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更新時間：2025.05.10
地鐵車站通風(fēng)排煙系統(tǒng)典型施工說明

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地鐵車站通風(fēng)排煙系統(tǒng)典型施工說明 摘 要：文章介紹了地鐵車站通風(fēng)排煙系統(tǒng)的典型施 工說明，通過對管材、保溫、防腐及防火措施、管道支吊托 架、風(fēng)閥風(fēng)口、風(fēng)管安裝、水系統(tǒng)安裝、設(shè)備安裝等系統(tǒng)安 裝的各個方面進(jìn)行說明，對于地鐵車站功能比較相似的場所， 具有一定的參考意義，為地鐵車站通風(fēng)排煙的安裝施工提供 了一種典型的施工說明。 關(guān)鍵詞：車站；通風(fēng)排煙；施工 1 管材 1.1 風(fēng)管 車站風(fēng)管均采用鍍鋅鋼板。風(fēng)管穿墻需用不燃材料做好 防火封堵，變電所和電阻室房間的送風(fēng)管應(yīng)用離心玻璃棉進(jìn) 行保溫，保溫層外用 0.5mm 鋁板做保護(hù)層。 風(fēng)管與風(fēng)管及風(fēng) 管與配件、部件連接采用法蘭連接。 車站內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)的鋼板材料厚度按如表 1選用。其中 δ ≤1.2mm 采用鍍層質(zhì)量為 235g/m3 的熱鍍鋅鋼。鋼板厚度、 法蘭等附件規(guī)格按表執(zhí)行。 表 1 穿氣瓶間的風(fēng)管（不含為其服務(wù)的風(fēng)管） ，采用 9mm 纖 維

地鐵車站通風(fēng)空調(diào)工藝控制設(shè)計若干問題探討

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通過總結(jié)地鐵工程機(jī)電系統(tǒng)調(diào)試中出現(xiàn)的問題,指出了工藝控制設(shè)計應(yīng)明確被控對象的控制主體?？刂普Z言轉(zhuǎn)換為邏輯控制關(guān)系或公式以便BAS識別。不參與火災(zāi)動作的設(shè)備閥門應(yīng)在控制表中明確定義為關(guān)閉狀態(tài)。通過工程案例,更直觀地解釋了工藝控制圖設(shè)計的常見問題,對后續(xù)地鐵設(shè)計起到一定的指導(dǎo)作用。

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