危巖清除與爆破施工

危巖清除工程施工方案 姓名：xxx 部門：xxx 日期：xxx 第2頁(yè)共4頁(yè) 危巖清除工程施工方案 我施工班組承接了漢源縣環(huán)湖路邊坡生態(tài)修復(fù)支護(hù)工程 （c5-------c12段）。由于本工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。自然坡體比較陡峭， 坡體由巖石組成而且風(fēng)化嚴(yán)重，石塊極易掉落。表面部分碎巖體懸空危 險(xiǎn)。且靠坡腳邊有環(huán)湖公路。威脅過(guò)往行人和車輛的安全。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 際情況制定以下施工方案。 因現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)域還沒有水源和電源。我們采取了租用發(fā)電機(jī)在現(xiàn)場(chǎng) 發(fā)電進(jìn)行施工作業(yè)。 在危巖清除工程采取的安全措施； 進(jìn)場(chǎng)施工人員必須戴好安全帽、拴好安全帶。檢查安全防護(hù)用品有 沒有問(wèn)題。 每天上班之前組織班組進(jìn)行安全教育訓(xùn)話。 喝酒后和身體不適人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)干活。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙和打鬧。 架上施工人員必須掛好安全帶，且高掛低用。 在施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)配有專門人員進(jìn)行安全巡查，勸阻

危巖清除工程施工方案 我施工班組承接了漢源縣環(huán)湖路邊坡生態(tài)修復(fù)支護(hù)工程（c5------- c12段）。由于本工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。自然坡體比較陡峭，坡體由 巖石組成而且風(fēng)化嚴(yán)重，石塊極易掉落。表面部分碎巖體懸空危險(xiǎn)。 且靠坡腳邊有環(huán)湖公路。威脅過(guò)往行人和車輛的安全。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 際情況制定以下施工方案。 因現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)域還沒有水源和電源。我們采取了租用發(fā)電機(jī)在 現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電進(jìn)行施工作業(yè)。 在危巖清除工程采取的安全措施； 進(jìn)場(chǎng)施工人員必須戴好安全帽、拴好安全帶。檢查安全防護(hù)用 品有沒有問(wèn)題。 每天上班之前組織班組進(jìn)行安全教育訓(xùn)話。 喝酒后和身體不適人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)干活。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙和打鬧。 架上施工人員必須掛好安全帶，且高掛低用。 在施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)配有專門人員進(jìn)行安全巡查，勸阻與工程無(wú) 關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 在危巖清除工程采取的施工工藝； 1）對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行觀察。危巖較

精品文檔 精品文檔 危巖清除工程施工方案 我施工班組承接了漢源縣環(huán)湖路邊坡生態(tài)修復(fù)支護(hù)工程 （c5-------c12段）。由于本工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。自然坡體比較陡峭， 坡體由巖石組成而且風(fēng)化嚴(yán)重，石塊極易掉落。表面部分碎巖體懸空 危險(xiǎn)。且靠坡腳邊有環(huán)湖公路。威脅過(guò)往行人和車輛的安全。根據(jù)現(xiàn) 場(chǎng)實(shí)際情況制定以下施工方案。 1. 2.因現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)域還沒有水源和電源。我們采取了租用發(fā)電機(jī)在現(xiàn)場(chǎng) 發(fā)電進(jìn)行施工作業(yè)。 3.在危巖清除工程采取的安全措施； 1）進(jìn)場(chǎng)施工人員必須戴好安全帽、拴好安全帶。檢查安全防護(hù)用品 有沒有問(wèn)題。 2）每天上班之前組織班組進(jìn)行安全教育訓(xùn)話。 3）喝酒后和身體不適人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)干活。 4）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙和打鬧。 5） 6）架上施工人員必須掛好安全帶，且高掛低用。 7）在施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)配有專門人員進(jìn)行安全巡查，勸阻與工程無(wú)關(guān) 精品文檔 精品文檔 人員進(jìn)入施

