研華PAC汽車安全氣囊鋼瓶測試機臺

全球領先的綜合纖維和聚合物生產商英威達公司于2007年4月26日在上海青浦工業(yè)園區(qū)舉行了新尼龍生產廠的奠基慶典。上海市及青浦區(qū)政府有關領導、英威達高層以及來自全球各地的英威達重要客戶代表共同出席了奠基儀式。

在歐美以及日本等發(fā)達國家，現(xiàn)在的汽車安全理念早已經不是鋼板厚等于安全的時代，車身安全分成了車頭車尾的吸能區(qū)和籠形車艙的保護區(qū)。

汽車用壓縮天然氣鋼瓶

鋼板厚度與汽車安全的關系

隨著汽車用天然氣鋼瓶的大量使用,迫切需要對其在線檢測技術進行研究。通過聲發(fā)射技術對含有人工模擬缺陷的汽車用壓縮天然氣鋼瓶進行在線檢測試驗,檢測結果與gb19533—2004《汽車用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗與評定》標準進行對比,為我國汽車用壓縮天然氣鋼瓶的聲發(fā)射在線檢測技術的推廣應用提供依據(jù)。

汽車用安全氣囊采用金屬注射成形零件

故障現(xiàn)象一輛吉利熊貓車,累計行駛了約1930km,出現(xiàn)接通點火開關后,安全氣囊指示燈常亮不熄的現(xiàn)象(圖1)。故障診斷首先連接故障檢測儀讀取故障代碼,調得的故障代碼為b0026—駕駛人側安全氣囊開路(圖2),而且故障代碼無法清除。分析故障產生的原因有以下幾點:安全氣囊故障;安全氣囊至安全氣囊控制單元間線路故障;安全

在社會飛速發(fā)展的背景下,人們的生活水平也隨之提高.汽車作為社會發(fā)展的關鍵標志和人們生活中不可或缺的代步工具,近年來的保有量不斷上升,而其駕駛的安全性也成為了人們日益關注的重點.基于此,本文分析了影響汽車安全駕駛的因素,重點探討了確保駕駛安全的具體途徑.

自卸汽車安全操作規(guī)程 一、自卸汽車操作必須遵守運輸機械的一般安全技術要求。 二、上崗作業(yè)準備: 1、檢查車輛轉向裝置是否靈敏可靠； 2、檢查車輛輪胎氣壓、螺帽、有無爆裂和松動現(xiàn)象； 3、檢查車輛制動器及離合器應靈敏可靠，變速桿應置于“空檔” 位置； 4、檢查車輛喇叭及儀表是否靈敏、準確；5、檢查車輛燃油及潤滑 油是否充足； 5、檢查車輛冷卻水是否充足； 6、檢查車輛引擎、傳動部分及車架是否正常。 五、自卸汽車應保持頂升液壓系統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)，操縱靈活，不得 有卡阻現(xiàn)象。 六、裝卸料時要聽從指揮，不得在指定處所以外裝卸料，嚴禁車廂內 載人。 七、配合挖裝機械卸時，自卸汽車就位后應拉緊手制動器，在鏟斗必 須越過駕駛室作業(yè)時，駕駛室內不得有人停留。 八、裝料時，駕駛員應提醒不要裝偏，物料有裝偏時，行使中應減速， 以防翻車。 九、卸料時，車廂上方和附近應無障礙；向基坑等地卸

