中國鐵路工程建設(shè)標準英文版系列出版發(fā)行

國家鐵路局發(fā)布《鐵路工程建設(shè)標準英文版翻譯詞典》

近日,國家鐵路局發(fā)布《鐵路工程建設(shè)標準英文版翻譯詞典》。

4毫米鎖閉closurecheckfor4mmlocking a、b組填料fillmaterialofgroupa,b af線negativefeeder as自治域autonomoussystem(as) camel應(yīng)用部分camelapplicationpart （cap） ca砂漿camortar crtsi型板式無砟(zha3)軌道crts-i slabballastlesstrack crtsi型雙塊式無砟(zha3)軌道crts-i bi-blocksleeperballastlesstrack crtsii型板式無砟(zha3)軌道crts-ii slabballastlesstrack crtsii型雙塊式無砟(zha3)軌道 crt

鐵路工程建設(shè)標準規(guī)范有效目錄 時間：2011.01.24 1客運專線鐵路專用技術(shù)標準目錄 序 號 標準名稱標準號 施行 日期發(fā)布文號 勘察 1高速鐵路工程測量規(guī)范tb10601-200920091201鐵建設(shè)[2009]196號 設(shè)計 2高速鐵路設(shè)計規(guī)范（試行）tb10621-200920091201鐵建設(shè)[2009]209號 3 新建時速200～250公里客運專線鐵路設(shè) 計暫行規(guī)定無20050811鐵建設(shè)[2005]140號 施工 4高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南無20101208鐵建設(shè)[2010]241號 5高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南無20101208鐵建設(shè)[2010]241號 6高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南無20101208鐵建設(shè)[2010]241號 7高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南無2010120

中國鐵路'走出去'過程中面臨著國外同行在技術(shù)標準上的激烈競爭,集中體現(xiàn)在中國鐵路工程建設(shè)標準對國外市場的適應(yīng)程度和國際市場對中國標準的接納程度兩個方面。針對中國鐵路工程建設(shè)標準'走出去'面臨的諸多問題,從現(xiàn)行體系優(yōu)化、導(dǎo)讀編制、兼容互通手冊編寫等方面開展對策分析,并提出國際化戰(zhàn)略實施路線圖,為中國鐵路'走出去'發(fā)展戰(zhàn)略提供技術(shù)支撐。

1 現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)標準設(shè)計(通用參考圖)目錄 (截止2011年5月31日) 序 號 名稱圖號 冊 數(shù) 發(fā)布文號施行日期編制單位專業(yè) 適用 范圍 1信號室外設(shè)備安裝圖(電力牽引區(qū)段)電號[99]96011通技[2001]81號電化局信號客貨 2大站電氣集中組合內(nèi)部接配線電號65021通號院信號客貨 3電氣集中信號設(shè)備安裝圖電號90501[84]基電字125號通號院信號客貨 4站場排水構(gòu)筑物貳站[01]80111建技[2001]43號鐵二院站場客貨 5小能力駝峰線路設(shè)計圖集貳站[03]20051建技[2003]94號鐵二院站場客貨 610kv桿上電抗器臺叁電[01]00161建技[2001]95號鐵三院電力客貨 7區(qū)段站咽喉區(qū)布置圖集叁站

現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)標準目錄 現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)標準目錄 序號標準名稱標準號施行日期單價/元 1工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范gbj12—871988.8.1 2鐵路線路設(shè)計規(guī)范gb50090—991999.7.132 3鐵路車站及樞紐設(shè)計規(guī)范gb50091—991999.7.138 4鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范gbj111—871988.7.1 5鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準gb50216—941995.5.1 6鐵路旅客車站建筑設(shè)計規(guī)范gb50226—951996.5.18 7鐵路工程基本術(shù)語標準gb/t50262—971997.10.1 8鐵路路基設(shè)計規(guī)范tb10001—20052005.4.2515 9鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范tb10002.1—20052005.6.1435 1

