壓力閥試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用簡介

文章闡述了一種模塊式電液比例壓力閥性能測試系統(tǒng),為電液比例壓力閥的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)性能測試提供了一種高性能的測試平臺。

該文針對當(dāng)前新國標(biāo)中電液比例壓力閥許多新的性能指標(biāo)無法測試的問題,提出并設(shè)計了采用測控一體化技術(shù)的比例閥試驗(yàn)系統(tǒng)

壓力閥 壓力閥種類： 按工作原理分：直流式，先導(dǎo)式; 按閥芯結(jié)構(gòu)分：滑閥,球閥，錐閥; 按用途分：溢流閥，減壓閥，順序閥，平衡閥，卸荷閥。 溢流閥：控制進(jìn)口壓。（1）直動型溢流閥（springloadedtypereliefvalve）結(jié)構(gòu)如下圖所 示，壓力由彈簧設(shè)定，當(dāng)油的壓力超過設(shè)定值時，提動頭上移，油液就從溢流口流回油箱， 并使進(jìn)油壓力等于設(shè)定壓力。由于壓力為彈簧直接設(shè)定，一般當(dāng)安全閥使用。圖c為直動 式溢流閥的職能符號。 用于低壓小流量： 額定壓力2.5mpa 調(diào)壓范圍：0.3~2.5mpa （2）先導(dǎo)型溢流閥（pilotoperatedreliefvalve）：結(jié)構(gòu)如下圖所示，由主閥和先導(dǎo)閥兩部 分組成，主要特點(diǎn)是利用主閥平衡活塞上下兩腔油液壓力差和彈簧力相平衡。額定壓力 6.3mpa 調(diào)壓范圍：0.5~6.3m

多缸液壓系統(tǒng)極易因壓力閥使用不當(dāng)而產(chǎn)生干涉。通過幾例故障分析,對溢流閥、減壓閥和順序閥的應(yīng)用進(jìn)行了研究。指出在多缸液壓系統(tǒng)中,應(yīng)合理選擇順序閥類型、考慮各壓力閥之間的壓力匹配及減壓閥減壓不穩(wěn)定對多缸動作的影響。

壓力閥練習(xí)題 一、填空題 1、在液壓系統(tǒng)中，控制或利用壓力的變化來實(shí)現(xiàn) 某種動作的閥稱為壓力控制閥。這類閥的共同點(diǎn)是利用作用 在閥芯上的液壓力和彈簧力相的原理來工作的。按用 途不同，可分、、和壓力繼 電器等。 2、根據(jù)溢流閥在液壓系統(tǒng)中所起的作用，溢流閥可 作、、和背壓閥使用。 3、先導(dǎo)式溢流閥是由和兩部分組成，前者 控制，后者控制。 4、減壓閥主要用來液壓系統(tǒng)中某一分支油路的壓 力，使之低于液壓泵的供油壓力，以滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)的需要， 并保持基本恒定。減壓閥也有式減壓閥和式 減壓閥兩類，式減壓閥應(yīng)用較多。 5、減壓閥在油路、油路、潤滑油路中應(yīng)用較 多。 6、閥是利用系統(tǒng)壓力變化來控制油路的通斷，以實(shí) 現(xiàn)各執(zhí)行元件按先后順序動作的壓力閥。 7、壓力繼電器是一種將油液的信號轉(zhuǎn)換成信號 的電液控制元件。 二、判斷題 （

壓力控制閥簡稱壓力閥

隨著數(shù)字化控制技術(shù)的快速發(fā)展,直接數(shù)字化控制是目前研究較多的一種針對數(shù)字/伺服閥控壓力系統(tǒng)的控制方法。針對之前"氣動閥多采用閥芯閥套結(jié)構(gòu)、模擬量控制,對控制器要求高"的問題,提出了一種轉(zhuǎn)板式氣動數(shù)字壓力閥結(jié)構(gòu)。該氣動數(shù)字閥采用步進(jìn)電機(jī)加一塊特殊形狀的轉(zhuǎn)板來實(shí)現(xiàn)對氣動閥輸出氣壓的控制,采用計算機(jī)直接控制方式,建立了氣動數(shù)字壓力閥的數(shù)學(xué)模型,并對其進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果表明,該數(shù)字閥氣壓輸出、輸入線性度高,利于開環(huán)控制。

設(shè)計了一種兩級閥芯活塞式結(jié)構(gòu)的以比例電磁鐵為控制元件,采用電反饋閉環(huán)控制的高精度氣動比例壓力閥。該閥輸出壓力在0.6mpa內(nèi)連續(xù)可調(diào),且穩(wěn)態(tài)精度可達(dá)0.25kpa。建立了比例閥完整的非線性動態(tài)模型,分析了主要物理和幾何參數(shù)對系統(tǒng)動態(tài)特性和控制性能的影響;構(gòu)建了輸出因子調(diào)整的模糊自適應(yīng)比例加積分控制器,并利用atmega16單片機(jī)實(shí)現(xiàn)了壓力在設(shè)定范圍內(nèi)的快速高精度控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該閥在設(shè)計壓力范圍內(nèi)具有良好的壓力和流量特性;和傳統(tǒng)pi算法相比,輸出因子調(diào)整的模糊自適應(yīng)算法在改善系統(tǒng)響應(yīng)和控制穩(wěn)定性的同時,顯著提高了穩(wěn)態(tài)控制精度,具有較高的效率和魯棒性。

