云浮某化工廠四萬(wàn)噸硫酸車間排渣系統(tǒng)的改造

介紹該廠硫酸裝置由20kt/a分階段改造為60kt/a的規(guī)劃及第一、二階段的實(shí)施情況。對(duì)原料工序的布置,沸騰爐襯里的設(shè)計(jì),旋風(fēng)除塵器的密封,凈化工序的流程、干吸塔支承的改進(jìn),轉(zhuǎn)化器的改造,管道式電爐的應(yīng)用,污泥的處理及枝改后的效益均作了報(bào)道。

為了滿足我廠年產(chǎn)１５０ｋｔ陽(yáng)極銅生產(chǎn)的需要，１９９７年年底對(duì)硫酸車間進(jìn)行了部分改造，主要為：用美國(guó)孟山都公司的陽(yáng)極保護(hù)管殼式酸冷卻器，取代了原來(lái)的冷卻排管；更換了干燥塔、吸收塔出口的除沫器，提高了除霧效果，提高了煙氣的質(zhì)量；新增了硫酸循環(huán)水系統(tǒng)，節(jié)約...

闡述了貴溪冶煉廠采用富氧熔煉技術(shù)后對(duì)煙氣制酸裝置進(jìn)行技術(shù)改造的情況。經(jīng)過(guò)技術(shù)改造，硫酸產(chǎn)量由１９８９年的３６７．８ｋｔ增加到１９９４年的４１７ｋｔ。

我廠硫酸車間自1985年底投產(chǎn)以來(lái),27套自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)和800多臺(tái)(件)儀表均能準(zhǔn)確無(wú)誤地工作,給硫酸生產(chǎn)的安全、正常、高效創(chuàng)造了良好的條件。為了適應(yīng)富氧熔煉煙氣制酸工藝的需要,我們對(duì)硫酸車間原有的自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行了改造?，F(xiàn)將有關(guān)改造部份的設(shè)計(jì)介紹如下。

貴溪冶煉廠硫酸車間二期一步改造工程將干吸工序的冷卻排管換成管殼式酸冷卻器或板式酸冷卻器、分酸裝置改用槽管式分酸器，利用循環(huán)水，提高捕沫效率；合理調(diào)整轉(zhuǎn)化器各層入口溫度，進(jìn)行熱量的重新分配，提高總轉(zhuǎn)化率。改造后，系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)效益顯著提高。

數(shù)字化工廠技術(shù)在汽車總裝車間的應(yīng)用 摘要：21世紀(jì)，以信息技術(shù)為特征的汽車制造業(yè)正在全球范圍內(nèi)展開。我 國(guó)制造業(yè)的進(jìn)步可以拉動(dòng)國(guó)際制造業(yè)的發(fā)展，依據(jù)我國(guó)制定的“以信息化帶動(dòng)工 業(yè)化，以工業(yè)化促進(jìn)信息化，走新型工業(yè)化道路”的重大戰(zhàn)略方針。數(shù)字化工廠 是按照虛擬制造的原理開發(fā)的軟件，它為企業(yè)的數(shù)字化產(chǎn)品提供了從設(shè)計(jì)、工藝、 制造、裝配、分析、檢測(cè)以及維護(hù)的全過(guò)程的仿真，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)虛擬制造的強(qiáng)有 力的工具。通過(guò)運(yùn)用虛擬制造技術(shù)，能夠降低成本，縮短產(chǎn)品走向市場(chǎng)的周期， 提高產(chǎn)品質(zhì)量，使企業(yè)更具有競(jìng)爭(zhēng)力。 關(guān)鍵詞：數(shù)字化工廠總裝車間工藝規(guī)劃工藝流程em-power 1前言 21世紀(jì)，以信息技術(shù)為特征的汽車制造業(yè)正在全球范圍內(nèi)展開。我國(guó)制造 業(yè)的進(jìn)步可以拉動(dòng)國(guó)際制造業(yè)的發(fā)展，依據(jù)我國(guó)制定的“以信息化帶動(dòng)工業(yè)化， 以工業(yè)化促進(jìn)信息化，走新型工業(yè)化道路”的重大戰(zhàn)略方針。在現(xiàn)階段

