更新日期: 2025-06-04

新建宿淮鐵路質(zhì)量風險識別分析登記表

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新建宿淮鐵路質(zhì)量風險識別分析登記表 4.5

風險編號 風險事件 因 素 可能性 危害性 風險程度 SHZHI-LJ- 1 路堤工后沉降超限及不均勻沉降 自然與環(huán)境、人的因素、組織與協(xié)調(diào)、材料 與設(shè)備、技術(shù)因素 偶然的 危險的 極高 2 擋土墻背后回填、橋涵基坑回填不密實, 下沉、變形嚴重。 人的因素、組織與協(xié)調(diào)、材料與設(shè)備、技術(shù) 因素 偶然的 危險的 極高 3 橋涵過渡段回填不密實,填料不合格。 人的因素、組織與協(xié)調(diào)、材料與設(shè)備、技術(shù) 因素 偶然的 嚴重的 高度 4 路堤密實度、 K30、孔隙率 n、EVD指標不夠 (尤其是路肩部位) 人的因素、組織與協(xié)調(diào)、設(shè)備、技術(shù)因素 偶然的 嚴重的 高度 5 路堤碾壓過程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象 人的因素、組織與協(xié)調(diào)、材料與設(shè)備 偶然的 次要的 高度 6 路基面平整度差,路基積水嚴重 人的因素、組織與協(xié)調(diào)、材料與設(shè)備、技術(shù) 因素 經(jīng)常的 次要的 高度 7 壓實層表面起皮 人的因素、組織與協(xié)調(diào)、

新建宿淮鐵路(混凝土工程)質(zhì)量風險識別分析登記表

新建宿淮鐵路(混凝土工程)質(zhì)量風險識別分析登記表

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風險編號風險事件 shzhi- hnt-1 混凝土用碎石針片狀嚴重超標、泥土粉塵 土含量過大,強度不合格 2砼拌制、運輸及澆筑能力不足,不能連續(xù) 灌注,施工縫多且出現(xiàn)冷縫 3砼澆筑過程中泡水,影響砼質(zhì)量 4結(jié)構(gòu)砼強度偏低 5砼澆筑過程中離析 6砼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫 7大體積砼表面、龜裂 8砼表面有蜂窩、麻面、氣孔 9砼施工縫處理質(zhì)量差 10 砼澆筑過程中表面有泌水現(xiàn)象,且成品色 差大 11砼漏漿、表面污染及表面平整度差 12砼工程滲漏水 13砼工程外觀質(zhì)量差或存在嚴重質(zhì)量缺陷, 未經(jīng)監(jiān)理檢查擅自進行修飾 14安全事故影響 15資金到位影響 宿淮鐵路混凝土 16地方配合影響 因素可能性危害性風險程度 人的因素、組織與協(xié)調(diào)、材料與設(shè)備偶然的嚴重的高度 人的因素、組織與協(xié)調(diào)、材料與設(shè)備、技術(shù) 因素 偶然的嚴重的高度 自然與環(huán)境、人的因素、組織與協(xié)調(diào)

新建宿淮鐵路(砌石工程)質(zhì)量風險識別分析登記表

新建宿淮鐵路(砌石工程)質(zhì)量風險識別分析登記表

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風險編號風險事件因素可能性危害性風險程度 shzhi-qs- 1 水泥庫存方法不當,致使部分水泥受潮變 質(zhì) 人的因素、材料很可能嚴重的高度 2石料不合格人的因素、材料因素很可能次要的高度 3砌筑用砂漿強度不合格人的因素、材料與設(shè)備、技術(shù)因素很可能嚴重的高度 4 砌體工程砌筑工藝不合格(如存在通縫、 空縫、假縫,砂漿不飽滿,片石未大面朝 下) 人的因素、組織與協(xié)調(diào)、材料與設(shè)備、技術(shù) 因素 很可能次要的高度 5 伸縮縫和沉降縫設(shè)置不齊、不垂直、相互 交錯。 人的因素、材料很可能次要的高度 6砌體未分層砌筑,致使砌筑面平整度差人的因素、組織與協(xié)調(diào)、材料、技術(shù)因素很可能次要的高度 7砌體結(jié)構(gòu)開裂人的因素、組織與協(xié)調(diào)、材料與設(shè)備、技術(shù) 因素 偶然的嚴重的高度 8漿砌塊石丁石量嚴重不足,影響砌體質(zhì)量人的因素、組織與協(xié)調(diào)、材料與

