中鐵八局昆建公司泉河大橋工程引橋鉆孔樁基礎(chǔ)全部完工

本文介紹了夷陵長江大橋4號橋墩鉆孔樁基礎(chǔ)施工過程，重點介紹了其水上鉆孔樁平臺施工的方案，并對該墩鉆孔樁成孔的施工工藝和處理措施做了較詳細地分析。

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的增長,我國高速鐵路建設(shè)對施工水平的要求越來越高,其中鐵路大橋施工技術(shù)是一個很重要的部分。本文總結(jié)本單位多年的施工經(jīng)驗,結(jié)合某特大橋工程,對鐵路橋梁鉆孔樁工程的施工方案進行了闡述。

文章以羅葉大橋工程為例,介紹了鉆孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)工藝,分析了樁基施工技術(shù)的重點、難點,提出了相應(yīng)的對策,為鉆孔樁基礎(chǔ)施工應(yīng)用提供參考。

某鐵路樞紐工程 鉆孔樁基礎(chǔ) 施工作業(yè)指導(dǎo)書 編制： 復(fù)核： 中鐵某局集團有限公司 某樞紐工程項目經(jīng)理部 二00九年十二月 ㈠、目的 明確橋梁樁基礎(chǔ)施工作業(yè)的施工工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指 導(dǎo)、規(guī)范樁基礎(chǔ)施工。 ㈡、編制依據(jù) 1、本工程招投標(biāo)文件和施工承包合同 2、某特大橋施工圖及某特大橋施工圖 3、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10415-2003j286-2004） 4、《鐵路橋涵施工規(guī)范》（tb10203-2002) 5、《鐵路混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》tb10425——94 6、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》tb10424-2003 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號 7、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》tz210-2005 8、《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)范》(tb10218-2008j808-

主要集中闡述了鐵路橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)設(shè)計的具體方法，分析了設(shè)計過程中應(yīng)該采取的一些技巧和對策，希望可以為今后的鐵路橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)設(shè)計工作提供參考。

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新建鐵路大同至西安客運專線工程ⅲ標(biāo)監(jiān)理站站房工程監(jiān)理實施細則 新建鐵路大同至西安客運專線工程監(jiān)理ⅲ標(biāo) 運城北站站房工程 鉆孔樁基礎(chǔ)工程 監(jiān)理實施細則 德鐵國際/華鐵聯(lián)合體大西客專工程ⅲ標(biāo)監(jiān)理站 二零一三年三月十日 新建鐵路大同至西安客運專線工程ⅲ標(biāo)監(jiān)理站站房工程監(jiān)理實施細則 新建大同至西安客運專線工程監(jiān)理ⅲ標(biāo) 運城北站站房 鉆孔樁基礎(chǔ)工程 監(jiān)理實施細則 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 德鐵國際/華鐵聯(lián)合體大西客專工程ⅲ標(biāo)監(jiān)理站 二〇一三年三月十日 新建鐵路大同至西安客運專線工程ⅲ標(biāo)監(jiān)理站站房工程監(jiān)理實施細則 1 目錄 一、編制依據(jù)..........................................1 二、工程概況..........................................1 2.1概況.........................

鉆孔灌注樁基礎(chǔ)質(zhì)量通病及防治對策 關(guān)鍵詞鉆孔樁質(zhì)量通病防治對策 鉆孔灌注樁是采用不同的鉆孔方法，在土中形成一定直徑的井 孔，達到設(shè)計標(biāo)高后，將鋼筋吊入井孔中，灌注水下混凝土（無地 下水時灌注普通混凝土），成為樁基礎(chǔ)的一種工藝。 鉆孔灌注樁在歐洲約于二十世紀四十年代初期已開始使用，我國 則在二十世紀五十年代開始使用，現(xiàn)在已得到廣泛使用并逐步發(fā)展。 鉆孔形式也由原始人工推鉆、機械推鉆逐漸發(fā)展到?jīng)_抓錐、沖擊錐、 正反循環(huán)回轉(zhuǎn)、潛水電鉆等各種鉆孔工藝。 我市目前建造的幾座城市橋梁（包括立交橋），墩臺基礎(chǔ)基本上 都為鉆孔樁，鉆孔方式使用較多的是正反循環(huán)回轉(zhuǎn)、潛水鉆機正循 環(huán)，沖擊實心錐，沖擊空心錐鉆進成孔。因城市橋梁場地及深度等 條件的限制，沖抓錐，振動（錘擊）沉管成孔及人工挖孔等方式用 的較少，這里不作討論。 鉆孔樁質(zhì)量控制必須首先以預(yù)控為主，鉆孔樁施工過程中自始自 終必須貫穿這一思

