新疆金石SBR改性瀝青路用性能分析

5u北美巖瀝青是一種天然瀝青改性劑,為評價其路用性能,采用流變學(xué)方法對5u北美巖瀝青改性瀝青膠漿性能進行了動態(tài)溫度掃描,對改性后瀝青混合料的高溫性能與抗水損壞性能進行了室內(nèi)評價。研究結(jié)果表明:經(jīng)5u北美巖瀝青改性后的瀝青膠漿車轍因子明顯提高,彈性增加;瀝青混合料抗車轍能力和抗水損害能力明顯改善。

1 改性瀝青 改性瀝青是一種對普通瀝青加以改造的瀝青，通常采用摻加橡膠、樹 脂、高分子聚合物等或摻加改性劑以使瀝青的性能按照需求改變，使 瀝青更適合它所使用的環(huán)境。是一種優(yōu)質(zhì)的鋪設(shè)路面的材料。改性瀝 青可以由高分子聚合物、天然瀝青、以及其他改性材料制作。通常對 于改性瀝青經(jīng)常是提高瀝青的高溫穩(wěn)定性或者是提高瀝青的低溫抗 開裂的能力，提高耐磨耗能力和延長使用壽命，從而使得路面的使用 壽命和使用效果更好。由于改性瀝青的價格比常規(guī)瀝青的價格要高出 好幾倍所以我們通常只在高等級的公路上采用改性瀝青。 sbs瀝青是以基質(zhì)瀝青為原料，加入一定的比例的sbs，通過 剪切、攪拌等方法使sbs均勻的分散于瀝青中，同時，加入一定比 例的專屬穩(wěn)定劑，形成sbs共混材料，利用sbs良好的物理性能對 瀝青做改性處理。它的特點是（1）在溫差較大的地區(qū)有很好的耐高 溫、抗低溫能力。(2

樣品名稱 針入度(25 ℃,5s,100g) dmm 適用的氣候分 區(qū) 1—11—21—.32—31—31—42—22—3 a b a b c 60℃動力粘度 不小于 pa.sa a4530202020152520 b3020151515102015 a、b c a b c 閃點不 小于 ℃ 溶解度不 小于 ％ 密度(15℃)g/cm3 指標單位等級90號70號 瀝青標號 針入度指數(shù)pi—1.5～＋1.0 —1.8～＋1.0 80～10060～80 464545 43 42 2—2 42 2—4 43 160140180160 軟化點不 小于 ℃4443 44 15 2010 10℃延度 不小于cm 30 蠟含量(蒸餾 法)不大于％ 15℃延度 不小于cm 10

為了揭示巖瀝青改性瀝青混合料的疲勞耐久性,利用mts-810材料試驗系統(tǒng),分別對普通重交瀝青混合料、sbs改性瀝青混合料和巖瀝青改性瀝青混合料等3種混合料進行了不同應(yīng)力比下的疲勞試驗,建立了3種瀝青混合料的s-n疲勞方程,并對3種瀝青混合料的疲勞試驗結(jié)果進行了比較.在相同的應(yīng)力比試驗條件下,巖瀝青改性瀝青混合料的疲勞壽命最大,普通重交瀝青混合料的疲勞壽命最小.巖瀝青改性瀝青混合料s-n疲勞方程參數(shù)k最大,n最小.研究結(jié)果表明:兩個疲勞方程參數(shù)k和n均證實了巖瀝青改性瀝青混合料具有較好的抵抗疲勞荷載的能力.在荷載水平增加相同幅度的情況下,巖瀝青改性瀝青混合料的疲勞壽命衰減量最小.在相同的級配、油石比和荷載條件下,其疲勞耐久性最好.

通過對天然巖瀝青成因機理的分析,介紹了天然巖瀝青的路用特點,并對巖瀝青改性瀝青和相應(yīng)的混合料路用性能進行了室內(nèi)試驗與分析。結(jié)果表明:適量添加巖瀝青(15%~20%)能改善瀝青路面的使用性能。

對巖瀝青改性瀝青的各項性能進行了試驗研究,經(jīng)分析得出,其各項性能優(yōu)于基質(zhì)瀝青;繼而又對巖瀝青改性瀝青混合料進行了試驗研究,研究表明:摻加巖瀝青后水穩(wěn)定性、高溫性能得到提高,低溫性能有所下降。綜合分析得出,摻加10%巖瀝青的混合料各項性能優(yōu)異,此摻量為最佳。

sbr改性瀝青老化動力性能——目的通過研究sbr改性瀝青的老化動力性能，進一步探討在動力因素的影響下瀝青和骨料的黏附性．方法通過旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗，研究sbr改性瀝青和基質(zhì)瀝青在不同老化溫度、老化時間下的軟化點變化規(guī)律，并以軟化點為參數(shù)建立了sbr改性瀝青...

