珍珠漆調(diào)法及噴法
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4.4
珍珠色 1)、珍珠色涂膜給人以高貴華麗之感,但工藝復(fù)雜,遮蓋力差 。所以調(diào)珍珠漆時(shí)要觀察顏 色的鮮艷度, 鮮艷度高的特別是白珍珠和紅珍珠必須考慮使用三層做法, 就是調(diào)制相應(yīng)顏色 的 1K 素色漆做為打底用。 2)、 珍珠漆是由合成云母所制成 ,所謂的珍珠色就是象珍珠一樣,在貝殼體內(nèi),以小的 硬顆粒、灰塵、 雜質(zhì)為中心,分泌出的天然樹脂狀物質(zhì)將其反復(fù)覆蓋若干層而成。 從不同的 角度看, 發(fā)揮不同的色彩由于云母是由很薄的薄層疊積而成, 光線照射時(shí), 分別在一層層薄 層上反射、吸收、穿透 3)、珍珠色母顏色帶各自的顏色 。加入后側(cè)面相應(yīng)的會(huì)變淺。例:調(diào)制油漆是若側(cè)面色相 正確而正面缺金黃,可加金黃珍珠,而側(cè)面略變淺。這方法對(duì)調(diào)制變色龍?zhí)貏e重要。 4)、珍珠漆的 調(diào)色步驟 : a.在陽光充足處觀察涂膜顏色、珍珠顆粒、閃光度、側(cè)面反光度的變化。 b.觀察底色(特別是 3 層涂裝的涂膜例:白珍珠色涂膜
淺談?dòng)癜渍渲槠岬恼{(diào)配和噴涂方法
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隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,客戶對(duì)汽車的油漆顏色的種類和外觀質(zhì)量要求越來越高,這就要求我們汽車涂裝工人不斷提升施工技能,培育創(chuàng)新成果,來滿足廣大客戶的需求。本文簡(jiǎn)單介紹三工序珍珠漆
噴植草施工工法
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2002工法開發(fā)項(xiàng)目之一 編制人:廖天明吉燕 成都鐵路工程(集團(tuán))公司第二工程分公司 二oo二年二月 噴植草水泥土護(hù)坡施工工法 一、前言 我國(guó)鐵路建設(shè)工程大量開山,形成許多裸露的巖石坡面, 既破壞了植被,有損生態(tài)景觀,又容易造成水土流失。以前對(duì)巖 質(zhì)邊坡綠化采用回填種植基質(zhì)的方法,雖然簡(jiǎn)單易行,但由于巖 質(zhì)邊坡硬度高,土壤成分少,植物生根發(fā)育非常困難,所以巖面 達(dá)到完全覆蓋往往需要很長(zhǎng)時(shí)間。并且由于巖質(zhì)邊坡大多陡峭, 回填的基質(zhì)往往難以固定,即使一時(shí)粘住,在遇水系發(fā)達(dá)的地方 容易遭到流失,使種植基質(zhì)連同生長(zhǎng)的植物—起滑落、崩塌,難 以保證坡面的穩(wěn)定性,起不到支護(hù)的作用。 噴植草水泥土護(hù)坡快速綠化新技術(shù)。它既能在巖質(zhì)坡面上營(yíng) 造一個(gè)讓植物生長(zhǎng)發(fā)育的環(huán)境,又能形成種植基質(zhì)不被沖刷的多 孔穩(wěn)定結(jié)構(gòu),起到快速綠化和護(hù)坡支護(hù)的作用。 噴混綠化技術(shù)適用于所有開挖后的巖體坡面等常規(guī)不宜
噴漆中常見的漆面缺陷及處理方法
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噴漆作業(yè)中常見的漆面缺陷及處理 在漆面修補(bǔ)作業(yè)中,如果采用了正確的操作方法,橘皮和氣泡等常見的漆面 問題大多數(shù)都可以避免。但是由于修補(bǔ)漆作業(yè)的工序較多,漆面出現(xiàn)問題的幾率 還是很高。分析出現(xiàn)問題的原因,通常是由于膩?zhàn)訉踊虻灼釋犹幚聿划?dāng),噴漆過 程缺乏控制,工作環(huán)境差,以及油漆成分偏差等。