市政爆破施工安全主要考慮爆破震動(dòng)對(duì)臨近建筑物的影響及爆破產(chǎn)生飛石對(duì)周邊建筑和人員造成的損害,通過(guò)對(duì)廈門市成功大道jc3標(biāo)段隧道爆破工程實(shí)踐,從安全角度對(duì)爆破設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)、警戒與防護(hù)等進(jìn)行探討,其安全控制成功經(jīng)驗(yàn)可為今后同類工程提供借鑒。

第1頁(yè) 習(xí)水縣民化鄉(xiāng)龍寶村巖口危巖排險(xiǎn)工程 爆破設(shè)計(jì)施工方案 一、工程概況 1、該危巖體位于習(xí)水縣民化鄉(xiāng)龍寶村巖口，雙黃公路7km+200 米處東側(cè)。該處因在修筑公路時(shí)采用大爆破，對(duì)公路邊坡造成一定影 響，形成陡峭邊坡，加劇了該處巖石裂隙發(fā)育，受常年雨水沖刷和地 下煤炭開采諸多因素影響，在該處形成130米長(zhǎng)的危巖體。在危巖范 圍內(nèi)，巖石切割，分裂十分嚴(yán)重，隨時(shí)都有可能坍塌，對(duì)附近村民的 生命財(cái)產(chǎn)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全以及過(guò)往車輛及行人構(gòu)成威脅。近期已有部 分巖石坍塌將雙黃公路阻斷，造成民化鄉(xiāng)幾家煤礦的電煤不能運(yùn)出， 嚴(yán)重影響了我縣正常的生產(chǎn)秩序。對(duì)此，縣政府十分重視，2019年 11月12日經(jīng)縣交通局組織有關(guān)工程技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，建議立即 對(duì)其進(jìn)行治理。為確保安全目前交通局在危巖兩端的公路上設(shè)置了路 障和警示標(biāo)志牌禁止車輛和行人通行。 2、危巖東面為危巖母體

爆破施工工法_pdf

本文通過(guò)對(duì)苗尾水電站引水隧洞開挖的爆破設(shè)計(jì)和鉆爆施工過(guò)程的介紹和分析，揭示了影響地下洞室開挖爆破質(zhì)量的巖石性質(zhì)、巖體完整性、爆破參數(shù)、及施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)控制等主要因素。同時(shí)對(duì)不良地質(zhì)段施工提出了有針對(duì)性的施工措施．并對(duì)地下洞室爆破的質(zhì)量控制提出了解決途徑和方法。

.. ********（k7.0～k10.8) 城鎮(zhèn)控制爆破設(shè)計(jì)方案 ******【2014】施字第0929號(hào) 工程名稱：**********（k7.0～k10.8）建設(shè)項(xiàng)目 爆破施工單位：*************************** 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 二〇一四年九月二十九日 .. 目錄 第一章編制說(shuō)明.....................................................................1 1.1編寫目的......................................................................1 1.2編制范圍......................................................

.. ********（k7.0～k10.8) 城鎮(zhèn)控制爆破設(shè)計(jì)方案 ******【2014】施字第0929號(hào) 工程名稱：**********（k7.0～k10.8）建設(shè)項(xiàng)目 爆破施工單位：*************************** 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 二〇一四年九月二十九日 .. 目錄 第一章編制說(shuō)明.....................................................................1 1.1編寫目的......................................................................1 1.2編制范圍......................................................

現(xiàn)如今,爆破技術(shù)在巷道掘進(jìn)中應(yīng)用十分普遍,是最為常見的工藝技術(shù)之一,爆破施工技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在,已經(jīng)有了相對(duì)完全的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),但是由于這項(xiàng)技術(shù)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求十分嚴(yán)格,若是爆破參數(shù)的設(shè)置不合理,施工現(xiàn)場(chǎng)防范措施不到位,都會(huì)產(chǎn)生十分嚴(yán)重的后果,所以,如今對(duì)巷道掘進(jìn)中爆破技術(shù)的應(yīng)用一直是有關(guān)單位研究的重點(diǎn)。

