樁頭鑿除施工技術交底_secret
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樁頭鑿除施工技術交底記錄 湘質(zhì)監(jiān)統(tǒng)編施 xx 工程名稱: xx 工程 施工單位: xx集團有限公司 編號: xx 項目技術負責人: 項目專業(yè)施工員: 項目專業(yè)質(zhì)量檢查員: 專業(yè)班組長: 交底時間: 年 月 日 交底地址: 交底內(nèi)容 一、作業(yè)條件 1、樁間土已挖至設計墊層底標高; 2、設計樁頂標高已經(jīng)抄好,并在樁身上標識明確。 二、樁頭剔鑿操作工藝 基樁混凝土強度達到 70%以上時方可進行樁頭剔鑿。 樁頭剔鑿前先在設計樁頂標高以上 30mm沿樁身周圍人工剔鑿 2-3cm寬槽,槽深以 露出樁主筋為宜。 利用風鎬等機械自上而下進行開鑿。接近設計樁頂標高以上 50mm處,改為人工剔鑿, 以免樁身產(chǎn)生裂縫。剔鑿時不得野蠻施工,注意對不剔鑿部位樁身的保護。 剔鑿成活的樁頭上表面必須水平,表面平整,嚴格控制剔除深度,但必須保證鑿除至新 鮮、密實砼面且達到樁頂設計標高,樁頂標高處混凝土質(zhì)量能符合設計要求。
樁頭鑿除規(guī)范化施工技術交底
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樁頭鑿除規(guī)范化施工 作為隱蔽工程的樁基工程對橋梁結構的重要性不言而喻,而作為 與接柱連接部位的灌注樁樁頭的鑿除工序往往容易被忽略。為了能夠 進一步規(guī)范施工,取得樁頂面混凝土完整、表面平整、中心微凸、鋼 筋保護層不被破壞的效果,保證樁頭鑿除達到規(guī)范要求?,F(xiàn)對樁頭鑿 除的整個過程進行分解,并以圖標的形式進行演示。 第一步:在樁頂位置設置10~15cm的切割線,圖中紅色帶狀區(qū) 域(寬度為10~15cm) 第二步:人工鑿開缺口,深度致鋼筋。便于后續(xù)的風鎬作業(yè)不會 破壞鋼筋保護層。 第三步:風鎬剝離缺口上側鋼筋外保護層。 第四步:鋼筋向外側微彎,便于施工。 第五步,加鉆頂斷,鉆頭水平或稍向上,位置在樁頂線以上 10~15cm。 第六步:將樁頭破除混凝土提出,然后用人工鑿除并清頂,保證 不破壞保護層,并至樁頭微凸。 第七步:清洗后的樁頂效果圖。 樁頭鑿除標準圖 邯鄲辦事處 2009年
樁頭鑿除技術交底書
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中鐵十七局集團太焦鐵路tjzq-7標 技術交底書 工程項目羌城村跨機場路特大橋合同號tjzq-7標 分部工程名稱承臺 施工單位太焦項目四工區(qū)里程dk207+507.15 交底日期2016.10.28交底地點現(xiàn)場 樁基樁頭鑿除技術交底 一、工程概況 羌城村特大橋位于dk205+724.05-dk209+290.24段,全橋長3566.19m,全 橋范圍內(nèi)地下水主要為孔隙潛水、巖溶裂隙潛水,主要受大氣降水補給。樁徑為 1.0m和1.25m,樁基采用c35混凝土進行澆筑。 二、施工工藝、工藝細則 1、測量樁頂破樁線→風動清鑿→人工清鑿 2、施工前,現(xiàn)場技術員應該對樁頭高程線進行測量,用紅色噴漆做上標高線 標記,沿樁體四周布置清晰,按測量的破樁線標高進行鑿除。 3、首先采用風鎬將樁頭清鑿至距設計樁頂標高10-20cm的位置,然后采用人 工仔細鑿除
樁頭鑿除三級技術交底
