五十鈴重型載貨汽車空調控制器內部工作原理
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五十鈴EXZ系列重型載貨汽車配備的空調控制器設計比較獨特。一是沒有采用處理器之類的芯片,而是使用模式執(zhí)行器內的轉換開關和控制器中
五十鈴輕型載貨汽車的空調系統(tǒng)
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介紹了五十鈴輕型載貨汽車空調系統(tǒng)的結構特點和工作原理，分析了鼓風機轉動，但無熱風從出口送出；無風從除霜器噴口中送出；鼓風機速度不能調節(jié)；鼓風機電機不轉；制冷系統(tǒng)失效；制冷系統(tǒng)制冷效果不佳等故障的原因，并提出了相應的排除方法。
汽車空調控制器面板的模型重建
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汽車空調控制器面板的模型重建——lmageware具有強大的測量數(shù)據(jù)處理、曲面造型、誤差檢測功能?？梢蕴幚韼兹f至幾百萬的點云數(shù)據(jù)。根據(jù)這些點云數(shù)據(jù)構造的ailli(classa)具有良好的品質和曲面連續(xù)性。lmageware的模型檢測功能可以方便、直觀地顯示所構造的曲面...
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基于串口的Bootloader在汽車空調控制器中的應用
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為解決汽車空調控制器在調試和維護時更新軟件的不便,本文提出一種基于串口的bootloader設計方法用來對車載空調控制器進行在線的軟件升級.本文介紹了bootloader的原理,并具體闡述了在產(chǎn)品設計中如何從硬件軟件方面來實現(xiàn)此串口bootloader的開發(fā)應用.并通過vc開發(fā)了上位機的燒寫測試界面.
基于PIC的汽車空調控制器的設計 基于PIC的汽車空調控制器的設計
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4.4
對于汽車空調這類強非線性系統(tǒng),普通線性控制策略難以滿足對控制效果的要求,智能控制策略更適合控制這類系統(tǒng)。簡要介紹模糊控制原理,對其在汽車空調混合風門的控制進行詳細介紹,結果表明具有較高的控制精度,分別從硬件及軟件設計兩個方面進行了闡述,對控制系統(tǒng)的控制單元進行了設計,采用pic單片機作為控制單元處理器,對控制規(guī)則進行了設計。系統(tǒng)具有可靠性高、抗干擾能力強、電路簡單等特性。
五十鈴重型載貨汽車空調控制器內部工作原理熱門文檔
汽車空調控制器自動測試系統(tǒng)的設計 汽車空調控制器自動測試系統(tǒng)的設計
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闡述汽車空調控制器的工作原理及測試原理,給出了汽車空調控制器自動測試系統(tǒng)的設計方案。詳細介紹了該款汽車空調控制器運行環(huán)境的模擬方法及汽車空調控制器各功能模塊的測試方法?，F(xiàn)場實際運用表明,該設計方案可行,測試結果可靠。
基才PIC的汽車空調控制器的設計 基才PIC的汽車空調控制器的設計
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對于汽車空調這類強非線性系統(tǒng)，普通線性控制策略難以滿足對控制效果的要求，智能控制策略更適合控制這類系統(tǒng)。簡要介紹模糊控制原理，對其在汽車空調混合風門的控制進行詳細介紹，結果表明具有較高的控制精度，分別從硬件及軟件設計兩個方面進行了闡述，對控制系統(tǒng)的控制單元進行了設計，采用pig單片機作為控制單元處理器，對控制規(guī)則進行了設計。系統(tǒng)具有可靠性高、抗干擾能力強、電路簡單等特性。
基于CAN總線的汽車空調控制器
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基于CAN總線的汽車空調控制器
汽車空調控制器面板的模型重建
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imageware具有強大的測量數(shù)據(jù)處理、曲面造型、誤差檢測功能。可以處理幾萬至幾百萬的點云數(shù)據(jù)。根據(jù)這些點云數(shù)據(jù)構造的a曲面(classa)具有良好的品質和曲面連續(xù)性。imageware的模型檢測功能可以方便、直觀地顯示所構造的曲面模型與實際測量數(shù)據(jù)之間的誤差以及平面度、真圓度等幾何公差。pro/e具有強大的三維參數(shù)化建模、曲面建模、仿真和分析、詳細設計等功能。根據(jù)這兩個軟件的優(yōu)勢,提出一種基于imageware和pro/e相結合的方法進行模型重建,并應用于bj63汽車空調控制器面板設計,以較短時間成功地完成cad模型重建、設計和制造,并且精度達到裝配要求。
