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利用MATLAB軟件下Simulink仿真工具，搭建了船舶電力系統(tǒng)仿真模型，并以82000DWT散裝貨船為實(shí)例，通過(guò)對(duì)船舶電力系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中受到不同擾動(dòng)時(shí)的仿真來(lái)研究船舶電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
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船舶輪機(jī)動(dòng)力裝置與系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要滿(mǎn)足船用條件、符合國(guó)際公約或規(guī)則、相關(guān)法律法規(guī)、考慮動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部以及外部裝置的協(xié)同與相互作用，動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要考慮設(shè)計(jì)模塊化、參數(shù)化、規(guī)范化，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)中齒輪箱、助推柴油機(jī)需布局緊湊。船舶輪機(jī)動(dòng)力裝置與系統(tǒng)自動(dòng)化能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)行保護(hù)、監(jiān)視、測(cè)量、指示、調(diào)整、變換與控制等工作，設(shè)計(jì)時(shí)先進(jìn)行船舶動(dòng)力系統(tǒng)選型計(jì)算，而后設(shè)計(jì)與之匹配的自動(dòng)化系統(tǒng)。
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