柱狀型煤管道水力輸送試驗系統(tǒng)的設計研究

白鶴灘水電站壩基的柱狀節(jié)理玄武巖具有明顯的卸荷損傷特性。為研究這類特殊巖體的卸荷損傷規(guī)律,通過變形試驗和強度試驗獲取卸荷過程中柱狀節(jié)理剛度和強度的定量表達式,并結(jié)合離散元方法提出了一種考慮巖體卸荷損傷的數(shù)值算法。在此基礎上,建立了柱狀節(jié)理玄武巖的離散元數(shù)值模型,開展開挖卸荷過程中柱狀節(jié)理玄武巖力學特性的損傷規(guī)律研究。數(shù)值結(jié)果表明:巖體卸荷參量從6.0mpa卸載到1.0mpa的過程中,柱狀節(jié)理玄武巖豎直向和水平向的彈性模量分別降低64.8%和86.3%;黏聚力分別降低18.3%和46.1%;內(nèi)摩擦角分別降低8.4%和64.7%;柱狀節(jié)理玄武巖具有顯著的卸荷損傷特性,在開挖卸荷過程中變形參數(shù)和強度參數(shù)均有較大幅度的降低,且水平方向的降低程度大于豎直方向。研究成果可為工程開挖方式和支護形式的選取提供有益參考。

水力輸送巖心容納管鉆具的鉆進試驗

本文所介紹的_新結(jié)構(gòu)鉆具能縮短取心時間和提高純鉆進時間。該鉆具利用鉆孔沖洗液來提取巖心容納管。取消向鉆桿內(nèi)投放打撈器和捕捉巖心容納管這些工序,就能縮短取心時間。而利用鉆桿內(nèi)上行沖洗液流即可快速地將巖心容納管送至地面。試制鉆具已在一些地質(zhì)勘探單位順利地完成了生產(chǎn)試驗。

通過200多次水力模型試驗,本文對目前鐵路圓形涵洞設計中所采用的無壓與半有壓流態(tài)判別式、涵內(nèi)壓縮斷面水深h_c與臨界水深h_k之比、流速系數(shù)φ_c等提出了修改意見;對圓形涵管水力計算提出了簡便方法。

為研究水力壓裂過程中鉆孔應變發(fā)展的特征,在不同應力條件下開展了鉆孔水力壓裂試驗,測試分析了鉆孔壓裂段孔壁變形的規(guī)律。結(jié)果表明:在水壓作用下,壓裂段孔壁應變較為明顯,存在拉伸和壓縮2種類型,根據(jù)與水壓的對應關系,2種應變曲線可分為4個發(fā)展階段,即壓裂管路排氣階段(應變小幅波動)、水壓上升階段(應變快速增加)、起裂延伸階段(應變緩慢變化)和閉合階段(應變急劇降低),其中壓裂管路排氣階段對壓縮應變的影響較小;拉伸應變的殘余變形明顯大于壓縮變形,但壓縮應變曲線與水壓變化存在較好的一致性;孔壁應變是孔壁在水壓作用下裂縫形成和擴展過程的表現(xiàn)。

在連云港港30萬噸級航道先導試挖工程疏浚工程h1.1標段,施工區(qū)土質(zhì)以黏性土為主,部分區(qū)域為硬塑性黏土并夾含有一定量的鈣化質(zhì)石塊。由于施工區(qū)硬塑性黏土土質(zhì)的級配不均勻、黏性力強、易沉淀等因素的影響,使得利用管道介質(zhì)均勻質(zhì)流理論計算方法得到的水力計算結(jié)果與實際施工參數(shù)值相差很大。根據(jù)新海豚輪挖泥船在該工程實際施工情況,討論符合該類土質(zhì)的水力輸送模擬計算,調(diào)整水力計算中相關參數(shù)值,使理論計算值和挖泥船實際施工情況相符,可供在建工程及后續(xù)工程參考。

針對山區(qū)陡坡河道洪峰流量大、歷時短和泥沙含量高的特點,提出一種組合測流堰槽,并通過試驗分析了該測流槽的水流特性、影響流量系數(shù)的因素和實用條件等,證實該測流槽能用于陡坡河道上測流,并給出了水位流量關系的計算公式。

柱狀圖的自動繪制作為工程勘察信息系統(tǒng)的一個重要組成部分,在gis環(huán)境下的設計和實現(xiàn)是文章探討的主題。這里將基于剛剛推出的arcgis9.0全新開發(fā)環(huán)境arcgisengine,先論述柱狀圖繪制系統(tǒng)中“模板”的設計以及以“模板”為基礎的柱狀圖繪制系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設計,再詳細闡述它們的實現(xiàn)方法,最后總結(jié)arcgisengine的一些實用技巧。