汽車空調控制器行業(yè)標準介紹 汽車空調控制器行業(yè)標準介紹
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1編制標準的任務來源和目的1.1任務的來源根據(jù)國家發(fā)展改革委辦公廳2008年行業(yè)標準項目計劃(發(fā)改辦工業(yè)[2008]1242號)文件,汽車空調控制器行業(yè)標準制訂工作由杭州廣安汽車電器有限公司、長沙汽車電器研究所承擔。標準的歸口單位為全國汽車標準化技術委員會。
五十鈴重型載貨汽車空調控制器內部工作原理精華文檔
汽車空調控制器的發(fā)展趨勢 汽車空調控制器的發(fā)展趨勢
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為了保證汽車內人員的安全及舒適性,文章通過研究汽車空調控制器的特點、發(fā)展趨勢并通過對傳統(tǒng)汽車空調控制器進行比較,來說明未來汽車空調控制器的發(fā)展趨勢。
汽車空調控制器自動測試系統(tǒng)的設計 汽車空調控制器自動測試系統(tǒng)的設計
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隨著電子產(chǎn)品的不斷改進和升級,汽車空調的控制器性能也正在不斷提高,電子系統(tǒng)越來越復雜,使用的元器件也越來越多,功能也相應變多。如何設計出自動測試的系統(tǒng)以適應目前市場的需求變得尤其重要。本文主要闡述汽車空調控制器的工作原理和測試原理,并提出汽車空調控制器自動測試系統(tǒng)的設計方案。
基于串口的Bootloader在汽車空調控制器中的應用 基于串口的Bootloader在汽車空調控制器中的應用
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為解決汽車空調控制器在調試和維護時更新軟件的不便,本文提出一種基于串口的bootloader設計方法用來對車載空調控制器進行在線的軟件升級.本文介紹了bootloader的原理,并具體闡述了在產(chǎn)品設計中如何從硬件軟件方面來實現(xiàn)此串口bootloader的開發(fā)應用.并通過vc開發(fā)了上位機的燒寫測試界面.
HOWO空調控制器內部工作原理 HOWO空調控制器內部工作原理
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豪沃(howo)重型載貨汽車上的空調系統(tǒng)采用先進的單片機作為控制核心,工作穩(wěn)定且調節(jié)控制精度高。為了更好地維修該車空調系統(tǒng)及相關線路,作為汽車維修電工十分有必要學習和了解控制器內部的詳細工作控制原理。
日本五十鈴汽車空調故障一例
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一臺日本產(chǎn)五十鈴汽車使用近10年,行駛近14萬公里,空調系統(tǒng)不能向車內供給充足的暖風和涼風,甚至在零下5度不能將汽車前風擋玻璃上的冰霜吹開,而在炎熱的夏季也感覺不到車內有半點涼意。針對空調的上述故障,我們做了如下檢查:起動發(fā)動機,使其在中等轉速下運轉,然后將風機控制手柄放在最高轉速位置,再將溫度控制
五十鈴重型載貨汽車空調控制器內部工作原理最新文檔
基于單片機控制的汽車空調控制器系統(tǒng)
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介紹了一種以mb89p485單片機為控制核心的汽車空調控制器的功能、原理和設計方案;探討了多級風速控制、風道轉換的實現(xiàn)方法,同時簡要介紹了控制系統(tǒng)的抗干擾技術。
基于PIC單片機的汽車空調控制器設計 基于PIC單片機的汽車空調控制器設計
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本文介紹了一款基于pic16f917的汽車空調控制器的軟件和硬件設計。該控制器具有操作簡單,顯示界面良好,抗干擾性強等特點。
基于單片機的微型汽車空調控制器設計與開發(fā) 基于單片機的微型汽車空調控制器設計與開發(fā)
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隨著生活水平的提高,人們在汽車空調系統(tǒng)的需求方面提出了更高的要求,升級中低檔汽車手動空調控制系統(tǒng)已是大勢所趨.本文實現(xiàn)的基于單片機的汽車空調系統(tǒng)能給予用戶舒適度的享受,同時操作系統(tǒng)比較容易.
