醫(yī)院PHS樁工程事故分析與處理

針對某工程的樁基事故,分析了事故原因,就事故處理的可選方案進行了分析比較。結果表明,錨桿靜壓樁在處理此類地基問題上具有優(yōu)勢。最后,總結了錨桿靜壓樁在加固設計和施工中的一些要點,為類似樁基事故處理提供了一些有意義的參考。

通過對五層磚混結構教學樓墻體裂縫分析，采用梁端設置附墻柱及柱下基礎的卸荷法進行加固處理，同時解決墻全及其地基承載力不足的問題，工程實踐證明加固效果良好。

本文通過對某深基坑工程事故實例的調查與分析,分析引起基坑失穩(wěn)的原因,對深基坑設計、施工的問題進行探討,總結了基坑工程設計和施工過程中的經驗教訓和應注意的一些問題。

土木工程質量缺陷事故分析及處理 結課論文 院系：建筑工程學院 班級：28010906 姓名：徐進 學號：2801090608 任課教師： 混凝土工程質量事故分析 摘要：混凝土工程是建筑施工中一個最主要的工種工程。無論是工程量、材 料用量，還是工程造價所占建筑工程的比例均較大?？赡茉斐少|量事故的可能性 也較大。因而，在實際的建筑施工管理過程中，必須高度重視混凝土工程質量， 并了解混凝土工程可能出現(xiàn)的質量事故。著重于實際工作中混凝土工程可能存在 的質量事故進行總結分析，以避免在施工過程中發(fā)生質量事故，提高施工人員對 混凝土結構工程的質量的理論認識。 [關鍵詞]混凝土質量事故分析 隨著我國城市建設的蓬勃發(fā)展和國家對環(huán)境、資源保護力度的加大，預拌混 凝土以期能加速施工進度、減少環(huán)境污染、改善城市環(huán)境、提高工程質量和節(jié)約 材料成本等優(yōu)點，在各種工程，尤

hunanuniversity 工程事故分析與對策 論文題目：塌方事故案例分析 學生姓名： 學生學號： 專業(yè)班級： 學院名稱： 指導老師： 學院院長： 2012年12月 工程事故分析與對策第i頁 摘要 本次論文的主要內容是通過分析一個工程事故實例來加深對本課程的了解，如何正 確全面的分析一個工程事故以及提出相關的對策是我們在學完本課程后必須有所體會 的內容。本文選取的是一個高速公路路基工程土塌方引起的人員傷亡事故，對此事故的 發(fā)生過程、事故原因、結論教訓以及預防對策都作了簡短的分析。通過分析，我們應吸 取事故教訓，做好以下幾方面的工作：切實加強建設工程安全生產監(jiān)督管理；嚴格執(zhí)法， 嚴厲查處項目開發(fā)、設計、施工監(jiān)理、安全、檢測等各環(huán)節(jié)中存在的弄虛作假行為，嚴 格查處違法分包、轉包和掛靠等行為；嚴格建筑市場準入管理，完善建筑市場清出機制； 依法監(jiān)理，嚴格自

某住宅樓樁基工程事故分析與處理——通過分析某住宅樓樁基承載力未達到設計要求的原因，提出了樁基施工時注意事項

結合某購物娛樂城工程地質概況,并就其沉管灌注樁基礎工程樁的測試結果進行了闡述,分析探討了工程樁質量事故原因,提出了鉆孔灌注樁的補強效果。

建筑工程裂縫及其成因分析 [簡介]：本文對地基基礎與上部結構共同工作中出現(xiàn)的質量事故進行了分析，以及通過 實論證了三者之間的共同作用是地基勘察、工程設計和施工中不可缺少的關鍵因素。 [關鍵字]：地基基礎，上部結構，共同作用，裂縫 地基與基礎質量，對建筑物的安全使用和耐久性影響甚大?；A或地基的質量事故，常 常帶來地面的塌陷、各種梁的拉裂、墻體開裂、柱子傾斜等。輕則使人對建筑有不安全感， 重則影響建筑物的使用，甚至于危及人們的生命。 據(jù)有關單位對43起房屋過大不均勻沉降原因調查分析得知，屬于設計不周者占21％，屬于 施工問題者占70％，屬于使用單位管理不善者占9％。由此可見，盡管事故產生的原因是多 方面的，而注意施工質量，則是避免事故發(fā)生的重要措施。 現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構由于多方面原因往往會出現(xiàn)一些裂縫，因此，鑒別裂縫、分析裂縫、 控制裂縫的產生和發(fā)展，并對裂縫的