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-1- 樁頭鑿除三級技術交底(按工序進行技術交底) 施工要點管理內(nèi)容及事項獎罰措施 備注 準備 工作 ⑴、基坑開挖 ⑵、基坑四周用鋼管和安全網(wǎng)進行維護 ⑶、基坑附近做好標志標識牌,夜間要有照明設備 ⑷、基坑周圍地面要求平整、夯實 基坑周圍無安全防護措施和夜間照 明設施的立即停工整改,否則罰款 100元到200元。 測量放樣 ⑴根據(jù)施工設計圖紙,準確計算鑿樁后頂面高程位置, 然后上報監(jiān)理工程師認可。 ⑵按監(jiān)理工程師認可后的高程位置進行放樣,并測定出 切割線,并引樁便于校核。切割位置位于設計樁頂高程向上 2cm左右。 因水準點、導線點,高程提供 延誤發(fā)生每一次罰50元。 因水準點、導線點,高程錯誤 造成質(zhì)量問題的每次罰100元。 鑿除施工 (1)根據(jù)技術員測出的切割線位置進行切割,切割時沿著 切割線圈切入,不得傷害到主筋。 (2)采用風鎬時,必須離主筋15cm以上,
樁頭鑿除技術交底講課講稿
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樁頭鑿除技術交底 精品文檔 收集于網(wǎng)絡,如有侵權請聯(lián)系管理員刪除 武倘尋高速公路tj2-3標技術交底記錄表 施工單位云南交投集團云嶺建設有限公司交底人 分部分項名稱樁基樁頭鑿除記錄人 會議地點大清河村大橋交底日期年月日 交底范圍 一級交底□ 交底人數(shù) (參會名單附后) 二級交底□ 三級交底□ 交 底 內(nèi) 容 一、交底部位 該交底適用于武倘尋高速公路二標段三分部灌注樁頭鑿除施工。 二、施工方法及工藝 1、施工工藝特點 橋梁灌注樁樁頭環(huán)切法鑿除工藝,整體鑿除樁頭多余混凝土 效果好,有效避免樁頭鑿除過程中,對樁頭預留部分混凝土的破 壞,對樁頭的混凝土擾動小,能充分保證深入承臺部分樁頭混凝 土的高度和保護層,樁身的完整性較好;整體吊離樁頭,減少工 人破除混凝土的工作量,減少破樁時間,降低工人作業(yè)強度,提 供施工功效。鑿除后的工作面較為平整,也便于檢樁。 2、施工順
樁頭鑿除技術交底 (3)
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技術交底書 技術交底書 表格編號 1005 項目名稱杭州地鐵4號線5標南星橋站第1頁 共頁交底編號 工程名稱 設計文件圖號 施工部位 交底日期 技術交底內(nèi)容: 附件及附圖: 編制人(簽字)復核人(簽字)交底人(簽字) 接受交底人(簽字): 杭州地鐵4號線5標南星橋站(原鳳凰城站)土建工程 蓋板位置樁頭鑿除技術交底 一、設計情況 南星橋站為4號線與5號線的換乘車站,南星橋站4號線車站總長199.996m, 標準段寬20.3m,地下雙層島式站臺車站,站臺寬度12m,共設4個出入口和2 個風道;5號線車站總長160.15m,標準段寬20.7m,地下三層島式站臺車站, 站臺寬度12m,共設2個出入口和2個風道。 二、作業(yè)范圍 南星橋站處于杭州市上城區(qū),為4號線與5號線的換乘車站,車站位于錢 江路與飛云江路的交叉口,4號線車站大
樁頭鑿除技術交底
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滬昆客專貴州段ckgztj-3標段樁頭鑿除技術交底 中國交通建設股份有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部 1 樁頭鑿除施工技術交底 為了規(guī)范施工,取得樁頂面混凝土完整、表面平整、中心微凸、 鋼筋保護層不被破壞的效果,保證樁頭鑿除達到規(guī)范要求,制定以下 施工方法。 1.施工方法 施工順序:測量放線→環(huán)切樁頭→破碎樁頭,剝離鋼筋→吊離樁 頭,人工修整→校直樁頭鋼筋。 1.1測量放線:測量班根據(jù)樁基預留高度(深入承臺內(nèi)10cm), 確定樁頂標高。現(xiàn)場施工人員根據(jù)測量人員測量結果,在基樁上將承 臺底標高以上25cm處和10cm處分別用紅油漆劃線標識(見步驟1)。 1.2環(huán)切樁頭:用切割機沿著樁身紅油漆標識部位(承臺底標高 以上10cm處)環(huán)向切割3cm深的切口,防止破樁頭時鑿掉樁邊。切 割時嚴格控制切割深度,避免割傷鋼筋(見步驟2)。 1.3鑿除缺口。切割完畢后先用