模內鑲嵌注塑技術在汽車空調控制器上的應用
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模內鑲嵌注塑工藝已經(jīng)越來越多的應用在汽車、電子、家電、通訊等各行業(yè)中,采用該技術是汽車內飾件及外飾件的重要發(fā)展趨勢,本文結合其在汽車內飾件空調控制器上的應用實例,對該技術的主要材料及工藝、應用過程時的具體流程、存在問題和成效等作了分析和介紹。
基于LabVIEW的汽車空調控制器測試方法
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介紹了基于虛擬儀器平臺檢測汽車空調控制器的方法,該測試系統(tǒng)利用基于單片機的數(shù)據(jù)采集器,通過rs232串口與pc進行信息傳送,插拔方便。通過在pc機中的數(shù)據(jù)處理軟件對數(shù)據(jù)進行處理和分析。用戶可以通過主機的虛擬面板對數(shù)據(jù)采集器進行控制。
汽車空調控制器模塊化設計與制造趨勢 汽車空調控制器模塊化設計與制造趨勢
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我國的汽車工業(yè)正在快速地發(fā)展中,2009年我國汽車產(chǎn)銷分別完成1379.10萬輛和1364.5萬輛,總量首次超過美國成為世界第一,2010年和2011年不斷刷新歷史紀錄,產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛,穩(wěn)居世界第一汽車生產(chǎn)和銷售大國。在此背景下,汽車空調控制系統(tǒng)中的空調控制器作為汽車空調的核心部件,市場的需求量也快速增加,大批量生產(chǎn)模式將成必然趨勢。由于空調控制器屬于關鍵部件,首先必須滿足功能要求,其次需要滿足外觀及背景燈光的要求,同時還要滿足不同客戶的需求,有多種配置。這些就需要對傳統(tǒng)空調
華菱重型載貨汽車儀表內部電路工作原理 華菱重型載貨汽車儀表內部電路工作原理
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華菱重型載貨汽車是國內常見的重卡車型,市場保有量較大,由于維修資料較少,車輛又有多種不同發(fā)動機配置方案,各車型電器原理也不相同,給汽車電器維修帶來很大麻煩。為了讓廣大汽車電器維修同行更好地維修該車儀表內部電路故障,本文根據(jù)華菱重卡儀表實物繪制出內部電路原理圖,
霸龍重型載貨汽車空調管結冰故障解析 霸龍重型載貨汽車空調管結冰故障解析
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1故障現(xiàn)象 一臺由東風柳汽生產(chǎn)的霸龍重型m5載貨汽車，裝配電動空調，2015年5月出廠，已行駛了11520km，駕駛員反饋開啟空調一段時間后，空調制冷不能持續(xù)，停車后檢查發(fā)現(xiàn)空調低壓管有結冰的現(xiàn)象。
3汽車空調控制系統(tǒng)
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3汽車空調控制系統(tǒng)
載貨汽車空調技術綜述
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現(xiàn)代商用汽車駕駛室以其大面積前風窗玻璃而形成良好的視野,但與此同時由于不顧一切地采取保護性的玻璃封裝措施,讓大量的陽光射入了駕駛室。刺目的陽光,加上高度緊張的駕駛操作,在炎熱季節(jié)里的駕駛室簡直就
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職位：安全生產(chǎn)經(jīng)理
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