1概述 隨著交通建設(shè)的不斷發(fā)展，各種路用性能優(yōu)越的改性瀝青也應(yīng)運而生。在各種物理、化 學(xué)改性瀝青中，天然巖瀝青以其與基質(zhì)瀝青良好的配伍性，持久的耐老化性日益受到人們的 關(guān)注。 天然巖瀝青是石油在自然界長期受地殼擠壓、變化，不斷地從地殼中冒出，存在于山體、 巖石裂隙中，并與空氣、水接觸逐漸變化，經(jīng)長期蒸發(fā)凝固而形成的，其中?；煊幸欢ū壤?的礦物質(zhì)。 采用天然巖瀝青對基質(zhì)瀝青進行改性通常有兩種方法：(1)濕法，即將天然巖瀝青與基 質(zhì)瀝青加工、攪拌成天然改性瀝青，然后與集料拌和成天然改性瀝青混合料；(2)干法，即 先將集料干拌，然后再把天然巖瀝青作為填料加入集料中干拌，然后加入基質(zhì)瀝青拌和成天 然改性瀝青混合料。為了比較不同摻配工藝對天然巖瀝青改性瀝青混合料路用性能的影響， 本文選取某種天然巖瀝青，針對sup-13混合料在室內(nèi)和現(xiàn)場進行了相關(guān)對比試驗。天然巖 瀝青

采用廢舊橡膠粉制備改性瀝青,通過測試廢舊橡膠粉改性瀝青的路用性能指標研究橡膠粉的摻量對改性瀝青各項性能的影響。結(jié)果表明,廢舊橡膠粉能顯著提高基質(zhì)瀝青的高溫性能、改善其低溫性能和溫度敏感性,當廢舊橡膠粉摻量為質(zhì)量分數(shù)15%時改性瀝青的綜合性能最優(yōu)。

橡膠粉改性瀝青技術(shù)可以大幅度提高路面的技術(shù)性能、使用性能和使用壽命,橡膠粉改性瀝青技術(shù)在我國的應(yīng)用和推廣將帶來巨大的經(jīng)濟和社會效益。文章將不同配比和摻配關(guān)系的橡膠粉改性瀝青的針入度指標、延度指標、軟化點指標等進行了對比試驗,通過各項技術(shù)指標變化的規(guī)律,借鑒國家相關(guān)規(guī)范和其他省份相關(guān)標準,提出了橡膠粉改性瀝青技術(shù)性能的控制標準,為實際應(yīng)用提供方便。

研究了不同攪拌溫度、不同摻量橡膠微粉(sbr)改性瀝青的性能。試驗表明,橡膠微粉摻量及攪拌溫度對改性瀝青性能有較大的影響,軟化點、針入度及延度試驗得出了最佳摻量和最佳攪拌溫度。熒光顯微試驗、高溫儲存穩(wěn)定性及流變性試驗結(jié)果表明橡膠微粉改性瀝青相比基質(zhì)瀝青具有更好的高、低溫性能。

根據(jù)巖瀝青改性瀝青混合料室內(nèi)試驗的力學(xué)參數(shù),采用力學(xué)經(jīng)驗法對巖瀝青改性瀝青路面長期性能進行預(yù)估,結(jié)果表明巖瀝青改性瀝青可以顯著提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性,改善路面性能。

結(jié)合311國道安徽省淮北段改建工程實踐,介紹了sbs改性瀝青的主要路用性能特點及改性瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量控制要點。

介紹重慶萬(州)開(縣)高速公路巖瀝青試驗段的瀝青混合料目標配合比和生產(chǎn)配合比的詳細設(shè)計過程,同時還介紹了實際施工中質(zhì)量控制方面的操作經(jīng)驗。

彩色改性瀝青及其混合料的路用性能研究

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采用顆粒狀回收ldpe材料制備改性瀝青,進行結(jié)合料性能檢測后用于拌制sma-13混合料;對sma-13的級配進行優(yōu)化并確定最佳油石比,并按最佳油石比成型混合料試件研究高、低溫性能、水穩(wěn)定性能;研究表明:與70#基質(zhì)瀝青相比,6%的ldpe改性瀝青使sma-13的ds提高4倍;ldpe改性瀝青-10℃低溫極限彎曲應(yīng)變3900με,凍融劈裂強度比、殘留穩(wěn)定度滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。

測試了不同新疆巖瀝青摻量的改性瀝青針入度、軟化點、復(fù)數(shù)模量、相位角等技術(shù)指標,分析了新疆巖瀝青對基質(zhì)瀝青高溫性能的影響。結(jié)果表明:隨著新疆巖瀝青摻量的增加,改性瀝青的針入度減小、軟化點提高、車轍因子變大,改性瀝青的高溫性能得到增強;新疆巖瀝青可改善瀝青結(jié)合料的粘彈性質(zhì),表現(xiàn)為復(fù)數(shù)剪切模量的增加和相位角的減小;根據(jù)superpave瀝青膠結(jié)料高溫性能分級標準,研究了新疆巖瀝青對高溫等級的增強效果。

本文將詳細介紹sbr改性瀝青在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。通過對比傳統(tǒng)瀝青和sbr改性瀝青的性能，我們將說明sbr改性瀝青如何提升建設(shè)工程的質(zhì)量和可持續(xù)性。從路面、防水、滲透、抗裂等方面來探討，幫助讀者更好地了解和應(yīng)用sbr改性瀝青。

特立尼達湖瀝青(tla)由于其性能穩(wěn)定被廣泛應(yīng)用于道路石油瀝青的改性。針對不同tla摻量的改性瀝青的路用性能進行研究,最終得出tla摻量為30%的tla改性瀝青其路用性能與sbs改性瀝青的路用性能相當。

選用20、40、80目3種橡膠粉,按15%、18%、21%、24%四種比例摻入70#基質(zhì)瀝青配制橡膠改性瀝青,對改性瀝青進行針入度、延度、軟化點試驗。結(jié)果表明:基質(zhì)瀝青經(jīng)過不同粒徑的橡膠粉改性后,瀝青軟化點和當量軟化點升高,針入度降低,針入度指數(shù)增大,瀝青溫度敏感性降低,綜合性能得到提高。

國產(chǎn)改性瀝青碎石瑪蹄脂的路用性能