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新建宿淮鐵路(鋼筋工程)質(zhì)量風險識別分析登記表

新建宿淮鐵路(鋼筋工程)質(zhì)量風險識別分析登記表

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新建宿淮鐵路(鋼筋工程)質(zhì)量風險識別分析登記表 4.4

風險編號風險事件 shzhi-gj- 1 鋼筋、預(yù)應(yīng)鋼絞線銹蝕、污染、彎曲,缺 少出廠合格證 2鋼筋接頭設(shè)置不符合要求 3預(yù)制構(gòu)件鋼筋骨架或樁體鋼筋籠扭曲變形 4焊接鋼筋軸線不處于同一直線上 5鋼筋間距不一、保護層厚度不足、盤圓鋼 筋使用前不調(diào)直或調(diào)直度不夠 6焊接強度不夠 7預(yù)應(yīng)力鋼筋脆斷 8安全事故影響 9資金到位影響 10地方配合影響 宿淮鐵路鋼筋工 因素可能性危害性風險程度 人的因素、組織與協(xié)調(diào)、材料與設(shè)備、技術(shù) 因素 很可能嚴重的高度 人的因素、組織與協(xié)調(diào)、技術(shù)因素很可能嚴重的高度 人的因素、組織與協(xié)調(diào)、技術(shù)因素很可能嚴重的高度 人的因素、組織與協(xié)調(diào)、技術(shù)因素很可能嚴重的高度 人的因素、組織與協(xié)調(diào)、材料技術(shù)因素很可能嚴重的高度 人的因素、組織與協(xié)調(diào)、材料與設(shè)備、技術(shù) 因素 很可能嚴重的高度 人的因素、組織與協(xié)調(diào)、材

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路基工程施工質(zhì)量風險識別與控制措施分析

路基工程施工質(zhì)量風險識別與控制措施分析

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路基工程施工質(zhì)量風險識別與控制措施分析 4.3

隨著社會主義經(jīng)濟市場的構(gòu)建和經(jīng)濟全球化的發(fā)展,國民越發(fā)關(guān)注其交通行業(yè)的發(fā)展規(guī)模。路基工程作為民生行業(yè)發(fā)展的重要組成部分,在國民經(jīng)濟領(lǐng)域占據(jù)重要位置。這篇文章先是以我國路基工程施工質(zhì)量中風險識別的途徑為寫作切入點,隨后針對路基工程施工質(zhì)量中存在的問題與風險,提出一系列針對性的整改措施,以保證我國路基工程的施工質(zhì)量和施工效率。

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新建宿淮鐵路(混凝土工程)質(zhì)量風險識別分析登記表熱門文檔

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風險識別登記表-路基橋梁

風險識別登記表-路基橋梁

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風險識別登記表-路基橋梁 4.7

1作業(yè)無標準或標準不全 面 人員傷害、 財產(chǎn)損失 44極高按規(guī)范制定作業(yè)標準21低度 2施工制度、責任制度不 健全 其他傷害44極高建立健全安全生產(chǎn)責任制21低度 3忽視對操作者的安全培 訓(xùn) 其他傷害32中度三級教育培訓(xùn)交底制度21低度 4設(shè)計意圖理解不清、不 全面 人員傷害、 財產(chǎn)損失 33高度及時與設(shè)計院溝通21低度 5實施性施工組織不完 善,安全防護不到位 人員傷害、 財產(chǎn)損失 42高度編制專項施工方案或安全專項方 案,并根據(jù)最新規(guī)范進行更新 22中度 6對架子隊的技術(shù)交底不 清 其他傷害32中度組織安全技術(shù)交底與施工技術(shù)交 底 21低度 7對施工現(xiàn)場指導(dǎo)不力人員傷害、 財產(chǎn)損失 33高度派有經(jīng)驗的專業(yè)人士進行指導(dǎo)21低度 8機械、材料進場未報驗其他損失22中度嚴格執(zhí)行報