如果在噴漆過程中發(fā)現(xiàn)問題, 可以停止作業(yè)并立即采取適當(dāng)?shù)拇胧鶕?jù)出現(xiàn)的問題不同,也可以等噴漆過程 結(jié)束后再進(jìn)行處理。 下面來分析噴漆作業(yè)中常見的漆面缺陷及處理方法。 一、皺縮 在噴漆過程中或漆膜干燥的過程中,面漆表面出現(xiàn)皺紋或收縮變形,這種缺 陷在醇酸漆修補(bǔ)作業(yè)中最為常見。 (1)成因 ①不適當(dāng)?shù)母稍锓椒▽?dǎo)致漆面干燥不均勻。如果對(duì)剛噴涂的漆層進(jìn)行烘干 或過快地強(qiáng)制干燥,或噴漆車間溫度過高,表面的油漆干燥較快并收縮,這會(huì)延 緩內(nèi)層油漆的干燥速度。當(dāng)內(nèi)層油漆干燥時(shí),將會(huì)使表面油漆出現(xiàn)收縮現(xiàn)象
乳膠漆常見漆病及處理方法
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常見漆病及處理方法 光澤上升 原因:在走動(dòng)頻繁處使用了啞光涂料;頻繁的擦洗;物體擦過墻面;使用的涂料的耐擦洗性能 差; 預(yù)防:使用優(yōu)質(zhì)涂料,在走動(dòng)頻繁處,選擇半光或高光涂料,用軟布或磨擦損害小的物品,清 水來清潔漆膜表面 處理方法:選用優(yōu)質(zhì)涂料重涂。 粉化 原因:低溫施工,過量稀釋,涂層太薄,不使用底漆,底材疏松 預(yù)防:選用優(yōu)質(zhì)涂料按施工方法涂裝 處理方法:去除粉化部分,直至露出堅(jiān)實(shí)基面,打底重涂。 開裂、剝落 原因:使用劣質(zhì)涂料,過分稀釋或涂料過厚,表面處理不當(dāng),如膩?zhàn)舆^厚,疏松,持久性差, 由基材的開裂引起的漆膜開裂,涂料過硬或因年代已久老化變脆 預(yù)防方法:使用優(yōu)質(zhì)涂料,如多層剝落,需使用膩?zhàn)?處理方法:刷去松脫物,打磨表面,磨毛邊緣,用盡量少的有一定持久性和耐水性的膩?zhàn)?起泡/縮孔 原因:包裝桶過度振動(dòng),采用兩種不同
淺談粉噴樁施工干噴法和濕噴法在地基加固中的應(yīng)用
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粉噴樁應(yīng)用于軟地基處理已得到廣泛的運(yùn)用,它適用于加固各種成因的飽和軟粘土地基。在實(shí)際施工中,由于地質(zhì)狀況的不同,需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際地質(zhì)情況,分別選用干噴或濕噴的方法進(jìn)行施工方可滿足設(shè)計(jì)質(zhì)量要求。
車漆噴涂過程及補(bǔ)漆辦法和保養(yǎng)常識(shí)
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車漆噴涂過程及補(bǔ)漆辦法和保養(yǎng)常識(shí) 大家經(jīng)常為車子刮花了車漆怎么辦而提出問題,所以就找了一些資料,通過整理修改來把它 發(fā)出來,同時(shí)也讓大家順便了解一下車漆噴涂的全過程,及補(bǔ)漆的辦法和簡(jiǎn)單的保養(yǎng)常識(shí)。 關(guān)于汽車油漆 汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠里面,車架、車殼焊接完成(有時(shí)還會(huì)進(jìn)行手工修補(bǔ))后, 下一道工序就是上漆。一般來說,首先(高檔一些的車先是采用磷化防腐技術(shù))是底漆。將 光車殼浸入糖漿般的漆槽,取出烘干底漆;然后送入無塵車間,用靜電噴漆工藝噴上面漆。 然后用200度左右的溫度烘干??季奎c(diǎn)的,還會(huì)再上一層清漆。這樣,油漆工藝就大功告 成了。一般面漆有幾種:普通漆;金屬漆;珠光漆。普通漆就不用說了,樹脂、顏料和添加 劑。金屬漆多了鋁粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢,加入的是云母粒。云母是很薄的 一片片的東西,因此,反光有方向性,就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層, 車的油