砌體結構常見工程事故分析及處理 徐海航1,姜作杰 1 ,李建雄 2ξ (1.呼倫貝爾學院建筑分院,內蒙古海拉爾　021008;2.內蒙古工業(yè)大學建工學院,內蒙古呼和浩特　010062) 　　摘　要:砌體結構在一些中小型城市建設中應用仍較為廣泛,然而近年來砌體結構發(fā)生工程事故的 頻率比較高,應引起高度重視。 關鍵詞:砌體;強度;砌筑;質量 　　中圖分類號:tu36　　文獻標識碼:a　　文章編號:1007—6921(2005)07—0136—02 　　砌體結構是由磚、石材、砌塊等塊材通過砂漿砌 筑而成的結構。由于其造價低廉,易于就地取材,有 良好的耐火性、較好的化學及大氣穩(wěn)定性,并有較好 的保溫隔熱性能,施工時不需用大型機械設備,施工 操作簡便等特點;目前,在全國各地的中、小城市仍 有廣泛的應用。然而,近年

強夯處理山區(qū)填土地基的工程事故分析——對山區(qū)填土區(qū)采用強夯法加固地基時應注意強夯的影響深度、較厚的填土區(qū)應采用分層強夯的方案，以避免工程事故的發(fā)生。

對山區(qū)填土區(qū)采用強夯法加固地基時應注意強夯的影響深度、較厚的填土區(qū)應采用分層強夯的方案,以避免工程事故的發(fā)生。

某工程由一幢磚混宿舍綜合樓和一幢框架結構生 產辦公樓組成，重要性等級為二級，抗震設防烈度!度， 建筑面積分別為!"##$%、&’##$%。由于場地地質條件 較差，采用振動沉管夯擴樁進行地基處理。工程樁施工 結束后，通過靜荷載試驗和低應變檢測，發(fā)現(xiàn)大部分工 程樁樁長小于設計長度，樁基承載力達不到設計要求， 需進行加固處理。 !工程地質情況 擬建場地屬長江三角洲沖積平原河口區(qū)，原大部 分為民居，地勢較平坦，(#)###相當于"*高程+)’##$， 場地標高約相當于"*國家高程%)*##$，地質報告反映 地基土分層情況如下：!素填土，厚#),"-#)"#$，松散； "粉土夾粉質粘土，厚#)*#-%)##$，稍密；#粉土，厚 ’),#-%)+#$，松散—稍密；$粉土夾粉砂，厚#)*#-’)"# $，松散—稍密；%粉砂夾粉土，厚%)*#-!)%#$，稍密— 中密；&粉砂夾粉土，厚’)&

低應變檢測和靜載試驗是兩種不同的樁基檢測方法,但卻能從不同角度反映樁基的施工質量,因此結合兩種檢測方法能有效地分析施工過程中的缺陷。結合一實際工程,采用此方法分析了載體樁施工質量不合格的原因,并提出了采用此方法對工程樁進行分類處理,最終進行處理后工程樁的質量驗收。經過檢測證明,該方法對處理載體與樁身結合不良的缺陷非常有效。

在施工中,由于灌注樁在地下或水下成孔,其混凝土灌注及成樁處于隱蔽狀態(tài),樁身質量較難保證;樁側阻力和樁端阻力的發(fā)揮常隨工藝而有變化,且又在較大程度上受施工操作影響,若樁基性能達不到設計要求,輕則可能使建筑物產生不均勻沉降、裂縫,重則造成倒塌事故。

