延吉至圖們高速公路中里滑坡A類抗滑樁結(jié)構(gòu)設(shè)計

隨著我國高速公路快速發(fā)展,公路邊坡滑坡問題在高速公路施工建設(shè)期和營運(yùn)維護(hù)期逐漸成為焦點(diǎn)問題。對于正在發(fā)生蠕變滑動的邊坡,常規(guī)人工挖孔抗滑樁、修建擋墻均存在加速滑坡變形、工期長的不足;鋼管樁工期短但截面抗剪強(qiáng)度差;鋼軌樁的應(yīng)用正好能彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),能快速、有效達(dá)到防治滑坡的目的。

抗滑樁結(jié)構(gòu)設(shè)計

本文主要通過對抗滑樁的施工原理與要點(diǎn)分析,并結(jié)合具體的工程案例,對抗滑樁的含義及具體流程進(jìn)行深刻概述,將抗滑樁的應(yīng)用進(jìn)行進(jìn)一步的推廣,僅供相關(guān)施工單位借鑒參考.

離軍高速公路十一標(biāo)路基滑坡治理抗滑樁淺析——介紹了滑坡的形成及規(guī)模，圍繞高速公路路基滑坡的特點(diǎn)，提出了滑坡的整治措施，論述了抗滑樁整治工程的質(zhì)量控制程序、質(zhì)量檢驗內(nèi)容及方法，并指出了施工時的注意事項，可供同類工程借鑒。

抗滑樁作為一種重要的滑坡治理措施目前已被廣泛運(yùn)用于高速公路滑坡治理工程中?；诳够瑯兜脑砗皖愋?結(jié)合具體的工程案例,對抗滑樁的施工要點(diǎn)、工藝流程及質(zhì)量檢測等進(jìn)行了詳細(xì)探討,以推廣該技術(shù)的進(jìn)一步合理應(yīng)用。

結(jié)合小康高速公路鄭家灣邊坡的地質(zhì)條件與工程特性,采用加設(shè)抗滑樁的措施進(jìn)行處理,并通過鋼筋應(yīng)力計與混凝土應(yīng)變計對抗滑樁內(nèi)部受力特性進(jìn)行長期監(jiān)測,得出抗滑樁承受的滑坡下滑力最大為11.0kn,該邊坡存在深層滑動的趨勢,抗滑樁對邊坡起到了一定的加固作用。同時測讀數(shù)據(jù)顯示應(yīng)力應(yīng)變數(shù)據(jù)均趨于穩(wěn)定,表明抗滑樁處治下的邊坡趨于穩(wěn)定狀態(tài)。

煤系地層易發(fā)生人工滑坡,其具有地形緩、滑動面長、下滑力大的特殊性,然而,這種人工滑坡一般都難以處治。針對貴州省晴興高速公路地久互通滑坡,分析其地質(zhì)巖性與滑坡機(jī)理,進(jìn)行下滑力計算,在分析計算的基礎(chǔ)上提出采用雙排樁支擋的方案,取得了良好的處治效果。

本文主要分析了山體滑坡災(zāi)害的嚴(yán)重后果以及根據(jù)不同地理環(huán)境形成滑坡災(zāi)害的根本原因，本文以某高速的滑坡體治理為例，對利用抗滑樁的治理方案進(jìn)行了探討。

[湖北]高速公路滑坡災(zāi)害治理抗滑樁施工方案——四、抗滑樁施工工藝　　抗滑樁的施工順序為：先兩邊、后中間。應(yīng)從兩端向滑坡體的主軸方向開挖，同時，開挖時要做到跳樁開挖（每次開挖間隔為2根），護(hù)壁混及時跟進(jìn)，樁身混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)不間斷，防止形成相對...

根據(jù)望安高速公路牛坪大橋橋位古滑坡體的地質(zhì)特點(diǎn)、危害程度及穩(wěn)定分析成果,提出采用全埋置式抗滑樁對滑坡體支擋的方案,有效地阻止了古滑坡體復(fù)活,保證了橋梁墩柱的安全。

[重慶]高速公路滑坡災(zāi)害治理抗滑樁施工方案——1.開挖　　（1）應(yīng)分節(jié)開挖，每節(jié)高度適宜為0.6~2..0m，挖一節(jié)應(yīng)立即支護(hù)一節(jié)。圍巖較松軟、破碎或有水時，分節(jié)應(yīng)較短。分節(jié)不應(yīng)在土石層變化和滑床面處…………　　2.支護(hù)　?。?）護(hù)壁混凝土模板的支架可...

高速公路滑坡處治設(shè)計分析——介紹了山西省長治一晉城高速公路滑坡綜合處治的措施，并著重介紹了一些新型抗滑工程的應(yīng)用。對于處治其他滑坡有一定的借鑒作用。

目前抗滑樁被廣泛運(yùn)用于滑坡治理工程，并且國內(nèi)早已出臺了《滑坡防治工程設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（dzt0219-2006）、《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（tb10025-2006）來指導(dǎo)抗滑樁設(shè)計。但規(guī)范僅提出了抗滑樁設(shè)計的一般規(guī)定、抗滑樁設(shè)計、構(gòu)造要求、抗滑樁施工要求等規(guī)定，并未給出具體的設(shè)計方法。本文基于江油市中雁公路k51＋200滑坡治理工程，結(jié)合規(guī)范要求及抗滑樁設(shè)計經(jīng)驗，對規(guī)范進(jìn)行了解讀及總結(jié)出了抗滑樁簡潔的設(shè)計步驟。并通過理正巖土計算軟件，基于該項目分別計算了抗滑樁和樁板墻兩種設(shè)計方法，并提出抗滑樁設(shè)計與樁板墻設(shè)計的區(qū)別。從而為類似的滑坡治理項目提出寶貴的設(shè)計參考意見。

主要結(jié)合工程實例對高速公路路基滑坡治理施工進(jìn)行論述,并沖滑坡的形成及危害進(jìn)行分析,且根據(jù)筆者多年來的工作經(jīng)驗和相關(guān)知識提出相關(guān)技術(shù)措施,希望能給予相關(guān)專業(yè)讀者借鑒.