珍珠巖保溫板的工藝流程及制作方法
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4.6
珍珠巖保溫板的工藝流程及制作方法
粉噴樁質(zhì)量控制及檢測(cè)辦法
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水泥粉噴樁質(zhì)量控制辦法 一、基本要求 (一)水泥宜選擇信譽(yù)好、質(zhì)量穩(wěn)定的大型水泥廠家生產(chǎn)的符合設(shè)計(jì)要求 的號(hào)普通硅酸鹽水泥,試樁施工時(shí)所選用的水泥品牌應(yīng)與大規(guī)模施工時(shí)擬采 用的品牌、標(biāo)號(hào)一致,并經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用。 (二)粉噴樁施工設(shè)備應(yīng)選用定型產(chǎn)品,并配有全自動(dòng)電腦記錄儀的設(shè) 備,嚴(yán)禁使用非定型產(chǎn)品、自行改裝設(shè)備,嚴(yán)禁使用沒有管道壓力表和計(jì)量 裝置的設(shè)備。對(duì)粉噴樁施工設(shè)備的具體要求如下: 1、鉆機(jī)動(dòng)力、扭矩符合大直徑鉆頭成樁要求;具有正向鉆進(jìn),反轉(zhuǎn)提 升的功能;反轉(zhuǎn)提升時(shí)具有勻速提升、均勻攪拌、勻速噴粉等功能。 2、對(duì)于粉體發(fā)送器,根據(jù)設(shè)計(jì)要求的粉體發(fā)送量確定轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速。每根 樁水泥噴入量由灰罐電子秤控制。 3、空氣壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī)的選定要根據(jù)加固工程的地質(zhì)條件及加固深 度所決定,宜采用壓力為~的空氣壓縮機(jī),其風(fēng)量一般為~2.0m3/min。 4、鉆頭直徑應(yīng)與粉噴樁
粉噴樁質(zhì)量控制及檢測(cè)辦法講解
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1 水泥粉噴樁質(zhì)量控制辦法 一、基本要求 (一)水泥宜選擇信譽(yù)好、質(zhì)量穩(wěn)定的大型水泥廠家生產(chǎn)的符合設(shè)計(jì)要 求的42.5號(hào)普通硅酸鹽水泥,試樁施工時(shí)所選用的水泥品牌應(yīng)與大規(guī)模 施工時(shí)擬采用的品牌、標(biāo)號(hào)一致,并經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用。 (二)粉噴樁施工設(shè)備應(yīng)選用定型產(chǎn)品,并配有全自動(dòng)電腦記錄儀的設(shè) 備,嚴(yán)禁使用非定型產(chǎn)品、自行改裝設(shè)備,嚴(yán)禁使用沒有管道壓力表和計(jì) 量裝置的設(shè)備。對(duì)粉噴樁施工設(shè)備的具體要求如下: 1、鉆機(jī)動(dòng)力、扭矩符合大直徑鉆頭成樁要求;具有正向鉆進(jìn),反轉(zhuǎn) 提升的功能;反轉(zhuǎn)提升時(shí)具有勻速提升、均勻攪拌、勻速噴粉等功能。 2、對(duì)于粉體發(fā)送器,根據(jù)設(shè)計(jì)要求的粉體發(fā)送量確定轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速。每 根樁水泥噴入量由灰罐電子秤控制。 3、空氣壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī)的選定要根據(jù)加固工程的地質(zhì)條件及加固 深度所決定,宜采用壓力為0.2~0.4mpa的空氣壓縮機(jī),其風(fēng)量一般為 1.6~2.0m3/min。
