現(xiàn)役管道的不停輸移動(dòng)推薦作法

隨著我國燃?xì)獾母咚侔l(fā)展,城市管網(wǎng)的正常運(yùn)行技術(shù)更重要。本文論述了不停輸封堵技術(shù)的應(yīng)用原理及其形式。

機(jī)械封堵是管道在不停輸狀態(tài)下使用機(jī)械密閉傳送方式,從管道開孔處將特制的隔離物(封堵頭)送入管道,以阻截管道內(nèi)介質(zhì)流動(dòng)。

目前我國的天然氣需求正與日俱增,這促使了我國天然氣管道的建設(shè)。天然氣管道一般都有很大的跨越,長距離的管道運(yùn)輸中管道可能遭到破損的情況,這非常不利于天然氣的正常運(yùn)輸,而且在管道修復(fù)過程中也會(huì)造成較多的天然氣泄漏,如果對(duì)天然氣泄露管道進(jìn)行不停輸帶壓封堵將能夠很好地避免過多的天然氣泄漏。

不停輸封堵工藝指的是,在輸氣管道正常帶壓運(yùn)行的前提下,對(duì)目標(biāo)管道進(jìn)行一系列操作,包括開孔、封堵等,與此同時(shí)通過建立一條旁通管道,使新舊管道實(shí)現(xiàn)碰口連接,最終在不停輸?shù)那疤嵯聦?shí)現(xiàn)對(duì)管道的改造、搶修.本篇論文中,筆者主要對(duì)輸氣管道中不停輸封堵工藝的應(yīng)用相關(guān)問題進(jìn)行了探討與分析,以供參考.

隨著工業(yè)的發(fā)展,管道不停輸封堵施工技術(shù)在管線改造項(xiàng)目中得到越來越廣泛的應(yīng)用。本文結(jié)合輸氣管道的特點(diǎn),論述了輸氣管道不停輸封堵施工技術(shù)的方案選擇、盤式封堵施工工藝以及施工過程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制。此外,針對(duì)國內(nèi)現(xiàn)有的不停輸封堵工藝提出了改進(jìn)建議。

pe管道不停輸帶壓開孔是指在密閉狀態(tài)下，以機(jī)械切削的方式在運(yùn)行管道上加工出圓形孔的一種作業(yè)技術(shù)。當(dāng)在役管線需要加裝支管、加接或更換閥門、更換管段、改線和改造管道，以及維修、搶修、搶險(xiǎn)和處理管道故障等時(shí)，采用管道帶壓開孔施工，既不影響管線的正常輸送，又能保證施工的安全、高效及環(huán)保。

對(duì)燃?xì)夤艿啦煌］旈_孔接線技術(shù)進(jìn)行了介紹,并結(jié)合不停輸開孔接線應(yīng)用實(shí)例的具體步驟進(jìn)行了工藝要點(diǎn)分析,肯定了不停輸開孔接線技術(shù)在燃?xì)庑袠I(yè)中的應(yīng)用,以期促進(jìn)該技術(shù)的推廣應(yīng)用。

油田內(nèi)部連接油井與計(jì)量站、聯(lián)合站的集輸管道,管線較細(xì)且具有生產(chǎn)連續(xù)性的特點(diǎn).高溫帶壓輸油管道經(jīng)常發(fā)生泄漏.若泄漏不能及時(shí)止住,不僅浪費(fèi)能源,惡化環(huán)境,還可能被迫停產(chǎn)或造成火災(zāi)、爆炸等災(zāi)難性事故.因此,在原油不停輸?shù)臓顟B(tài)下對(duì)輸油管線進(jìn)行焊接補(bǔ)漏是一門科學(xué)性強(qiáng)、要求較高的技術(shù)工作,焊接人員要有根據(jù)輸油管線的不同情況選擇恰當(dāng)處理方法的能力.本文結(jié)合油井輸油管道生產(chǎn)實(shí)際,探討幾種高溫帶壓輸油管道不停輸狀態(tài)下的焊接堵漏方法.

