基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)的景觀(guān)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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介紹了一種基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)的景觀(guān)燈控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)由主控制器和多個(gè)分控制器組成,主控與分控采用無(wú)線(xiàn)方式通信,通信協(xié)議采用自定義的自組織網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。主控制器包括人機(jī)交互接口和無(wú)線(xiàn)通信模塊,負(fù)責(zé)接收操作指令和處理分控制器的預(yù)警信息。分控制器的功能是根據(jù)無(wú)線(xiàn)接收到的時(shí)間參數(shù)調(diào)整景觀(guān)燈的絢彩效果,并且當(dāng)溫度傳感器采集到的數(shù)據(jù)超過(guò)某一設(shè)定值時(shí)向主控制器發(fā)送預(yù)警信息。經(jīng)工程應(yīng)用證明,該系統(tǒng)安裝容易,維護(hù)方便。
基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)的景觀(guān)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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介紹了一種基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)的景觀(guān)燈控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)由主控制器和多個(gè)分控制器組成,主控與分控采用無(wú)線(xiàn)方式通信,通信協(xié)議采用自定義的自組織網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。主控制器包括人機(jī)交互接口和無(wú)線(xiàn)通信模塊,負(fù)責(zé)接收操作指令和處理分控制器的預(yù)警信息。分控制器的功能是根據(jù)無(wú)線(xiàn)接收到的時(shí)間參數(shù)調(diào)整景觀(guān)燈的絢彩效果,并且當(dāng)溫度傳感器采集到的數(shù)據(jù)超過(guò)某一設(shè)定值時(shí)向主控制器發(fā)送預(yù)警信息。經(jīng)工程應(yīng)用證明,該系統(tǒng)安裝容易,維護(hù)方便。
基于SOPC的全彩色LED景觀(guān)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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針對(duì)全彩色led景觀(guān)燈控制系統(tǒng)的缺乏,結(jié)合sopc嵌入式開(kāi)發(fā)技術(shù),以fpga為核心開(kāi)發(fā)了一款基于niosⅱ嵌入式軟核的燈控系統(tǒng),通過(guò)μc/os-ⅱ嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的多任務(wù)控制方式,實(shí)現(xiàn)了對(duì)led燈群進(jìn)行情景播放的控制。文中分析了系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu),給出了硬件系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案,重點(diǎn)論述了系統(tǒng)中顯示驅(qū)動(dòng)單元的設(shè)計(jì)、pwmip核的定制方法,對(duì)pwmip核的功能進(jìn)行了仿真,介紹了系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)思想和流程。仿真及實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,通過(guò)該系統(tǒng)控制的led燈群,可以顯示256種顏色,具有5種變化方式及全彩色動(dòng)態(tài)變化效果。采用sopc嵌入式開(kāi)發(fā)技術(shù),簡(jiǎn)化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu),系統(tǒng)的處理能力、穩(wěn)定性、功能擴(kuò)展性顯著增強(qiáng)。
基于NiosⅡ的全彩LED音樂(lè)景觀(guān)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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介紹了基于niosⅱ的sopc(可編程片上系統(tǒng))系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù),給出了嵌入式32位niosⅱ軟核在uc/os-ⅱ操作系統(tǒng)中的cf卡系統(tǒng)、mp3解碼算法和pwm(脈寬調(diào)制)ip核的定制方法。詳細(xì)介紹了如何運(yùn)用sopc技術(shù)設(shè)計(jì)基于niosⅱ軟核處理器的嵌入式全彩led音樂(lè)景觀(guān)燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。
景觀(guān)燈控制系統(tǒng)說(shuō)明介紹