隨著我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展,移動式輕小型噴灌溉設備在農(nóng)業(yè)灌溉領域發(fā)揮著越來越重要的作用,但是配套自吸泵自吸性能亟需提高。文章通過實驗,從葉輪與泵體隔舌的間隙、回流噴嘴、儲液室液體容量、進水口寬度四個方面,分析它們與自吸泵自吸性能的關系,也就是自吸泵自吸性能優(yōu)化可以通過在一定范圍內(nèi)增大泵體隔舌的間隙和回流嘴直徑,增多儲液室中水量,改變吸入管直徑等方式來實現(xiàn)。

管道消能是有壓輸水系統(tǒng)中的重要組成部分,消能裝置的結(jié)構(gòu)要素、水力特性及消能效率是消能裝置設計和運用的主要依據(jù)。提出了5種較為適用的消能裝置,并在試驗研究的基礎上,重點論述了螺旋式孔口消能裝置的水力特性,分析了消能機理和消能效率。

測試并分析了微壓條件下小口徑pe管(管徑4、6mm)的水力性能,同時對現(xiàn)有水頭損失經(jīng)驗公式進行修正。結(jié)果表明,壓力水頭小于45cm時,微管流態(tài)以層流為主;而壓力水頭大于45cm時,微管存在層流和紊流共存,以紊流為主。勃拉休斯公式計算的沿程水頭損失與實測值存在較大的偏差。傳統(tǒng)水頭損失計算公式修正后,層流區(qū)、紊流區(qū)其理論計算值與實測值的最大偏差減小了25%和30.3%,平均偏差減小了11.1%和15.1%。修正后的水頭損失計算公式能夠較好地反映小口徑pe管水力學性能。

塑料軟管被廣泛應用于農(nóng)田低壓輸水灌溉，但至今其水力特性仍未被充分研究。水力學實驗表明，塑料軟管是水力光滑管，但與硬質(zhì)塑料管不同，它柔軟而富彈性，只有在一定的內(nèi)水壓強下才能顯標準圓形斷面。內(nèi)水壓強較小時斷面收縮且呈非圓形，內(nèi)水壓強較大時斷面脹大。所以其水力特性隨內(nèi)水壓強而變化?？紤]到這些特點，在水力學實驗的基礎上提出了塑料軟管沿程阻力系數(shù)計算公式。

河海大學電氣學院畢業(yè)設計(論文)任務書 專業(yè)自動化年級08級指導教師張衛(wèi)存要求學生數(shù)7 課題 名稱 水力學模型試驗自動化調(diào)控系統(tǒng)的研究 任 務 及 要 求 課 題 總 體 要 求 國內(nèi)外在水力學模型試驗方面,已不同程度上實現(xiàn)了自動化控制和計算機進 行數(shù)據(jù)采集與處理?；谫徶迷O備價格比較昂貴的情況,利用實驗室現(xiàn)行設備自主 研究以工控機為核心，構(gòu)建具有六大模塊功能的水力學模型試驗自動化測控系 統(tǒng)，其中包括：閘門啟閉、平水槽升降、進出水閥啟閉、閘門自動開啟關閉、流 量流速自動檢測、多路視頻采集和計算機監(jiān)控等，并設計開發(fā)出相應可獨立運行 的測控裝置。 該系統(tǒng)由具備獨立功能模塊的下位機（mcu）與上位主控計算機構(gòu)成。上 下位機通過rs232，rs485或同軸視頻電纜實施數(shù)據(jù)和圖像的傳輸。下位機實施 實時過程控制，并將現(xiàn)場運行的狀況上傳至上位主控計算機；上位工控機執(zhí)行下

針對油田罐體內(nèi)易沉積泥砂和這些含油泥砂難以自動清理的技術(shù)問題,選擇圓錐收斂形沖砂噴嘴進行了水力沖砂性能的試驗研究。確定了單個噴嘴的最佳沖砂流量和沖刷范圍,得到流量q、噴距h(噴嘴與砂面垂直距離)、沖刷坑尺寸之間的關系,按此參數(shù)設計的水力沖砂噴嘴管網(wǎng)能使沖砂覆蓋率達到99%,并能使油水界面基本不受擾動影響。

sy03-f008 中國石油吉林石化分公司汽柴油質(zhì)量升級 和ⅱ常減壓裝置改造工程管道系統(tǒng)壓力試驗記錄 單項工程名稱： 2萬噸/年硫磺回收聯(lián)合裝置 單項工程編號： 15210804-0256 單位工程名稱工藝管線安裝工程單位工程編號04-001 系統(tǒng)號管線號 設計參數(shù)壓力試驗泄漏性/真空試驗 壓力 （mpa） 溫度 （℃） 壓力 （mpa） 介質(zhì)結(jié)果 壓力 （mpa） 介質(zhì)結(jié)果 氨氣nh334311.66/0.36602.49潔凈水合格 氨氣nh334291.98/0.36602.97潔凈水合格 氨氣nh334200.61-150.915潔凈水合格 潤滑油luo34011.981502.97潔凈水合格 潤滑油luo34021.98602.97潔凈水合格 潤滑油luo340