深層攪拌粉噴法施工中粉噴系統(tǒng)的改進(jìn)
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本文針對(duì)原有ph-5b型攪拌機(jī)配套噴粉系統(tǒng)出現(xiàn)的問題,分析了產(chǎn)生問題的原因,提出了改進(jìn)升旗。通過實(shí)施這些措施,在工程中獲得了較好的效果。
濕式噴凝土工法速凝劑的應(yīng)用
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4.4
噴凝土為新奧法重要支撐組件之一,傳統(tǒng)噴凝土施工多采用干式噴凝土工法。干式噴凝土施工時(shí)會(huì)造成大量的粉塵,影響隧道內(nèi)空氣質(zhì)量和施工人員健康,且噴漿機(jī)吐出量小,施工速度慢。濕式噴凝土施工時(shí)無粉塵彌漫的狀況,加上配合機(jī)械臂,不但節(jié)省人力,而且吐出量大,大幅改善噴凝土施工速率。本文就濕式噴凝土工法施工中速凝劑的應(yīng)用情形進(jìn)行探討,認(rèn)為采用濕式噴凝土工法時(shí),應(yīng)努力推廣采用水泥系速凝劑及粉狀速凝劑送料機(jī)。
膨脹珍珠巖的憎水改性方法
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4.7
膨脹珍珠巖的憎水改性方法 膨脹珍珠巖是山玻璃質(zhì)火山熔巖經(jīng)破碎、高溫鍛燒等工序處理,內(nèi)部結(jié)構(gòu) 為疏松多孔的無機(jī)材料,具有密度小、導(dǎo)熱系數(shù)低、吸附性強(qiáng)和孔隙率高等特 點(diǎn),廣泛應(yīng)用于建筑、化工、輕工、冶金、農(nóng)林、環(huán)保等工業(yè)領(lǐng)域。 膨脹珍珠巖是一種理想的保溫材料,但其較強(qiáng)的親水性會(huì)顯著降低產(chǎn)品的保 溫性能;作為塑料、橡膠填料,其親水性和分散性同樣受到限制。因此,必須對(duì) 其進(jìn)行憎水改性,才能實(shí)現(xiàn)膨脹珍珠巖的廣泛應(yīng)用。 膨脹珍珠巖的表面改性通常分為化學(xué)改性和物理改性: 化學(xué)改性 膨脹珍珠巖的化學(xué)改性主要包括酯化反應(yīng)、硅烷偶聯(lián)劑改性法以及表面接枝 共聚法,通過膨脹珍珠巖顆粒表面存在的羥基與改性劑之間的化學(xué)反應(yīng),使其 表面嫁接新的官能團(tuán),以改變顆粒表面的極性,得到顆粒表面的疏水性。 陳林雨等選用硅烷偶聯(lián)劑wd-70對(duì)膨脹珍珠巖粉進(jìn)行改性,將珍珠巖粉加 入到高速捏合機(jī)中,預(yù)熱干燥。在預(yù)熱過程中加入改性
水泥攪拌樁粉噴法和漿噴法處理軟土路基研究
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4.7
水泥攪拌樁粉噴法和漿噴法處理軟土路基研究
自噴漆噴寫字跡的檢驗(yàn)
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自噴漆噴寫字跡的檢驗(yàn)
環(huán)氧漆漆膜發(fā)生回粘的原因及處理方法
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4.3