根據(jù)浙江瑞安飛云江三橋主塔墩基礎(chǔ)工程特點及重點,介紹了主塔墩鉆孔平臺施工、樁基施工及特大型承臺施工的關(guān)鍵技術(shù),總結(jié)了一套簡單、實用的施工方案,為主塔墩基礎(chǔ)施工提供了有利條件。

3．2鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 3．2．1施工方法 1．準(zhǔn)備場地、測量放線：施工前應(yīng)進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，準(zhǔn) 備場地，同時對施工用水、泥漿池位置，動力供應(yīng)，砂石料場，拌和機位置，鋼筋加 工場地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。 測量放線，根據(jù)設(shè)計圖紙用經(jīng)緯儀（或全站儀）現(xiàn)場進行樁位精確放樣，在樁中心位 置釘以木樁，并設(shè)護樁，放線后由主管技術(shù)人員進行復(fù)核，施工中護樁要妥善看管， 不得移位和丟失。 2．埋設(shè)護筒 護筒因考慮多次周轉(zhuǎn)，采用3一10mm鋼扳制成，護筒內(nèi)徑，使用旋轉(zhuǎn)鉆機時比樁徑 大10一20cm，使用沖擊鉆時比樁徑大20一30cm，埋置護筒要考慮樁位的地質(zhì)和水 文情況，為保持水頭護筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，無水地層護筒宜高出 地面0.3—0.5m，為避免護筒底懸空，造成蹋孔，漏水，漏漿，護筒底應(yīng)坐在天然的 結(jié)實的土層上

近年來,隨著我國道路交通網(wǎng)絡(luò)的日益完善,在經(jīng)濟性的前提下,巖溶地區(qū)的工程量不可避免的逐步增加,對于路網(wǎng)體系中橋梁的建設(shè)而言,厚覆砂層巖溶地區(qū)以其復(fù)雜的地形特征給橋梁施工帶來較大的困難,對樁基的穩(wěn)定、工程質(zhì)量及后期的使用都產(chǎn)生了一定的影響,因此探討巖溶地區(qū)的樁基施工工藝具有積極的現(xiàn)實意義.文章結(jié)合厚覆砂層巖溶地區(qū)特征,總結(jié)概括了橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工中常出現(xiàn)的問題,探討了相應(yīng)的工藝優(yōu)化措施.

結(jié)合位于厚覆砂層巖溶坍陷地區(qū)的廣清高速公路橋梁鉆孔樁的施工,對不同地質(zhì)情況下的成孔、穿越溶洞處理等關(guān)鍵施工技術(shù)進行了闡述和研究,并提出實施技術(shù)的保證措施,可為橋梁類似工程施工提供一定的技術(shù)借鑒。

本文論述了基于巖溶地貌的鉆孔樁基礎(chǔ)施工方案，簡單介紹了工程中采用的基樁檢測方法，并根據(jù)檢測結(jié)果評估了樁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量，在基礎(chǔ)施工中有一定的借鑒意義和參考價值。

馬鞍山長江公路大橋南互通跨寧蕪鐵路立交橋工程鉆孔樁基礎(chǔ)施工監(jiān)理細則 目錄 一、編制依據(jù)：.............................................................................-2-

鉆孔樁基礎(chǔ)施工 鉆孔灌注樁的施工工序為：清理場地→測量放線→埋設(shè)護筒→鉆機 就位→開孔→鉆孔→清孔→吊放鋼筋籠→二次清孔→灌注水下混凝土→ 鑿除樁頭→樁基檢測。 （一）施工準(zhǔn)備 在樁基施工前，首先進行物探，查明地下管線、障礙物的準(zhǔn)確 位置及埋深，作好明顯的標(biāo)記，然后清除樁基位置上的雜物，整平 場地。采用全站儀測定樁孔位置，并埋設(shè)孔位護樁。 （二）埋設(shè)護筒 護筒采用鋼護筒，其內(nèi)徑大于孔徑0.2m，長1m。由人工開挖護 筒坑，然后準(zhǔn)確放入填埋，護筒高出地面30cm左右，護筒外邊填邊 夯，以使護筒穩(wěn)固。護筒埋設(shè)后，由引出的騎馬樁復(fù)核其樁位的正確 性，并測量調(diào)整護筒的垂直度。 （三）安裝鉆機 將鉆機牽引就位于樁位中心，鉆架、鉆頭等成套配備一并配齊。 （四）開孔 開孔前，先往護筒中灌入泥漿，按1:1的比例加入粘土和小石塊， 用沖擊錐十字形鉆頭小沖程反復(fù)沖擊，加固護筒下腳，以防孔