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基于利益相關(guān)方的深基礎(chǔ)項目施工質(zhì)量風險識別 基于利益相關(guān)方的深基礎(chǔ)項目施工質(zhì)量風險識別 基于利益相關(guān)方的深基礎(chǔ)項目施工質(zhì)量風險識別

基于利益相關(guān)方的深基礎(chǔ)項目施工質(zhì)量風險識別

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基于利益相關(guān)方的深基礎(chǔ)項目施工質(zhì)量風險識別 4.3

從利益相關(guān)方的視角分析施工質(zhì)量風險,依次識別建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位的施工質(zhì)量風險,為管理者進行質(zhì)量風險評價提供依據(jù)。

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地質(zhì)勘察項目質(zhì)量風險識別及防范對策研究 地質(zhì)勘察項目質(zhì)量風險識別及防范對策研究 地質(zhì)勘察項目質(zhì)量風險識別及防范對策研究

地質(zhì)勘察項目質(zhì)量風險識別及防范對策研究

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地質(zhì)勘察項目質(zhì)量風險識別及防范對策研究 4.5

近幾年來,經(jīng)濟快速增長,勘察項目增多,而市場競爭激烈,地質(zhì)勘察項目面臨的質(zhì)量風險越來越復(fù)雜多變。因此,研究工程地質(zhì)勘察項目質(zhì)量風險具有重要實踐意義。通過面談專家、工程經(jīng)驗、文獻查閱、問卷調(diào)查等多種方法辨識出地質(zhì)勘察項目質(zhì)量風險清單共有26項,分析了風險起源及其造成后果,以及對風險進行評估,并按重要性進行排序,排在前10位的風險中,業(yè)主方風險4項,承包方風險5項,其他風險1項。基于以上,提出質(zhì)量風險防范對策,以指導(dǎo)地質(zhì)勘察活動更有效開展,達到提高地質(zhì)勘察項目利潤及企業(yè)效益,以及提升企業(yè)業(yè)務(wù)競爭力及勘察項目質(zhì)量的目標,進而促進勘察行業(yè)的進一步發(fā)展。

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新建鐵路隧道新奧法開挖風險識別分析管理措施

新建鐵路隧道新奧法開挖風險識別分析管理措施

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新建鐵路隧道新奧法開挖風險識別分析管理措施 4.3

新建鐵路隧道新奧法開挖風險識別分析管理措施 第一章編制說明 1.1安全風險評估依據(jù) 1.1.1《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》gb/t50326-2006。 1.1.2《鐵路隧道風險評估與管理暫時規(guī)定》鐵建設(shè)[2007]200號。 1.1.3《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》tb10121-2007。 1.1.4《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》tb10003-2005。 1.1.5《鐵路隧道施工規(guī)范》tb10204-2002。 1.1.6《鐵路建設(shè)單位標準化管理》沈陽鐵路局編。 1.1.7國家及鐵道部頒布的相關(guān)規(guī)范、規(guī)定。 1.1.8xx鐵路相關(guān)設(shè)計文件及鐵道部批文。 1.2安全風險評估原則 實事求是原則、風險管理的主動性、及時性和動態(tài)性原則,以保證風 險評估全面、可靠,風險處理合理、有效,風險監(jiān)測準確,反饋及時;鐵 路隧道安全風險評估主要對造成人員傷亡、財產(chǎn)損失、工程經(jīng)濟

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公路工程項目施工質(zhì)量風險識別和控制措施 公路工程項目施工質(zhì)量風險識別和控制措施 公路工程項目施工質(zhì)量風險識別和控制措施

公路工程項目施工質(zhì)量風險識別和控制措施

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公路工程項目施工質(zhì)量風險識別和控制措施 4.5