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xw0303vv2.3景觀(guān)燈控制器 概述 1.1控制器特點(diǎn) 集傳統(tǒng)時(shí)間控制、天文時(shí)鐘、光控為一體,同行的領(lǐng)先產(chǎn)品。 中文lcd顯示屏,并帶有rs485通訊接口,可擴(kuò)展引到控制室 集體群控。 顯示每天的天亮、天黑時(shí)間,每天按季節(jié)變化自動(dòng)改變,保證開(kāi) 關(guān)動(dòng)作最合理時(shí)刻。 3回路繼電器獨(dú)立定時(shí)控制輸出。 支持手動(dòng)控制,方便現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。 接線(xiàn)簡(jiǎn)單,維護(hù)方便。 大眾化設(shè)計(jì),操作簡(jiǎn)單易行。 1.2技術(shù)指標(biāo) 產(chǎn)品型號(hào):xw0303v 供電電源:ac220v50hz 電源消耗:光標(biāo)(移
一種無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
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4.3
綠色環(huán)保建材 一種無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 劉皓 江蘇省計(jì)量科學(xué)研究院 摘要:隨著節(jié)能減排工作的推進(jìn),信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與 節(jié)能減排不斷融合,逐漸引領(lǐng)節(jié)能減排工作走向精細(xì)化、便捷 化、高效化的新高度,另一方面,無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)作為繼互聯(lián)網(wǎng)之后 的第二大網(wǎng)絡(luò)而被廣泛應(yīng)用,基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)的能源管理系統(tǒng) 由此而應(yīng)運(yùn)而生。本文介紹了這種應(yīng)用于能源管理系統(tǒng)的一種 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞:能源計(jì)量;能源管理系統(tǒng);無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò) 1前言 隨著節(jié)能減排工作的推進(jìn),信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與節(jié)能減 排不斷融合,逐漸引領(lǐng)節(jié)能減排工作走向精細(xì)化、便捷化、高效 化的新高度,能源管理系統(tǒng)便是兩者相結(jié)合的產(chǎn)物。能源管理 系統(tǒng)是基于自動(dòng)化控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上的一套計(jì)算機(jī)智能化管理軟 件平臺(tái),該系統(tǒng)能在現(xiàn)場(chǎng)采集各類(lèi)能耗實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)匯總 到計(jì)算機(jī)進(jìn)行運(yùn)算分析,根據(jù)分析結(jié)果發(fā)出操控指令,遠(yuǎn)程操作 現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行器實(shí)
無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)在電梯中的應(yīng)用
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4.7
隨著高層建筑的增多,電梯在人們生活中日益重要。僅靠維保單位對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)不能及時(shí)反映出電梯的運(yùn)行狀況,且在電梯出現(xiàn)故障時(shí)也不能及時(shí)和相關(guān)單位聯(lián)系解救被困人員。隨著電子技術(shù)、通訊技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)(wsn)已經(jīng)成為科學(xué)研究和工業(yè)應(yīng)用的熱點(diǎn)。本文利用wsn隨機(jī)分布、可動(dòng)態(tài)組網(wǎng)等特點(diǎn),從低費(fèi)用、高可靠性的角度出發(fā),設(shè)計(jì)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯各部件的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并根據(jù)制定的策略及時(shí)發(fā)出控制指令,保證電梯安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。
無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)課程論文
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zigbee在物聯(lián)網(wǎng)智能家居中的應(yīng)用 i (三峽大學(xué)課程設(shè)計(jì)(論文)封面) 課程設(shè)計(jì)(論文) 《無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)綜合設(shè)計(jì)》 題目zigbee在物聯(lián)網(wǎng)智能家居中的應(yīng)用 學(xué)生姓名張定水學(xué)號(hào)2013112134 專(zhuān)業(yè)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)班級(jí)20131121 設(shè)計(jì)地點(diǎn)b3-212 指導(dǎo)教師張上 完成日期2016年5月18日 zigbee在物聯(lián)網(wǎng)智能家居中的應(yīng)用 ii 目錄 摘要.....................................................................................................................................................iii 第一章緒論..................................
遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)音通信控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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4.7
由于語(yǔ)音通信受環(huán)境的影響較大,導(dǎo)致傳統(tǒng)的語(yǔ)音通信控制系統(tǒng)無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)需求,控制質(zhì)量較低。因此,構(gòu)建遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)音通信控制系統(tǒng),系統(tǒng)中的語(yǔ)音識(shí)別模塊利用cg6565語(yǔ)音卡進(jìn)行語(yǔ)音信號(hào)的收集,并對(duì)其進(jìn)行降噪處理。降噪后的語(yǔ)音信號(hào)被轉(zhuǎn)換成便于處理的數(shù)字信號(hào),并將數(shù)字信號(hào)的特性參數(shù)提取出來(lái)。語(yǔ)音識(shí)別模塊對(duì)特性參數(shù)進(jìn)行識(shí)別、調(diào)整和測(cè)量后組成語(yǔ)音文件夾,并將語(yǔ)音文件夾反饋到遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)控制模塊。遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)控制模塊對(duì)語(yǔ)音文件夾中的語(yǔ)音文件進(jìn)行一系列的處理,處理后的語(yǔ)音文件被傳輸?shù)接脩?hù)手中,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)用戶(hù)設(shè)備的遠(yuǎn)程語(yǔ)音控制。軟件給出了語(yǔ)音通信信號(hào)的目標(biāo)函數(shù),以及該目標(biāo)函數(shù)的調(diào)用代碼。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)具有較高的控制效率和控制準(zhǔn)確率,控制質(zhì)量總體較高。
基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)的設(shè)施農(nóng)業(yè)智能監(jiān)控系統(tǒng)
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4.8
基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)的設(shè)施農(nóng)業(yè)智能監(jiān)控系統(tǒng) 何成平,龔益民,林偉(常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子電氣工程系,江蘇常州213164) 摘要無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)是在微機(jī)電系統(tǒng)、片上系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)通信和低功耗嵌入式技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而成,由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型 傳感器節(jié)點(diǎn)組成,通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信方式形成的一個(gè)多跳自組織網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合設(shè)施農(nóng)業(yè)實(shí)際,提出了基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)的智能監(jiān)控系統(tǒng)方案 設(shè)計(jì),采用基于zigbee協(xié)議的cc2530芯片作為傳感器節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)關(guān)/匯聚節(jié)點(diǎn),進(jìn)行監(jiān)控參數(shù)傳輸、匯聚和融合;結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和專(zhuān)家 決策系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化和精細(xì)農(nóng)業(yè)。 關(guān)鍵詞設(shè)施農(nóng)業(yè);無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò);zigbee;監(jiān)控系統(tǒng) 中圖分類(lèi)號(hào)tp18文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼a文章編號(hào)0517-6611(2010)08-04370-03 facilityag
基于SOPC的256色LED景觀(guān)燈控制系統(tǒng)
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4.4
在研究led照明技術(shù)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)256色led景觀(guān)燈控制系統(tǒng)。系統(tǒng)下層設(shè)計(jì)了可重用ip核的片上系統(tǒng)、mp3播放器、fat文件系統(tǒng),然后通過(guò)上層軟件按燈,布局,編輯情景數(shù)據(jù),仿真,預(yù)覽等一系列步驟之后下載數(shù)據(jù)到控制系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)對(duì)燈具的控制。
橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控的無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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4.7
介紹了基于zigbee技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)的橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)控系統(tǒng),分別從硬件模塊和軟件架構(gòu)兩方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。無(wú)線(xiàn)模塊采用的是chipcon公司的cc2430芯片,它是第一顆真正的系統(tǒng)芯片(soc)cmos解決方案;數(shù)據(jù)處理模塊采用具有高速計(jì)算能力低功耗ti公司的ts320c5509a。實(shí)驗(yàn)表明該設(shè)計(jì)具有低成本,低功耗,高可靠性,高安全性等特點(diǎn),因此在橋梁等大型建筑結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控方面具有突出的優(yōu)勢(shì)。
ZigBee無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)與IP網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)
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4.8
在zigbee協(xié)議棧和tcp/ip協(xié)議棧的基礎(chǔ)上,通過(guò)分析zigbee網(wǎng)絡(luò)與ip網(wǎng)絡(luò)的zigbee網(wǎng)關(guān)的邏輯模型,根據(jù)arp協(xié)議提出了zigbee路由表控制層,實(shí)現(xiàn)了zigbee協(xié)議與tcp/ip協(xié)議的轉(zhuǎn)換。zigbee網(wǎng)關(guān)使zigbee網(wǎng)絡(luò)和ip網(wǎng)絡(luò)融為一體,實(shí)現(xiàn)了無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字信息交互與共享。
無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)在電梯中的應(yīng)用研究
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4.4
