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工程造價(jià)的控制與管理貫穿于工程建設(shè)的全過程,而施工單位則是工程建設(shè)實(shí)施階段的主角。本文站在施工單位的角度從投標(biāo)階段、施工前階段、正式施工階段及竣工結(jié)算階段分析使地鐵項(xiàng)目利益最大化的方法和措施。作為施工單位,針對一個(gè)施工項(xiàng)目,想要贏得效益,就要通過開源和節(jié)流使項(xiàng)目利益達(dá)到最大化。\"開源\"主要是指通過搞好施工質(zhì)量、變更索賠等方式獲得更好的收入,\"節(jié)
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4月28日，中國中冶所屬中國京冶中標(biāo)新加坡地鐵湯東線建設(shè)勿洛南站及隧道項(xiàng)目。新加坡地鐵湯申一東海岸線是新加坡地鐵第六條路線，地鐵將設(shè)7座換乘站，全長43公里，設(shè)31個(gè)車站，將于2019年至2024年間分五階段通車。項(xiàng)目用地面積24，274．01平方米，總建設(shè)面積19，907．84平方米。項(xiàng)目工期從2016年4月28日到2024年2月28日。
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專題概述
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