彎扭小帶冠導(dǎo)葉片D600B112的加工工藝

針對泵入口誘導(dǎo)輪的葉片設(shè)計及加工成形進行了詳細的介紹,闡述了泵誘導(dǎo)輪焊接葉片中,葉片的設(shè)計理論。經(jīng)過多次試驗證明,該種設(shè)計理論是簡明和正確的,保證了誘導(dǎo)輪工作性能可靠性,節(jié)約了加工成本。

葉輪是渦輪式發(fā)動機的主要部件,時至今日它已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用在各生產(chǎn)領(lǐng)域中,成為制造業(yè)、航天工業(yè)等國民經(jīng)濟部門的主要設(shè)備。本文從帶冠整體葉輪銑削加工工藝現(xiàn)狀入手,探討了其相關(guān)加工新工藝,以供同行參考。

金屬風管矩形彎管導(dǎo)流葉片 施工工藝標準 陜建一建集團安裝公司 第二工程公司 金屬風管矩形彎管導(dǎo)流葉片 施工工藝標準 桂建平 1.范圍 本標準適用于新建、擴建和改建的工業(yè)與民用建筑通風空調(diào)工 程中金屬風管矩形彎管制作過程中導(dǎo)流葉片的設(shè)置原則及要求。并規(guī) 定了矩形彎管導(dǎo)流葉片制作的方法、要求及質(zhì)量控制等方面的相關(guān)要 求。 2.規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是 注日期的引用文件，其隨后所用的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修 訂版不適用于本標準。 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》gb50300—2001； 《通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50243—2002； 《通風管道技術(shù)規(guī)程》jgj141—2004; 陜西省《通風與空調(diào)工程施工工藝標準》dbj/t61-39-2005。 3.術(shù)語 3.1金屬風管 是指采用金屬薄板制作而成，用于空氣流通

風管彎管導(dǎo)流葉片設(shè)置依據(jù) 以下摘自《通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50243-2002》原文 4.2.12矩形風管彎管的制作，一般應(yīng)采用曲率半徑為一個平面邊長的內(nèi)外同心弧形 彎管。當采用其他形式的彎管，平面邊長大于500mm時，必須設(shè)置彎管導(dǎo)流片。 如圖，r為曲率半徑，d為風管平面邊長 當r=d時(我覺得應(yīng)該是大于等于d，因為大于d時氣流更順暢，更不需要導(dǎo)流片)，不需要 導(dǎo)流片； 當r500時，普通風管彎頭需要加導(dǎo)流葉片 消聲彎管的d>800mm時，應(yīng)加設(shè)吸聲導(dǎo)流片； 向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn) 謝謝您的解答，我想再問下下面的具體r=d這種條件內(nèi)容是在那個規(guī)范上找到的，謝謝辛 苦了 就是上面說的《通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50243-2002》原文第4.2.12條 “如圖，r為曲率半徑，d為風

隨著火力發(fā)電技術(shù)的日趨成熟,汽輪機葉片研發(fā)已成為科研的重要領(lǐng)域。葉片是汽輪機的重要部分,其直接決定著汽輪機的工作效率、安全性等。從彎扭變截面葉片出發(fā),介紹了1000mw凝汽式汽輪機主要參數(shù),汽輪機葉片設(shè)計的發(fā)展現(xiàn)狀,分析了葉片設(shè)計的流程,并對其進行優(yōu)化。

1.一般規(guī)定 a.防腐層施工應(yīng)在濕度低于75%以下進行。 b.在風沙較大時，沒有可靠的防護措施不宜涂刷底漆和纏繞冷纏帶。 2.鋼管表面預(yù)處理 a.鋼管表面及焊縫處必須處理。 b.用不留殘渣余物的安全涂料擦抹，除去可見的油污。 c.用銼磨、鋼絲刷或其它方法除去管道上的殘渣。 d.手工除銹：使用鋼絲刷、電動砂輪進行除銹。管道上應(yīng)不含松散氧化皮、鐵斑、隆起物、 潮氣、污物。其除銹質(zhì)量達到《涂裝前鋼材表面銹等級和除銹等級》gb/t8923中規(guī)定的 sa2級。 e.除銹后，對鋼管表面露出的缺陷應(yīng)進行處理，除掉附著于鋼管表面的灰塵，廢料應(yīng)清理 干凈，使鋼管表面保持干燥整潔。 f.防腐前應(yīng)再次檢查鋼管的干燥整潔，如出現(xiàn)返銹或表面污染時，必須按標準重新進行表 面預(yù)處理。 g.鋼管表面預(yù)處理后至涂刷底漆前6小時內(nèi)，必須使鋼管表面干燥無塵。 3.涂底漆的要求 a.底漆應(yīng)在容器內(nèi)攪拌

