名山長(zhǎng)江大橋主橋南邊跨鋼箱梁吊裝施工方案比選與實(shí)施

廣州永福路段內(nèi)環(huán)路改造工程鋼箱梁安裝方案 1.工程概況 廣州永福路段內(nèi)環(huán)路改造工程鋼箱梁設(shè)計(jì)為三跨連續(xù),跨徑分別為 39m+54m+39m,橋面寬度由9000mm單側(cè)加寬到9750mm。該段鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁下 穿禺東西立交e3線,上跨禺東西立交a2匝道。鋼箱梁橫斷面上分為五部分,兩端挑 梁為現(xiàn)場(chǎng)焊接,中間箱體分現(xiàn)場(chǎng)焊接和工廠預(yù)制箱。鋼箱梁在工廠分段加工制造,現(xiàn) 場(chǎng)設(shè)臨時(shí)支墩安裝,梁體頂面標(biāo)高根據(jù)總圖的縱坡及豎曲線確定,全聯(lián)鋼箱梁設(shè)2% 的橫坡,其橫坡通過(guò)梁體斜置,調(diào)整內(nèi)外支承墊石高度形成,頂?shù)装逶谌?lián)保持平行。 鋼結(jié)構(gòu)總重約為600噸。由于該鋼箱梁位于廣園東路至永福路、內(nèi)環(huán)路出口,車道 分流復(fù)雜,車輛流量大,將給現(xiàn)場(chǎng)安裝帶來(lái)很大的困難。 2.鋼結(jié)構(gòu)安裝總體布置及流程 2.1安裝總體布置 設(shè)計(jì)分段為三段,分別為43m+44m+41m,但由于受施工場(chǎng)地

鋼箱梁吊裝施工方案 景中高速機(jī)場(chǎng)連接線工程 鋼箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 審批： 日期： 年月日 鋼箱梁吊裝施工方案 目錄 第一章、工程概述 一、工程施工范圍 二、鋼箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 三、執(zhí)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 第二章、施工總體方案概述 一、人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 二、吊裝設(shè)備的選擇 第三章、施工準(zhǔn)備工作 一、方案編制 二、分段廠內(nèi)制作要求 三、現(xiàn)場(chǎng)施工前準(zhǔn)備工作 第四章、運(yùn)輸方案 一、運(yùn)輸要求 二、運(yùn)輸車輛選擇 三、運(yùn)輸?shù)缆?四、鋼箱梁的裝車與固定 第五章、鋼箱梁的安裝 一、安裝施工過(guò)程 二、吊裝注意事項(xiàng) 第六章、鋼箱梁工地焊接工藝 一、焊接工藝 二、焊接材料及輔助材料 第七章、安全生產(chǎn)、文明施工 第一章、工程概況 一、工程施工范圍 本項(xiàng)目南起機(jī)場(chǎng)高速公路（s1）中川收費(fèi)站管理所，北至z031路 口，改造主匝道段落全長(zhǎng)1.900km，一般匝道改建長(zhǎng)度3622.183米， 迎賓大

景中高速機(jī)場(chǎng)連接線工程 鋼箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 審批： 日期： 年月日 鋼箱梁吊裝施工方案 目錄 第一章、工程概述 一、工程施工范圍 二、鋼箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 三、執(zhí)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 第二章、施工總體方案概述 一、人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 二、吊裝設(shè)備的選擇 第三章、施工準(zhǔn)備工作 一、方案編制 二、分段廠內(nèi)制作要求 三、現(xiàn)場(chǎng)施工前準(zhǔn)備工作 第四章、運(yùn)輸方案 一、運(yùn)輸要求 二、運(yùn)輸車輛選擇 三、運(yùn)輸?shù)缆?四、鋼箱梁的裝車與固定 第五章、鋼箱梁的安裝 一、安裝施工過(guò)程 二、吊裝注意事項(xiàng) 第六章、鋼箱梁工地焊接工藝 一、焊接工藝 二、焊接材料及輔助材料 第七章、安全生產(chǎn)、文明施工 第一章、工程概況 一、工程施工范圍 本項(xiàng)目南起機(jī)場(chǎng)高速公路（s1）中川收費(fèi)站管理所，北至z031路口， 改造主匝道段落全長(zhǎng)1.900km，一般匝道改建長(zhǎng)度3622.183米，迎 賓大道改建長(zhǎng)度800m

