改進圓弧底車頂單元式空調機組客室回風口位置
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4.6
我段配屬的22型硬座、硬臥空調車,采用圓弧底車頂單元式空調機組。該機組回風口設在客室頂部兩側,與客室出風口平行。經(jīng)過兩年的運用,發(fā)現(xiàn)存在一些問題,有待于改進:
單元式空調機組
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大?。?span id="r997r9p" class="single-tag-height" data-v-09d85783>200KB
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暖通知識 房間空調一般都是單元式空調、(一體式窗式空調也屬于單 元式)。 分體式壁掛、柜機空調統(tǒng)稱單元式空調,(它是由幾個單元 組合的產(chǎn)品了)。 中央空調是由一臺主機通過風道過風或冷熱水管接多個末 端的方式來控制不同的房間以達到室內空氣調節(jié)目的的空調。 采用風管送風方式,用一臺主機即可控制多個不同房間并且可 引入新風,有效改善室內空氣的質量,預防空調病的發(fā)生。家 用中央空調的最突出特點是產(chǎn)生舒適的居住環(huán)境,其次從審美 觀點和最佳空間利用上考慮,使用家用中央空調使室內布置更 加靈活。 更多內容歡迎參詳**暖通網(wǎng) (1)空調器的安裝位置,應盡量避開自然條件惡劣(如油 煙重、風沙大,陽光直射或高溫熱源)的地方;油煙、風沙極 易損壞空調,應極力避免空調與其接觸。直射的陽光或高溫熱 源會使空調制冷不及時,制冷效果差。 (2)室外機安裝位置應選擇盡可能離室內機較近的地方, 又要考慮空氣流通、無
單元式空調機組
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暖通知識 房間空調一般都是單元式空調、(一體式窗式空調也屬于單 元式)。 分體式壁掛、柜機空調統(tǒng)稱單元式空調,(它是由幾個單元 組合的產(chǎn)品了)。 中央空調是由一臺主機通過風道過風或冷熱水管接多個末 端的方式來控制不同的房間以達到室內空氣調節(jié)目的的空調。 采用風管送風方式,用一臺主機即可控制多個不同房間并且可 引入新風,有效改善室內空氣的質量,預防空調病的發(fā)生。家 用中央空調的最突出特點是產(chǎn)生舒適的居住環(huán)境,其次從審美 觀點和最佳空間利用上考慮,使用家用中央空調使室內布置更 加靈活。 更多內容歡迎參詳**暖通網(wǎng) (1)空調器的安裝位置,應盡量避開自然條件惡劣(如油 煙重、風沙大,陽光直射或高溫熱源)的地方;油煙、風沙極 易損壞空調,應極力避免空調與其接觸。直射的陽光或高溫熱 源會使空調制冷不及時,制冷效果差。 (2)室外機安裝位置應選擇盡可能離室內機較近的地方, 又要考慮空氣流通
客國車頂單元式空調機組型式及檢修,試驗(續(xù)七)
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4.5
客國車頂單元式空調機組型式及檢修,試驗(續(xù)七)
DL系列水冷單元式空調機組
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第三章dl系列水冷單元式空調機組 一、產(chǎn)品概述 1、產(chǎn)品特點 dl系列水冷單元式空調機組由于其本身的結構緊湊,能效比高等優(yōu)點,深受廣大用戶的青睞。 格力的水冷柜機在可靠性、實用性、機組安裝運輸?shù)姆奖阈浴⒉僮鹘缑娴娜诵曰潭鹊雀鱾€方面都 做了很大程度的改善,機組標準工況下冷量范圍從32kw-196kw,可以廣泛應用于工廠車間、商場、 超市、賓館、辦公樓等場所。 ◆高效節(jié)能 機組各制冷部件經(jīng)過完美的設計和精心的匹配,保證制冷系統(tǒng)整體性能達到最佳。機組首批通過 國家單元機組節(jié)能認證。 ◆運行平穩(wěn) 機組采用高效可靠的制冷配件,輔以先進的自動調節(jié)控制系統(tǒng),保證機組長期平穩(wěn)運行。 ◆保護齊全 機組設有多種保護措施,保證機組安全正常運行。 ◆運行寧靜 機組采用低噪音風機,全封閉渦旋壓縮機,同時設有隔音系統(tǒng)。 ◆微電腦智能控制 機組采用微電腦控制系統(tǒng),機組正常運行的各參數(shù)均由微電腦系
LabVIEW在客車單元式空調機組性能檢測裝置中的應用
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4.6