樁頭鑿除技術交底 (2)
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武倘尋高速公路tj2-3標技術交底記錄表 施工單位云南交投集團云嶺建設有限公司交底人 分部分項名稱樁基樁頭鑿除記錄人 會議地點大清河村大橋交底日期 年 月日 交底范圍 一級交底□ 交底人數(shù) (參會名單附 后) 二級交底□ 三級交底□ 交 底 內(nèi) 容 一、交底部位 該交底適用于武倘尋高速公路二標段三分部灌注樁頭鑿除施工。 二、施工方法及工藝 1、施工工藝特點 橋梁灌注樁樁頭環(huán)切法鑿除工藝,整體鑿除樁頭多余混凝土 效果好,有效避免樁頭鑿除過程中,對樁頭預留部分混凝土的破 壞,對樁頭的混凝土擾動小,能充分保證深入承臺部分樁頭混凝 土的高度和保護層,樁身的完整性較好;整體吊離樁頭,減少工 人破除混凝土的工作量,減少破樁時間,降低工人作業(yè)強度,提 供施工功效。鑿除后的工作面較為平整,也便于檢樁。 2、施工順序 首先,由現(xiàn)場技術員對開挖完成后的基坑進行測量,同時在 樁身用紅色
樁頭鑿除技術交底 (2)
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技術交底書 技術交底書 表格編號 1310 項目名稱石濟客專濟南樞紐工程第1頁 共3頁交底編號ct-07 工程名稱五里堂雙線特大橋 設計文件圖號石濟客專施橋-17-1 施工部位五里堂雙線特大橋樁頭鑿除 交底日期 技術交底內(nèi)容: 1、技術交底范圍:五里堂雙線特大橋樁頭鑿除技術交底 2、設計情況: 五里堂雙線特大橋樁基樁徑類型:直徑1m、直徑1.25、直徑1.5m。 3、開始施工的條件及施工準備工作; 樁基完成后,由項目部技術人員測量放樣出承臺基坑邊線,開挖后,控制樁頭標高。 4、施工工藝及質(zhì)量檢測 (1)樁頭鑿除 采用紅油漆對設計樁頂位置進行標識(樁頂應高出承臺底10cm),根據(jù)樁頂位置線用無齒鋸 進行割縫,用風鎬鑿出鋼筋籠鋼筋與聲測管后,在縫邊位置斜向上將樁頭鑿斷,用吊車將其提出, 嚴禁用挖掘機進行勾拽。然后進行人工剔除和修整
樁頭鑿除四級技術交底
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技術交底記錄 共3頁第1頁 工程名稱白石牧馬河特大橋接受交底班組破樁班組 交底項目樁頭鑿除施工交底日期年月日 為了規(guī)范施工,取得樁頂面混凝土完整、表面平整、中心微凸、鋼筋保護層不被破壞的效果, 保證樁頭鑿除達到規(guī)范要求,制定以下施工方法。 1.施工順序 施工順序:測量放線→環(huán)切樁頭→破碎樁頭,剝離鋼筋→吊離樁頭,人工修整→校直樁頭鋼 筋。 1.1測量放線:測量班根據(jù)樁基預留高度(深入承臺內(nèi)15cm),確定樁頂標高?,F(xiàn)場施工人員 根據(jù)測量人員測量結果,在基樁上將承臺底標高以上25cm處和15cm處分別用紅油漆劃線標識。 1.2環(huán)切樁頭:用切割機沿著樁身紅油漆標識部位(承臺底標高以上15cm處)環(huán)向切割3-5cm 深的切口,防止破樁頭時鑿掉樁邊。切割時嚴格控制切割深度,避免割傷鋼筋。 1.3破碎樁頭,剝離鋼筋:切割完畢后先用人工在兩道紅
樁頭鑿除技術交底