http://www.***.*** 環(huán)氧漆漆膜發(fā)生回粘的原因及處理方法 漆膜回粘是指涂膜干燥后仍有黏指現(xiàn)象,涂面部分或全部發(fā)生粘結(jié)痕跡,這給底 材的保護(hù)帶來負(fù)面影響,進(jìn)而對(duì)整個(gè)防腐涂裝效果帶來一定影響。接下來我們具體了解 一下環(huán)氧漆漆膜發(fā)生回粘的原因及處理方法。 一、環(huán)氧防腐漆漆膜回粘產(chǎn)生的原因 1.油漆過稠,涂刷時(shí)漆膜太厚,施工后又在烈日下暴曬,致使漆膜氧化作用僅限于 表面,漆膜內(nèi)部聚合進(jìn)行緩慢,長(zhǎng)時(shí)間不能干燥。 2.在氧化型的底漆、膩?zhàn)游赐耆赏妇屯克⒌诙橛推嵬苛?,造成面漆干燥結(jié)膜, 而底漆不能固結(jié),使漆膜長(zhǎng)時(shí)間柔軟不干固。 3.物體表面處理不干凈,有蠟、油、鹽等附著在基層上。如木材的脂肪酸和松脂, 金屬面的油脂等未處理干凈,涂漆后易產(chǎn)生慢干或回黏。 4.環(huán)氧漆中含有半干性或不干性油質(zhì);使用了揮發(fā)性很差的稀釋劑或高沸點(diǎn)的溶 劑,如石油、煤油等,影響漆膜干燥。
噴漆施工中常用面漆的種類及施工方法(上)
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4.5
一、常用面漆的種類汽車涂裝施工中采用的面漆品種很多,按面漆的固化機(jī)理進(jìn)行分類,可分為:溶劑揮發(fā)型、氧化固化型、熱固化型、雙組分固化劑固化型、催化固化型5大類。下面僅對(duì)汽車涂裝作業(yè)中常用面漆進(jìn)行介紹。(1)醇酸樹脂面漆。醇酸樹脂是重要的涂料類樹脂之一,它不但原料價(jià)格低廉易得,制造工藝成熟,綜合性能突出,而且能以多種方式進(jìn)行改性,獲得性能各異,滿足不同要求的產(chǎn)品。以醇酸樹脂為成膜物質(zhì)的面漆按干燥方式可分為自干型
油漆混色法
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4.7
油漆顏色調(diào)配法 ①以白色為基調(diào),加其他顏色,按一定比例即可調(diào)配出銀灰色、蘋果色、天藍(lán)色、奶油色 (見下表)。 原色 調(diào)配色 白95% 黑4% 藍(lán)1% 銀灰色 白90% 藍(lán)9% 檸檬黃1% 天藍(lán)色 白94% 檸檬黃4% 藍(lán)2% 蘋果色 白85% 鐵黃 10% 檸檬黃5% 奶油色 ②以紅、黃色為基調(diào),加其他顏色,按一定比例即可調(diào)配出櫻桃紅色、棕色、墨綠色(見 下表)。 原色 調(diào)配色 大紅75% 紫紅25% 櫻桃紅色 鐵紅50% 中紅25% 紫紅 12.5% 黑 12.5% 棕色 中黃50% 藍(lán)35% 黑15% 墨綠色 奶油色: 白漆??????????????85% 鐵黃漆??????????????10% 檸檬黃漆??????????????5% 象牙色: 白漆??????????????75% 鐵黃漆??????????????25% 淡黃色: 檸檬黃漆
油漆涂法工藝
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4.7
油漆涂法工藝 1、什么是"刮膩?zhàn)樱ⅲ?刮膩?zhàn)泳褪撬自挼摹按虻住?,是油漆前的?zhǔn)備工作,打底的 目的,是讓要油漆的平面里面的“坑坑洼洼”填平,刮膩?zhàn)?的目的就是找平,所以膩?zhàn)庸稳檫€是四遍沒有嚴(yán)格限制, 直到表面光滑平整為止。油漆起來,就不會(huì)凹凸難看。 2、油漆工程要經(jīng)過哪些工序???" 底漆刷4遍,前兩邊是一起刷的,然后用膩?zhàn)幽ㄆ?,打磨?再刷第三第四邊,再打磨。他們的解釋是油漆太薄禁不住打 磨。 木制品油漆工序: 1.批刮:在木制品表面進(jìn)行全面批刮膩?zhàn)?,然后根?jù)不同 涂刷工藝要求進(jìn)行砂磨。 2.透明涂刷工藝(清水漆)先嵌補(bǔ)蟲膠膩?zhàn)佑孟x膠與酒精 按1:6配成蟲膠液(一般市購)與老粉(碳酸鈣)調(diào)成膏 狀。蟲膠膩?zhàn)优浔龋海ò粗亓?計(jì)算)老粉75%、蟲膠液24.2%, 著色顏料0.8%。應(yīng)按顏色深淺要求來摻和顏料。配比的膩?zhàn)?顏色應(yīng)比樣板色稍淡一些。用剔刀嵌補(bǔ)釘孔、蟲眼、縫隙,