管道帶壓開口及管道不停輸開孔、封堵施工技術(shù)規(guī)程講解

管道帶壓開口及管道不停輸開孔封堵施工技術(shù)規(guī)程

科學(xué)管理 222 2016年第7期 管道運(yùn)輸具有輸送成本相對(duì)低、輸送量大、建設(shè)周期 短、占地面積小、安全環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，已成為石油、天然氣 等能源的主要運(yùn)輸方式之一。但金屬管道在周圍自然環(huán)境 下易發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)腐蝕，嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致腐蝕穿孔，引 起油氣泄漏、火災(zāi)、爆炸等，威脅人類安全，造成環(huán)境污 染破壞。另外，管道在使用過程中還可能受到施工人員或 不法分子的人為破壞，如因其它施工造成非法占?jí)?，不?分子打孔盜油等。因此，為了避免輸油管道在使用過程中 因自然或人為的因素破壞，引起管體缺陷造成油氣泄漏事 故，對(duì)管道采取不停輸修復(fù)技術(shù)，以延長其使用壽命，降 低維護(hù)成本，盡可能地減少經(jīng)濟(jì)損失 [1] 。 1　不停輸修復(fù)輸油管道的技術(shù)研究和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐 據(jù)公開資料顯示，腐蝕和人為破壞是造成管道損壞的 主要原因。目前檢測(cè)技術(shù)已能精確地檢測(cè)出管道上的覆蓋 層缺陷，管體上因腐蝕而造成金屬損失、裂紋和穿孔等缺 陷

針對(duì)中國石油化工股份有限公司北京燕山分公司雙酚a及聚碳酸酯配套工程項(xiàng)目中實(shí)施的鋼制工業(yè)儀表風(fēng)、氮?dú)夤艿啦煌］攷悍舛录夹g(shù)的應(yīng)用情況,從標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)要求、經(jīng)驗(yàn)等方面進(jìn)行了分析研究,為今后的鋼制工業(yè)管道帶壓封堵施工提供技術(shù)參考。

論述了在役管道不停輸焊接三通工藝的特點(diǎn)及實(shí)現(xiàn)焊接工藝的方法,介紹了在役管道三通焊接工藝試驗(yàn)裝置、有關(guān)參數(shù)的計(jì)算、焊接方法和原則、焊接評(píng)定過程及焊接工藝在蘇丹紅海山區(qū)711.2mm管道加閥改造中的應(yīng)用

管道不停輸開孔采取的主要措施包括制作超大型液壓開孔機(jī)；研制開45°斜度孔的定位減震系統(tǒng)——炮臺(tái)式三級(jí)定位裝置；在45°短接上安裝可調(diào)試定位柱；中心定位鉆鉆管壁前的定位。大慶煉化公司在dn1200火炬管道上不停輸、呈水平方向開45°dn700標(biāo)準(zhǔn)閥門斜度孔的實(shí)踐，標(biāo)志著我國石油化工管道不停輸帶壓開孔技術(shù)水平又提高了一步。該技術(shù)有效地保證了氣流輸送的合理性，可避免直角轉(zhuǎn)彎接頭對(duì)管線流動(dòng)帶來的阻力。

城市燃?xì)饣ㄔO(shè)速度的加快帶動(dòng)了天然氣配套管網(wǎng)建設(shè)工作的展開,城市地下天然氣管網(wǎng)的安裝和不停輸改造工作也越來越頻繁?？紤]到城市人口稠密、各類企事業(yè)單位分布相對(duì)集中的特點(diǎn),正確應(yīng)用施工技術(shù)并切實(shí)抓好安全工作則是這項(xiàng)工作的重中之重。介紹了城市天然氣管網(wǎng)不停輸改造施工技術(shù),敘述了一次成功的天然氣管網(wǎng)不停輸改造施工實(shí)例

管道不停輸開孔采取的主要措施包括制作超大型液壓開孔機(jī);研制開45°斜度孔的定位減震系統(tǒng)——炮臺(tái)式三級(jí)定位裝置;在45°短接上安裝可調(diào)試定位柱;中心定位鉆鉆管壁前的定位。大慶煉化公司在dn1200火炬管道上不停輸、呈水平方向開45°dn700標(biāo)準(zhǔn)閥門斜度孔的實(shí)踐,標(biāo)志著我國石油化工管道不停輸帶壓開孔技術(shù)水平又提高了一步。該技術(shù)有效地保證了氣流輸送的合理性,可避免直角轉(zhuǎn)彎接頭對(duì)管線流動(dòng)帶來的阻力。

介紹了格拉管道泵站不停輸安裝加油設(shè)施和自控計(jì)量系統(tǒng)的技術(shù)要求和系統(tǒng)安裝過程。通過在格拉管道沿線泵站安裝加油設(shè)施,解決了部隊(duì)加油難的問題,提高了加油效率和加油自動(dòng)化水平,為帶油焊接、不停輸實(shí)施安裝作業(yè)提供了經(jīng)驗(yàn)。

隨著我國科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展,當(dāng)今各個(gè)行業(yè)的科學(xué)技術(shù)水平也都在不斷的改進(jìn),朝向更加節(jié)能、環(huán)保、低成本的方向發(fā)展.在天然氣管道施工過程中,不停輸帶壓封堵技術(shù)的應(yīng)用愈加廣泛,不僅能夠大大節(jié)省資源,同時(shí)也能夠起到環(huán)境保護(hù)的作用,并在施工現(xiàn)場(chǎng)取得了良好的收益.基于此,本文重點(diǎn)探究天然氣管道施工中不停輸帶壓封堵技術(shù)的施工技術(shù)和方法.

