有機(jī)質(zhì)粉質(zhì)粘土壓縮試驗與性狀分析

粉質(zhì)粘土動剪切模量的試驗對比研究——動剪切模量作為土動力特性的重要參數(shù)，是土動力計算和場地地震安全性評價中不可或缺的內(nèi)容。本文通過比較分析由原狀土樣的循環(huán)單剪試驗和擾動土樣的動三軸試驗所確定的動剪切模量，研究了兩種試驗所得最大動剪切模量曲線的...

采用高壓固結(jié)儀與真三軸試驗儀對廣州原狀粉質(zhì)粘土分別進(jìn)行固結(jié)壓縮試驗與固結(jié)不排水條件下的真三軸剪切試驗,根據(jù)試驗結(jié)果繪制其剪脹d與應(yīng)力比η的關(guān)系曲線,探討結(jié)構(gòu)性土體的剪脹隨中主應(yīng)力系數(shù)bσ與大主應(yīng)力與沉積方向夾角α的不同而呈現(xiàn)出來的變化趨勢。試驗結(jié)果表明:隨著中主應(yīng)力系數(shù)bσ與大主應(yīng)力與沉積方向夾角α的增大,結(jié)構(gòu)性土體的剪脹趨勢越來越弱,且土體達(dá)到破壞時的應(yīng)力比η隨夾角α的變化而逐漸減小。說明結(jié)構(gòu)性土體的初始各向異性與誘發(fā)各向異性共同影響著其剪脹特性與其強(qiáng)度的發(fā)揮。

凍結(jié)哈爾濱粉質(zhì)粘土動三軸試驗ct檢測研究——基于對凍結(jié)哈爾濱粉質(zhì)粘土動三軸試驗前后試件ct檢測結(jié)果，詳細(xì)研究了凍土的強(qiáng)度、微觀變形機(jī)制和結(jié)構(gòu)損傷等變化特性及其與試驗的負(fù)溫和圍壓、土的含水量和容重、軸向荷載的振動頻率和振動次數(shù)等主要影響因素之間的關(guān)...

上海粉質(zhì)粘土的三軸ct實時細(xì)觀試驗——采用ct實時試驗對上海粘性土的三軸應(yīng)力條件下的特性進(jìn)行系統(tǒng)的試驗研究。研究表明，上?；疑圪|(zhì)粘土在三軸應(yīng)力下細(xì)觀變形基本上分為4個階段，即微裂紋壓密階段，初期損傷階段，損傷快速發(fā)展階段和軟化破壞階段。粉質(zhì)粘土...

通過對林東線有機(jī)質(zhì)粘土物理力學(xué)性質(zhì)的研究，采取必要的工程措施，降低工程造價，確保鐵路工程的安全。

粉質(zhì)粘土中的地基處理與樁基檢測 因粉質(zhì)粘土層較厚，擠土效應(yīng)較為明顯，靜壓樁施工時應(yīng)合理安排壓樁順序，同時考慮周圍 的施工環(huán)境的影響： (1)當(dāng)場地較為開闊時，從整體考慮，先壓場地中央的樁，后壓周邊的樁，便于土體由 里往外擠，減少厚粉質(zhì)粘土層的擠土效應(yīng)使樁上浮。 (2)當(dāng)場地較狹窄且樁距較密時，采用隔樁跳壓法，主動釋放沉樁 所引起的超靜孔隙水壓力，降低擠土效應(yīng)的能量，從而減少樁的上浮量。 (3)當(dāng)有一側(cè)毗鄰建筑物或構(gòu)造物時，由毗鄰建筑物或構(gòu)造物的一側(cè)向另一側(cè)施工，避 免因擠土效應(yīng)而導(dǎo)致地基隆土造成鄰近建筑物或構(gòu)筑物的損害。 (4)當(dāng)樁距較密或群樁時，要考慮壓樁時的擠土效應(yīng)，不同深度的樁基應(yīng)先深后淺、先 長后短。綜合現(xiàn)場具體情況，該方案選擇：先壓場地中央的樁，后壓周邊的樁，同時，建筑 物電梯井處樁距較密，采用隔樁跳壓法和先深后淺、先長后短的綜合施工方法。 下面以煙臺冰輪股份有限公司新建哈

