外灘交通樞紐Ⅲ區(qū)通道基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)與實(shí)施方案

常州某基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)方案——擬建工程位于江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)，長(zhǎng)虹東路北側(cè)、常武南路西側(cè)。本工程由3幢號(hào)樓及一下地下車庫(kù)組成；1～3號(hào)樓基坑開挖深度為5.0m，電梯井落深3.4m；地下車庫(kù)基坑開挖深度為4.0m?；訃o(hù)設(shè)計(jì)必須確保周邊安全?！　《?、設(shè)計(jì)依據(jù)及...

隨著水利工程建設(shè)的快速發(fā)展,大量水利工程位于城鎮(zhèn)及城區(qū),采用以往傳統(tǒng)的大開挖施工方式已不適應(yīng)場(chǎng)地要求?；訃o(hù)在水利工程基礎(chǔ)開挖中突顯其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。通過對(duì)浙東引水蕭山樞紐閘站基坑圍護(hù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),較好地解決了基礎(chǔ)大邊坡開挖存在的場(chǎng)地不足問題。

基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)與實(shí)測(cè)分析比較——該文通過對(duì)不同圍護(hù)軟件分折計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果的比較，指出土層水平抗力系數(shù)m取值的關(guān)鍵性?；娱_挖是一個(gè)動(dòng)態(tài)而復(fù)雜的過程，實(shí)測(cè)與理論計(jì)算會(huì)有一定的差距。

基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)與施工實(shí)例——介紹了華立儀表及系統(tǒng)制造基地流量科技表廠房水池基坑圍護(hù)的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)。該基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)由于原始資料不夠詳盡及施工情況變化，雖然原設(shè)計(jì)方案能滿足安全要求，但仍需跟蹤觀測(cè)并作及時(shí)調(diào)整方能順利施]。本案例著重強(qiáng)調(diào)基坑圍護(hù)的...

隨著大量高層、超高層建筑以及地下工程的不斷涌現(xiàn)，其對(duì)基坑工程的要求越來越高，出現(xiàn)的問題也越來越多。本文通過實(shí)際案例，對(duì)深大基坑的設(shè)計(jì)和施工進(jìn)行了探討。

根據(jù)基坑工程特點(diǎn),采用三軸水泥深攪樁擋水,鋼筋混凝土灌注樁加兩道內(nèi)支撐擋土的圍護(hù)方案,獲得成功,為今后類似的基坑圍護(hù)工程設(shè)計(jì)與施工提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

某糧庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)方案——一、工程概況　　本工程位于天津市河?xùn)|區(qū)津塘路西側(cè)，八緯路東側(cè)，原大直沽糧庫(kù)院內(nèi)，建設(shè)單位為河?xùn)|區(qū)建設(shè)管理委員會(huì)。該工程為3#、4#、6#、7#、8#、11#、12#、13#樓地下聯(lián)體車庫(kù)基坑圍護(hù)工程，開挖深度約5.5m。該基坑從勘...

以某工程基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工為例，詳細(xì)研究某基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的場(chǎng)地地質(zhì)條件及基坑情況以及主要施工影響因素，考慮工程的安全性、經(jīng)濟(jì)性和施工方便性，提出相應(yīng)的施工方案及技術(shù)解決措施。

辦公樓工程基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)方案——通過上海某公司辦公樓工程，介紹了同一工程基坑在周邊環(huán)境不同的情況下，采用多種基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式的設(shè)計(jì)思路。敘述了圍護(hù)方案的比較及選擇，施工流程及土方開挖及降水的要求等。

通過上海某公司辦公樓工程,介紹了同一工程基坑在周邊環(huán)境不同的情況下,采用多種基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式的設(shè)計(jì)思路。敘述了圍護(hù)方案的比較及選擇,施工流程及土方開挖及降水的要求等。

黃埔某工程基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)方案——（1）項(xiàng)目背景：　　ｘｘ項(xiàng)目地處外灘老建筑群區(qū)域，該場(chǎng)地原為老的ｘｘ領(lǐng)事館區(qū)，目前配合世博總體規(guī)劃，這一地塊將進(jìn)行總體改造，屬于市重點(diǎn)工程。整個(gè)項(xiàng)目建筑方案場(chǎng)地內(nèi)仍將保留領(lǐng)事館的兩棟老建筑（領(lǐng)事館主樓和官?。?..

基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)施工方案（含概算）——六、基坑圍護(hù)方案　　根據(jù)基坑開挖深度，地層條件及基坑與道路的間距，采用放坡開挖或排樁支護(hù)，依據(jù)穩(wěn)定需要坡面噴砼防護(hù)，具體分段如下：　　a-b段：基坑開挖邊坡剩余空間2.0m，采用排樁支護(hù)，鉆孔樁設(shè)在開挖底線外側(cè)，...