城市快速的發(fā)展帶來(lái)了鱗次櫛比的高樓大廈,而電梯的作用也日漸凸顯。目前,單靠電梯專(zhuān)職維修人員對(duì)電梯運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理,甚至在第一時(shí)間解救電梯中被困人員都存在很大難度。因此,利用電子科技下的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)(wsn)來(lái)應(yīng)對(duì)不斷涌現(xiàn)出的電梯應(yīng)用難題已成為一種新的趨勢(shì)。本文利用無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中高可靠性、可動(dòng)態(tài)組網(wǎng)等特點(diǎn),來(lái)探討wsn對(duì)電梯運(yùn)行實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的可行性。
基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)的施工階段遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)研究
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4.7
基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)對(duì)杭州市民中心高空連廊吊裝施工過(guò)程進(jìn)行了遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)研究。詳細(xì)介紹了遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成和工作原理,以及遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)過(guò)程和主要監(jiān)測(cè)結(jié)果。對(duì)施工過(guò)程中的應(yīng)變監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和吊裝設(shè)備控制參數(shù)比較表明,監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以有效地反映吊裝過(guò)程中的結(jié)構(gòu)性態(tài)。最后,對(duì)施工階段的溫度和應(yīng)變監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)性分析,以了解吊裝階段、支座條件以及溫度對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)變的影響,評(píng)估吊裝過(guò)程的穩(wěn)定性。
無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)在橋梁健康監(jiān)測(cè)中的新應(yīng)用
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4.3
無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)近年來(lái)的持續(xù)發(fā)展為橋梁健康監(jiān)控提供了可靠和高效的平臺(tái)。采用最新的cc2530解決方案使得無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)能以更小的體積和成本進(jìn)行大規(guī)模部署,從而更有效地采集橋梁振動(dòng)、形變等橋梁健康相關(guān)的各種信號(hào)。現(xiàn)有的傳統(tǒng)回歸分析數(shù)據(jù)處理技術(shù)較難實(shí)時(shí)處理海量的傳感器數(shù)據(jù),基于模式識(shí)別、數(shù)據(jù)挖掘的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)則可以發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)與實(shí)體結(jié)構(gòu)損傷間的潛在規(guī)律并指導(dǎo)橋梁維護(hù)。
基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的智能模擬路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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4.4
本文從解決傳統(tǒng)路燈系統(tǒng)電能浪費(fèi)嚴(yán)重、控制方式單一的實(shí)際出發(fā),設(shè)計(jì)出一套基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的智能模擬路燈控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)部署在無(wú)線(xiàn)路燈節(jié)點(diǎn)上的傳感器實(shí)時(shí)采集自然光照強(qiáng)度以及車(chē)輛行進(jìn)信息后,以無(wú)線(xiàn)方式傳送至主控中心,主控中心對(duì)信息進(jìn)行分析、運(yùn)算、反饋、存儲(chǔ)和顯示。采用自主設(shè)計(jì)的地址甄別控制算法,可根據(jù)車(chē)輛的位置以及行進(jìn)速度自動(dòng)開(kāi)啟相應(yīng)的路燈,并在車(chē)輛通過(guò)后及時(shí)關(guān)閉,是一套高效節(jié)能、科學(xué)合理、安全可靠的自適應(yīng)控制系統(tǒng),對(duì)路燈的控制具有一定的指導(dǎo)意義。
基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的門(mén)式起重機(jī)無(wú)線(xiàn)應(yīng)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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4.4
通過(guò)對(duì)起重機(jī)結(jié)構(gòu)與應(yīng)力分析,確定了影響作業(yè)安全的主要應(yīng)力監(jiān)測(cè)點(diǎn);提出了基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)原則和方案;選用了crossbow公司的iris系統(tǒng)作為無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),設(shè)計(jì)了應(yīng)變監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)相關(guān)電路與節(jié)點(diǎn)程序,開(kāi)發(fā)了用于門(mén)式起重機(jī)應(yīng)力監(jiān)測(cè)的labview軟件。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、超限自動(dòng)報(bào)警等,并具有對(duì)歷史數(shù)據(jù)記錄存儲(chǔ)與信息處理功能。
基于無(wú)線(xiàn)傳感技術(shù)的LED路燈節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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4.6
為推動(dòng)節(jié)能節(jié)電路燈照明系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,設(shè)計(jì)了基于無(wú)線(xiàn)傳感技術(shù)的led路燈節(jié)能控制系統(tǒng)。提出了正常照明下的分時(shí)段電壓調(diào)控,節(jié)省了大量的電力。實(shí)現(xiàn)了路燈管理和監(jiān)控的實(shí)時(shí)性,提高了路燈管理和設(shè)備故障處理的效率,降低了路燈的能耗。
無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信節(jié)點(diǎn)傳輸能耗控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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4.8