鉆孔樁基礎(chǔ)是目前橋梁工程中的主要基礎(chǔ)形式,鉆孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)至關(guān)重要。本文根據(jù)理論知識和施工經(jīng)驗對橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)進行探討,闡述了施工放樣、圍堰施工和鉆孔施工的整個施工過程及注意事項,介紹了鉆孔樁質(zhì)量控制方法和檢測要求,對以后類似鉆孔樁基礎(chǔ)施工具有一定的借鑒作用。

[河南]高速公路特大橋鉆孔樁基礎(chǔ)施工方案（原創(chuàng)）——二、沖擊鉆孔灌注樁施工工藝　　樁定位→埋設(shè)護筒→鉆機就位→造漿→鉆進成孔→終孔檢查→一次清孔→下鋼筋籠→下導(dǎo)管→二次清孔→灌注混凝土→拔出護筒→成樁移位→清理場地…………　　2.2開孔　　...

雙臺子河特大橋樁基礎(chǔ)置于非常典型的細砂土、粉砂土、砂粘土、淤積粘性土等弱質(zhì)土層中,文章介紹在弱質(zhì)土層中鉆孔樁基礎(chǔ)的施工方案和施工方法。

**工程(鉆孔樁基礎(chǔ)工程) 監(jiān)理實施細則 工程名稱： 建設(shè)單位： 監(jiān)理單位：東莞市粵建監(jiān)理工程有限公司 編制： 總監(jiān)： 時間：年月日 1 目錄 一、工程概況---------------------------------------- 二、地質(zhì)概況---------------------------------------- 三、監(jiān)理依據(jù)---------------------------------------- 四、監(jiān)理工作流程------------------------------------ 五、設(shè)計要求---------------------------------------- 六、事前控制---------------------------------------- 七、事中控制-----------

1 新建福州江陰港鐵路支線工程（橋涵工程）監(jiān)理細則 福州江陰港鐵路支線工程，線路全長20.645km，包括貫通線17.837km，疏解 線2.808km。全線橋涵眾多，其中特大橋3座（半洋特大橋、西港特大橋、雞角嶼 特大橋）、大橋3座（潭邊大橋、鳳尾大橋、福厝后大橋）、中橋4座，還有框架涵 20余座、蓋板涵10余座。特大橋、大橋、特大橋基礎(chǔ)形式多為樁徑1.0m~1.2m 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，部分為擴大基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力t粱，粱跨為32m、 24m兩種。 依據(jù)《監(jiān)理規(guī)劃》、《施工組織設(shè)計》、《施工設(shè)計圖》及相關(guān)規(guī)范，就鉆孔樁， t粱預(yù)制及架設(shè)等重點項目編制監(jiān)理細則。 鉆孔樁施工監(jiān)理重點 1、橋位、樁位測量放樣，以保證建成橋梁的位置正確。具體做法為由施工單 位測設(shè)后填寫測量放樣報驗單向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報驗，專業(yè)監(jiān)理工程師檢查測量資 料并現(xiàn)場復(fù)測

大直徑、長鉆孔樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量控制

3．4大直徑樁柱施工（鉆孔灌注樁柱） 系指樁徑大于250cm，大直徑樁柱按其施工方法的不同可分為鉆孔灌注樁柱，鉆埋空 心樁柱和挖空心樁柱三類。 1．施工平臺 1）平臺構(gòu)造：鋼管樁工作平臺由鋼管樁與縱橫梁組成，鋼管樁可用成品管或用 6mm-10mm鋼板卷制而成，采用振動下沉法安裝到位。直徑0.5-1.2m不等。縱梁 常使用六四軍用桁架、萬能桿件桁架、貝雷桁架，使用時要注意設(shè)計鋼管的跨徑最 好為節(jié)距的倍數(shù)，以提高支點的剪力。平臺構(gòu)造如圖形3-4-1。 2）鋼管樁施工：鋼管的成品有熱軋無縫鋼管，有縫焊接管和螺旋焊接鋼管三種，為 便于長期周轉(zhuǎn)使用，施工時多采用成品管，鋼管分節(jié)，節(jié)的長度一般為4-6m，節(jié) 與節(jié)之間的鋼法蘭圈用電焊連接，以增加連接剛度。 鋼管樁的底節(jié)刃腳處要貼焊鋼板圈，離刃腳一定高度h要設(shè)內(nèi)橫隔板來提高垂直承 載力，以便較容易外拔。 鋼管樁常用震（拔）