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新建鐵路大同至西安客運專線站前施工14標段樁頭鑿除技術交底 中國路橋工程有限責任公司大西客專四項目部1 樁頭鑿除技術交底 為了規(guī)范施工,取得樁頂面混凝土完整、表面平整、中心微凸、 鋼筋保護層不被破壞的效果,保證樁頭鑿除達到規(guī)范要求,制定以下 施工方法。 1.施工順序 施工順序:測量放線→環(huán)切樁頭→破碎樁頭,剝離鋼筋→吊離樁 頭,人工修整→校直樁頭鋼筋。 1.1測量放線:測量班根據(jù)樁基預留高度(深入承臺內(nèi)10cm), 確定樁頂標高?,F(xiàn)場施工人員根據(jù)測量人員測量結果,在基樁上將承 臺底標高以上20cm處和10cm處分別用紅油漆劃線標識。 1.2環(huán)切樁頭:用切割機沿著樁身紅油漆標識部位(承臺底標高 以上10cm處)環(huán)向切割3-5cm深的切口,防止破樁頭時鑿掉樁邊。 切割時嚴格控制切割深度,避免割傷鋼筋。 1.3破碎樁頭,剝離鋼筋:切割完畢后先用人工在兩道紅油
百尺河橋鑿除樁頭施工技術交底
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技術交底 編號:橋011 工程名稱 諸城市百尺河龍興路橋 工程 交底日期2012-10-8 施工單位安徽建華建設集團分項工程名稱 大橋鉆孔灌注樁 樁頭鑿除 交底內(nèi)容: 1、樁頭鑿除 1、開挖基坑 開挖挖基過程中使用挖機挖除樁頭外露鋼筋籠內(nèi)泥漿,防止損壞外露鋼筋, 防止挖機用力勾樁頭。 2、基坑防護 基坑開挖樁頂設計標高后,基坑棄土清運完畢,做好基坑排水、基坑防護 設施才可進行樁頭鑿除施工。 3、樁頂劃線 樁頂標高20-30cm以上處(聲測管頂部以上)為樁頂面破除標高,鑿除樁 頭前測量人員先進行水準測量,放出樁頂?shù)钠瞥龢烁?,對樁頂破除標高統(tǒng)一用紅 漆標識,并對樁頭鑿除工人進行樁頭頂標高交底。 4、切割v型槽 在紅漆識標識處人工環(huán)向一周鑿v形槽或用切割機繞樁頭環(huán)向一周切割v 型槽,深度3-4cm,注意不得損傷主筋。 5、剝離樁頭鋼筋 使用人工或風鎬將樁頂以上孔樁鋼
承臺開挖樁頭鑿除施工三級技術交底
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新建贛州至深圳鐵路工程—7標段 技術交底 單位工程名稱社溪村特大橋施工里程 dk368+787.418~ dk369+834.450編號 gssg-7-3-js jd3-13 施工部位承臺施工交底內(nèi)容承臺基坑開挖、樁頭鑿除 交 底 內(nèi) 容 承臺基坑開挖、樁頭鑿除技術交底 樁身砼達到一定的強度后即可進行基坑開挖施工。本工程承臺基坑開挖大部分采用放坡 開挖,極少數(shù)深基坑、水中墩采用基坑支護方法施工,以挖掘機開挖,人工配合形式完成承 臺開挖的施工。 一、基坑開挖的斷面: 本施工里程段承臺基坑開挖深度大部分為3米左右,根據(jù)地質(zhì)情況開挖邊坡按1:0.5~ 0.75放坡,土質(zhì)較差地段在靠近便道一側插打工字鋼或木樁做防護加固處理,避免施工車輛 通過對邊坡擾動而造成邊坡失穩(wěn)?;娱_挖施工時應注意基坑排水,在基坑頂部遠離坡頂0.5 米的位置環(huán)向設置截水壩,壩高0.5
鑿樁頭施工技術交底
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鑿樁頭施工技術交底 1技術交底范圍 xxx大橋鉆孔樁樁頭鑿除。 2設計情況 (1)樁徑為1.3m(0#、10#墩)和1.8m(其余墩臺), 樁長為20~35m。 (2)樁身采用c30水下混凝土澆筑,伸入承臺內(nèi)的長度 10cm。 3施工工藝 為了規(guī)范施工,取得樁頂面混凝土完整、表面平整、中 心微凸、鋼筋保護層不被破壞的效果,保證樁頭鑿除達到規(guī) 范要求,制定以下施工方法。 測量放線→環(huán)切樁頭→破碎樁頭,剝離鋼筋→吊離樁頭, 人工修整→校直樁頭鋼筋。 1.測量放線:測量人員根據(jù)樁基預留高度(深入承臺內(nèi) 10cm),確定樁頂標高?,F(xiàn)場施工人員根據(jù)測量人員測量結 果,在樁基上將承臺底標高以上13cm處分別用紅油漆劃線 標識。 2.環(huán)切樁頭:用切割機沿著樁身紅油漆標識部位(承臺 底標高以上13cm處)環(huán)向切割3-5cm深的切口,防止破樁 頭時鑿掉樁邊。切割時嚴格控制切割深度,