為了研究斜流泵葉輪和導(dǎo)葉由于動靜相干作用(rsi)而引起的壓力脈動規(guī)律,基于標準k-ε湍流模型、simplec算法和滑移網(wǎng)格技術(shù),根據(jù)葉輪和導(dǎo)葉葉片數(shù)及其葉片厚度設(shè)計了多種計算方案,并對不同方案的斜流泵模型進行了非定常數(shù)值模擬.采用葉輪進口、葉輪出口和導(dǎo)葉內(nèi)部布點監(jiān)測壓力的方法獲得了壓力脈動曲線,并基于時域圖分析了葉輪葉片數(shù)、導(dǎo)葉葉片數(shù)及其厚度對斜流泵內(nèi)部壓力脈動特性的影響.數(shù)值計算結(jié)果表明:斜流泵葉輪葉片動靜干涉對整個流場的壓力脈動影響較大,葉輪葉片數(shù)越少,葉輪進、出口壓力脈動幅值越大;在設(shè)計工況下,導(dǎo)葉內(nèi)部的壓力脈動波形主要受葉輪葉片數(shù)影響,而導(dǎo)葉厚度對導(dǎo)葉內(nèi)部壓力脈動影響較小.研究結(jié)論將為斜流泵的設(shè)計和穩(wěn)定運行提供參考.

TN_1150/1200板框壓濾機雙級葉片泵的改進

TN1150/1200板框壓濾機雙級葉片泵的改進

彎頭導(dǎo)流葉片面積怎么算？ 通風管道工程量計算規(guī)則 1,薄鋼板風管 （1）風管按不同規(guī)格以展開面積計算，管上檢查孔、測定孔、送風口、吸風口等所占 面積不扣除。 （2）計算風管長度時一律以圖注中心線長度為準，包括彎頭、三通、變徑管、天圓地 方等管件的長度，但不得包括通風部件（如風閥、風口等）所在位置的長度。風管直徑和 周長按圖注尺寸展開。但咬口風管的接口及翻邊量不得計算在展開面積內(nèi)。 （3）風管導(dǎo)流葉片按葉片的面積計算。 （4）風管附件（除軟性接頭按平方米計算外），檢查孔、測定孔等按不同類型、規(guī)格分 別以個為單位計算。 2,不銹鋼風管及鋁板風管 風管的計算規(guī)則同薄鋼板風管，部件按設(shè)計成品重量計算。 3.塑料風管及部件 （1）風管按圖注不同規(guī)格以展開面積計算，檢查孔、測定孔、送風口、吸風口等所占 面積不扣除。 （2）計算風管長度時，一律以圖注中心線長度為準，包括彎頭、三通、變徑管、天圓地

1.一般規(guī)定 a.防腐層施工應(yīng)在濕度低于75%以下進行。 b.在風沙較大時，沒有可靠的防護措施不宜涂刷底漆和纏繞冷纏帶。 2.鋼管表面預(yù)處理 a.鋼管表面及焊縫處必須處理。 b.用不留殘渣余物的安全涂料擦抹，除去可見的油污。 c.用銼磨、鋼絲刷或其它方法除去管道上的殘渣。 d.手工除銹：使用鋼絲刷、電動砂輪進行除銹。管道上應(yīng)不含松散氧化皮、鐵斑、隆起物、 潮氣、污物。其除銹質(zhì)量達到《涂裝前鋼材表面銹等級和除銹等級》gb/t8923中規(guī)定的 sa2級。 e.除銹后，對鋼管表面露出的缺陷應(yīng)進行處理，除掉附著于鋼管表面的灰塵，廢料應(yīng)清理 干凈，使鋼管表面保持干燥整潔。 f.防腐前應(yīng)再次檢查鋼管的干燥整潔，如出現(xiàn)返銹或表面污染時，必須按標準重新進行表 面預(yù)處理。 g.鋼管表面預(yù)處理后至涂刷底漆前6小時內(nèi)，必須使鋼管表面干燥無塵。 3.涂底漆的要求 a.底漆應(yīng)在容器內(nèi)攪拌

