云南元江邊坡預應力錨索地梁設計與施工

邊坡常見預應力錨索試驗研究——以預應力錨索為研究對象，結(jié)合云南省某邊坡工程實例，對普通拉力型、拉力分散型、拉壓復合型及壓力分散型四種錨索進行張拉試驗測試。找出錨索鋼絞線的應力應變分布規(guī)律、鋼絞線荷載～孔深分布規(guī)律，為合理選擇錨索類型提供依據(jù)...

預應力錨索在高邊坡的應用——以嶺澳核電工程某一邊坡加固為例，從邊坡的穩(wěn)定性分析、預應力錨索的加固設計和施工等多方面介紹了預應力錨索在嶺澳核電站高邊坡加固中的應用情況，以此論證采用預應力錨索加固巖質(zhì)高邊坡的方法、優(yōu)點和實效性?！　?/p>

應用預應力錨索加固高邊坡措施——預應力錨索是加固高邊坡比較行之有效的施工方法。通過工程實例，總結(jié)了錨索施工中的一些經(jīng)驗，為以后類似工程提供參考。

預應力錨索地梁與地基共同作用分析——針對現(xiàn)階段預應力錨索地梁與地基共同作用機理研究方面存在的問題，以預應力錨索地梁和地基巖土體之間荷載、變形協(xié)調(diào)關系為基礎，通過對預應力錨索地粱體系的分解和離散化處理，建立了能考慮預應力錨索地粱體系共同作用的預...

根據(jù)預應力錨索地梁加固邊坡工程的特點,對預應力錨索地梁的不同工作階段和受力狀態(tài)進行了詳細分析,在此基礎上提出了一種錨索地梁的極限狀態(tài)設計方法,給出了其具體計算過程。應用該方法對某工程實例進行了計算,計算結(jié)果的對比分析表明,當錨索進入極限工作狀態(tài)時對地梁進行極限狀態(tài)的設計是必要的。

結(jié)合煙(臺)大(連)輪渡路基工程實例,分析預應力錨索巖土加固法的工作原理,提出格梁預應力錨索結(jié)構(gòu)設計的構(gòu)造要點,詳細總結(jié)格梁錨索路塹邊坡防護應用的施工技術要點和注意事項,并對技術應用效果進行試驗評價。

敘述了預應力錨索地梁加固滑坡體的施工工藝,對清理邊坡、澆筑地梁混凝土、鉆孔、錨索加工、穿束、注漿、錨索張拉、孔口注漿及封錨等各道工序的施工方法、作業(yè)要點、技術要點都詳細說明,并對施工中的注意要點加以闡述。

用朗肯理論計算邊坡預應力錨索地梁上土壓力——邊坡加固工程的預應力錨索地梁，目前設計一般分成張拉和工作兩個階段考慮。張拉階段的計算理論比較成熟，但是對于土質(zhì)邊坡工作階段梁上土壓力的確定一直灣．有簡便的計算方法。介紹通過將預應力錨索地梁假設成擋...

預應力錨索的作用機理是將巖土層對錨索錨固段的摩阻力,通過自由段傳遞到邊坡結(jié)構(gòu)物(地梁),以維持其受力平衡;其組成分為內(nèi)錨頭、外錨頭和錨索體。內(nèi)錨頭又稱內(nèi)錨固段,

巖土錨固是邊坡巖土體加固的主要措施。以酒泉鋼鐵（集團）有限責任公司鏡鐵山礦黑溝礦區(qū)已變形邊坡加固工程為例，利用slide軟件進行邊坡穩(wěn)定性分析及支護結(jié)構(gòu)設計計算，對已變形邊坡采取預應力地梁錨固＋坡頂防滲排水＋主、被動網(wǎng)防護＋隨機錨固的綜合治理工程措施，闡明了高邊坡預應力錨索地梁的一般程序與方法。實踐表明，采用以預應力錨索地梁為主的綜合防治措施，對已變形高邊坡的變形控制和支護效果較好。

巖土錨固是邊坡巖土體加固的主要措施.以酒泉鋼鐵(集團)有限責任公司鏡鐵山礦黑溝礦區(qū)已變形邊坡加固工程為例,利用slide軟件進行邊坡穩(wěn)定性分析及支護結(jié)構(gòu)設計計算,對已變形邊坡采取預應力地梁錨固+坡頂防滲排水+主、被動網(wǎng)防護+隨機錨固的綜合治理工程措施,闡明了高邊坡預應力錨索地梁的一般程序與方法.實踐表明,采用以預應力錨索地梁為主的綜合防治措施,對已變形高邊坡的變形控制和支護效果較好.