公路工程項目質(zhì)量的影響因素中,有可控因素,也有不可控因素,這些因素導(dǎo)致發(fā)生質(zhì)量損害的概率和造成質(zhì)量損害的程度都是不確定的。施工單位在項目實行的過程當中,對質(zhì)量風險進行識別,有針對性的對其進行控制,降低質(zhì)量事故發(fā)生的概率,減少事故對項目質(zhì)量造成的損害,是項目質(zhì)量控制的重要內(nèi)容。

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新建宿淮鐵路(混凝土工程)質(zhì)量風險識別分析登記表精華文檔

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探討輸變電工程施工質(zhì)量風險識別評估及防范控制

探討輸變電工程施工質(zhì)量風險識別評估及防范控制

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探討輸變電工程施工質(zhì)量風險識別評估及防范控制 4.4

輸變電工程施工具有投資大、工期長、人員構(gòu)成復(fù)雜、工序繁多且具有承接性強等特點,因而存在諸多的可控和不可控質(zhì)量風險因素,從而形成工程質(zhì)量風險損益。本文將對目前輸變電施工質(zhì)量風險控制的主要內(nèi)容和特征進行闡述,運用層次分析法對其進行識別及評估,并根據(jù)評估結(jié)果提出輸變電施工質(zhì)量風險控制的思路和嚴重風險防范控制的注意事項。

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B1051混凝土工程操作技工登記表

B1051混凝土工程操作技工登記表

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B1051混凝土工程操作技工登記表 4.7

1/1 b1051 陜西省建筑工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表 施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表 混凝土工程操作技工登記表 陜zty—0051 工程名稱建設(shè)單位 總承包單位監(jiān)理單位 專業(yè)分包單位資質(zhì)等級證號 混凝土工程主要混凝土操作技術(shù)工人 序 號 工程項目位及所在部工種姓名 性 別 年 齡 技術(shù) 等級 上崗證號 技能 評價 備 注 混凝土施工分包單位監(jiān)理(建設(shè))單位 制表人技術(shù)負責人單位負責人專業(yè)監(jiān)理工程師(建設(shè)單位 項目專業(yè)技術(shù)負責人): 年月日 年月日年月日年月日

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B1051混凝土工程操作技工登記表

B1051混凝土工程操作技工登記表

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B1051混凝土工程操作技工登記表 4.4

b1051 陜西省建筑工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表 施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表 混凝土工程操作技工登記表 陜zty—0051 工程名稱建設(shè)單位 總承包單位監(jiān)理單位 專業(yè)分包單位資質(zhì)等級證號 混凝土工程主要混凝土操作技術(shù)工人 序 號 工程項目位及所在部工種姓名 性 別 年 齡 技術(shù) 等級 上崗證號 技能 評價 備 注 混凝土施工分包單位監(jiān)理(建設(shè))單位 制表人技術(shù)負責人單位負責人 專業(yè)監(jiān)理工程師(建設(shè)單位 項目專業(yè)技術(shù)負責人): 年月日年月日年月日年月日

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海外鐵路項目風險識別 海外鐵路項目風險識別 海外鐵路項目風險識別

海外鐵路項目風險識別

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海外鐵路項目風險識別 4.7

海外鐵路項目風險識別,是對海外鐵路項目中的各種風險根源或是不確定性因素按其產(chǎn)生的原因背景、表現(xiàn)特征和預(yù)期后果進行識別的過程。通過分析海外鐵路項目風險來源及特點,進行海外鐵路項目的風險識別,歸納海外鐵路項目風險層級體系,為我國鐵路“走出去”提供有益參考。

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海外鐵路項目風險識別 海外鐵路項目風險識別 海外鐵路項目風險識別

海外鐵路項目風險識別

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海外鐵路項目風險識別 4.7

海外鐵路項目風險識別,是對海外鐵路項目中的各種風險根源或是不確定性因素按其產(chǎn)生的原因背景、表現(xiàn)特征和預(yù)期后果進行識別的過程。通過分析海外鐵路項目風險來源及特點,進行海外鐵路項目的風險識別,歸納海外鐵路項目風險層級體系,為我國鐵路“走出去”提供有益參考。

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新建宿淮鐵路(混凝土工程)質(zhì)量風險識別分析登記表最新文檔