現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)標準目錄

第29卷第2期煤氣與熱力 第一種方法為加大或減少風量。當溫度超過正常運 行溫度，且還有繼續(xù)升高的趨勢時，可減少給煤量 (比原來少30％一80％)，加大送風量，待溫度停止 上升并趨于穩(wěn)定時，把風、煤量恢復(fù)到合理的水平。 當溫度低于正常運行溫度但還有繼續(xù)下降的趨勢 時，可適當減少風量，待溫度停止下降，趨于穩(wěn)定時， 適當增加給煤量，把風量調(diào)到合理的水平。b．第二 種方法為加濕冷渣或優(yōu)質(zhì)煙煤屑。當溫度急劇上升 時減少給煤量，加入適量的濕冷渣；當溫度急劇下降 時減少送風量，加入適量的優(yōu)質(zhì)煙煤屑，直到溫度穩(wěn) 定下來為止，再重新把風、煤量調(diào)到合理的水平。第 二種方法操作比較簡單，而且效果很好，但需要在點 火和運行時備有一定數(shù)量的濕冷渣和優(yōu)質(zhì)煙煤。 不同煤種在鍋爐中的燃燒特性不相同。煙煤含 揮發(fā)分較多，容易著火。在正常運行溫度下不易滅 火，增減煤量能靈敏地控制

第一種方法為加大或減少風量。當溫度超過正常運 行溫度,且還有繼續(xù)升高的趨勢時,可減少給煤量 (比原來少30%～80%),加大送風量,待溫度停止 上升并趨于穩(wěn)定時,把風、煤量恢復(fù)到合理的水平。 當溫度低于正常運行溫度但還有繼續(xù)下降的趨勢 時,可適當減少風量,待溫度停止下降,趨于穩(wěn)定時, 適當增加給煤量,把風量調(diào)到合理的水平。b.第二 種方法為加濕冷渣或優(yōu)質(zhì)煙煤屑。當溫度急劇上升 時減少給煤量,加入適量的濕冷渣;當溫度急劇下降 時減少送風量,加入適量的優(yōu)質(zhì)煙煤屑,直到溫度穩(wěn) 定下來為止,再重新把風、煤量調(diào)到合理的水平。第 二種方法操作比較簡單,而且效果很好,但需要在點 火和運行時備有一定數(shù)量的濕冷渣和優(yōu)質(zhì)煙煤。 不同煤種在鍋爐中的燃燒特性不相同。煙煤含 揮發(fā)分較多,容易著火。在正常運行溫度下不易滅 火,增減煤量能靈敏地控制料層溫度,操作比較容

在國家\"一帶一路\"倡議下,鐵路海外工程項目日益增多,鐵路工程建設(shè)標準國際化工作愈發(fā)重要。通過分析鐵路工程建設(shè)標準國際化所遇到的發(fā)展不均衡、兼容互通性不足、宣傳力度不夠和標準國際化人才缺乏等問題,提出建立統(tǒng)一管理體系、深度參與國際標準化活動、爭取國際標準化組織要職等10項標準國際化加強優(yōu)化措施。

鐵路工程建設(shè)標準管理辦法

文章簡述了鐵路建設(shè)標準設(shè)計存在的問題、創(chuàng)新設(shè)計原則、目標和基本框架,并就做好鐵路建設(shè)標準設(shè)計創(chuàng)新工作提出一些注意問題,對指導(dǎo)標準設(shè)計,提高標準編制質(zhì)量,具有重要指導(dǎo)作用。

綜述我國鐵路工程建設(shè)標準編制與管理工作各時期發(fā)展的概況,以及鐵路線路、橋涵、隧道設(shè)計規(guī)范歷次版本的演變

鐵道部為了實施中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略，組織了鐵路工程建設(shè)標準翻譯和評審工作。在對漢譯英稿件評審過程中，筆者發(fā)現(xiàn)翻譯存在不少問題。本文以《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》漢譯英稿件為例，對術(shù)語翻譯錯誤進行了統(tǒng)計，列舉了一些典型案例，提供了修改的譯文，分析造成錯誤的原因，并提出了一些建議和意見，希望能幫助翻譯工作者提高翻譯的質(zhì)量。

為適應(yīng)現(xiàn)代通信發(fā)展的需要,我國公眾通信網(wǎng)內(nèi)不斷采用新技術(shù),發(fā)展新業(yè)務(wù)。為使工程建設(shè)有標準的、統(tǒng)一的技術(shù)要求,郵電部計劃建設(shè)司加大了標準的編制力度,并組織出版單位盡快出版發(fā)行。1997年內(nèi)已出版發(fā)行的通信行業(yè)工程建設(shè)標準共23項(見表1)。