網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行的過(guò)程中,在能源消耗方面,節(jié)點(diǎn)傳輸控制起著非常重要的作用。特別是在無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信方面,更是對(duì)能源有著非常大的需求。因此,在進(jìn)行無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信節(jié)點(diǎn)傳輸能耗控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí),必須遵守節(jié)點(diǎn)傳輸?shù)囊?guī)則,對(duì)節(jié)點(diǎn)傳輸?shù)哪茉聪倪M(jìn)行控制,達(dá)到節(jié)能的目的。筆者根據(jù)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)路通信的特點(diǎn),對(duì)節(jié)能傳輸能耗控制系統(tǒng)的硬件進(jìn)行深入研究,并構(gòu)建分簇結(jié)構(gòu),融合信息技術(shù)對(duì)動(dòng)態(tài)電壓進(jìn)行合理控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明:基于無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信節(jié)點(diǎn)傳輸能耗控制系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)生存時(shí)間較長(zhǎng),成本較低,能對(duì)網(wǎng)絡(luò)的性能起到一定優(yōu)化作用。
基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)的路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)探究
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4.7
路燈系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性對(duì)城市生產(chǎn)生活有著重要影響,在對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),除了要做好各影響因素的控制外,還需要結(jié)合發(fā)展趨勢(shì),做好節(jié)能分析,在保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行前提下,降低運(yùn)行能耗。無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)作為一種新型技術(shù),將其應(yīng)用到路燈控制系統(tǒng)內(nèi),可以根據(jù)交通流量實(shí)際情況來(lái)控制路燈開(kāi)關(guān),避免造成電能的浪費(fèi)。本文結(jié)合現(xiàn)狀,對(duì)無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)設(shè)計(jì)
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4.3
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種集成了計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、傳感器技術(shù)的新型智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。本文分析了zigbee無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu),并研究了采用zigbee技術(shù)如何建立無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò),及實(shí)現(xiàn)終端節(jié)點(diǎn)和協(xié)調(diào)節(jié)點(diǎn)的通信。
采用自供電無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)的電線(xiàn)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
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4.6
電線(xiàn)故障會(huì)引起火災(zāi),對(duì)電線(xiàn)溫度、電流進(jìn)行在線(xiàn)監(jiān)測(cè)能預(yù)防事故發(fā)生。設(shè)計(jì)了采用自供電無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)的電線(xiàn)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng),系統(tǒng)由傳感節(jié)點(diǎn)、中繼節(jié)點(diǎn)、路由節(jié)點(diǎn)、服務(wù)器和客戶(hù)端組成。采用自供電技術(shù)解決無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中傳感節(jié)點(diǎn)不能持續(xù)供能的問(wèn)題,對(duì)傳感節(jié)點(diǎn)工作狀態(tài)進(jìn)行控制以降低傳感節(jié)點(diǎn)能耗,傳感節(jié)點(diǎn)具有體積小、能耗低、不用更換電池等特點(diǎn)。分析自供電條件下,無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),引入中繼節(jié)點(diǎn),延伸通信距離。將系統(tǒng)用于電線(xiàn)安全監(jiān)測(cè),該系統(tǒng)通信可靠、工作時(shí)間長(zhǎng)、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)、人機(jī)操作方便,為電線(xiàn)安全的監(jiān)測(cè)提供了技術(shù)支持。
基于無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的空調(diào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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3
基于無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的空調(diào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)——將無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、紅外遙控技術(shù)應(yīng)用于空調(diào)控制系統(tǒng),完成空調(diào)的遠(yuǎn)程控制,實(shí)現(xiàn)真正實(shí)時(shí)的分散控制、集中管理。本文給出了空調(diào)控制系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),詳細(xì)介紹了節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)的軟硬件實(shí)現(xiàn)。
無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信節(jié)點(diǎn)傳輸能耗控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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4.7
傳統(tǒng)能耗控制系統(tǒng)存在節(jié)點(diǎn)生存時(shí)間短、匯聚節(jié)點(diǎn)數(shù)量少、成本高等問(wèn)題,為了節(jié)約能源消耗,對(duì)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信節(jié)點(diǎn)傳輸能耗控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。根據(jù)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信特點(diǎn),從電路器件、微處理器方面對(duì)系統(tǒng)硬件進(jìn)行設(shè)計(jì)。構(gòu)建分簇結(jié)構(gòu),并對(duì)軟件編譯器進(jìn)行優(yōu)化,融合中斷技術(shù)對(duì)動(dòng)態(tài)能量、動(dòng)態(tài)電壓進(jìn)行控制管理。通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性,并得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)具有節(jié)點(diǎn)生存時(shí)間長(zhǎng)、匯聚節(jié)點(diǎn)數(shù)量多、成本低等特點(diǎn),對(duì)提高網(wǎng)絡(luò)性能具有積極影響。
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職位:資產(chǎn)評(píng)估業(yè)務(wù)專(zhuān)員
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林