本文分析了一工程振動沉管灌注樁的嚴重質量事故,提出了事故發(fā)生的原因及處理的方法,可供振動沉管灌注樁設計,施工時參考。

本文論述了一工程實例的振動沉管灌注樁經試樁發(fā)現(xiàn)嚴重質量事故，結合試樁資料對事故進行分析處理的過程，表明了提高振動沉管灌注樁施工質量的重要性，同時明確提出了事故發(fā)生的原因處理方法，可供參考。

沉管灌注樁是目前應用較廣泛的樁基施工方法之一,由于此方法施工過程中不可預見性的原因較多,在實際施工過程中出現(xiàn)的事故也較多。本文詳細介紹了某住宅樓沉管灌注樁基礎的設計、施工方法以及工程樁的測試結果,對工程樁的質量事故原因進行了分析,并介紹了靜壓法補強方案。

本文通過對某商住樓樁基工程事故的分析與處理,說明基礎工程的檢測,在建筑工程中能起到非常重要的作用。

結合某商住樓工程施工過程中出現(xiàn)的幾次質量事故,介紹了樁基施工中可能出現(xiàn)的質量問題,并通過技術分析、樁基檢測等方法查明了事故原因,使工程事故得到了及時處理。

1 一、填空題 1、影響疲勞破壞的主要因素有應力幅、應力集中、循環(huán)次數(shù)三個方面。 2、建筑工程中的缺陷按其嚴重程度不同可分為輕微缺陷、使用缺陷、危 及承載力缺陷。 3、銹蝕的類型有任答2條）化學腐蝕、電化學腐蝕。 4、鋼筋混凝土結構缺陷或損壞的主要外觀表現(xiàn)為任答2條）露筋、裂 縫。 5、鋼結構的防火方法有緊貼包裹法、實心包裹法、和空心包裹法。 6、砌體結構常見的質量事故大體有(任舉2例):不均勻沉降、裂 縫。 7、確保和提高建筑工程質量必須從兩方面著手，一是專業(yè)技術水 平、二是監(jiān)督檢查制度。 8、鋼結構易發(fā)生的工程事故有任答2條）安裝制作缺陷、連接缺陷。 9、鋼筋混凝土結構缺陷或損壞的原因為任答2條）不均勻沉降、溫度應 力。 10、鋼結構的防腐方法有任舉2種）涂料敷蓋法、和金屬敷蓋法。 11.建筑

1 第二章地基與基礎工程事故分析與處理 第一節(jié)地基工程質量事故分析與處理 一、建（構）筑物對地基的要求 1．地基承載力或穩(wěn)定性問題 地基承載力或穩(wěn)定性問題是指地基在建（構）筑物荷載（包括靜、動荷載的各種組合）作用下能否保 持穩(wěn)定。若地基承載力不能滿足要求，在建（構）筑物荷載作用下，地基將會產生局部或整體剪切破壞， 影響建（構）筑物的安全與正常使用，甚至造成建（構）筑物的破壞。天然地基承載力的高低主要與土的 抗剪強度有關，也與基礎形式、大小和埋深有關。邊坡穩(wěn)定也屬于這類問題。 2．沉降、水平位移及不均勻沉降問題 在建（構）筑物的荷載（包括靜、動荷載的各種組合）作用下，地基將產生沉降、水平位移以及不均 勻沉降。若地基變形（沉降、水平位移、不均勻沉降）超過允許值，將會影響建（構）筑物的安全與正常 使用，嚴重的將造成建（構）筑物破壞。其中不均勻沉降超過允許值造成的工程事故比例最高，特別在深

結合某單層地下車庫工程概況,對該地下車庫整體上浮的現(xiàn)象進行調查,分析了事故產生的原因,并運用配重法的原理控制上浮,對受損構件進行加固處理,經檢測,加固效果較好且沒有出現(xiàn)二次裂縫。