鑿樁頭施工技術交底
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1/2 技術交底書 年月日編號:ykjsjd- 工程名稱 瑤湖總部經(jīng)濟港二期尤口一 期地塊拆遷安置房 交底地點 交底組織單位 中鐵二十局集團尤口項目工 程部 交底負責人 施工單位接收負責人 鑿樁頭施工技術交底 1、適用范圍 瑤湖總部經(jīng)濟港二期尤口一期地塊拆遷安置房樁基施工 2、鑿樁頭施工工藝 2.1機具準備 主要機具:水準儀、挖掘機、自卸車、鐵鍬、手推車、風鎬、鋼釬、鐵錘、無齒鋸、 墨線、鏨子、紅油漆、吊車、掃帚、卷尺、手持打磨機、手持切割機等。 2.2工藝流程圖 2.3施工步驟 基坑開挖 放出樁頂標高 標注位置 環(huán)切樁頭 破碎樁頭 剝離鋼筋 人工修整 吊離樁頭 校直樁頭鋼筋 2/2 (1)承臺基坑開挖達到設計高程后,測量確定樁頭伸入承臺10cm的標高,并用紅 油漆標記,標記沿樁體四周布置清晰。 (2)樁頭鑿除可采用機械結合人工鑿除。為了保證樁頭鑿除過程中
鉆孔樁鑿除樁頭施工技術交底
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技術交底 編號:橋006 工程名稱 重慶兩江新區(qū)魚復工業(yè) 園長安北路道路工程 交底日期2012-2-27 施工單位中鐵十八局集團分項工程名稱 朝陽溪、向陽溝中 橋鉆孔灌注樁樁 頭鑿除 交底內(nèi)容: 1、樁頭鑿除 1、開挖基坑 開挖挖基過程中使用挖機挖除樁頭外露鋼筋籠內(nèi)泥漿,防止損壞外露鋼筋, 防止挖機用力勾樁頭。 2、基坑防護 基坑開挖樁頂設計標高后,基坑棄土清運完畢,做好基坑排水、基坑防護 設施才可進行樁頭鑿除施工。 3、樁頂劃線 樁頂標高20-30cm以上處(聲測管頂部以上)為樁頂面破除標高,鑿除樁 頭前測量人員先進行水準測量,放出樁頂?shù)钠瞥龢烁?,對樁頂破除標高統(tǒng)一用紅 漆標識,并對樁頭鑿除工人進行樁頭頂標高交底。 4、切割v型槽 在紅漆識標識處人工環(huán)向一周鑿v形槽或用切割機繞樁頭環(huán)向一周切割v 型槽,深度3-4cm,注意不得損傷主筋。 5、剝離樁頭鋼筋 使
鉆孔灌注樁鑿除樁頭施工技術交底
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技術交底 編號:橋006 工程名稱 xxxx新區(qū)xx工業(yè)園長安 北路道路工程 交底日期20xx-3-5 施工單位分項工程名稱 xx、xx中橋鉆孔灌 注樁樁頭鑿除 交底內(nèi)容: 1、樁頭鑿除 1、開挖基坑 開挖基坑過程中使用挖機挖除樁身周圍的巖土,并注意放坡,挖除過程中 防止損壞外露鋼筋,嚴禁挖機用力勾樁頭。 2、基坑防護 基坑開挖樁頂設計標高后,基坑棄土清運完畢,做好基坑排水、基坑防護 設施才可進行樁頭鑿除施工。 3、樁頂劃線 樁頂標高20-30cm以上處(聲測管頂部以上)為樁頂面破除標高,鑿除樁 頭前測量人員先進行水準測量,放出樁頂?shù)钠瞥龢烁?,對樁頂破除標高統(tǒng)一用紅 漆標識,并對樁頭鑿除工人進行樁頭頂標高交底。 4、切割v型槽 在紅漆識標識處人工環(huán)向一周鑿v形槽或用切割機繞樁頭環(huán)向一周切割v 型槽,深度3-4cm,注意不得損傷主筋。 5、剝離樁頭鋼筋 使
鉆孔樁鑿除樁頭施工技術交底