國家標(biāo)準(zhǔn)gt/t13927-1992對通用閥門的壓力試驗(yàn) 國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t13927對通用閥門的壓力試驗(yàn)規(guī)定如下： 1.殼體試驗(yàn) 1.1試驗(yàn)壓力：殼體試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力按下表的規(guī)定。 1.2試驗(yàn)介質(zhì)：下列試驗(yàn)介質(zhì)由制造廠自行選擇，但應(yīng)符合殼體試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力及密封和 密封試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力的規(guī)定。 a.液體：水(可以加入防銹劑)，煤油或粘度不大于水的其他適宜液體； b.氣體：空氣或其他適宜的氣體。 1.2.1用液體作試驗(yàn)時，應(yīng)排除閥門腔體內(nèi)的氣體。用氣體作試驗(yàn)時，應(yīng)采用安全防護(hù)措施。 1.2.2如無特殊規(guī)定，試驗(yàn)介質(zhì)的溫度應(yīng)在5~40度之間。 1.3超額分配試驗(yàn)的持續(xù)時間 1.3.1殼體試驗(yàn)的持續(xù)時間慶不少于右表的規(guī)定。 1.4試驗(yàn)方法：封閉閥門進(jìn)口和出口，壓緊填料壓蓋以保持試驗(yàn)壓力，啟閉件處于部分開狀 態(tài)。給體腔充滿試驗(yàn)介質(zhì)，并逐漸漸加壓到試驗(yàn)壓力(止回閥應(yīng)從進(jìn)口端加壓)；然后

介紹了新型先導(dǎo)壓力閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),該閥準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性好。此結(jié)構(gòu)用于普通先導(dǎo)的溢流閥、順序閥和減壓閥,可以使這3種閥成為具有通用先導(dǎo)閥的先導(dǎo)壓力閥

為使更多的工程設(shè)計人員對新型液壓閥—數(shù)字閥的設(shè)計和應(yīng)用有一個較全面的認(rèn)識和提高,詳細(xì)介紹了數(shù)字閥的性能優(yōu)勢及機(jī)械結(jié)構(gòu)原理、控制方式及應(yīng)用場合.

液壓閥塊作為油路系統(tǒng)的重要零件在我公司的加工中一直是個難點(diǎn),由于我公司是使用搖臂鉆床進(jìn)行加工,質(zhì)量難以控制,特別是圓錐管螺紋的加工,容易造

對減速頂壓力閥的靜態(tài)和動態(tài)特性進(jìn)行理論分析,通過數(shù)學(xué)化分析找出影響壓力閥性能的相關(guān)因素。

針對海水介質(zhì)的特點(diǎn),研制了一種直控電反饋式微小流量海水比例壓力閥,對其進(jìn)行了理論分析。將該閥應(yīng)用在深海極端環(huán)境模擬系統(tǒng)中,并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。結(jié)果表明:該閥的調(diào)壓范圍、調(diào)壓精度均滿足設(shè)計要求,并具有較好的靜、動態(tài)特性。

壓力閥的幾種測試方法 隨著技術(shù)的進(jìn)步，壓力閥的種類越來越多，包括溢流閥、減壓閥和順序閥等，本文以溢 流閥為例說明壓力閥的測試項(xiàng)目和測試方法。壓力閥的測試可以在專用的試驗(yàn)臺上進(jìn)行，也 可以在綜合性試驗(yàn)臺上進(jìn)行。 壓力閥的測試方法： （1）壓力損失測試。調(diào)節(jié)被試閥的調(diào)節(jié)手輪至完全松開，并使被試閥通過檢驗(yàn)流量， 由壓力表測量溢流閥的進(jìn)出油口壓力，其差值即為被試閥的壓力損失轉(zhuǎn)子泵。 （2）啟閉特性測試。關(guān)閉溢流安全閥，調(diào)節(jié)被試閥至最高壓力，調(diào)節(jié)溢流安全閥使系 統(tǒng)逐漸降壓，當(dāng)降至被試閥的閉合壓力時測量被試閥的溢流量。調(diào)節(jié)溢流安全閥，從被試閥 不溢流開始，使系統(tǒng)逐漸升壓，當(dāng)升至被試閥的開啟壓力時，測量被閥的溢流量。。 （3）卸荷壓力測試。將溢流閥的遠(yuǎn)程控制口接油箱，使被試閥通過檢驗(yàn)流量，測量溢 流閥的進(jìn)出油口壓力，其差值即為被試閥的卸荷壓力。 （4）調(diào)壓范圍及壓力穩(wěn)定性測試。調(diào)節(jié)被試閥的

壓力閥和壓力控制回路

壓力閥和壓力控制回路講解

本文介紹了壓力閥試驗(yàn)液壓系統(tǒng),闡述了對溢流閥的測試項(xiàng)目和測試方法

本文介紹了壓力閥試驗(yàn)液壓系統(tǒng)對減壓閥和順序閥進(jìn)行測試時的操作方法。分別對這兩類閥的測試項(xiàng)目與測試方法作出了闡述

介紹了壓力閥試驗(yàn)液壓系統(tǒng),闡述了如何操作這個系統(tǒng)對溢流閥進(jìn)行測試,以及對溢流閥的測試項(xiàng)目和方法

文章提出了一種壓力閥位抽氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。該系統(tǒng)引入調(diào)節(jié)閥位信號,使抽氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)精度更高,系統(tǒng)更穩(wěn)定,大大提高供熱汽輪機(jī)的供熱品質(zhì)。

介紹了一種新型燃油壓力調(diào)節(jié)閥的設(shè)計和試驗(yàn)過程,敘述了其技術(shù)要求、工作原理和工作特性,通過對零件設(shè)計計算和試驗(yàn)結(jié)果的分析,說明產(chǎn)品設(shè)計方案與模型機(jī)的試驗(yàn)結(jié)果基本能夠符合產(chǎn)品的設(shè)計和使用要求。