新鋼公司焦化廠焦?fàn)t易地改造工程

為滿足工藝控制要求,對(duì)焦?fàn)t加熱執(zhí)行機(jī)構(gòu)、加熱控制系統(tǒng)變送器、自控系統(tǒng)pc柜、控制室電腦操作臺(tái)、熄焦池液位測(cè)量設(shè)備、集氣管壓力調(diào)節(jié)設(shè)備、交換機(jī)程序進(jìn)行改造和完善,改造后焦?fàn)t自控系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,焦?fàn)t控制自動(dòng)化程度提高。

對(duì)老系統(tǒng)粗苯產(chǎn)量低的原因進(jìn)行了分析,介紹了新洗苯塔投產(chǎn)后的應(yīng)用效果。

投產(chǎn)于1970年的鎮(zhèn)焦一號(hào)焦?fàn)t因爐體嚴(yán)重竄漏,無法維持生產(chǎn),已于去年底停掉。這次大修改造投資1075萬元,將在年內(nèi)竣工投產(chǎn)。改造后,碳化室由27孔增加到30孔,寬度由302毫米增加到380毫米,可年產(chǎn)冶金

1 中信泰富新亞星焦化廠焦?fàn)t爐型選擇 2010年9月1日，中信泰富集團(tuán)在上海中信泰富大廈召開專家 研討會(huì)，探討中信泰富新亞星焦化廠焦?fàn)t爐型選擇問題。中國(guó)工程院 張壽榮院士、中國(guó)煉焦行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃金干、常務(wù)秘書長(zhǎng)楊文彪、協(xié) 會(huì)高級(jí)專家鄭文華、鞍鋼鲅魚圈（7米頂裝焦?fàn)t）生產(chǎn)部部長(zhǎng)趙恒波、 湖南漣源鋼鐵公司焦化廠（5.5米搗固焦?fàn)t）車間主任等十多位專家 參加了會(huì)議。 中信泰富新亞星焦化廠（位于安徽銅陵市）二期擬建130萬噸/ 年焦炭產(chǎn)能的焦?fàn)t，此前已委托中冶焦耐工程技術(shù)有限公司作了可行 性研究、初步設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)，擬建設(shè)2×65孔5.5米搗固焦?fàn)t。 經(jīng)過認(rèn)真研討專家提出的建議是： 1.5.5米搗固焦?fàn)t在為中小型高爐生產(chǎn)一般質(zhì)量的焦炭時(shí)可以多配 15～20％的弱粘結(jié)性煤，降低入爐煤成本。但當(dāng)其為3200立方米 大型高爐生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)焦炭時(shí)，就不能配入過多的弱粘

宣化鋼鐵公司焦化廠3#焦?fàn)t烘爐計(jì)方案 前言 烘爐是焦?fàn)t投產(chǎn)前重要而復(fù)雜的工藝技術(shù)過程，其質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)焦?fàn)t的壽命有著至關(guān)重 要的影響。因此，對(duì)烘爐工作必須予以高度重視，嚴(yán)格按制定的烘爐計(jì)劃進(jìn)行焦?fàn)t的升溫管 理。 新建的焦?fàn)t含有數(shù)百噸的水分，這些水分要在烘爐初期的干燥期內(nèi)析出，因此升溫要緩 慢。根據(jù)國(guó)內(nèi)多家焦?fàn)t烘爐的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，干燥期（100℃前）選定為7天。100℃以后升溫期 的確定是根據(jù)焦?fàn)t硅磚膨脹曲線及采用最大日安全膨脹率0.035%計(jì)算而得，升溫期為51天 (～800℃)，之后焦?fàn)t轉(zhuǎn)為正常加熱。800℃至出焦的時(shí)間定為5天，自點(diǎn)火至出焦共計(jì)63天。 本方案采用氣體燃料，帶爐門烘爐(不砌外部小灶及封墻)，爐門的下部設(shè)計(jì)有烘爐孔， 煤氣噴嘴插入烘爐孔內(nèi)在炭化室內(nèi)燃燒，提供烘爐所需熱量。 整個(gè)烘爐過程使用高精度的電子采集模塊，將分布于焦?fàn)t各部位的數(shù)百只熱電

總結(jié)新鋼焦炭產(chǎn)能及焦?fàn)t現(xiàn)狀,結(jié)合國(guó)內(nèi)目前大型焦?fàn)t的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及節(jié)能減排指標(biāo)比較情況,提出新鋼焦化廠4.3m焦?fàn)t大修改造建議.