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海外鐵路項目風險識別

海外鐵路項目風險識別

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海外鐵路項目風險識別 4.6

海外鐵路項目風險識別,是對海外鐵路項目中的各種風險根源或是不確定性因素按其產(chǎn)生的原因背景、表現(xiàn)特征和預(yù)期后果進行識別的過程。通過分析海外鐵路項目風險來源及特點,進行海外鐵路項目的風險識別,歸納海外鐵路項目風險層級體系,為我國鐵路\"走出去\"提供有益參考。

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崗位風險識別

崗位風險識別

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崗位風險識別 4.3

崗位廉潔風險點識別及防控工作方案 一、指導(dǎo)思想 廉潔風險防控工作緊緊圍繞企業(yè)改革發(fā)展中心任務(wù),以 加強對權(quán)力的制約和監(jiān)督為核心,以全面風險管理和內(nèi)部控 制制度為依托,以崗位風險防控為基礎(chǔ),旨在建立和完善權(quán) 責清晰、流程規(guī)范、風險明確、措施有力、制度管用、預(yù)警 及時的廉潔風險防控機制,充分發(fā)揮廉潔風險防控對企業(yè)健 康發(fā)展的保障作用,提高預(yù)防腐敗能力。 二、目標要求 廉潔風險防控就是對重點領(lǐng)域、重要崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)可 能發(fā)生腐敗的廉潔風險點,科學(xué)評定廉潔風險等級,采取有 效管控對策,切實預(yù)防腐敗行為發(fā)生。換言之,廉潔風險防 控就是針對思想道德、制度機制、崗位職責、業(yè)務(wù)流程、外 部環(huán)境五類風險,通過計劃、執(zhí)行、考核、修正四個環(huán)節(jié), 建立前期預(yù)防、中期監(jiān)控、后期處置三道防線。通過開展廉 潔風險防控工作,找出企業(yè)經(jīng)營管理中的薄弱環(huán)節(jié)并加以整 改,從而達到強化內(nèi)控、規(guī)范管理、促進發(fā)展的目的。 三、實施廉

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某項目危險源識別評價登記表 某項目危險源識別評價登記表 某項目危險源識別評價登記表

某項目危險源識別評價登記表

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某項目危險源識別評價登記表 3

某項目危險源識別評價登記表——某工程施工現(xiàn)場危險源的識別,并對各危險源進行等級劃分和評分,excel格式,具體包括:一、高處墜落、物體打擊,二、坍塌,三、機械傷害,四、觸電,五、火災(zāi)和爆炸,六、窒息、中毒及身心健康,七、中暑,八、交通事故

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區(qū)長崗位廉潔風險防范措施登記表及風險評估登記表

區(qū)長崗位廉潔風險防范措施登記表及風險評估登記表

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區(qū)長崗位廉潔風險防范措施登記表及風險評估登記表 4.3

高中低 思想道德 風險 1.放松世界觀改造。 2.思想理念動搖。 3.不思進取,得過且過 。 4.權(quán)力觀、利益觀、工 作觀不正確造成權(quán)力失 控、行為失范、以權(quán)謀 私。 √ 加強政治理論學(xué)習(xí), 樹立正確的人生觀、 價值觀和世界觀,筑 牢思想道德防線。按 照《廉政準則》,帶 頭遵守廉潔自律各項 規(guī)章制度。 崗位職責 風險 1.不注重隊伍建設(shè),不 能夠發(fā)揮好自身的本職 作用,工作方法不當, 管理流于形式。2.利用 職務(wù)和工作之便,為請 托人辦理請托事項,謀 取不當利益。3.礙于人 情關(guān)系,對相關(guān)人、事 處理不嚴,為請托人謀 取利益。4.不堅持則, 不按規(guī)定要求和時限處 理區(qū)務(wù)政務(wù)。 √ 加強學(xué)習(xí),認真執(zhí)行各項 規(guī)章制度,增強履職盡責 意識;提高自身修養(yǎng),自 覺接受監(jiān)督。堅持原則, 嚴格執(zhí)行《國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo) 人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定》 等規(guī)章制度,潔身自好, 不徇私,不收受好處。嚴