廣州永福路段內(nèi)環(huán)路改造工程鋼箱梁安裝方案 1.工程概況 廣州永福路段內(nèi)環(huán)路改造工程鋼箱梁設(shè)計(jì)為三跨連續(xù),跨徑分別為 39m+54m+39m，橋面寬度由9000mm單側(cè)加寬到9750mm。該段鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁 下穿禺東西立交e3線，上跨禺東西立交a2匝道。鋼箱梁橫斷面上分為五部 分，兩端挑梁為現(xiàn)場(chǎng)焊接，中間箱體分現(xiàn)場(chǎng)焊接和工廠預(yù)制箱。鋼箱梁在工 廠分段加工制造，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)臨時(shí)支墩安裝，梁體頂面標(biāo)高根據(jù)總圖的縱坡及豎 曲線確定，全聯(lián)鋼箱梁設(shè)2%的橫坡，其橫坡通過(guò)梁體斜置，調(diào)整內(nèi)外支承墊 石高度形成，頂?shù)装逶谌?lián)保持平行。鋼結(jié)構(gòu)總重約為600噸。由于該鋼箱 梁位于廣園東路至永福路、內(nèi)環(huán)路出口，車道分流復(fù)雜，車輛流量大，將給 現(xiàn)場(chǎng)安裝帶來(lái)很大的困難。 2.鋼結(jié)構(gòu)安裝總體布置及流程 2.1安裝總體布置 設(shè)計(jì)分段為三段,分別為43m+44m+41m，但由于受施工場(chǎng)地及運(yùn)輸?shù)南拗疲?/p>

南寧大橋主橋鋼箱拱、鋼箱梁吊裝施工方案

目錄 第一章編制依據(jù).......................................................................................1 一、編制依據(jù)....................................................1 第二章工程概況.......................................................................................2 一、概述........................................................2 二、鋼箱梁設(shè)計(jì)概況..............................................3 第三章、施工部署....

1/4 某長(zhǎng)江大橋主橋邊跨現(xiàn)澆段箱梁施工方案 2.3箱梁構(gòu)造特點(diǎn) 主橋邊跨現(xiàn)澆段箱梁的截面形式與懸臂澆筑段相同，為單箱雙室 斷面，梁高4.6m，箱梁頂面寬20.3m，其中箱寬12.9m，上游側(cè)翼緣 寬4.8m，下游側(cè)翼緣寬2.6m，底板厚度0.35～0.8m，頂板厚度0.25～ 0.5m，腹板厚0.4～0.8m，現(xiàn)澆段總長(zhǎng)16m（含合攏段2m），砼方量 435.3m3，其中2m合攏段砼方量38.9m3，端部（支座處）3.5m段砼 方量171.9m3。 3.1架空式無(wú)支架施工方法 主橋邊跨現(xiàn)澆段箱梁距河底地面高度70余米，橋高，箱梁架空 高度大，再加上夏季施工，受洪水影響，搭設(shè)落地支架不僅耗費(fèi)大， 而且穩(wěn)定性差，不安全，故采用架空式無(wú)支架施工。架空式無(wú)支架施 工，可充分利用北引橋箱梁施工的架空現(xiàn)澆平臺(tái)，投入少，經(jīng)濟(jì)合理。 4、無(wú)支架的設(shè)

鄂東長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)榛旌狭盒崩瓨?鋼箱梁橋面吊機(jī)安裝前須預(yù)先吊裝塔梁段非標(biāo)準(zhǔn)鋼箱梁段(m、f梁段)。由于梁段重200t以上,加之下游橋梁通航高度較低,選用鎮(zhèn)航工818號(hào)1200t浮吊;m、f梁段位于橋塔江側(cè)水域,吊裝占用部分航道,浮吊拋錨、起錨、吊裝施工組織及施工水域的維護(hù)要求較高。通過(guò)選擇合理的吊裝施工工藝,成功完成了m、f梁段的吊裝,定位平面軸線偏差遠(yuǎn)小于施工要求。

新建合肥至福州鐵路安徽段 代橋河特大橋鋼箱梁吊裝 施工方案 編制 復(fù)核 審核 中鐵十三局合福鐵路安徽段 站前二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一二年六月 目錄 1．編制依據(jù)....................................................................................................................................1 2．編制說(shuō)明....................................................................................................................................2 3．工程概況.......