硫酸凈化工序污水或稀酸中,不僅含有硫酸和大量的礦塵,而且還含有的砷、氟等有害物質(zhì)。采用半封閉酸洗流程,可減少排污和中和量,回收利用稀酸,穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排污,有著明顯的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。水洗流程改為半封閉酸洗流程,投資少,工期短,見(jiàn)效快,對(duì)現(xiàn)在仍然采用水洗流程的中小硫酸裝置具有借鑒作用。

1存在問(wèn)題我公司擁有2套150kt/a硫酸生產(chǎn)裝置,均采用硫鐵礦沸騰焙燒、文-文-間-電水洗凈化、一轉(zhuǎn)一吸工藝。2套裝置排出的尾氣進(jìn)入一個(gè)單系列尾吸系統(tǒng),采用氨酸法吸收so2。吸收塔為硬pvc制作的泡沫塔,裝有4層篩板,雙塔并聯(lián)。

硫酸硫酸的工業(yè)制法

針對(duì)現(xiàn)有發(fā)煙硫酸汽車裝車系統(tǒng)存在的問(wèn)題；紫金銅業(yè)有限公司采用了基于plc控制的發(fā)煙硫酸自動(dòng)裝車系統(tǒng)；該系統(tǒng)由一體式電磁流量計(jì)和帶觸摸屏的plc控制箱構(gòu)成；汽車裝車系統(tǒng)自動(dòng)化改造后裝車效率提高；工人勞動(dòng)強(qiáng)度降低；并且避免了少裝、多裝現(xiàn)象；現(xiàn)場(chǎng)安全性大幅度提高；提出了進(jìn)一步完善發(fā)煙硫酸自動(dòng)裝車系統(tǒng)的幾項(xiàng)措施；

介紹了中國(guó)石油撫順石化公司石油二廠廢硫酸裂解制酸裝置的運(yùn)行情況及轉(zhuǎn)化工序存在的問(wèn)題。對(duì)該工序進(jìn)行了技術(shù)改造:更換了轉(zhuǎn)化反應(yīng)催化劑,調(diào)整轉(zhuǎn)化工序換熱流程,增加了換熱器,去掉轉(zhuǎn)化混合器,同時(shí)增加了轉(zhuǎn)化工序設(shè)備和管線的保溫層厚度。改造后裝置運(yùn)行平穩(wěn),硫酸轉(zhuǎn)化率達(dá)到設(shè)計(jì)值,并多生產(chǎn)硫酸520萬(wàn)t/a,排放尾氣中so2的質(zhì)量濃度低于960mg/m3,同時(shí)節(jié)約電耗100萬(wàn)kwh/a,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的雙增長(zhǎng)。

衢州化工廠一○二分廠鋁電解車間技術(shù)改造一期工程于去年8月正式投入生產(chǎn)。車間采用雙層廠房建筑形式,煙氣凈化系統(tǒng)采用天窗、地面兩套裝置,用堿液循環(huán)

我廠硫酸二系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力為20kt/a,文—泡—文水洗凈化一轉(zhuǎn)一吸流程。轉(zhuǎn)化器φ3450mm,觸媒裝填量22m~3,轉(zhuǎn)化器溫度控制采用一、二段爐氣冷激,三、四段空氣冷激。經(jīng)一年時(shí)間運(yùn)行,產(chǎn)量一直達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,特別是操作條件惡化,電耗較高。為此,我們進(jìn)行了調(diào)查研究,并經(jīng)過(guò)工藝計(jì)算得出結(jié)論,必須對(duì)轉(zhuǎn)化工段進(jìn)行改造,以改善操作條件,降低能耗。為了解決

工廠車間通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行效果會(huì)直接影響室內(nèi)空氣的成分和性質(zhì),進(jìn)而影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率.本文對(duì)河南輪胎廠子午胎車間通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析和探討,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果,提出了優(yōu)化和改造方案,經(jīng)過(guò)運(yùn)行調(diào)試,達(dá)到了滿意的效果.