介紹了黃磷電爐采用爆破法清除爐瘤的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。包括爆破方案與參數(shù)、施工前的爐內(nèi)通風(fēng)及降溫處理、高溫條件下的裝藥和起爆工藝、磷爐高溫爆破危險(xiǎn)有害因素分析和爆破安全控制措施?？晒┩惐祈?xiàng)目參考。

爆破施工引起的既有隧道振動(dòng)監(jiān)測(cè)與控制技術(shù)

拆除爆破施工是一項(xiàng)有一定風(fēng)險(xiǎn)的施工作業(yè)?；谙到y(tǒng)危險(xiǎn)源辨識(shí)方法,分析了拆除爆破施工的整個(gè)過(guò)程,并將其分為鉆孔、預(yù)處理、裝藥、防護(hù)、聯(lián)網(wǎng)校核與施爆六個(gè)階段。對(duì)每個(gè)階段進(jìn)行了全面的危險(xiǎn)源辨識(shí),并總結(jié)出危險(xiǎn)源的相應(yīng)控制方法,為拆除爆破安全施工提供必要的保證。

現(xiàn)如今,爆破技術(shù)在巷道掘進(jìn)中應(yīng)用十分普遍,是最為常見的工藝技術(shù)之一,爆破施工技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在,已經(jīng)有了相對(duì)完全的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),但是由于這項(xiàng)技術(shù)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求十分嚴(yán)格,若是爆破參數(shù)的設(shè)置不合理,施工現(xiàn)場(chǎng)防范措施不到位,都會(huì)產(chǎn)生十分嚴(yán)重的后果,所以,如今對(duì)巷道掘進(jìn)中爆破技術(shù)的應(yīng)用一直是有關(guān)單位研究的重點(diǎn)。

隧道全斷面開挖光面爆破工法 光面爆破是通過(guò)正確選擇爆破參數(shù)和合理的施工方法，達(dá)到爆后 壁面平整規(guī)則、辦公設(shè)備線符合設(shè)計(jì)要求的一種控制爆破技術(shù)。隧道 全斷面開挖光面爆破工法，是應(yīng)用光面爆破技術(shù)，對(duì)隧道實(shí)施全斷面 一次開挖的一種施工方法。它與傳統(tǒng)的爆破法相比，最顯著的優(yōu)點(diǎn)是 能有效地控制周邊眼炸藥的爆破作用，從而減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，保持 圍巖的穩(wěn)定，確保施工安全，同時(shí)，又能減少超、欠挖，提高工程質(zhì) 量和進(jìn)度。 一、光面爆破作用原理 光面爆破的破巖機(jī)理是一個(gè)十分復(fù)雜的問(wèn)題，目前仍在探索之 中。盡管在理論上還不甚成熟，但在定性分析方面已有共識(shí)。一般認(rèn) 為，炸藥起爆時(shí)，對(duì)巖體產(chǎn)生兩種效應(yīng)：一是藥包爆炸氣體膨脹做功 所起的作用。光面爆破是周邊眼同時(shí)起爆，各炮眼的沖擊波向其四周 作徑向傳播，相鄰炮眼的沖擊相遇，則產(chǎn)生應(yīng)力波的疊加，并產(chǎn)生切 向拉力，拉力的最大值發(fā)生在相鄰炮眼中心邊線的

目錄 一、工程概況及地形地質(zhì)情況簡(jiǎn)述----------------------------1- 二、爆破前準(zhǔn)備工作---------------------------------------2- 三、巖石爆破開挖施工方法----------------------------------3- 四、安全措施--------------------------------------------6- 五、危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)----------------------------------9- 六、安全保障措施---------------------------------------10- ２２０ｋｖ駿康至梧桐線路工程爆破施工方案 -1- 一、工程概況及地形地質(zhì)情況簡(jiǎn)述 1.1工程概況 工程名稱：220千伏駿康至梧桐