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技術交底 編號:橋006 工程名稱 重慶兩江新區(qū)魚復工業(yè) 園長安北路道路工程 交底日期2012-2-27 施工單位中鐵十八局集團分項工程名稱 朝陽溪、向陽溝中 橋鉆孔灌注樁樁 頭鑿除 交底內(nèi)容: 1、樁頭鑿除 1、開挖基坑 開挖挖基過程中使用挖機挖除樁頭外露鋼筋籠內(nèi)泥漿,防止損壞外露鋼筋, 防止挖機用力勾樁頭。 2、基坑防護 基坑開挖樁頂設計標高后,基坑棄土清運完畢,做好基坑排水、基坑防護 設施才可進行樁頭鑿除施工。 3、樁頂劃線 樁頂標高20-30cm以上處(聲測管頂部以上)為樁頂面破除標高,鑿除樁 頭前測量人員先進行水準測量,放出樁頂?shù)钠瞥龢烁?,對樁頂破除標高統(tǒng)一用紅 漆標識,并對樁頭鑿除工人進行樁頭頂標高交底。 4、切割v型槽 在紅漆識標識處人工環(huán)向一周鑿v形槽或用切割機繞樁頭環(huán)向一周切割v 型槽,深度3-4cm,注意不得損傷主筋。 5、剝離樁頭鋼筋
樁頭鑿除規(guī)范化施工
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樁頭鑿除規(guī)范化施工 作為隱蔽工程的樁基工程對橋梁結構的重要性不言而喻,而作為 與接柱連接部位的灌注樁樁頭的鑿除工序往往容易被忽略。為了加強 樁基施工管理,籌建處先后下發(fā)了《關于加強橋梁灌注樁施工質(zhì)量控 制的通知》(冀高衡大字【2009】186號)、《關于上傳鉆孔樁樁頭鑿 除照片的通知》(冀高衡大字【2009】19)8、《關于進一步強化樁基 施工質(zhì)量管理的通知》(冀高衡大字【2009】208號)。 在近期的工作檢查中發(fā)現(xiàn),樁頭鑿除工作都引起了大部分標段的 高度重視,但是由于各標段采取的鑿除工藝不同,造成樁頭鑿除的效 果不是很理想。為了能夠進一步規(guī)范施工,取得樁頂面混凝土完整、 表面平整、中心微凸、鋼筋保護層不被破壞的效果,保證樁頭鑿除達 到規(guī)范要求?,F(xiàn)對樁頭鑿除的整個過程進行分解,并以圖標的形式進 行演示。 第一步:在樁頂位置設置10~15cm的切割線,圖中紅色帶狀
破樁頭施工技術交底
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破樁頭施工技術交底 大西鐵路客運專線七標 施工技術交底書施工單位:四項目部第五架子隊編號:jsjd-4-5-018 工程名稱洪洞跨汾河特大橋里程dk490+600-dk497+170 工程部位破樁頭日期2010年7月27日 交底內(nèi)容: 一(施工準備 機具準備:切割機、空壓機、風鎬、水準儀、吊車。 施工準備二(施工工藝流程 測量破樁標高做好標記 切割機切樁頭 人工鑿開缺口 剝離鋼筋 加鉆頂斷樁頭 人工清理樁頭三(施工技術要求和工藝 ,1,測量班測量放樣 測量班將每根樁的樁頂標高測出~并在樁頂深入承臺15cm位置設置調(diào)整樁基 鋼筋 10~15cm的切割帶~紅色帶狀區(qū)域,寬度為10~15cm,, 編制:復核:施工結束 交底人:接收人: 大西鐵路客運專線七標 施工技術交底書 施工單
破樁頭施工技術交底書
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編制:審核:簽收: 1 破樁頭施工技術交底書 工程名稱:鄭徐客專鐵路工程施工合同段:zxzq03編號:zxzq03-4-q-03 工程名稱鄭徐鐵路客運專線zxzq03標開蘭特大橋 單位工程名稱開蘭特大橋(dk85+500~dk105+535.365) 施工單位中鐵十七局集團鄭徐客運專線工程指揮部四分部 主送單位橋梁四、五、六隊里程 dk097+367.775~ dk105+535.365 交底日期交底地點 施工項目:開蘭特大橋(dk85+500~dk105+535.365段)破樁頭施工 為了規(guī)范破樁頭施工,保證施工質(zhì)量,根據(jù)現(xiàn)場施工條件,特編制以下技術交底。 一、施工準備: 1、待灌注樁施工完成后砼期齡滿足七天同條件養(yǎng)護試塊強度達到70%以上時,方 可進行破樁頭施工。 2、工具準備:紅漆、空壓機、鋼釬、鐵錘、挖掘機、鏟車、吊車等。