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鐵路企業(yè)物資招標風險識別與防范 鐵路企業(yè)物資招標風險識別與防范 鐵路企業(yè)物資招標風險識別與防范

鐵路企業(yè)物資招標風險識別與防范

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鐵路企業(yè)物資招標風險識別與防范 4.6

通過對鐵路企業(yè)物資招標中存在的問題進行分析,發(fā)現(xiàn)招標工作流程中存在諸多風險,進而對每個流程階段進行風險識別,并提出一系列應(yīng)對措施,從而減輕、回避及預(yù)防風險。

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混凝土試塊制作登記表

混凝土試塊制作登記表

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混凝土試塊制作登記表 4.5

序號名稱試塊編號取樣部位 設(shè)計強度 等級 標養(yǎng)/同條件取樣日期送樣日期備注 混凝土試塊制作登記表

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砂漿、混凝土試塊登記表

砂漿、混凝土試塊登記表

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砂漿、混凝土試塊登記表 4.6

混凝土試塊登記表 編號施工部位強度成型日期送檢日期代表數(shù)量(m3)報告編號備注 1墊層c25 2獨立基礎(chǔ)一臺c35 3獨立基礎(chǔ)二臺c35 4條基一臺c25 5獨立基礎(chǔ)柱c35 6條基二臺c25 8一層框架柱c35 9一層梁、板、樓梯c30 10二層框架柱c35 11二層梁、板、樓梯c30 12一層砌體m5.0 13三層框架柱c35 14三層梁、板、樓梯c30 15二層砌體m5.0 16四層框架柱c30 17四層梁、板、樓梯c30 18三層砌體m5.0 19五層框架柱c30 20五層梁、板、樓梯c30 21四層砌體m5.0 22六層框架柱c30 23六層梁、板、樓梯c30 24五層砌體m5.0 25六層砌體m5.0 26一

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建筑深基坑工程風險識別與分析

建筑深基坑工程風險識別與分析

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建筑深基坑工程風險識別與分析 4.7

隨著現(xiàn)代城市化的飛速發(fā)展,深基坑工程的建設(shè)速度也在不斷加快,雖然我國的深基坑工程建筑施工的質(zhì)量和安全相較以往有了很大程度的進步,但是由于深基坑工程的工期較長,施工難度大,技術(shù)要求高等特點,使在建筑施工中會遇到一些不確定的風險因素。現(xiàn)通過我公司承建的\"華騰·碧水映象\"、\"布魯斯國際新城\"\"得月星城\"、\"凱越·瑞天陽光\"、三臺\"盛世·三千廷項目\"的深基坑施工中分析在建筑深基坑工程中存在的各種風險,并提出合理有效的防范對策進一步規(guī)避建筑深基坑工程中的風險。

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軋鋼廠環(huán)境因素識別評價登記表

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軋鋼廠環(huán)境因素識別評價登記表 4.6

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社會責任風險識別與評估表

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社會責任風險識別與評估表 4.5

德信誠培訓(xùn)網(wǎng) 更多免費資料下載請進:http://www.***.***好好學(xué)習(xí)社區(qū) 社會責任風險識別與評估表 序號 風險 類別 風險因素及危害影響描述 風險評估 總 得 分 危險等 級評估 控制措施嚴重性 及影響 程度 發(fā)生 頻率 法律 法規(guī) 涉及 范圍 重大一般 1勞工強迫加班236314∨員工填寫自愿加班申請,方可加班 2勞工 招聘時沒有識別出童工及未成年工真實年 齡,違反禁用童工及未成年工保護法規(guī) 726217∨ 招聘時嚴格核查身份證,招聘人員應(yīng) 能識別假身份證,并具備一定的考核 身份證真實性的技巧 3勞工繁忙時節(jié)工作時間超時556521∨做好生產(chǎn)計劃安排,確保符合要求 4勞工工資支付延后516618∨財務(wù)人員提前做好預(yù)算,防止出現(xiàn) 5勞工 生產(chǎn)車間管理人員對員工進行辱罵、威脅 或其它不人道懲罰 22

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wugouzi

職位:建筑工程

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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