粉土和粉質(zhì)粘土的混合物，發(fā)現(xiàn)在世界幾個地方。他們在地震期間的液化行為已審慎研究。 純凈沙土的液化行為已被廣泛研究。如果fines被添加到沙土中， 他們的抗液化性能降低如果土壤進(jìn)行測試在相同的空隙率（troncoso1990年）。然而， 如果一個沙—fines合物具有相同的標(biāo)準(zhǔn)貫入值（n1）60， fines增加抗液化強(qiáng)度（etal.1985年）。 粉土和粉質(zhì)粘土的混合物，沒有足夠的研究已執(zhí)行。它被假設(shè)粘土給予塑性給粉土，本身可 能具有不可塑性。一個小部分粘土在不可塑的粉土中給予一點可塑性。人們普遍認(rèn)為錯誤的， 粘土或可塑性的增加對粉土，從而增加粉土抗液化抵抗性(puri1984年，1990年)。它被 sandoval（1989年）和prakash和sandoval(1992年)證明 塑性指數(shù)（pi）在2-4%范

以上海奉賢區(qū)粉質(zhì)粘土與水泥混合后的加固體為研究對象,對其進(jìn)行了多組無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗,通過對試驗數(shù)據(jù)的整理分析,得出了以下兩方面的結(jié)果:不同摻量下無側(cè)限抗壓強(qiáng)度與齡期的關(guān)系;不同齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度與摻量的關(guān)系。

粉質(zhì)粘土的凍脹特性研究——利用凍脹試驗裝置，對京包、包蘭線上凍害頻發(fā)地段的粉質(zhì)粘土進(jìn)行了開敞系統(tǒng)中的一維凍脹試驗，分析了不同環(huán)境凍結(jié)溫度下土樣凍結(jié)和凍脹的全過程。試驗結(jié)果表明：(1)粉質(zhì)粘土屬凍脹敏感性土，土質(zhì)加上外界水分的補給是該地區(qū)出現(xiàn)凍害...

為解釋橫向載荷作用下剛性樁的失穩(wěn)機(jī)理,針對樁頭自由的剛性樁做了一系列橫向加載試驗。基礎(chǔ)土為粉質(zhì)粘土,含水量介于9.85％～13.85％之間。由載荷-位移全過程曲線發(fā)現(xiàn),剛性樁在橫向載荷達(dá)到一定值時會失穩(wěn);由試驗錄像及土體剖面發(fā)現(xiàn),由于土體的軟化破壞,在樁后土體內(nèi)會出現(xiàn)貫穿的局部破壞并形成一楔體,同時在土面伴隨一不完全的橢圓形鼓包及一條平行于加載方向的拉伸裂縫,而在樁前土中,由于樁的擠壓會形成一條侵徹溝。分析認(rèn)為,對大位移剛性樁樁后土體的破壞是樁失穩(wěn)的根本原因。

全新世漫灘相粉質(zhì)粘土平板載荷試驗研究——應(yīng)用淺層平板載荷試驗對長沙地區(qū)全新世粉質(zhì)粘土的承載力進(jìn)行了研究，并與現(xiàn)行規(guī)范及理論公式計算結(jié)果進(jìn)行了對比分析，探討了現(xiàn)行規(guī)范在地基承載力確定上的不足，對該類地基土承載力的確定和應(yīng)用提出了建議。

粉質(zhì)粘土工程特性研究

中液限粉質(zhì)粘土路基的動力特性試驗研究——通過應(yīng)力控制的動三軸試驗，研究了長春中液限粉質(zhì)粘土路基在凍融前后的動強(qiáng)度、動模量特性。根據(jù)大量動三軸試驗的應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系，得出了動剪強(qiáng)度與循環(huán)荷載次數(shù)間的變化規(guī)律，以及動模量與動應(yīng)變的關(guān)系表達(dá)式，為季凍...

控制基質(zhì)吸力的非飽和粉質(zhì)粘土固結(jié)試驗研究——針對膠濟(jì)客運專線非飽和原狀粉質(zhì)粘土，在控制基質(zhì)吸力條件下進(jìn)行了k固結(jié)試驗和常基質(zhì)吸力固結(jié)試驗研究，得到了不同含水量土體的側(cè)壓力系數(shù)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行?；|(zhì)吸力固結(jié)試驗，通過分級施加圍壓和上覆應(yīng)力對現(xiàn)...