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1996年第1期 ．b1 學(xué)33 ·化學(xué)產(chǎn)品回收與深加工· 周家鋼鐵公司大湖分公司焦化廠的改造1 117／j。＼罨～～／＼ 、l”，|ly ＼。?！と娌捎胮lc按制。 (3)焦處理系統(tǒng) 大湖分公司位于密執(zhí)安州底特律市祖各島·更新了所有的機(jī)城和電氣設(shè)備． (zugisland)，其5號(hào)6m焦?fàn)t和化產(chǎn)回收車間·安裝了可靠的固定葉片式犁式放焦機(jī)。 于1970年4月開工，于1986年12月停產(chǎn)?！ぴ诮?fàn)t附近新建篩焦樓。 一為了，少夕曼堡芝’，。童曼釜竺2煤焦處理車間司于190年對(duì)5號(hào)焦?fàn)t進(jìn)行了改造 ，使其生產(chǎn)一?一?’ 出足夠的焦炭以滿足大湖分公司60的焦炭2．1煤處理系統(tǒng) 需求量。用卡車將貯煤場(chǎng)的煤運(yùn)到卸料精斗，然后 作為整個(gè)焦化廠的一部分，對(duì)原有的化產(chǎn)放到帶式輸送機(jī)上轉(zhuǎn)運(yùn)至6

介紹了酒鋼焦化廠焦?fàn)t地下室通風(fēng)降溫技術(shù)改造成果。通過參數(shù)確定、方案對(duì)比,采用了通風(fēng)降溫技術(shù)措施,效桌明顯,改善了職工的作業(yè)環(huán)境,保護(hù)了工人的身體健康。

針對(duì)三鋼焦化廠搗固焦項(xiàng)目投產(chǎn)后,焦?fàn)t集氣管壓力在裝煤時(shí)波動(dòng)大的現(xiàn)狀,提出了利用鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速結(jié)合電動(dòng)蝶閥控制壓力的方法。系統(tǒng)采用工控機(jī)和研華板卡,選用組態(tài)王軟件,利用其自帶的命令語言和控制算法實(shí)現(xiàn)了鼓風(fēng)機(jī)自動(dòng)調(diào)速和集氣管壓力的精確控制,裝煤時(shí)集氣管壓力能在30s內(nèi)穩(wěn)定在工藝要求范圍內(nèi)。

介紹了酒鋼焦化廠焦?fàn)t地下室通風(fēng)降溫技術(shù)改造成果,通過參數(shù)確定,方案對(duì)比,采用了通風(fēng)降溫技術(shù)措施,效果明顯,改善了職工的作業(yè)環(huán)境,保護(hù)了工人的身體健康。

山西焦化焦?fàn)t異地改造工程注重環(huán)保投資

‘ f 990年(第2l卷)燃料與佗i第l期(總第【6j鯽 66型焦化廠焦?fàn)t煤氣凈化工藝的改造 徐翰初(華東冶金學(xué)院) 付玉珠(枯州銅鐵廠焦化分廠) 摘要一文中介紹了焦?fàn)t煤氣初冷．終冷除萘和洗苯等工序的改造晴況初玲采用了間一直玲卻系 統(tǒng)，終冷采用了橫管冷卻器加噴輕質(zhì)焦油除萘，洗苯采用兩段空噴塔氪水和貧油冷卻采用了螺旋扳磚 卻器。改進(jìn)后的生產(chǎn)實(shí)踐證明，該工藝是目前較合理、經(jīng)濟(jì)的煤氣冷卻—除萘—捕霧的聯(lián)合工藝 主題詞：焦?fàn)t煤氣一睜化—改造 煤氣—嶺卻—除榮 modificationforthecogpurifieation processforthej)pe66cokeovenplant xuhanchu(eastc“nametaautglcalinstrute) fuyuzhu

武鋼焦化廠簡(jiǎn)介 武鋼集團(tuán)武昌焦化廠是生產(chǎn)冶金焦碳，民用煤氣的專業(yè)廠家，現(xiàn)有固定資產(chǎn)逾億元，廠區(qū)占 地面積約20萬平方米，主要生產(chǎn)焦碳、民用煤氣、高新防水涂、粗苯及焦油等化工產(chǎn)品， 其中用于冶煉的焦碳年產(chǎn)量達(dá)到18萬噸，工廠供應(yīng)的煤氣用戶達(dá)到4萬戶. 車間組成及主要建設(shè)內(nèi)容 一、煉焦車間生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)介 （一）、備煤篩焦車間： 備煤工段主要由受煤坑、配煤室、粉碎機(jī)室、貯煤塔頂、煤焦制樣室及帶式輸送機(jī)、轉(zhuǎn)運(yùn)站 等設(shè)施組成。原料洗精煤從洗煤廠由8條帶式輸送機(jī)送至備煤車間，經(jīng)配煤和2臺(tái)破碎機(jī)粉 碎后，煤被破碎到小于3mm以下（占85%以上）由帶式輸送機(jī)送至塔頂，用犁式卸料器卸 到煤塔中，供焦?fàn)t使用。 （二）、煉焦車間： 煉焦車間建設(shè)36和42孔jn43-98型寬炭化室、雙連火道、廢氣循環(huán)、下噴、單熱式搗固焦 爐，年產(chǎn)冶金焦60萬噸。采用搗固煤餅，側(cè)裝