昆山某住宅樓基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)方案——本工程地面平均標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程+1.60m，以此作為基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的±0.000m。以下未經(jīng)說明均為相對(duì)標(biāo)高。　　地下室北面為半懸空地下車庫(kù)，沿周均為1ct1承臺(tái)，開挖深度0.45m；地下室開挖深度2.80～3.40m?；友刂艹信_(tái)開挖深...

超大型深基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)及施工——地下室兩層基礎(chǔ)埋深11m，單層建筑面積達(dá)45000平方米的超大型深基坑，其圍護(hù)體方案經(jīng)比較，采用800mm厚地下連續(xù)墻作圍護(hù)墻兼地下室外墻，地下室粱板結(jié)構(gòu)作為水平支撐體系，結(jié)合中心島順作周邊逆作的施工方法，在工期緊、場(chǎng)地狹...

某深基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)實(shí)踐——本文對(duì)某工程深基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)做了具體的介紹，包括工程地質(zhì)條件、圍護(hù)方案、圍護(hù)穩(wěn)定計(jì)算、基坑監(jiān)測(cè)情況，對(duì)類似工程有參考意義。

設(shè)計(jì)招標(biāo)文件 招標(biāo)編號(hào):___***********__ 工程名稱:基坑維護(hù)設(shè)計(jì) 招標(biāo)人:(蓋章) 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu):(蓋章) 日期:_2012_年_3_月 目錄 一、投標(biāo)須知前附表.....................4 二、投標(biāo)須知...........................5 （一）總則.............................5 （二）招標(biāo)文件說明.....................5 （三）投標(biāo)文件的編寫...................7 （四）投標(biāo)文件的提交...................9 （五）開標(biāo)...

某技術(shù)辦公大樓基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)——結(jié)合具體的工程實(shí)踐，根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的實(shí)際情況，介紹了基坑支護(hù)形式的選擇與設(shè)計(jì)，指出運(yùn)用不同的圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系，達(dá)到了安全、經(jīng)濟(jì)的效果。

某綜合樓基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)——杭州上塘鎮(zhèn)人民政府辦公綜合樓位于沈半路鬧市區(qū)，三面緊鄰民房和變壓器，周圍環(huán)境復(fù)雜，對(duì)基坑開挖相當(dāng)不利。根據(jù)工程的特點(diǎn)，綜合考慮圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安全、對(duì)環(huán)境的影響、施工工期、圍護(hù)費(fèi)用等因素，對(duì)辦公綜合樓基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了精心設(shè)...

上海軌道交通9號(hào)線基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)優(yōu)化 摘要本文主要介紹了上海軌道交通9號(hào)線泗九區(qū)間ｓｍｗ工法圍護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)優(yōu)化,通過優(yōu)化縮短了工 期,減少了工程造價(jià),降低了施工難度。為同類工程施工提供了經(jīng)驗(yàn)。 關(guān)鍵詞圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化 1工程概況 上海軌道交通9號(hào)線泗九區(qū)間全長(zhǎng)658.986ｍ,共有地下及地上兩部分組成,其中地下部分344.239ｍ, 起訖里程為ｄｋ18+631.239～ｄｋ18+287;地上部分314.747ｍ,起訖里程為ｄｋ18+287～ｄｋ 18+972.253。采用明挖法施工,基坑最大開挖深度12.80ｍ,最大開挖寬度20.75ｍ,其中ｄｋ18+631239～ ｄｋ18+205基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用ｓｍｗ工法,ｄｋ18+065～ｄｋ18+205段,滬松公路側(cè)基坑圍護(hù)采用格柵 型水泥土擋墻.地下部分結(jié)構(gòu)為閉合式單

本文主要介紹了上海軌道交通9號(hào)線泗九區(qū)間smw工法圍護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)優(yōu)化,通過優(yōu)化縮短了工期,減少了工程造價(jià),降低了施工難度。為同類工程施工提供了經(jīng)驗(yàn)。

[云南]地下交通樞紐圍護(hù)結(jié)構(gòu)堵漏施工方案——4主要堵漏方法　?。?）割縫槽　　將漏水裂縫鑿成“u”型槽，寬約50～60mm，深50～80mm左右，進(jìn)行認(rèn)真清洗，沒有浮塵…………　?。?）封槽埋管　　在裂縫內(nèi)先埋設(shè)一根尼龍管，然后再用雙快型水泥進(jìn)行封堵，...

結(jié)合某地下車庫(kù)的基坑開挖工程實(shí)例,主要介紹了放坡開挖結(jié)合水泥攪拌樁的基坑支護(hù)形式,并因地制宜地采取了其他一系列措施,達(dá)到了安全經(jīng)濟(jì)的效果,為類似工程的基坑支護(hù)設(shè)計(jì)和施工提供參考。