造價通
更新時間：2025.05.31
鄂東長江大橋混合梁結合段受力分析

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">350KB

頁數(shù)： 4頁

文章編號 : 1003- 4722( 2010) 03- 0033- 03 鄂東長江大橋混合梁結合段受力分析 劉 榮 1 , 余俊林 2 ,劉玉擎 1 ,吳定俊 1 ( 1. 同濟大學 ,上海 200092; 2.湖北鄂東長江大橋建設指揮部 , 湖北 黃石 435000) 摘 要 : 鄂東長江大橋為主跨 926 m 的混合梁斜拉橋 , 混合梁結合段采用有格室后承壓板形 式, 鋼與混凝土間通過焊釘和開孔板連接件結合 。為得出連接件受力分布和內(nèi)力分擔比例 ,校核連 接件布置 , 對該結合段局部格室建立空間有限元模型 ,并考慮相對滑移 、承壓接觸和連接件作用進 行受力分析 。研究結果顯示 , 連接件和承壓板各分擔約 50%的軸壓力 。焊釘作用最大剪力約為 40 kN, 開孔板連接件約為 130 kN, 開孔板傳力作用明顯 。沿主梁軸向 ,鋼格室應力平緩減小 , 混凝土 軸向壓力線性增加 , 結合

鄂東長江大橋超寬箱梁現(xiàn)澆支架設計與施工

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">247KB

頁數(shù)： 4頁

鄂東長江大橋主橋邊跨PC箱梁寬度大、重量重;從箱梁澆筑到成橋階段受力體系轉換多,支架使用時間長;同時北邊跨有2跨位于長江中,需經(jīng)歷洪期。采用岸上鉆孔灌注樁和江中鋼管樁相結合的支架基礎形式。支架上部結構由牛腿、橫梁、貝雷縱梁和分配梁組成,下部由鋼管立柱支撐。目前已經(jīng)完成75%的箱梁澆筑,整個支架系統(tǒng)結構穩(wěn)定、各部分結合合理、卸載方便、操作簡單。

最新知識

鄂東長江大橋
點擊加載更多>>

相關問答

鄂東長江大橋
點擊加載更多>>
專題概述
鄂東長江大橋相關專題

分類檢索：