淺談預應力錨索地梁在高邊坡治理中的應用——本文以京珠高速公路兩處不穩(wěn)定高邊坡治理工程為例，介紹一種新型抗滑支擋結(jié)構(gòu)———預應力錨索地梁。施工時結(jié)合削頂卸載與排水等工程措施，并采用護面墻和漿切片石菱形網(wǎng)格植草進行坡面防護，既起到穩(wěn)定滑體的作用，...

公路高邊坡預應力錨索加固監(jiān)測與分析——研究目的：對公路高邊坡進行預應力錨固加固工程屬隱蔽工程，關系到公路交通的安全。影響錨固效果的因素很多，對預應力錨固工程開展原位監(jiān)測非常重要。研究結(jié)果：本文對錨索測力計的工作原理作了說明。對預應力錨索測力計...

預應力錨索地梁在大型滑坡治理中的應用——以丹巴滑坡為例論述了預應力錨索和地梁相結(jié)合，在滑坡中的受力分析、設計方法和錨索地梁的施工工藝。應用后取得了良好的效果，顯示了其在邊坡加固中的優(yōu)越性。最后提出了預應力錨索地梁在應用中有待進一步完善和解決的...

復雜巖質(zhì)邊坡預應力錨索優(yōu)化設計——由于預應力錨索可以改善巖體的強度性質(zhì)、提高巖體的整體性、減小巖體的變形，使巖體達到要求的穩(wěn)定安全度，因此被廣泛應用于復雜巖質(zhì)邊坡治理工程中。預應力錨索設計參數(shù)的選取，如錨索噸位、錨索長度、錨固角、錨索間距等直...

高速公路高邊坡預應力錨索設計與施工的分析——通過對高速公路高邊坡加固處理實踐，介紹了預應力錨索體系加固設計原理和施工方法，、

通過對高速公路高邊坡加固處理實踐,介紹了預應力錨索體系加固設計原理和施工方法。

結(jié)合工程實例，歸納了預應力錨索加固邊坡的關鍵技術要點，重點對錨索加固邊坡的施工工藝及安全、質(zhì)量保證措施進行了闡述，并將施工中出現(xiàn)的問題及解決辦法加以簡要分析，從而確保預應力錨索施工質(zhì)量。

邊坡預應力錨索施工措施（22頁，清楚明了）——本資料為邊坡預應力錨索施工措施，共22頁。簡介：邊坡錨索長度長，施工精度要求高，施工難度大。且邊坡預應力錨索關系到邊坡穩(wěn)定。因此，施工過程中我部將嚴格控制施工工藝，精心校核，克服各環(huán)節(jié)中可偏斜因素，保...

高邊坡預應力錨索施工技術 一、工程概況 k103+712.8~k103+955.4位于xx國道主干線（xx境）xx高速公路xx段20合同 段段右側(cè)邊坡,本段從半山坡通過,該段邊坡表層為坡殘積粘性土,厚度約5～ 10m,其下為強風化呈砂土狀及碎塊狀砂巖,節(jié)理發(fā)育,巖體破碎,且發(fā)育有微層 理。向前方向土層變厚;其下為粘土質(zhì)砂,厚度約5.0m,強風化泥質(zhì)砂巖,厚度約 10～15m,下部為強風化玄武巖,節(jié)理發(fā)育,巖體極為破碎,巖質(zhì)較軟,邊坡穩(wěn)定 性差,屬不良地質(zhì)路段,邊坡共分三級,開挖高度最高達33米。邊坡開挖后,坡體破 碎,節(jié)理裂隙發(fā)育,且傾向路基,坡體表現(xiàn)為強風化玄武巖、強風化泥質(zhì)砂巖和坡 殘積粘性土。根據(jù)設計圖紙所示，此段路基防護型式為第一級錨桿格子梁，第二 級為錨鎖地梁，第三級漿砌片石網(wǎng)格植草。下面本文就介紹本標段內(nèi)

近年來,建筑行業(yè)的發(fā)展水平得到了不小的提升,一方面是城市化進程加快的緣故,另一方面則是國家科學技術水平提高的緣故.建筑工程屬于大型工程項目,在實際施工過程中會涉及到很多方面的內(nèi)容,如施工方案制定、施工工藝選擇以及施工流程完善等.在近幾年的發(fā)展中,越來越多的建筑工程逐漸提高了對建筑基礎邊坡施工的重視,并對其中所涉及到的施工技術進行了深入的研究,以此來提高施工質(zhì)量和施工效率,而預應力錨索施工就是其中之一.就建筑基礎邊坡預應力錨索施工要點展開相應論述,希望能對相關學者的研究有所幫助.

邊坡加固中預應力錨索的施工工藝