王家莊大橋鋼筋籠加工技術(shù)交底

八家村大橋鉆孔樁鋼筋籠加工技術(shù)交底 1/13 技術(shù)交底記錄 zt20/kmdnra1-1年月日 工程名稱 八家村大橋鉆孔灌注樁 鋼筋籠加工及安裝技術(shù)交底 交底地點 交底組織單位 中鐵二十局昆明 繞城高速東南段a1-1工區(qū) 交底負(fù)責(zé)人 施工單位接底負(fù)責(zé)人 內(nèi)容及說明： 一、編制依據(jù)： 1、八家村大橋兩階段施工圖設(shè)計； 2、《低碳鋼熱軋圓盤條》（gb/t701-2008）； 3、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（gb/t1499.1-2008）； 4、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（gb/t1499.2-2007）； 5、《冷軋帶肋鋼筋》（gb13788-2008）； 6、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》jgj18-2012； 7、《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》jgj107-2010； 8、《公路工程

八家村大橋鉆孔樁鋼筋籠加工技術(shù)交底_12 1/6 技術(shù)交底記錄 zt20/kmdnra1-1年月日 工程名稱 八家村水庫大橋基礎(chǔ)承臺 鋼筋籠加工及模板技術(shù)交底 交底地點 交底組織單位 中鐵二十局昆明 繞城高速東南段a1-1工區(qū) 交底負(fù)責(zé)人 施工單位接底負(fù)責(zé)人 本次交底內(nèi)容為承臺施工作業(yè)程序及操作要點。 一、施工工藝流程 承臺施工工藝流程圖 二、基坑開挖及樁頭處理 1、基坑根據(jù)土層性質(zhì)放坡開挖，采用挖掘機從基坑中部向四周進行開挖， 在由人工開挖邊坡并修整。當(dāng)挖至樁頭標(biāo)高時應(yīng)注意挖斗不要觸碰樁身，以 免造成樁身混凝土受損或樁位偏移。樁身之間用人工清理。 基坑開挖 鑿樁頭、樁基無損檢測 綁扎鋼筋 澆筑混凝土 砼養(yǎng)護、拆模 基坑回填 鋼筋加工 原材料檢驗 模板制作 承臺底部處理 安裝模板 八家村大橋鉆孔樁鋼筋籠

常德沅江隧道工程江北明挖段 地連墻鋼筋籠加工技術(shù)交底 編制： 審核： 審批： 中鐵十四局集團有限公司 常德沅江隧道項目部 二零一七年四月 技術(shù)交底書 工程名稱常德沅江隧道工程編號 施工單位中鐵十四局集團有限公司日期2017年4月15日 交底提要地連墻鋼筋籠加工技術(shù)交底 編制人復(fù)核人技術(shù)負(fù)責(zé)人 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備 1、機械準(zhǔn)備 鋼筋冷拉機、鋼筋調(diào)直機、鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、對焊機、電弧焊機及相應(yīng) 吊裝設(shè)備。 2、材料準(zhǔn)備 鋼筋按廠名、級別、規(guī)格分批堆置于鋼筋堆放架并分類立標(biāo)識牌。鋼筋在貯存過程 中防止銹蝕、污染和避免壓彎，并采用彩條布覆蓋，裝卸鋼筋時不得從高處拋擲。 3、作業(yè)條件 3.1各種設(shè)備在操作前應(yīng)檢修完好，保證正常運轉(zhuǎn)，并符合安全要求規(guī)定。 3.2鋼筋抽料人員要熟悉圖紙、圖紙會審記錄及現(xiàn)行施工規(guī)范，按圖紙要求的鋼筋 規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量正確合理的填寫

技術(shù)交底記錄 合同號a-c17起止樁號yk205+826～yk205+962合同 名稱 十天高速公路 本次技術(shù)交底 日期 地點 所屬單位工程yk205+894大灣大橋 墩柱鋼筋籠加工技術(shù)交底 1、焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可 正式施焊。 2、鋼筋進場后，分類架堆放，架空高度離地面不小于30cm，鋼筋底部架空間距為兩米 一段；鋼筋上部用彩條布或帆布覆蓋防止雨淋生銹。 3、除銹方法：鋼筋在使用前均應(yīng)清除油污和錘打能剝落浮皮、鐵銹。大量除銹，可以通 過鋼筋冷拉或鋼筋調(diào)直過程中完成；少量的鋼筋除銹，可以通過電動除銹或噴砂方法除銹， 鋼筋局部除銹可采用鋼絲刷或沙盤等方法進行。 4、鋼筋進入現(xiàn)場后經(jīng)試驗室取樣作實驗合格后方可使用，主筋對焊應(yīng)采用雙面搭接焊， 焊接后主筋中心應(yīng)在同一直線上。 5、箍筋的焊接采用雙面焊，如搭接焊，焊縫厚度不應(yīng)小于主