石方路基控制爆破施工工法 1、前言 控制爆破技術(shù)就是根據(jù)工程要求、周圍環(huán)境和爆破控制對(duì)象等具體條件，通過(guò)精心設(shè)計(jì)，采用 各種施工與防護(hù)技術(shù)措施，嚴(yán)格地控制炸藥爆炸能量釋放和介質(zhì)破碎過(guò)程，既要達(dá)到預(yù)期的爆破效 果，又要將破壞范圍、倒塌方向以及爆破危害(地震波、飛石、空氣沖擊波、和噪聲等)嚴(yán)格控制在 規(guī)定的限度以內(nèi)，這是一種對(duì)爆破效果和爆破安全進(jìn)行雙重控制的爆破技術(shù)。 由于龍永十三標(biāo)項(xiàng)目路基緊挨g209國(guó)道，公路沿線房屋多而集中，有一部分破舊不堪，墻體 多為夯土墻，能承受爆破震動(dòng)的允許值很小，且距路基邊線特近。在多次爆破中，明顯有飛石到達(dá) g209國(guó)道和民房，導(dǎo)致村民頻頻出現(xiàn)阻工現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了項(xiàng)目施工進(jìn)度。 針對(duì)這種特殊的環(huán)境，龍永項(xiàng)目與國(guó)防科技大學(xué)湖南工程兵學(xué)院毛益松教授合作，共同制定出 一套能夠滿足該地安全、順利施工的方法，既可以保持與當(dāng)?shù)卮迕竦年P(guān)系，又可以保證施工進(jìn)度。

目前,在隧道開挖中仍較多采用鉆爆法施工,即以機(jī)械或人工鉆孔,炸藥爆破。但傳統(tǒng)的裝藥結(jié)構(gòu)炸藥能量浪費(fèi)大,爆破后粉塵濃度大,環(huán)境污染嚴(yán)重。隨著科學(xué)技術(shù)水平快速進(jìn)步和發(fā)展,施工企業(yè)對(duì)生產(chǎn)功效和隧道內(nèi)、外環(huán)境保護(hù)的要求不斷提高,傳統(tǒng)爆破工藝急需改進(jìn)。近些年,一種采用水袋與炸藥相結(jié)合的新型裝藥結(jié)構(gòu)在施工中得到越來(lái)越多的應(yīng)用,實(shí)踐證明,這種裝藥結(jié)構(gòu)較好的解決了前述問(wèn)題。本文通過(guò)介紹水壓爆破的基本原理和工藝,結(jié)合在黔張常鐵路qzczq-1標(biāo)大坡隧道掘進(jìn)施工中的實(shí)際應(yīng)用,節(jié)省成本和保護(hù)環(huán)境等方面的具體形象指標(biāo),為水壓爆破的推廣使用提供了很好的借鑒依據(jù)。

爆破施工安全協(xié)議 甲方：（發(fā)包方） 乙方：（承包方） 根據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》、《爆破安全操作規(guī)程》、《安 全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定和公司安全生產(chǎn)“包?！必?zé)任的要求，結(jié)合爆破 工程的特殊情況，爆破公司與安全管理人員、爆破員簽訂本“包保” 責(zé)任書，具體“包保”內(nèi)容如下： 一、安全管理人員、爆破員必須服從公司的統(tǒng)一管理和安排，樹立“安 全第一，文明施工”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)保生存，熱情服務(wù)拓發(fā)展” 的宗旨。 二、安全管理員職責(zé) 1、根據(jù)公司合同要求進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，必須和甲方協(xié)調(diào)好工作做到施爆 前、中、后的準(zhǔn)備工作，保證工程進(jìn)度有序進(jìn)行，測(cè)量記錄好工程量， 并雙方簽字認(rèn)可。 2、在施工管理時(shí)嚴(yán)禁飲酒，必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行服務(wù)，必須為用 戶提供及時(shí)、準(zhǔn)確、安全的爆破服務(wù)。 3、必須督促爆破員、技工嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)施工方案和《爆破安全 操作規(guī)程》操作，及時(shí)、糾正、制止爆破員、技