風扇是車輛冷卻系統(tǒng)的主要部件，當前應(yīng)用比較廣泛的是軸流式風扇，為了提高風扇的冷卻能力，對改進的某型軸流式風扇進行實驗研究和數(shù)值模擬。實驗結(jié)果表明，軸流式風扇加裝后導(dǎo)葉片質(zhì)量流量提高約20％，加裝前導(dǎo)葉片質(zhì)量流量提高約15％，在提高質(zhì)量流量方面加裝后導(dǎo)葉要優(yōu)于加裝前導(dǎo)葉。加裝導(dǎo)葉片能在相同轉(zhuǎn)速下顯著增加風扇的質(zhì)量流量，提高冷卻性能。以前導(dǎo)葉為例，運用numeca軟件進行數(shù)值模擬計算，數(shù)值模擬結(jié)果與實驗較吻合。

1概況1994年10月31日,11號機小機a振動大,當時負荷250mw左右,小機轉(zhuǎn)速為5100r/min左右,測得瓦水平振動最大,達7μm,小機排氣管、波紋管振動亦大。當負荷下降些,轉(zhuǎn)速為4800r/min時,測得瓦最大

HD型導(dǎo)葉式混流泵-2010

誕生僅6年的葉片動力學(xué)公司(bladedynamics)近日宣布,它們已研發(fā)出能制造世界最大風電葉片的技術(shù)。知名企業(yè)美國超導(dǎo)公司(americansuperconductor)擁有葉片動力學(xué)公司的部分股權(quán),它是風電場電子設(shè)備領(lǐng)域風輪機的設(shè)計和生產(chǎn)商。葉片動力學(xué)公司通過制造49米長的風電葉片展示

風管彎管導(dǎo)流葉片設(shè)置依據(jù) 以下摘自《通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50243-2002》原文 4.2.12矩形風管彎管的制作，一般應(yīng)采用曲率半徑為一個平面邊長的內(nèi)外同心弧形 彎管。當采用其他形式的彎管，平面邊長大于500mm時，必須設(shè)置彎管導(dǎo)流片。 如圖，r為曲率半徑，d為風管平面邊長 當r=d時(我覺得應(yīng)該是大于等于d，因為大于d時氣流更順暢，更不需要導(dǎo)流片)，不需 要導(dǎo)流片； 當r500時，普通風管彎頭需要加導(dǎo)流葉片 消聲彎管的d>800mm時，應(yīng)加設(shè)吸聲導(dǎo)流片； 向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn) 謝謝您的解答，我想再問下下面的具體r=d這種條件內(nèi)容是在那個規(guī)范上找到的，謝謝辛 苦了 就是上面說的《通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50243-2002》原文第4.2.12條 “如圖，r為曲率半徑，

針對汽輪機導(dǎo)葉片大小頭錐面測量量具加工精度和測量精度要求較高的特點,對傳統(tǒng)的葉片大小頭錐面測量量具進行了簡化和改進,設(shè)計出了大小頭簡易量具,與傳統(tǒng)的大小頭錐塊量具比較達到了相同的測量效果。

為進一步提高某一型號輸送易汽化介質(zhì)高速離心泵的抗汽蝕性能,提出了帶分流葉片的變螺距誘導(dǎo)輪的設(shè)計方案。入口葉片設(shè)計為具有較小液流角、葉片數(shù)為2的等螺距結(jié)構(gòu);出口葉片設(shè)計為具有較大液流角、葉片數(shù)為4的等螺距結(jié)構(gòu);前后葉片組合成一變螺距誘導(dǎo)輪。實驗結(jié)果證明帶分流葉片的變螺距誘導(dǎo)輪高速泵具有優(yōu)越的汽蝕性能。