三塔懸索橋相對(duì)兩塔懸索橋多了一個(gè)主跨,是一個(gè)全新的橋梁結(jié)構(gòu)形式。其主梁吊裝施工難度大大增加,特別是合龍段的施工,沒(méi)有成熟經(jīng)驗(yàn)可循。該文結(jié)合國(guó)內(nèi)外首座千米級(jí)三塔懸索橋——泰州長(zhǎng)江公路大橋上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁吊裝施工,詳細(xì)介紹了鋼箱梁吊裝施工的關(guān)鍵控制點(diǎn)及合龍段施工方案的確定,可為大跨三塔懸索橋鋼箱梁吊裝施工提供參考。

1/12 廣州永福路段內(nèi)環(huán)路改造工程鋼箱梁安裝方案 1.工程概況 廣州永福路段內(nèi)環(huán)路改造工程鋼箱梁設(shè)計(jì)為三跨連續(xù),跨徑分別為 39m+54m+39m,橋面寬度由9000mm單側(cè)加寬到9750mm。該段鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁下 穿禺東西立交e3線,上跨禺東西立交a2匝道。鋼箱梁橫斷面上分為五部分,兩端挑 梁為現(xiàn)場(chǎng)焊接,中間箱體分現(xiàn)場(chǎng)焊接和工廠預(yù)制箱。鋼箱梁在工廠分段加工制造,現(xiàn) 場(chǎng)設(shè)臨時(shí)支墩安裝,梁體頂面標(biāo)高根據(jù)總圖的縱坡及豎曲線確定,全聯(lián)鋼箱梁設(shè)2% 的橫坡,其橫坡通過(guò)梁體斜置,調(diào)整內(nèi)外支承墊石高度形成,頂?shù)装逶谌?lián)保持平行。 鋼結(jié)構(gòu)總重約為600噸。由于該鋼箱梁位于廣園東路至永福路、內(nèi)環(huán)路出口,車道 分流復(fù)雜,車輛流量大,將給現(xiàn)場(chǎng)安裝帶來(lái)很大的困難。 2.鋼結(jié)構(gòu)安裝總體布置及流程 2.1安裝總體布置 設(shè)計(jì)分段為三段,分別為43m+44m+41m,

廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案 福建聯(lián)合海洋工程有限公司 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間廈 漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間 通航安全監(jiān)管維護(hù)方案 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案 福建聯(lián)合海洋工程有限公司 目錄 1概述4 2廈漳跨海大橋南汊橋工程概況4 2.1與通航有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4 2.1.1通航凈空尺度4 2.1.1通航孔布置5 2.2.1主橋尺度5 3橋區(qū)水域通航環(huán)境概況6 3.1水文氣象條件對(duì)施工及通航維護(hù)的要求6 4廈漳跨海大橋施工有關(guān)安全事項(xiàng)7 4.1施工作業(yè)區(qū)的劃分7 4.2施工對(duì)通航安全的影響7 5安全維護(hù)實(shí)施方案8 5.1安全維護(hù)重點(diǎn)8 5.1.1現(xiàn)場(chǎng)維

結(jié)合荊岳長(zhǎng)江公路大橋工程實(shí)踐,介紹南邊跨主梁短線匹配預(yù)制、逐段拼裝的施工工藝及施工技術(shù),并運(yùn)用有限元軟件ansys對(duì)主梁運(yùn)輸、拼裝階段進(jìn)行受力分析。結(jié)果表明:預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅箱梁采用分段預(yù)制、匹配制造、逐段拼裝的方法施工,可以提高混凝土施工質(zhì)量,減小混凝土受力期間的收縮、徐變變形,降低寬幅箱梁開(kāi)裂的可能性;南邊跨主梁運(yùn)輸、拼裝過(guò)程中臨時(shí)支座豎向相對(duì)位移控制在1cm內(nèi),主梁應(yīng)力滿足規(guī)范要求。

遼河特大橋?yàn)榭缭竭|河的主跨436m鋼箱梁斜拉橋,主橋北側(cè)邊跨鋼箱梁最大起吊重量達(dá)258t,選用500t浮吊進(jìn)行吊裝。由于邊跨地處淺灘區(qū),在枯水季節(jié)浮吊無(wú)法正常進(jìn)入邊跨水域進(jìn)行梁段吊裝。通過(guò)選擇合理的吊裝施工工藝,成功完成了邊跨輔助跨梁段的吊裝。

介紹軍山長(zhǎng)江公路大橋b標(biāo)段臨時(shí)鋼箱梁吊裝的施工方法。

沌口長(zhǎng)江公路大橋跨江主橋?yàn)橹骺?60m五跨連續(xù)半漂浮體系雙塔雙索面pk鋼箱梁斜拉橋。索塔為鉆石形,包括上、中、下鋼筋混凝土塔柱和預(yù)應(yīng)力混凝土下橫梁。由于相對(duì)下橫梁長(zhǎng)度下塔柱的高度較矮、剛度較大,為盡可能減小下橫梁混凝土收縮徐變導(dǎo)致的下橫梁和塔柱次內(nèi)力,設(shè)計(jì)推薦下橫梁跨中設(shè)2.0m后澆段的施工方案;施工單位綜合考慮支架現(xiàn)澆施工工藝、工期、類似工程的施工經(jīng)驗(yàn),提出下橫梁分層澆筑的施工方案。該文介紹了上述兩個(gè)施工方案仿真計(jì)算對(duì)比分析和施工工藝比較情況,為大橋索塔下橫梁實(shí)施方案選擇提供決策依據(jù)。