滑坡整治-抗滑樁設(shè)計——為了鞏固所學(xué)的《土力學(xué)》、《路基工程》、《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計》等課程知識，提高綜合運(yùn)用所學(xué)知識的能力，以及設(shè)計計算和施工方面分析問題和解決問題的能力，特選擇滑坡整治作為畢業(yè)設(shè)計的課題，以期提高綜合運(yùn)用知識去解決路基邊坡...

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滑坡治理中的抗滑樁設(shè)計 作者：佴磊，馬麗英，冷曦晨，于清楊 作者單位：佴磊,于清楊(吉林大學(xué)建設(shè)工程學(xué)院,吉林,長春,130026)，馬麗英(大連鐵道學(xué)院,遼寧大 連116000)，冷曦晨(吉林省交通廳,吉林,長春,130021) 刊名： 吉林大學(xué)學(xué)報(地球科學(xué)版) 英文刊名：journalofjilinuniversity(earthscienceedition) 年，卷(期)：2002,32(2) 被引用次數(shù)：15次 參考文獻(xiàn)(3條) 1.林宗元巖土工程勘察設(shè)計手冊1996 2.沈珠江樁的抗滑阻力和抗滑樁的極限設(shè)計[期刊論文]-巖土工程學(xué)報1992(01) 3.dayranetpressureanalysisofcantileversheetpilewalls[外文期刊]1999(02) 本文讀者也讀過(1

高速公路滑坡分析及其防治 摘要：隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展，特別是高等級公路建設(shè)向中西部地區(qū)的推進(jìn)，滑坡等地質(zhì)災(zāi) 害日益嚴(yán)重。本文對高速公路滑坡的類型、特點(diǎn)、成因及其防治和防治技術(shù)進(jìn)行了探討。 關(guān)鍵詞：高速公路滑坡防治 前言 隨著我國高等級公路和高速公路向山區(qū)延伸，公路的建設(shè)大規(guī)模地改變了土地的利用 方式，挖填方等土石方工程日益增大，隨之而來的是滑坡災(zāi)害日益嚴(yán)重。滑坡，作為一種主 要地質(zhì)災(zāi)害，由于其產(chǎn)生的條件、作用因素、運(yùn)動機(jī)理的多樣性、復(fù)雜性和多變性，預(yù)測的 困難，治理費(fèi)用的昂貴，一直是世界各國研究的主要地質(zhì)和工程問題之一?；虏粌H影響公 路的正常運(yùn)輸及行車安全，甚至掩埋公路，中斷交通，迫使放棄已成公路的使用，造成不可 估量的損失，因此對滑坡進(jìn)行有效的治理是十分必要的。 １滑坡的類型 根據(jù)地形地貌，并按巖性及組成物質(zhì)，可將滑坡分為崩坡積層滑坡、膨脹土滑坡和基巖 滑

淺談高速公路滑坡治理——對高速公路滑坡的分類、原因、勘測、防治措施及施工注意事項進(jìn)行了分析與總結(jié)，指出滑坡是巖土工程中的特殊地質(zhì)現(xiàn)象，高速公路上的滑坡必須徹底根治，不留隱患。

關(guān)于滑坡治理中抗滑樁優(yōu)化設(shè)計的相關(guān)探討 摘要：文章結(jié)合工程實例，分析探討了抗滑樁在滑坡治理中得 應(yīng)用，希望對從事相同工作的同行們有所裨益。 關(guān)鍵詞：滑坡治理；抗滑樁；優(yōu)化設(shè)計 抗滑樁是一種加固、治理滑坡的重要方法，在交通、建筑、地 質(zhì)災(zāi)害等方面有極其廣泛的應(yīng)用，它是在各種滑坡治理中應(yīng)用最多 的結(jié)構(gòu)物之一。[1]目前，在滑坡治理中布置的抗滑樁多為懸臂式 抗滑樁與埋入式抗滑樁。[2]懸臂式抗滑樁由于樁前無巖土體，且 樁后作用有剩余下滑力，滑坡推力直接作用在樁身非錨固段，通過 樁體把外力傳遞給樁身錨固段并傳遞至下部穩(wěn)定地層中。這種情況 下，經(jīng)常會使得樁身內(nèi)力分布不盡合理，造成抗滑樁截面尺寸過大 或抗滑樁的錨固段過深，尤其在剩余下滑力較大時，問題更為突出。 [3]錨索抗滑樁作為一種抗滑樁結(jié)構(gòu)，在樁與巖土體間加設(shè)錨索， 減小其錨固深度，解決了懸臂式抗滑樁內(nèi)力分布不合理的問題，降 低了

滑坡推力是滑坡治理設(shè)計的重要依據(jù)。通過建立剩余推力法計算滑坡推力的力學(xué)模型,給出了在不同荷載作用下的滑坡剩余推力表達(dá)式;同時,深入探討了抗滑樁設(shè)計推力的計算方法,該方法可用于指導(dǎo)抗滑樁的設(shè)計及應(yīng)用。

本文以麗水某高速的滑坡體治理為例,對抗滑樁的治理方案進(jìn)行了技術(shù)分析,說明了抗滑樁在治理滑坡體中的優(yōu)越性,并對滑坡的產(chǎn)生問題做了詳細(xì)分析,指出抗滑樁在治理山區(qū)高速邊坡問題中具有重要意義。