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隧道作為一種復(fù)雜的地下結(jié)構(gòu)物,受到設(shè)計(jì)、施工、材料以及地質(zhì)環(huán)境變化的影響,在運(yùn)營(yíng)期間不可避免會(huì)產(chǎn)生各種病害,其中影響最大的是隧道的結(jié)構(gòu)性病害。以靠椅山隧道邊溝隆起突泥為工程背景,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查與該隧道設(shè)計(jì)施工及竣工驗(yàn)收等相關(guān)資料,初步給出邊溝隆起的地質(zhì)與設(shè)計(jì)原因。采用有限元數(shù)值模擬的方法,對(duì)比有仰拱隧道與無(wú)仰拱隧道的受力與位移狀況,計(jì)算出襯砌截面安全系數(shù),反映隧道目前的安全狀況,為隧道的處治設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
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