武鋼焦化廠簡(jiǎn)介 武鋼集團(tuán)武昌焦化廠是生產(chǎn)冶金焦碳，民用煤氣的專業(yè)廠家，現(xiàn)有固定資產(chǎn)逾億元，廠區(qū)占 地面積約20萬平方米，主要生產(chǎn)焦碳、民用煤氣、高新防水涂、粗苯及焦油等化工產(chǎn)品， 其中用于冶煉的焦碳年產(chǎn)量達(dá)到18萬噸，工廠供應(yīng)的煤氣用戶達(dá)到4萬戶. 車間組成及主要建設(shè)內(nèi)容 一、煉焦車間生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)介 （一）、備煤篩焦車間： 備煤工段主要由受煤坑、配煤室、粉碎機(jī)室、貯煤塔頂、煤焦制樣室及帶式輸送機(jī)、轉(zhuǎn)運(yùn)站 等設(shè)施組成。原料洗精煤從洗煤廠由8條帶式輸送機(jī)送至備煤車間，經(jīng)配煤和2臺(tái)破碎機(jī)粉 碎后，煤被破碎到小于3mm以下（占85%以上）由帶式輸送機(jī)送至塔頂，用犁式卸料器卸 到煤塔中，供焦?fàn)t使用。 （二）、煉焦車間： 煉焦車間建設(shè)36和42孔jn43-98型寬炭化室、雙連火道、廢氣循環(huán)、下噴、單熱式搗固焦 爐，年產(chǎn)冶金焦60萬噸。采用搗固煤餅，側(cè)裝

對(duì)焦化廠焦?fàn)t煤氣脫硫工程進(jìn)行了主要危險(xiǎn)源辨識(shí)及評(píng)價(jià)。采用國(guó)家“八五”科技攻關(guān)項(xiàng)目85-924-01-01《易燃、易爆、有毒重大危險(xiǎn)源辨識(shí)評(píng)價(jià)技術(shù)的研究》中有關(guān)“危險(xiǎn)物質(zhì)事故易發(fā)性分類分級(jí)評(píng)價(jià)技術(shù)研究”和“工藝過程事故易發(fā)性研究”評(píng)價(jià)方法,對(duì)主要物料、設(shè)備及工業(yè)建筑物存在的潛在危險(xiǎn)進(jìn)行了預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià),通過對(duì)評(píng)價(jià)方法的探討,并依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),提出控制對(duì)策與措施,為企業(yè)科學(xué)、安全的管理,提供了有效途徑。

本文主要介紹了包鋼焦化廠浮選工藝系統(tǒng)的技術(shù)改造及取得的成效。

焦?fàn)t是冶金行業(yè)中最復(fù)雜的爐窯,焦?fàn)t的加熱過程是單個(gè)燃燒室間歇、全爐連續(xù)、受多種因素干擾的熱工過程,是典型的大慣性、非線性、時(shí)變快的復(fù)雜系統(tǒng)。在三鋼焦化廠現(xiàn)有兩座jn43型65孔焦?fàn)t目前已有浙大中控supconjx-300xdcs系統(tǒng)中置入國(guó)家實(shí)用新型專利occ系統(tǒng)(焦?fàn)t擬合火道溫度測(cè)定裝置),實(shí)現(xiàn)兩座焦?fàn)t加熱優(yōu)化串級(jí)調(diào)控,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)時(shí)時(shí)測(cè)量爐溫、時(shí)時(shí)調(diào)控爐溫。

對(duì)包鋼焦化廠浮選系統(tǒng)存在的問題進(jìn)行了分析,找出了導(dǎo)致浮選處于停產(chǎn)狀態(tài)的原因,提出并實(shí)施了技術(shù)改造,取得了預(yù)期效果。

分析了包鋼焦化廠選煤全重介技術(shù)改造后,出現(xiàn)的選煤浮選生產(chǎn)系統(tǒng)與全重介生產(chǎn)系統(tǒng)不配套的問題,介紹了焦化廠對(duì)浮選精、尾煤生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的技術(shù)改造以及改造后達(dá)到的效果。

本文主要介紹安鋼集團(tuán)焦化分廠運(yùn)焦三系統(tǒng)的更新和改造,并結(jié)合原有控制方式,采用工控計(jì)算機(jī)和plc實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)焦三系統(tǒng)的自動(dòng)運(yùn)行、監(jiān)控和管理功能并就運(yùn)焦三系統(tǒng)的過程控制系統(tǒng)的基本功能加以說明。

分析鼓風(fēng)機(jī)停機(jī)事故原因,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,采取相應(yīng)的技術(shù)措施,完善硬件及軟件存在的缺陷,使得鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)得以穩(wěn)定運(yùn)行.