施工技術交底表格鑿樁頭
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施工技術交底 單位工程名稱山東師范大學長青校 區(qū)圖書館 工程及工種名稱基礎鑿樁頭 交底時間2012年4月27日交底人交底單編號001 技術交底內(nèi)容 一、技術部分 1.承臺開挖至設計標高后由測量人員準確放出樁頂標高,并在樁頂標高處涂 上油漆標識,樁頂標高包含嵌入承臺10cm或5cm的部分。 2.現(xiàn)場施工人員用切割機按油漆標識的標高進行環(huán)切,環(huán)切深度不得超過樁 基保護層厚度5cm,深度以2-3cm為宜,嚴禁切到或破壞樁基主筋。 3.清除樁周混凝土,主筋之間混凝土可采用風鎬鑿除,主筋附近混凝土采用 人工鑿除,四周混凝土鑿除完成后將主筋向外拉,拔離出鋼筋。 4.在環(huán)切位置上方水平打孔,向孔中打入楔形鋼釬,將樁頭撐開并用吊車調(diào) 離樁頭。 5.最后人工清理樁頭表面。 6.清鑿后如圖: 施工技術交底 單位工程名稱山東師范大學長青校 區(qū)圖書館 工程及工
樁頭破除施工技術交底
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樁頭破除施工技術交底 1.工藝原理 用鋼筋測定儀測出鋼筋位置,用混凝土切割機環(huán)切2道切割帶,保證混凝 土樁頭標高,及樁頂面平整。采用風鎬剝離鋼筋,加鉆頂斷樁頭,將樁頭 吊出。 2.施工工藝: (1)施工準備 樁身強度應達到設計強度的70%,且不低于15mmp,齡期不少于7d,方 可開挖基坑 基坑開挖后,人工平整基坑,用鐵鍬將樁頭四周附著物清理干凈,空壓機 吊裝就位。 (2)測量放樣 測量人員將每根鉆孔樁的樁頂標高(即深入承臺10cm位置)測出并沿樁 頂標高處畫第一道粗紅線(及切割帶),在第一道紅線上方10cm處在畫 一道粗紅線(及切割線)。 (3)切縫 用手持混凝土切割機沿紅線切割,切割深度一般為3~5cm左右。在施工 中,現(xiàn)場作業(yè)人員應根據(jù)確認后的鋼筋位置測定儀測出鋼筋保護層數(shù)據(jù)表, 對鋼筋保護層厚度大小調(diào)整切縫深度。為防止在施工過程中割傷樁基鋼筋, 切縫
樁頭鑿除破碎勞務合同
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樁頭鑿除破碎勞務合同 甲方:東都花園d地塊項目部 乙方:身份證號: 甲方為確保東都花園d地塊工程基礎施工的順利進行,將 決定該工程基坑中的超長樁頭進行破碎鑿除,并將該施工任務經(jīng)議標 協(xié)商后交乙方承包施工。根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民 共和國建筑法》和《建設工程質(zhì)量管理條例》及有關法規(guī)的規(guī)定,結 合本工程具體情況,雙方經(jīng)協(xié)商一致,簽訂本合同。 一、工程名稱:瑞安市飛云江農(nóng)場東都花園d地塊工程 二、施工地點:東山經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 三、承包方式:本工程采用清工承包。包質(zhì)量、工期、安全生 產(chǎn)、文明施工、綜合治理。所有破樁機械和修鑿工具均由乙方 自備。 四、施工費計算方法:在本工程施工圖紙以內(nèi)圍護樁、工程樁、 支撐梁、角撐、斜撐等等一切需要鑿除和破碎的,一次性包干 價十萬元人民幣(100000.00元)。支撐梁、斜撐、鋼格立柱支 撐內(nèi)鑿出的鋼筋歸乙方。
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職位:橋梁工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林