應(yīng)用淺層平板載荷試驗對長沙地區(qū)全新世粉質(zhì)粘土的承載力進(jìn)行了研究,并與現(xiàn)行規(guī)范及理論公式計算結(jié)果進(jìn)行了對比分析,探討了現(xiàn)行規(guī)范在地基承載力確定上的不足,對該類地基土承載力的確定和應(yīng)用提出了建議。

概述了國內(nèi)外土壤活性有機(jī)質(zhì)研究進(jìn)展,包括活性有機(jī)質(zhì)的概念,活性有機(jī)質(zhì)與土壤養(yǎng)分的關(guān)系,活性有機(jī)質(zhì)與土壤性質(zhì)的關(guān)系,及其活性有機(jī)質(zhì)在反映土壤肥力綜合評價土壤質(zhì)量方面的應(yīng)用,提出了今后土壤活性有機(jī)質(zhì)的研究重點。

新近堆積土（粉土及粉質(zhì)黏土）的判別 1、前言 在實際工程中，對于石家莊西部新近堆積土的分布情況說法不一，分歧較大，為解決該問題，作者 翻閱大量相關(guān)資料，查閱相關(guān)規(guī)程、規(guī)范，得出石家莊市西部新近堆積土（粉土及粉質(zhì)黏土）的分布界限。 2、新近堆積土的定義和特征 天然土按堆積年代分為老堆積土、一般堆積土和新近堆積土。新近堆積土是在流水、重力和風(fēng)力作 用下重新搬運堆積或由其它因素形成的沖洪積、坡積和風(fēng)積土，其工程性質(zhì)與一般第四紀(jì)堆積土有明顯差 異，具有欠固結(jié)、強(qiáng)度低、壓縮性高、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的特征。在飽和狀態(tài)下，粉土有明顯的振動液化現(xiàn)象。 新近堆積土的形成年代劃分，目前很不統(tǒng)一，大體在晚更新世。 3、新近堆積黃土狀粉土及粉質(zhì)黏土的野外鑒別 在地貌單元方面 (1)河漫灘堆積：沿滹沱河兩岸呈帶狀分布，山麓區(qū)寬1～，平原區(qū)寬2～3km，一般情況下，河漫 灘堆積物粒度較河床沖積物小，多淺灘出露，

通過對林東線有機(jī)質(zhì)粘土物理力學(xué)性質(zhì)的研究,采取必要的工程措施,降低工程造價,確保鐵路工程的安全。

應(yīng)用碎石樁加固粉土—粉質(zhì)粘土地基

由二維小波技術(shù)分析粉質(zhì)粘土圖像的紋理特征,獲得小波能量參數(shù)與粉質(zhì)粘土工程性質(zhì)指標(biāo)的多元線性回歸方程。在考慮拍攝條件下(光照、拍攝距離等),現(xiàn)場勘查并拍攝粉質(zhì)粘土照片。將這些彩色照片轉(zhuǎn)化為灰度圖,在二尺度小波分解水平下得到反映粉質(zhì)粘土圖像紋理特征的9個能量參數(shù),并將這些參數(shù)與對應(yīng)土樣的11個工程性質(zhì)指標(biāo)進(jìn)行多元線性回歸。在此基礎(chǔ)上對2個土樣的工程性質(zhì)指標(biāo)進(jìn)行了預(yù)測。結(jié)果表明,本文提出的粉質(zhì)粘土的小波能量參數(shù)與傳統(tǒng)工程性質(zhì)指標(biāo)具有較好的對應(yīng)關(guān)系,可以為現(xiàn)場快速確定粉質(zhì)粘土的工程性質(zhì)指標(biāo)提供一個新的途徑。

隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,工程項目的增加,在工程施工中,遇到粉質(zhì)粘土地基的情況越來越多。對于地基基坑來說,加強(qiáng)支護(hù)設(shè)計及施工,具有重要的現(xiàn)實意義。本文以某粉質(zhì)粘土地基工程為例,介紹基坑支護(hù)方案,采用密排鉆孔樁擋土、單管旋噴樁樁間止水及深層攪拌樁支檔相結(jié)合的方案,并介紹了施工工藝,確保施工符合設(shè)計要求。

粉質(zhì)粘土心墻壩的粘土料填筑施工中的壓實標(biāo)準(zhǔn)以干容重、壓實度控制，海西州都蘭縣哇沿水庫工程大壩填筑粘土料為設(shè)計單位指定的粉質(zhì)粘土料場，通過各種現(xiàn)場試驗最終確定了適用的鋪料厚度及碾壓遍數(shù)。