技術(shù)交底書 單位：中鐵十四局張?zhí)畦F路ztsg-7標(biāo)一工區(qū)編號：ztsg-7-1-3-ql-gjjg-002 工程名稱大令公跨京哈鐵路特大橋接受交底工班鋼筋加工工班 交底項目鋼筋籠制作交底日期 一、鋼筋籠加工技術(shù)要求 1、所使用的機械及設(shè)備具有合格的出廠證明及使用期限。 2、在大面積進行鋼筋籠加工及安裝前進行施工工藝試驗，確定工藝參數(shù)。 3、鋼筋籠的直徑、鋼筋間距、垂直度等應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。 4、各操作人員必須持證上崗。 二、施工程序與工藝流程 1、施工程序 主要施工程序為：原材料報驗→可焊性試驗→焊接參數(shù)試驗→設(shè)備檢查→施工準(zhǔn)備 →臺具模具制作→鋼筋籠分節(jié)加工→聲測管制安→鋼筋籠底節(jié)吊放→第二節(jié)吊放→校 正、焊接→循環(huán)施工→最后節(jié)定位。 2、施工要求 2.1鋼筋儲存 (1)鋼筋的外觀檢驗合格后，應(yīng)按鋼筋品種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分類堆 放，不得混雜，且應(yīng)

鋼筋籠加工技術(shù)交底 編號： 工程項目新建京滬高速鐵路至天津西站北聯(lián)絡(luò)線工程 分項工程名稱鋼筋籠加工 施工單位 中鐵六局集團有限公司津保鐵路引 入天津西站工程項目部第二分部里程 交底日期年月日交底地點 副經(jīng)理 接收人 現(xiàn)場技術(shù) 接收人 工班長 接收人 施工作業(yè)隊 接收人 編制人時間技術(shù)負(fù)責(zé)人 鉆孔樁鋼筋加工技術(shù)交底 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》tb10752-2010 《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》jgj18-2003 1.鋼筋進場 鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別 堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋在運輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和 污染，鋼筋宜堆臵在倉庫(棚)內(nèi)，露天堆臵時，應(yīng)下墊枕木或方木、上加 蓋彩條布或篷布。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。鋼筋應(yīng)抽取 試樣做原材力學(xué)性能試驗。 2.鋼筋籠制作前的質(zhì)量

施工技術(shù)交底書 （三級） 單位：編號： 交底名稱鋼筋籠制作及加工 交底地點交底日期 交底單位交底人 接收單位 交底內(nèi)容： 一、鋼筋籠制作 1、鋼筋外觀質(zhì)量應(yīng)無以下缺陷： （1）清除鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹。 （2）鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲。 （3）加工后的鋼筋，表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。 （4）各種鋼筋必須調(diào)直后使用。 ①冷拉調(diào)直時，鋼筋的矯直伸長率不得超過2%。鋼筋可采用錘直或扳直的方法。 ②鋼筋應(yīng)調(diào)平直，無局部曲折：冷拔低碳鋼經(jīng)調(diào)直機調(diào)直后，其表面不得有明顯損 傷，抗拉強度不得低于設(shè)計要求。 2、鋼筋配料： 鋼筋配料必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙中的型號、長度下料。鋼筋的配料是根據(jù)構(gòu)件配筋， 先繪出各種形狀和規(guī)格的單根鋼筋圖并加以編號，然后分別計算鋼筋下料長度和根數(shù)并 填寫配料單。 3、各種鋼筋如下： 樁徑1.0m加強筋n3

西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表 施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表 cj2-5編號 施工技術(shù)交底記錄 合同號 地鐵里程ydk21+132.454～ydk21+336.794 工程名稱西安地鐵四號線tjsg-12交底日期 施工單位中鐵二十局集團有限公司分項工程名稱鋼筋籠加工技術(shù)交底 交底提要工程概況施工機械、設(shè)備計劃施工流程施工方法施工要求 一、工程概況 大明宮北站位于太華南路與玄武路交匯路口以北，北二環(huán)立交橋下方，車站沿太華南路 南北向布置，站址西側(cè)為大明燈飾櫥柜廣場，東側(cè)為大明宮家具商場。 本車站為地下二層島式車站，車站主體基坑長204.34m，自小里程2‰坡向大里程。標(biāo)準(zhǔn) 段寬度21.2m，底板埋深約為14.34m，覆土厚度約3m。小里程端頭寬25.1m，底板埋深約為 14.34m；大里程端頭寬39.155m，底板埋深約為14.34m