自卸汽車安全操作規(guī)程 一、自卸汽車操作必須遵守運輸機械的一般安全技術要求。 二、上崗作業(yè)準備: 1、檢查車輛轉向裝置是否靈敏可靠； 2、檢查車輛輪胎氣壓、螺帽、有無爆裂和松動現(xiàn)象； 3、檢查車輛制動器及離合器應靈敏可靠，變速桿應置于“空檔” 位置； 4、檢查車輛喇叭及儀表是否靈敏、準確；5、檢查車輛燃油及潤滑油是 否充足； 5、檢查車輛冷卻水是否充足； 6、檢查車輛引擎、傳動部分及車架是否正常。 五、自卸汽車應保持頂升液壓系統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)，操縱靈活，不得有卡 阻現(xiàn)象。 六、裝卸料時要聽從指揮，不得在指定處所以外裝卸料，嚴禁車廂內載人。 七、配合挖裝機械卸時，自卸汽車就位后應拉緊手制動器，在鏟斗必須越 過駕駛室作業(yè)時，駕駛室內不得有人停留。 八、裝料時，駕駛員應提醒不要裝偏，物料有裝偏時，行使中應減速，以 防翻車。 九、卸料時，車廂上方和附近應無障礙；向基坑等地卸料時

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國新能源汽車產量達到34．04萬輛，銷量達到33．1萬輛。純電動車型產銷量分別同比增長4．2倍和4．5倍。新能源汽車尤其是電動汽車的銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的同時，諸多問題也逐漸暴露。

氣體鋼瓶的安全使用 氣體鋼瓶是儲存壓縮氣體的特制的耐壓鋼瓶。使用時，通過減壓閥（氣壓表）有 控制地放出氣體。由于鋼瓶的壓很大，而且有些氣體易燃或有毒，所以在使用鋼 瓶時更要注意安全。 一、使用鋼瓶的注意事項： （1）鋼瓶應存放在陰涼、干燥、遠離熱源（如、暖氣、爐火）處?？扇夹詺怏w 鋼瓶必須與氧氣鋼瓶分開存放。 （2）絕不可使油或其他易燃性有機物沾在氣瓶上（特別是氣門嘴和減壓閥）。 也不得用棉、麻等物堵漏，以防燃燒引起事故。 （3）使用鋼瓶中的氣體時，要用減壓閥（氣壓表）。各種氣體的氣壓表不得混 用，以防爆炸。 （4）不可將鋼瓶的氣體全部用完，一定要保留0.05mpa以上的殘留壓力（減 壓閥表壓）?？扇夹詺怏w如c2h2應剩余0.2～0.3mpa。 （5）為了避免各種氣瓶混淆而用錯氣體，通常在氣瓶外面涂以特定的顏色以便 區(qū)別，并在瓶上寫明瓶氣體的名稱。 二、高壓氣瓶的搬運、存

將自卸汽車常見的三種安全支撐裝置進行了比較,并對其中的一種內支撐裝置在原有結構的基礎上,安裝了擺動氣缸的氣控操縱系統(tǒng),以解決內支撐裝置不能自動翻轉的問題。實現(xiàn)了車箱支撐裝置的自動控制,極大地方便了用戶的操作,同時提升了車箱舉升后維修底盤及其副車架的安全性。

汽車行駛在道路交通系統(tǒng)中受到多種因素的影響,不僅包括自身駕駛因素的影響,還包括道路等外部因素的制約,只有人、車、環(huán)境密切聯(lián)系,三方面都保證安全的情況下,汽車安全行駛才有保障。眾影響因素中主角——駕駛人的生理、心理以及駕駛習慣和方式等扮演著重要角色。本文就汽車安全駕駛影響因素做出討論。1汽車安全駕駛與駕駛人生理狀況在交通活動中,將人身傷亡和財產損失的水平控制在當事人能夠接受的范圍,這種狀態(tài)叫做道路交通安全。毫無疑問,汽車

故障現(xiàn)象一輛廣汽豐田凱美瑞車,行駛里程為2000km,安全氣囊(srs)指示燈常亮。故障診斷試車發(fā)現(xiàn),儀表盤左下方的srs指示燈常亮(圖1)。通常情況下,若srs正常,則srs指示燈在接通點火開關后亮起,約6s后自動熄滅;若srs存在故障,則srs指示燈常亮。因此,懷疑可能是srs存在故障,也可能是srs指示燈