不停輸封堵技術(shù)在鋼制燃?xì)夤艿雷鳂I(yè)上的組合應(yīng)用 摘要: 我國城市燃?xì)馐聵I(yè)發(fā)展已具有相當(dāng)規(guī)模，地下管線已基本連成網(wǎng)狀。然而， 在管道搶修、搶險(xiǎn)和市政改建作業(yè)中，如何保障居民和工業(yè)用氣，將作業(yè)影響降 到最低，已成為各地城市面臨的緊迫問題。不停輸封堵技術(shù)的應(yīng)用，既不影響燃 氣輸送也不耽誤施工作業(yè)。利用這種技術(shù)靈活、巧妙地組合搭配，可以組成多種 方案，應(yīng)對(duì)不同的管道狀況，在管線不停輸前提下進(jìn)行管道的拆除或維修作業(yè)， 取得了良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。 關(guān)鍵字:鋼制燃?xì)夤艿溃煌］敺舛录夹g(shù)，雙封雙堵，四封四堵。 1、鋼制燃?xì)夤艿啦煌］敺舛录夹g(shù)意義 不停輸封堵技術(shù)應(yīng)用在燃?xì)夤艿栏囊坪蛽岆U(xiǎn)工作中，具有非常重要的意義。 首先，該技術(shù)改變了傳統(tǒng)的停輸、降壓、放散置換、動(dòng)用明火的作業(yè)方式提高了 作業(yè)的技術(shù)含量和作業(yè)安全性，降低了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。第二，該技術(shù)最大限度減輕對(duì) 環(huán)境的影響，減少氣體排放，節(jié)

不停輸帶壓開孔設(shè)備的基本原理和操作步驟,該種作業(yè)方式與傳統(tǒng)的帶(停)氣作業(yè)相比所具有的優(yōu)勢(shì)及施工注意事項(xiàng)。

大壁厚、大口徑、高壓力輸氣管道的不停輸 開孔封堵 蘭州輸氣分公司 韓忠晨任增珺王成明孫華 摘要介紹了大壁厚、大口徑、高壓力輸氣管道的不停輸開孔封堵的操作及注意事項(xiàng)， 通過輸氣管道開孔封堵實(shí)例，掌握在高壓力情況下焊接、開孔、封堵的經(jīng)驗(yàn)，為今后管 道施工、改造提供依據(jù)。 無論輸送何種介質(zhì)的管道，在運(yùn)行中除了進(jìn)行有計(jì)劃的維修和改造外，更避免不 了突發(fā)性事故的搶修（如帶壓搶修、更換腐蝕管段、加裝裝置、分輸改造等作業(yè)）。對(duì) 管道進(jìn)行維修的一般情況有：一是根據(jù)外界環(huán)境等因素的需要對(duì)管道進(jìn)行改線；二是經(jīng) 智能檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)問題隱患，評(píng)估確認(rèn)必須及時(shí)采取修補(bǔ)、或者更換管段等措施，以便消 除事故隱患；三是管道發(fā)生突發(fā)事故，必須盡快進(jìn)行搶修，以便最大限度減少事故造成 的損失特別是給環(huán)境造成的嚴(yán)重危害。這些都要求在管道運(yùn)行過程中對(duì)其進(jìn)行維修。過 去傳統(tǒng)的做法必須停輸，清空管線后才能進(jìn)行

在試驗(yàn)管道上,采用q235低碳鋼進(jìn)行管道不停輸補(bǔ)焊研究,對(duì)比了不停輸補(bǔ)焊和停輸補(bǔ)焊焊接接頭顯微組織的變化,并研究了管道內(nèi)水的流速對(duì)接頭顯微組織的影響。研究結(jié)果表明,低碳鋼管道不停輸補(bǔ)焊時(shí),管內(nèi)流動(dòng)介質(zhì)不斷帶走焊接區(qū)的熱量導(dǎo)致焊接接頭快速冷卻,焊縫及粗晶區(qū)的晶粒形狀和顯微組織較停輸焊接的有很大變化。焊縫的主要組織由晶界先共析鐵素體和晶內(nèi)針狀鐵素體組成,晶界先共析鐵素體形態(tài)為細(xì)長的長條狀,而且形成了沿晶界鐵素體向晶內(nèi)生長的不平衡組織側(cè)板條鐵素體。粗晶區(qū)的原奧氏體晶粒尺寸較停輸補(bǔ)焊時(shí)有所減小,但形成了魏氏組織鐵素體、粒狀貝氏體和馬氏體等不平衡組織,而且水流速度越大,粗晶區(qū)的高溫停留時(shí)間越短,越容易形成不平衡組織。