主要介紹了labview在客車單元式空調機組性能檢測裝置中的應用,軟件、硬件實現(xiàn)的思路和方法。由于發(fā)揮了虛擬儀器技術的優(yōu)勢,方便的實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的采集和數(shù)據(jù)分析及處理,因而該檢測系統(tǒng)操作簡單、準確可靠,非常適用于現(xiàn)場應用。
客車單元式空調機組性能試驗臺
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4.7
介紹了新研制的客車單元式空調機組性能試驗臺的基本參數(shù)、主要功能、結構組成、計算機測量和自動控制系統(tǒng)以及研制特點。
列車單元式空調機組制冷量顯著性試驗分析
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4.3
分析了蒸發(fā)器進風溫度、進風濕度和冷凝器進風溫度三個空氣側參數(shù)對列車單元式空調機組制冷量和壓縮機電流的影響,通過正交試驗發(fā)現(xiàn):三個參數(shù)都是影響制冷量的顯著性因素,其中,冷凝器進風溫度影響最大,蒸發(fā)器進風相對濕度次之,進風溫度最小;三個參數(shù)對機組壓縮機電流的影響也具有顯著性,但不如對制冷量顯著,其中,冷凝器進風溫度影響最大,蒸發(fā)器進風溫度次之,進風相對濕度最小。
客車單元式空調機組性能試驗臺
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介紹了新研制的客車單元式空調機組性能試驗臺的基本參數(shù)、主要功能、結構組成、計算機測量和自動控制系統(tǒng)以及研制特點。
DF系列風冷單元式空調機組
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.. 第二章df系列風冷單元式空調機組 一、產(chǎn)品特點 1、產(chǎn)品特點 df系列風冷單元式空調機可廣泛用于寫字樓、計量室、醫(yī)院、商場、餐廳、歌舞廳、會議室、 賓館、超市等。不需要連接冷卻塔及水處理設備.適用于水源缺乏以及不便安裝冷卻塔的地方。 該系列機組采用全套名牌優(yōu)質制冷配件.所有部件精密加工.整機性能優(yōu)良.運行可靠.噪音低. 具有以下特點: ◆高效節(jié)能 機組各制冷部件經(jīng)過精心的設計.保證制冷系統(tǒng)整體性能達到最佳。部分機組通過國家節(jié)能認 證。 ◆運行平穩(wěn) 機組采用高效可靠的制冷配件.輔以先進的自動調節(jié)控制系統(tǒng).保證機組長期平穩(wěn)運行。 ◆保護齊全 機組設有多種保護措施.保證機組安全正常運行。 ◆運行寧靜 機組采用低噪音風機.全封閉渦旋壓縮機.同時設有隔音系統(tǒng)。 ◆微電腦智能控制 機組采用微電腦控制系統(tǒng).機組正常運行的各參數(shù)均由微電腦系
DF系列風冷單元式空調機組詳解
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第二章df系列風冷單元式空調機組 一、產(chǎn)品特點 1、產(chǎn)品特點 df系列風冷單元式空調機可廣泛用于寫字樓、計量室、醫(yī)院、商場、餐廳、歌舞廳、會議室、 賓館、超市等。不需要連接冷卻塔及水處理設備,適用于水源缺乏以及不便安裝冷卻塔的地方。 該系列機組采用全套名牌優(yōu)質制冷配件,所有部件精密加工,整機性能優(yōu)良,運行可靠,噪音 低,具有以下特點: ◆高效節(jié)能 機組各制冷部件經(jīng)過精心的設計,保證制冷系統(tǒng)整體性能達到最佳。部分機組通過國家節(jié)能認 證。 ◆運行平穩(wěn) 機組采用高效可靠的制冷配件,輔以先進的自動調節(jié)控制系統(tǒng),保證機組長期平穩(wěn)運行。 ◆保護齊全 機組設有多種保護措施,保證機組安全正常運行。 ◆運行寧靜 機組采用低噪音風機,全封閉渦旋壓縮機,同時設有隔音系統(tǒng)。 ◆微電腦智能控制 機組采用微電腦控制系統(tǒng),機組正常運行的各參數(shù)均由微電腦系統(tǒng)監(jiān)控調節(jié)。 2、命名規(guī)則 rf26w□
客車車頂單元式空調機組型式及檢修、試驗(續(xù)一)
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4.4
2空調機組的構造及工作原理2.1空調機組的結構型式和適用車輛車頂單元式空調機組是將機械制冷部分的壓縮機、冷凝器、干燥過濾器、毛細管(或膨脹閥)、蒸發(fā)器、氣液分離器、冷凝風機、蒸發(fā)風機和空氣預熱器等集中裝在一個箱體內,組成一個單元,可方便地安裝在車頂部...
