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. . 時速 250公里客運專線有砟軌道 60kg/m 鋼軌伸縮調節(jié)器 鋼軌伸縮調節(jié)器（簡稱調節(jié)器， Expansion Joints，簡稱 EJ）是高速客運專線重 要的軌道部件之一。自攻克了橋上鋪設無縫線路這一難關，各國鐵路就積極研發(fā) 適用于各種軌道條件的鋼軌伸縮調節(jié)器。客運專線長大連續(xù)梁上鋪設無縫線路， 通常必需設置調節(jié)器。調節(jié)器的功能是：不僅允許列車輪對以安全、平順地高速 通過，而且用來協(xié)調長大橋梁因梁體溫差引起的梁端伸縮位移和長鋼軌的伸縮位 移，以及使橋上無縫線路在運營過程中放散溫度力，從而減小軌道及墩身所承受 的無縫線路縱向力。 鋼軌伸縮調節(jié)器按伸縮方向分成單向調節(jié)器和雙向調節(jié)器 2種類型，按軌下基 礎類型可分為無砟軌道用（包括整體道床、軌道板、木枕明橋面用） 、有砟軌道用 （包括混凝土枕、木枕用） 。 1. 國內現(xiàn)狀 國內外鋼軌伸縮調節(jié)器技術的發(fā)展主要體現(xiàn)在如圖 1所示的調
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. . 時速 250公里客運專線有砟軌道 60kg/m 鋼軌伸縮調節(jié)器 鋼軌伸縮調節(jié)器（簡稱調節(jié)器， Expansion Joints，簡稱 EJ）是高速客運專線重 要的軌道部件之一。自攻克了橋上鋪設無縫線路這一難關，各國鐵路就積極研發(fā) 適用于各種軌道條件的鋼軌伸縮調節(jié)器。客運專線長大連續(xù)梁上鋪設無縫線路， 通常必需設置調節(jié)器。調節(jié)器的功能是：不僅允許列車輪對以安全、平順地高速 通過，而且用來協(xié)調長大橋梁因梁體溫差引起的梁端伸縮位移和長鋼軌的伸縮位 移，以及使橋上無縫線路在運營過程中放散溫度力，從而減小軌道及墩身所承受 的無縫線路縱向力。 鋼軌伸縮調節(jié)器按伸縮方向分成單向調節(jié)器和雙向調節(jié)器 2種類型，按軌下基 礎類型可分為無砟軌道用（包括整體道床、軌道板、木枕明橋面用） 、有砟軌道用 （包括混凝土枕、木枕用） 。 1. 國內現(xiàn)狀 國內外鋼軌伸縮調節(jié)器技術的發(fā)展主要體現(xiàn)在如圖 1所示的調
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