管道系統(tǒng)壓力試驗記錄 表a.0.8 項目：天津天鋼聯(lián)合特鋼 有限公司公輔綜合管線 裝置：煤氣管道工號：g-6-1 管線號材質(zhì) 設計參數(shù)壓力試驗泄漏率/真空試驗 壓力 (mpa) 介質(zhì) 壓力 (mpa) 介質(zhì)鑒定 壓力 (mpa) 介質(zhì)鑒定 ￠1220 管線 q235b0.01空氣0.05空氣合格 ￠720管 線 q235b0.01空氣0.05空氣合格 建設單位： 年月日 監(jiān)理單位： 年月日 施工單位： 檢驗員： 試驗人員： 年月日

01 至 管道系統(tǒng)壓力試驗記錄 gd-c4-646/1 單位(子單位)工程名稱 分部/子分部/分項 （或系統(tǒng)/子系統(tǒng)） 建筑給水排水及采暖/室內(nèi)給水系統(tǒng)/室內(nèi)給水管道及 配件安裝 檢驗批編號gd-c5-7121 所在的施工部位半地下層至天面層 施工依據(jù)文件名稱及編號 質(zhì)量驗收依據(jù)文件名稱及 編號 測試時間：年月日年月日最小/實際 抽樣數(shù)量 25/25 穩(wěn)壓持續(xù)時 （min） 壓降值 （mpa）/滲 漏狀況 （mpa） 穩(wěn)壓持續(xù) （min） 測試計量器具（儀表、儀器）及其附屬設備（器具）的名稱/型號、規(guī)格/量程/分辨精度/出廠編號/制造廠商/其他 要素： 壓力表、計時器 試驗介質(zhì)水管道系統(tǒng)材質(zhì)pp-r ≤0.05mpa 不滲不漏 162 （或管段） 名稱/編號 （強度/嚴密 性） 設計工作 （mpa） 規(guī)范（或設計）要求的

管道壓力系統(tǒng)試驗記錄表 部門：日期：年月日時 釜（管線） 名稱 氣密試驗露點處理 壓力(mpa）介質(zhì)氣密結(jié)果處理結(jié)果確認人 氣密人員：監(jiān)督員：

試驗采用承插式pvcφ200min。壁波紋管和對接式pvcφ250mm肋式卷統(tǒng)管兩種管道，并對在有任流和明流均勻流、不同充滿度的條件下進行了分析．試驗分析表明，pvc雙壁波紋管屬光滑管．pvc肋式卷統(tǒng)管介于光滑管與粗糙管之間；材料相同而加工工藝和接口形式不同，其阻力系數(shù)的選擇計算有所不同，充滿度與糙率系數(shù)的關系隨管道底坡的變化而改變。

針對李家峽水電站底孔由于受進口有壓急彎段的影響，使出口斷面壓力和流速分布不對稱，形成流束傾斜，導致明槽段水流流態(tài)惡化、左右折沖、斷面橫向水面差達１．５ｍ左右等問題。在總結(jié)李家峽底孔泄水道（８７）、（８８）方案試驗成果的基礎上，進一步對該底孔壓彎道短進水口的水力特性進行了試驗研究，提出在有壓進口段內(nèi)采用一種新的連接型式——反向壓力雙彎道銜接段來取代以往慣用的單彎道形式，它可以平衡由于彎道而產(chǎn)生的壁面兩側(cè)壓力差和流速差，從根本上解決有壓力彎道短進水口出流流態(tài)問題。

在山區(qū)峽谷中修建水利樞紐工程,能獲得較大的發(fā)電效益,但同時也阻斷了流域內(nèi)洄游性魚類的生態(tài)路線,對流域內(nèi)魚類生態(tài)造成較大的影響。本文以新疆北疆伊犁河流域內(nèi)攔河樞紐工程為背景,采用不同側(cè)垂直豎縫式魚道進行水力特性實驗研究,對不同工況下魚道豎縫處流速和水深進行了研究分析,結(jié)果表明在不同水位工況下,魚道內(nèi)的流速保持在恒定狀態(tài)下,滿足魚類洄游條件。

地層 時代 層底 里程 層底深 度 （m） 分層厚 度（m） 采樣 位置 出水 位置 孔徑 （mm）備注 完成單位名稱：中鐵四局滬昆客專hkjx-7標項目經(jīng)理部編寫：復核：日期： 終孔時間：偏角： 柱狀圖 （比例） 工程地質(zhì) 簡述 出水量 （m3/h） 鉆孔柱狀圖 工程名稱：田花隧道 開孔時間： 孔口里程：孔口位置： 立角：