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更新時間：2025.05.31
時速250公里客運專線有砟軌道鋼軌伸縮調節(jié)器

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. . 時速 250公里客運專線有砟軌道 60kg/m 鋼軌伸縮調節(jié)器 鋼軌伸縮調節(jié)器（簡稱調節(jié)器， Expansion Joints，簡稱 EJ）是高速客運專線重 要的軌道部件之一。自攻克了橋上鋪設無縫線路這一難關，各國鐵路就積極研發(fā) 適用于各種軌道條件的鋼軌伸縮調節(jié)器。客運專線長大連續(xù)梁上鋪設無縫線路， 通常必需設置調節(jié)器。調節(jié)器的功能是：不僅允許列車輪對以安全、平順地高速 通過，而且用來協(xié)調長大橋梁因梁體溫差引起的梁端伸縮位移和長鋼軌的伸縮位 移，以及使橋上無縫線路在運營過程中放散溫度力，從而減小軌道及墩身所承受 的無縫線路縱向力。 鋼軌伸縮調節(jié)器按伸縮方向分成單向調節(jié)器和雙向調節(jié)器 2種類型，按軌下基 礎類型可分為無砟軌道用（包括整體道床、軌道板、木枕明橋面用） 、有砟軌道用 （包括混凝土枕、木枕用） 。 1. 國內現(xiàn)狀 國內外鋼軌伸縮調節(jié)器技術的發(fā)展主要體現(xiàn)在如圖 1所示的調

鋼軌伸縮調節(jié)器施工作業(yè)標準化

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鋼軌伸縮調節(jié)器施工作業(yè)標準化 一、 工藝概述 鋼軌伸縮調節(jié)器分二種，即無砟、有砟鋼軌伸縮調節(jié)器，本施工 工藝適用于無砟鋼軌伸縮調節(jié)器， 其施工方法與長枕埋入式無砟道岔 施工方法類似。 二、 作業(yè)內容 鋼軌伸縮器等材料進場及檢驗驗收、底座板施工、隔離層施工、 點位放樣、道床板下層鋼筋綁扎、伸縮器安裝、豎向調節(jié)螺桿安裝及 粗調、橫向調節(jié)螺桿安裝、 第一次精調、綁扎中上層鋼筋及安裝模板、 二次精調、伸縮器部件包裹及清理雜物、道床板混凝土澆筑、道床板 混凝土養(yǎng)護、鋼軌接頭焊接、鋼軌伸縮調節(jié)器精調。 三、 人員組織 1、管理人員配置 序號 工種 數(shù)量 備注 1 架子隊長 1 全面負責 2 技術員 3 負責現(xiàn)場技術指導、質量檢查 3 安全員 1 負責現(xiàn)場安全把控 4 實驗員 1 負責實驗工作 5 測量員 3 測量放樣，精調作業(yè) 6 材料員 1 負責材料、機具準備 2、作業(yè)人員配置 序號 工種 數(shù)量 職

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