磷肥生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量對(duì)人的呼吸道等有明顯刺激作用的有害氣體——sif4氣體。為確保磷肥尾氣達(dá)標(biāo)排放,云硫化工廠早在2009年就對(duì)磷肥車間尾氣裝置進(jìn)行了技術(shù)改造。改造后,磷肥裝置尾氣吸收采用兩室(吸收室)兩塔(噴杯塔、湍球塔)吸收工藝對(duì)sif4尾氣進(jìn)

磷肥生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量對(duì)人的呼吸道等有明顯刺激作用的有害氣體——sif4氣體。為確保磷肥尾氣達(dá)標(biāo)排放，云硫化工廠早在2009年就對(duì)磷肥車間尾氣裝置進(jìn)行了技術(shù)改造。改造后，磷肥裝置尾氣吸收采用兩室（吸收室）兩塔（噴杯塔、湍球塔）吸收工藝對(duì)sir尾氣進(jìn)行吸收處理。當(dāng)吸收室或吸收塔內(nèi)氟水達(dá)到排放濃度時(shí)，便將之排至3個(gè)露天沉降池進(jìn)行沉降。沉降后的上層清液氟水由廢水泵打至磷肥裝置氟水罐循環(huán)用于生產(chǎn)中。

1干吸工段改造的必要性干燥和吸收是硫酸生產(chǎn)的關(guān)鍵崗位,該工段有兩個(gè)主要任務(wù):(1)爐氣經(jīng)過(guò)凈化工序,其水份基本已達(dá)飽和,在進(jìn)入轉(zhuǎn)化器前必須將水份干燥降低到0.1g/nm~3以下,否則容易引起催化劑粉化,并使管道、設(shè)備腐蝕增大。(2)把轉(zhuǎn)化氣中的so_3盡可能完全地吸收下來(lái),并制成濃度≥98%的成品酸。由此可見(jiàn),干、吸崗位是爐氣凈化的最后一道工序和將轉(zhuǎn)化后so_3制成優(yōu)質(zhì)硫酸的關(guān)鍵崗位。但是,硫酸系統(tǒng)自1959年投產(chǎn)至今運(yùn)行30多年,干燥塔塔體多處開裂,內(nèi)襯瓷磚脫落嚴(yán)重,塔底漏酸多次,由此引起系統(tǒng)停車逐年增多,吸收塔也存在同樣問(wèn)題。而且

以某工廠車間工藝改造為例,結(jié)合新增車間地下要避開現(xiàn)有基礎(chǔ),地上要避開各專業(yè)管道的要求,對(duì)該工廠車間工藝改造結(jié)構(gòu)加固方案進(jìn)行了分析,并對(duì)鋼柱布置、基礎(chǔ)布置、地基處理措施作了闡述,以滿足車間的使用功能。

介紹了撫順石化公司石油二廠15600t/a廢硫酸裂解制酸裝置運(yùn)行情況及轉(zhuǎn)化工序存在的問(wèn)題,通過(guò)技術(shù)改造,裝置運(yùn)行平穩(wěn),系統(tǒng)開車率提高,轉(zhuǎn)化率達(dá)到設(shè)計(jì)值,排放尾氣中so_2質(zhì)量濃度小于960mg/m~3,達(dá)到國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益雙增長(zhǎng)。

**資訊http://www.***.*** 硫酸工業(yè)1991年筘3期·23· 國(guó)產(chǎn)f：4管道補(bǔ)償器在貴溪冶煉廠硫酸車間的使用情況

介紹了豫光鋅業(yè)公司為生產(chǎn)發(fā)煙硫酸對(duì)原有硫酸系統(tǒng)的改造以及新增加的生產(chǎn)設(shè)施,探討了試生產(chǎn)期間的指標(biāo)控制。

該項(xiàng)目位于黑龍江省大慶市,由大慶昊慶化工有限公司投資建設(shè),20萬(wàn)噸/年農(nóng)用硫酸鉀肥裝置(二期建設(shè)30萬(wàn)噸/年農(nóng)用硫酸鉀肥裝置)；40萬(wàn)噸/年硫磺制硫酸裝置；5萬(wàn)噸/年一氯甲烷裝置。項(xiàng)目總投資100000萬(wàn)元。