了數(shù)值模擬方法的正確性.在此基礎(chǔ)上,通過改變連接的板厚考察其對破壞模式的影響,得出薄-薄連接、薄-厚連接、厚-厚連接3種典型連接的破壞模式,還得出發(fā)生不同破壞模式的板的界限值和極限荷載值,為設(shè)計(jì)人員進(jìn)行冷成型鋼設(shè)計(jì)時提供參考.

最新知識

熱成型鋼板汽車有哪些
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

熱成型鋼板汽車有哪些
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
熱成型鋼板汽車有哪些相關(guān)專題

分類檢索：