沌口長(zhǎng)江公路大橋跨江主橋?yàn)橹骺?60m五跨連續(xù)半漂浮體系雙塔雙索面pk鋼箱梁斜拉橋。索塔為鉆石形,包括上、中、下鋼筋混凝土塔柱和預(yù)應(yīng)力混凝土下橫梁。由于相對(duì)下橫梁長(zhǎng)度下塔柱的高度較矮、剛度較大,為盡可能減小下橫梁混凝土收縮徐變導(dǎo)致的下橫梁和塔柱次內(nèi)力,設(shè)計(jì)推薦下橫梁跨中設(shè)2.0m后澆段的施工方案;施工單位綜合考慮支架現(xiàn)澆施工工藝、工期、類似工程的施工經(jīng)驗(yàn),提出下橫梁分層澆筑的施工方案。該文介紹了上述兩個(gè)施工方案仿真計(jì)算對(duì)比分析和施工工藝比較情況,為大橋索塔下橫梁實(shí)施方案選擇提供決策依據(jù)。

以贛江公路大橋鋼箱梁吊裝為例,介紹懸索橋鋼箱梁吊裝過(guò)程中的關(guān)鍵控制技術(shù),供橋梁施工技術(shù)人員參考。

結(jié)合瀘州長(zhǎng)江鐵路大橋水中墩基礎(chǔ)的水文地質(zhì)情況,介紹大橋深水基礎(chǔ)施工常用的雙壁鋼圍堰、吊箱圍堰兩種防水結(jié)構(gòu)的方案比選,特別是3#墩在巖面高差達(dá)13.5m的情況下,采用外置鋼插板的施工方案,可供同類橋梁參考。

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陜西省安康市城區(qū)巴山路西提南頭人行天橋工程吊裝專項(xiàng)方案 第1頁(yè) 目錄 第一章總則 第二章工程概況 第三章施工準(zhǔn)備和施工部署 第四章下部結(jié)構(gòu)占道施工交通組織方案 第五章鋼箱梁及鋼梯道吊裝方案 第六章梁體運(yùn)輸及吊裝交通組織方案 第七章裝飾工程占道施工交通組織方案； 第八章工程質(zhì)量保證體系和保證措施 第九章安全生產(chǎn)、文明施工保障措施 陜西省安康市城區(qū)巴山路西提南頭人行天橋工程吊裝專項(xiàng)方案 第2頁(yè) 第一章總則 1.1編制依據(jù) 1.1.1陜西省安康市城區(qū)巴山路西提南頭人行天橋工程施工合同文件及施工圖設(shè)計(jì)； 1.1.2國(guó)家及地方現(xiàn)行有關(guān)的建設(shè)法規(guī)、規(guī)章、施工規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)； 1.1.3同類工程的施工管理、施工組織、施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、施工工藝方法； 1.1.4《陜西省安康市城區(qū)巴山路西提南頭人行天橋工程施工組織設(shè)計(jì)》 1.1.5工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察的施工環(huán)境等。 1

陜西省安康市城區(qū)巴山路西提南頭人行天橋工程吊裝專項(xiàng)方案 第1頁(yè) 目錄 第一章總則 第二章工程概況 第三章施工準(zhǔn)備和施工部署 第四章下部結(jié)構(gòu)占道施工交通組織方案 第五章鋼箱梁及鋼梯道吊裝方案 第六章梁體運(yùn)輸及吊裝交通組織方案 第七章裝飾工程占道施工交通組織方案； 第八章工程質(zhì)量保證體系和保證措施 第九章安全生產(chǎn)、文明施工保障措施 陜西省安康市城區(qū)巴山路西提南頭人行天橋工程吊裝專項(xiàng)方案 第2頁(yè) 第一章總則 1.1編制依據(jù) 1.1.1陜西省安康市城區(qū)巴山路西提南頭人行天橋工程施工合同文件及施工圖設(shè)計(jì)； 1.1.2國(guó)家及地方現(xiàn)行有關(guān)的建設(shè)法規(guī)、規(guī)章、施工規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)； 1.1.3同類工程的施工管理、施工組織、施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、施工工藝方法； 1.1.4《陜西省安康市城區(qū)巴山路西提南頭人行天橋工程施工組織設(shè)計(jì)》 1.1.5工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察的施工環(huán)境等。 1