確山追日新能源電力有限公司開關(guān)站場(chǎng)地平整 頁(yè)腳內(nèi)容-1- 一、工程概況 1.1總體工程簡(jiǎn)介 工程計(jì)劃使用普通工業(yè)炸藥70噸，導(dǎo)爆管雷管10000枚。 1.2爆破工程周圍環(huán)境概況 沙公高速公路第六標(biāo)段路基開挖的爆破區(qū)域位于屬于石灰石地質(zhì)，節(jié)理發(fā)育，巖層較堅(jiān)硬，部分 地段有土夾石，部分地段有地下水。施工環(huán)境較好，周圍無(wú)需要保護(hù)的重要設(shè)施、名勝風(fēng)景和建筑物 等。屬于一般性質(zhì)巖土爆破。 二、編制原則 2.1編制依據(jù) 1、《爆破安全規(guī)程》中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb6722-2014。 2、2006年9月1日國(guó)務(wù)院頒布的《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》。 3、《爆破作業(yè)單位資質(zhì)條件和管理要求》（ga990-2012）。 4、《爆破作業(yè)項(xiàng)目管理要求》（ga991-2012）。 5、與建設(shè)工程項(xiàng)目相關(guān)的安全規(guī)范標(biāo)、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)資料等。 6、省、市、縣（區(qū)）公安機(jī)關(guān)、安監(jiān)部門有關(guān)規(guī)章

中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司 大瀏高速第四合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 爆破專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì) 編制人：陶育炎 審核人：朱建 編制單位：中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司 編制日期：2010年2月20日 爆破專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案 一、工程概況 本標(biāo)段起訖樁號(hào)為k14+200～k20+500，路線全長(zhǎng) 6.3km，主要包括路基、橋涵、隧道等工程內(nèi)容。其中路基 及改路總挖方為1209949立方米，總填方866963立方米； 橋梁9座，1857.96延長(zhǎng)米；涵洞通道23道，929.34延長(zhǎng) 米；分離式隧道一座，左幅425延長(zhǎng)米、右幅400延長(zhǎng)米； 互通區(qū)設(shè)有a、b、c、d、e五條匝道。 本項(xiàng)目爆破工程有安全坳隧道825米、k14+200-k20+500 段石質(zhì)挖方約29萬(wàn)立方米、部分橋梁樁基礎(chǔ)施工。爆破多 為中風(fēng)化花崗巖，同時(shí)采用2號(hào)巖石粉狀銨梯油炸藥、乳化 炸藥進(jìn)行

1、爆破作業(yè)場(chǎng)所有下列情形之一時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行爆破作業(yè)： （1）距工作面20m以內(nèi)的風(fēng)流中瓦斯含量達(dá)到1%或有瓦斯 突出征兆的； （2）爆破會(huì)造成巷道涌水、堤壩漏水、河床嚴(yán)重阻塞、泉 水變遷的； （3）巖體有冒頂或邊坡滑落危險(xiǎn)的； （4）硐室、炮孔溫度異常的； （5）地下爆破工作區(qū)的有害氣體濃度超過(guò)表15規(guī)定的 （6）爆破可能危及建（構(gòu)）筑物、公共設(shè)施或人員的安全 而無(wú)有效防護(hù)措施的； （7）作業(yè)通道不安全或堵塞的； （8）支護(hù)規(guī)格與支護(hù)說(shuō)明書的規(guī)定不符合或工作面支護(hù)損 壞的； （9）危險(xiǎn)區(qū)邊界未設(shè)警戒的； （10）光線不足且無(wú)照明或照明不符合規(guī)定的； （11）未按本標(biāo)準(zhǔn)的要求做好準(zhǔn)備工作的。 2、通訊聯(lián)絡(luò) （1）爆破指揮部應(yīng)與爆破施工現(xiàn)場(chǎng)、起爆站、主要警戒哨 建立并保持通訊聯(lián)絡(luò)；不成立指揮部的爆破工程，在爆破組 （人）、起爆站和警戒哨間應(yīng)建立通訊聯(lián)絡(luò)，保持暢通。 （2）通訊聯(lián)絡(luò)制度、