現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)標準目錄（截至2005年末） 序號標準名稱標準號主編單位依據(jù)文號批準發(fā)布文號施行日期被代替標準號備注 1工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范gbj12-87鐵三院(81)建發(fā)設(shè)字546計標[1987]24151988.8.1正修訂中 2鐵路線路設(shè)計規(guī)范gb50090-99鐵一院計綜合[1994]240建標[1999]711999.7.1gbj90-85 3鐵路車站及樞紐設(shè)計規(guī)范gb50091-99鐵四院計綜合[1994]240建標[1999]711999.7.1gbj91-85 4鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范gbj111-87鐵一院計標[1984]10計標[1987]16091988.7.1 5鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準gb50216-94鐵科院計綜[1985]1建標

現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)標準規(guī)范目錄

【本刊訊】2012年3月16日，首批“中國交通建設(shè)標準”外文版在京正式出版發(fā)行，意味著中國交通標準“走出去”邁出了關(guān)鍵的一步，將促使中國企業(yè)在交通建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈上占據(jù)更有利的位置。交通運輸部、商務(wù)部、中國進出口銀行、中國交通建設(shè)集團聯(lián)合舉辦了發(fā)布儀式。交通運輸部李盛霖部長、馮正霖副部長，中國進出口銀行李若谷行長，中國交通建設(shè)集團周紀昌董事長等領(lǐng)導(dǎo)出席了發(fā)布儀式。據(jù)了解，這是我國首次開展交通建設(shè)領(lǐng)域標準和規(guī)范的編譯和出版工作。

科學(xué)定標　嚴肅貫標 規(guī)范鐵路工程建設(shè)標準化工作 ———寫在鐵路工程建設(shè)標準及標準設(shè)計兩個管理辦法發(fā)布實施之際 　　鐵路跨越式發(fā)展是鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的偉大實踐,《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的實施,特別是即將展 開的大規(guī)模、高標準鐵路客運專線建設(shè),對鐵路工程建設(shè)技術(shù)標準提出了新的更高的要求。因此, 改進和加強鐵路工程建設(shè)標準化管理、提高鐵路工程建設(shè)標準的技術(shù)水平是優(yōu)質(zhì)高效推進鐵路建 設(shè)的一項重要內(nèi)容,也是實施跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的必然要求。為了更好地貫徹落實“以人為本,服務(wù) 運輸,強本簡末,系統(tǒng)優(yōu)化,著眼發(fā)展”新的建設(shè)理念,將鐵路工程建設(shè)標準制訂、修訂和管理納入 法制化、標準化、規(guī)范化軌道,最近,鐵道部依據(jù)《中華人民共和國標準化法》制訂發(fā)布了《鐵路工程 建設(shè)標準管理辦法》(鐵建設(shè)[2004]143號)和《鐵路工程建設(shè)標準設(shè)計管理辦法》(鐵建設(shè)[2004] 146號)

鐵路工程建設(shè)標準規(guī)范有效目錄 （1）客運專線鐵路專用技術(shù)標準目錄 序號標準名稱標準號施行日期發(fā)布文號

關(guān)于印發(fā)《鐵路工程建設(shè)標準管理辦法》的通知 鐵建設(shè)〔2004〕143號 各鐵路局,青藏鐵路公司,高速鐵路公司籌備組,各客運專線公司籌備組,工程、建設(shè)開發(fā)中心,經(jīng)規(guī)院,集裝箱公 司,各合資鐵路公司: 為進一步規(guī)范和加強鐵路工程建設(shè)標準管理,現(xiàn)印發(fā)《鐵路工程建設(shè)標準管理辦法》,請按照執(zhí)行。 中華人民共和國鐵道部 二○○四年十二月十三日 鐵路工程建設(shè)標準管理辦法 第一章　總　則 第一條　為適應(yīng)鐵路改革與發(fā)展需要,加強和規(guī) 范鐵路工程建設(shè)標準管理,根據(jù)《中華人民共和國標準 化法》、《中華人民共和國標準化法實施條例》、《中華人 民共和國鐵路法》等法律、法規(guī),制定本辦法。 第二條　鐵路工程建設(shè)標準分為國家標準、行業(yè) 標準和企業(yè)標準。本辦法適用于鐵路工程建設(shè)行業(yè)標 準(以下簡稱為鐵路工程建設(shè)標準)。 第三條　鐵路工程建設(shè)標準分為強制性標準和推 薦性標準,除標明