1.一般規(guī)定 a.防腐層施工應(yīng)在濕度低于75%以下進行。 b.在風沙較大時，沒有可靠的防護措施不宜涂刷底漆和纏繞冷纏帶。 2.鋼管表面預(yù)處理 a.鋼管表面及焊縫處必須處理。 b.用不留殘渣余物的安全涂料擦抹，除去可見的油污。 c.用銼磨、鋼絲刷或其它方法除去管道上的殘渣。 d.手工除銹：使用鋼絲刷、電動砂輪進行除銹。管道上應(yīng)不含松散氧化皮、鐵斑、隆起物、 潮氣、污物。其除銹質(zhì)量達到《涂裝前鋼材表面銹等級和除銹等級》gb/t8923中規(guī)定的 sa2級。 e.除銹后，對鋼管表面露出的缺陷應(yīng)進行處理，除掉附著于鋼管表面的灰塵，廢料應(yīng)清理 干凈，使鋼管表面保持干燥整潔。 f.防腐前應(yīng)再次檢查鋼管的干燥整潔，如出現(xiàn)返銹或表面污染時，必須按標準重新進行表 面預(yù)處理。 g.鋼管表面預(yù)處理后至涂刷底漆前6小時內(nèi)，必須使鋼管表面干燥無塵。 3.涂底漆的要求 a.底漆應(yīng)在容器內(nèi)攪拌

刀具擺動軸b軸作為五軸葉片加工中心的核心部件之一,其結(jié)構(gòu)設(shè)計、加工過程中的平穩(wěn)性、分度的準確性、轉(zhuǎn)速的快慢等將會直接影響加工零件的精度,因此對b軸的設(shè)計和研究顯得尤為重要。首先介紹b軸的工作原理,并根據(jù)整體要求及關(guān)鍵部件的分析計算,提出b軸總體結(jié)構(gòu)方案并進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計；之后進行五軸葉片加工中心的空運轉(zhuǎn)運動特性試驗和加工精度檢測試驗。試驗結(jié)果驗證了所設(shè)計的五軸葉片加工中心b軸在五軸聯(lián)動插補加工過程中完全可以滿足加工件的精度要求。

本文對用鋼管壓制成型導(dǎo)葉片替代薄板焊接結(jié)構(gòu)離心通風機矩形調(diào)節(jié)葉片的鋼管壓制成型工藝的可行性進行了分析與討論,并對這一成型方法的前景進行探討。通過對鋼管壓型的工藝性分析,對壓型模壓型的模擬數(shù)據(jù)確定,對試壓結(jié)果的分析,以及對這種新結(jié)構(gòu)所具有的提高材料的利用率、剛性好、外形美觀、制造工序減少等優(yōu)勢的確認,來證明這將是通風機制造工藝的一個創(chuàng)新。

1.一般規(guī)定 a.防腐層施工應(yīng)在濕度低于75%以下進行。 b.在風沙較大時，沒有可靠的防護措施不宜涂刷底漆和纏繞冷纏帶。 2.鋼管表面預(yù)處理 a.鋼管表面及焊縫處必須處理。 b.用不留殘渣余物的安全涂料擦抹，除去可見的油污。 c.用銼磨、鋼絲刷或其它方法除去管道上的殘渣。 d.手工除銹：使用鋼絲刷、電動砂輪進行除銹。管道上應(yīng)不含松散氧化皮、鐵斑、隆起物、 潮氣、污物。其除銹質(zhì)量達到《涂裝前鋼材表面銹等級和除銹等級》gb/t8923中規(guī)定的 sa2級。 e.除銹后，對鋼管表面露出的缺陷應(yīng)進行處理，除掉附著于鋼管表面的灰塵，廢料應(yīng)清理 干凈，使鋼管表面保持干燥整潔。 f.防腐前應(yīng)再次檢查鋼管的干燥整潔，如出現(xiàn)返銹或表面污染時，必須按標準重新進行表 面預(yù)處理。 g.鋼管表面預(yù)處理后至涂刷底漆前6小時內(nèi)，必須使鋼管表面干燥無塵。 3.涂底漆的要求 a.底漆應(yīng)在容器內(nèi)攪拌