鐵道客車車頂單元式空調機組通過技術鑒定
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由機電工業(yè)部、廣州市經(jīng)委和市機電工業(yè)局計劃,廣州冷凍機廠完成承擔kld29p鐵道客車空調機組的試制。經(jīng)鐵道部四方車輛研究所及廣州產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗所等作型式試驗,各項技術指標達到標準要求。產(chǎn)品經(jīng)北京和上海兩地區(qū)鐵路局車輛段作為期近一年的運行使用,證明性能和質量可靠。于1992年12月18日在廣州市機電局主持下進行鑒定。參加鑒定會的有機電工業(yè)部、長春客車廠、合肥通用機械研究
客車車頂單元式空調機組型式及檢修、試驗(續(xù)四)
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4.8
5檢修空調機組的工裝設備根據(jù)鐵道部頒布的《客車空調三機檢修及運用管理規(guī)程》(以下簡稱《檢修規(guī)程》)對單元式空調機組及控制柜大修要求的檢修項目,進行空調機組大修的單位應具備以下工裝設備:單元式空調機組:(1)空調機組檢修性能試驗臺;(2)電氣焊、氬弧焊...
客車車頂單元式空調機組型式及檢修、試驗(續(xù)二)
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4.4
3空調機組檢修的工藝流程客車空調機組檢修分為大、中、?。臣壭蕹獭卧娇照{機組(壓縮機為全封閉式)的修程按設備的使用年限而定,分為小修1a,中修2a,大修6a。小修屬于維護性修理。維修范圍主要有:對設備進行測試、檢查、清掃和調整,并更換少量易損、易耗...
客車車頂單元式空調機組型式及檢修、試驗(待續(xù))
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4.7
系統(tǒng)地介紹了目前我國運用的鐵路客車車頂單元式空調機組的型式、基本參數(shù)、工作原理;機組及控制柜檢修的工藝流程及工裝設備的設計制造;檢修中常見的故障及處理;空調機組、壓縮機檢修試驗臺的設計制造;機組及主要部件的試驗等。
客車車頂單元式空調機組型式及檢修、試驗(續(xù)一)
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4.5
2空調機組的構造及工作原理2.1空調機組的結構型式和適用車輛車頂單元式空調機組是將機械制冷部分的壓縮機、冷凝器、干燥過濾器、毛細管(或膨脹閥)、蒸發(fā)器、氣液分離器、冷凝風機、蒸發(fā)風機和空氣預熱器等集中裝在一個箱體內,組成一個單元,可方便地安裝在車頂部...
客車車頂單元式空調機組型式及檢修、試驗(待續(xù))
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系統(tǒng)地介紹了目前我國運用的鐵路客車車頂單元式空調機組的型式、基本參數(shù)、工作原理;機組及控制柜檢修的工藝流程及工裝設備的設計制造;檢修中常見的故障及處理;空調機組、壓縮機檢修試驗臺的設計制造;機組及主要部件的試驗等。
客車車頂單元式空調機組型式及檢修、試驗(續(xù)三)
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頁數(shù):6P
4.4
4控制柜電器原理及檢修控制柜是空調機組的重要組成部分??照{客車為滿足旅客在旅途中的舒適環(huán)境的要求,必須對客室空氣進行調節(jié)、凈化,并通過降溫或升溫等手段,使經(jīng)凈化的車內空氣達到宜人的溫度??刂乒袷菍崿F(xiàn)以上目的,使客車空調機組根據(jù)需要分別實現(xiàn)車內通風、制...
客車車頂單元式空調機組型式及檢修、試驗(續(xù)六)
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7單元式空調機組檢修試驗臺7.1試驗臺型式根據(jù)鐵道部有關標準,空調機組檢修(大修)前后應進行性能試驗。檢修時,機組內各風機應作動平衡試驗;機組制冷系統(tǒng)需解體檢修,壓縮機應進行制冷量或空氣排量測試;檢修后的機組還應做淋雨試驗。目前,空調機組型式較多,歸...
新造客車車頂單元式空調機組的現(xiàn)狀及建議
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4.6
通過對客車車頂單元式空調機組的質量檢測試驗,提出了近幾年產(chǎn)品質量存在的問題及改進建議。
鐵道客車車頂單元式空調機組通過技術鑒定
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由機電工業(yè)部、廣州市經(jīng)委和市機電工業(yè)局計劃,廣州冷凍機廠完成承擔kld29p鐵道客車空調機組的試制。經(jīng)鐵道部四方車輛研究所及廣州產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗所等作型式試驗,各項技術指標達到標準要求。產(chǎn)品經(jīng)北京和上海兩地區(qū)鐵路局車輛段作為期近一年的運行使用,證明性能和質量可靠。于1992年12月18日在廣州市機電局主持下進行鑒定。參加鑒定會的有機電工業(yè)部、長春客車廠、合肥通用機械研究
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職位:弱電工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林