噴漆的方法
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4.5
1 噴筆是使用壓縮空氣將模型漆噴出的一種工具,少了它便無法制出許多的上色效果。利用噴 筆來上色可節(jié)省大量的時(shí)間,涂料也能均勻的涂在模型表面上,更重要的是它能噴出漂亮的 迷彩及舊化效果。噴筆設(shè)備不算便宜,但是好好的保養(yǎng)是可以用上十年、八年不成問題的, 所以依此角度來看,它的實(shí)際操作成本是相當(dāng)?shù)偷?,建議各位迅速擁有自己的一套,有了它, 您的制作范圍可說是無邊無際的寬廣。 1.數(shù)種常用的噴筆形式。左上為日本品牌,通稱0.3口徑的噴筆,此型噴筆的適用范圍非常 廣,不但能噴出大面積,使用熟練后也能噴出細(xì)線條,可說是必備的噴筆。左下為美國(guó)品牌, 通稱0.2口徑的噴筆,能夠噴出非常細(xì)的線條,如果想噴出高水準(zhǔn)的迷彩或者其它的舊化效 果時(shí),這種型式的噴筆是不可缺少的。前述兩種為[雙動(dòng)式]噴筆(doubleaction), 按下控制扳機(jī)的力道大小可決定出氣量的強(qiáng)弱,而
淺談?dòng)癜渍渲槠岬恼{(diào)配和噴涂方法
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隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,客戶對(duì)汽車的油漆顏色的種類和外觀質(zhì)量要求越來越高,這就要求我們汽車涂裝工人不斷提升施工技能,培育創(chuàng)新成果,來滿足廣大客戶的需求。本文簡(jiǎn)單介紹三工序珍珠漆的調(diào)配、施工注意事項(xiàng)及噴涂方法。
深層攪拌粉噴法施工中粉噴系統(tǒng)的改進(jìn)
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本文針對(duì)原有ph-5b型攪拌機(jī)配套噴粉系統(tǒng)出現(xiàn)的問題,分析了產(chǎn)生問題的原因,提出了改進(jìn)升旗。通過實(shí)施這些措施,在工程中獲得了較好的效果。
噴漆作業(yè)中常見的漆面缺陷及處理方法(1)
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4.7
在漆面修補(bǔ)作業(yè)中,如果采用了正確的操作方法,橘皮和氣泡等常見的漆面問題大多數(shù)都可以避免。但是由于修補(bǔ)漆作業(yè)的工序較多,漆面出現(xiàn)問題的幾率還是很高。分析出現(xiàn)問題的原因,通常是由于膩?zhàn)訉踊虻灼釋犹幚聿划?dāng),噴漆過程缺乏控制,工作環(huán)境差,以及油漆成分偏差等。如果在噴漆過程中發(fā)現(xiàn)問題,可以停止作業(yè)并立即采取適當(dāng)?shù)拇胧?。根?jù)出現(xiàn)的問題不同,也可以等噴漆過程結(jié)束后再進(jìn)行處理。
噴漆作業(yè)中常見的漆面缺陷及處理方法(4)
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4.5
外觀出現(xiàn)粗糙斑痕,斑痕邊緣因?yàn)樗嵛g陷進(jìn)漆膜內(nèi),有時(shí)漆膜顏色發(fā)生變化并使漆面凹凸不平。
噴漆作業(yè)中常見的漆面缺陷及處理方法(2)
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4.5
也稱為縮孔或珠孔。面漆上出現(xiàn)圓形小坑,有時(shí)呈分散狀,有時(shí)呈聚集狀。
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職位:水電監(jiān)理工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林