遼寧省交通高等?？茖W校 畢業(yè)設計文件 設計論文題目汽車安全氣囊系統(tǒng)的分析_____ 系部___汽車系_______專業(yè)___汽車檢測與維修 姓名____王開新____班級___10242_____學號___17___ 完成期限__2013__年_2_月_14_日至_2013_年_6__月_5_日 指導教師_______沈沉_____職稱_____教授_______ 設 計 任 務 論文題目：汽車安全氣囊系統(tǒng)的分析 完成期限：2008年6月10日。 工作量：8000字以上論文手稿和打印稿。 設 計 要 求 1．畢業(yè)論文必須在教師的指導按時完成。 2．論文的論述要點應明確、肯定，不允許含糊其詞。 3．論文中應選擇真實、典型、切合論點的材料作為論據(jù)。 4．要加強論文的邏輯性，要求論文有層次，有章法，文字簡練、通暢、圖文并 茂、書寫端正。 設 計 完

鄭州電子信息職業(yè)技術學院 畢業(yè)論文 課題名稱：安全氣囊的應用與發(fā)展 作者： 系別：___汽車工程系_________ 專業(yè)：___汽車電子技術_____ 指導教師：_________________ 2011年03月26日 中文摘要 i 安全氣囊的發(fā)展與應用 摘要 安全氣囊分布在車內前方（正副駕駛位），側方（車內前排和后排）和車頂三個方 向。在裝有安全氣囊系統(tǒng)的容器外部都印有supplementalinflatablerestraint system，簡稱srs)的字樣，直譯成中文，應為“輔助可充氣約束系統(tǒng)”。旨在減輕汽車 碰撞后，乘員因慣性發(fā)生二次碰撞時的傷害程度。做為車身被動安全性的輔助配置， 日漸受到人們的重視。當汽車與障礙物碰撞后，稱為一次碰撞，乘員與車內

1項目介紹汽車安全氣囊的原理是當汽車受到碰撞時，透過一個盛滿壓縮氣體的儲氣筒，對隱藏在方向盤中央以及儀表板旁的空氣袋快速充氣，借此來減少車上人員受到傷害。而在保障駕駛員與乘客安全的前提下，一套具有安全質量保障的汽車安全氣囊系統(tǒng)，必不能忽略其儲氣筒的質量，因為一旦容器破裂，高速噴出的氣體作用力將會使容器碎片對周遭對象及人員造成重大危害。因此，目前各國對于高壓鋼瓶均制訂了相關的制造、質量與檢驗規(guī)范，透過專業(yè)的汽車安全氣囊高壓瓶測試機臺，對容器進行相關測試正是制造過程中確保產品質量與安全的必要手段。

1項目介紹汽車安全氣囊的原理是當汽車受到碰撞時,透過一個盛滿壓縮氣體的儲氣筒,對隱藏在方向盤中央以及儀表板旁的空氣袋快速充氣,借此來減少車上人員受到傷害。而在保障駕駛員與乘客安全的前提下,一套具有安全質量保障的汽車安全氣

在簡要介紹高速模擬量采樣監(jiān)控要求的基礎上，借助于pac技術平臺，構造高速實時數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，滿足傳統(tǒng)plo難于實現(xiàn)的汽車安全氣囊鋼瓶測試機臺項目。

該專利公開了一種汽車安全氣囊用高強韌無縫鋼管,其化學元素質量分數(shù)為:c:0.05%~0.15%;si:0.10%~0.45%;mn:1.0%~1.9%;ni:0.1%~0.6%;cr:0.05%~1.00%;mo:0.05%~0.20%;cu:0.05%~0.50%;al:0.015%~0.060%;nb:0.02%~0.10%;v:0.02%~0.15%;余量為fe和其他不可避免的雜質。該汽車安全氣囊用高強韌無縫鋼管的制造方法為:將

故障現(xiàn)象：一輛獵豹cf6470型汽車．使用中出現(xiàn)安全氣囊指示燈常亮。故障檢查：經解碼器檢查，故障碼為駕駛員側線束電阻過大。拆卸轉向盤．發(fā)現(xiàn)安全氣囊游絲線圈斷路。