編 號 工程名稱 石 家 莊 市 城 市 軌 道 交 通 預(yù) 留 工 程 日 期 交底部位 東 里 站 頂 板 防 水 技 術(shù) 交 底 頁 數(shù) 共 5 頁 東里站頂板防水技術(shù)交底 交底內(nèi)容 簽 字 欄 技術(shù) 負(fù)責(zé)人 交底人接交人 表c2-2技術(shù)交底記錄編號 工程名稱石家莊市城市軌道交通3號線一期工程日期 交底部位槐安橋站主體圍護樁鋼筋籠加工頁數(shù)共頁 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備 一、圍護樁及鋼筋籠參數(shù)表 二、施工順序 1、熟悉圖紙、規(guī)范要求，復(fù)核圖紙工程數(shù)量，完善施工計劃。 2、鋼筋籠加工必須在進場材料檢驗合格后才能開始。 3、鋼筋加工場的建設(shè)：鋼筋加工場面積必須滿足鋼筋存放、鋼筋半成品存放、鋼筋加工工 作以及原材料進場、半成品出廠的要求，必須做好防潮處理，并做好硬化工作；場地建設(shè)應(yīng)充 分考慮排水要求，場地規(guī)劃應(yīng)考慮原產(chǎn)料進場及半成品出場道路的要求。 簽 字

施工技術(shù)交底 工程名稱靈寶市嵩基鴻潤城1#樓工程施工單位河南省盛達建設(shè)有限公司 交底內(nèi)容樁基鋼筋籠加工交底日期2013年8月1日 一、施工技術(shù)要求： 1、鋼筋原材料進場后須分類堆放整齊，做到上蓋下墊，待檢鋼材與檢驗合格鋼材分開堆放， 并用標(biāo)識牌標(biāo)明。 2、鋼筋原材料進場必須有出廠合格證，并經(jīng)試驗室取樣檢驗合格后方可使用。 3、鋼筋籠之間主筋連接方式采用單面搭接焊。搭接焊搭接部位必須彎折4度角，保證焊接完 成后鋼筋受拉部位受力在同一軸線上。雙面搭接焊的焊縫長度應(yīng)不小于5d（d為鋼筋直徑）,單面 搭接焊的焊縫長度應(yīng)不小于10d。焊接質(zhì)量要求焊縫飽滿，無焊碴、砂眼；閃光對焊接頭部位不得 有橫向裂紋，與電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯燒傷。焊接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于 50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25%；鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小

技術(shù)交底書 單位：建泰高速公路a8合同段項目經(jīng)理部 交底單位 建泰高速公路a8合同段項目經(jīng) 理部 交底人 接收單位鋼筋籠加工班接收人 工程部位樁基鋼筋籠日期2010-10-31 交底內(nèi)容： 1.鋼筋加工在三集中加工，鋼筋籠在現(xiàn)場加工，整個鋼筋籠加工 成一段，當(dāng)樁長較長時可分段加工鋼筋籠，主筋采機械連接，所有接 頭經(jīng)外觀檢查和力學(xué)性能檢測合格后才能正式進行加工。 2.焊接接頭在同一斷面內(nèi)不大于50%，同一根鋼筋只能有一個接 頭，同時提供焊工證給試驗室苑主任，加強箍筋用定型模具或用鋼筋 彎曲機彎制；鋼筋籠的組裝在加工平臺上平臥進行組裝，先將加勁箍 筋安放在平臺上，再將主筋依次穿入加強箍筋，調(diào)直并控制好間距進 行點焊，最后將螺旋筋套入主筋進行綁扎或點焊。 3、鋼筋籠最下端的主筋稍微向內(nèi)彎曲，以防下鋼筋籠入孔時掛入 孔壁。為保證基樁的保護層厚度，孔壁與鋼筋籠之

西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表 施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表 cj2-5編號 施工技術(shù)交底記錄 合同號 地鐵里程ydk21+132.454～ydk21+336.794 工程名稱 西安地鐵四號線tjsg-12標(biāo) 大明宮北站 交底日期 施工單位中鐵二十局集團有限公司分項工程名稱鋼筋籠加工技術(shù)交底 交底提要 工程概況施工機械、設(shè)備計劃施工流程施工方法施工要求 施工注意事項安全及環(huán)境保護措施 一、工程概況 大明宮北站位于太華南路與玄武路交匯路口以北，北二環(huán)立交橋下方，車站沿太華南路南北向布置， 站址西側(cè)為大明燈飾櫥柜廣場，東側(cè)為大明宮家具商場。 本車站為地下二層島式車站，車站主體基坑長204.34m，自小里程2‰坡向大里程。標(biāo)準(zhǔn)段寬度21.2m， 底板埋深約為14.34m，覆土厚度約3m。小里程端頭寬25.1m，底板埋深約為14.34m；大

中鐵二十一局蘭州市城市軌道交通1號線一期工程試驗段 技術(shù)交底單 第頁共頁 工程名稱 蘭州市城市軌道1號線 一期工程試驗段 接受隊組鋼筋加工施工班組 交底項目鉆孔樁鋼筋加工技術(shù)交底交底日期2012-9-7 交底內(nèi)容： 一、工程概況 1、蘭州市城市軌道交通1號線一期工程試驗段，世紀(jì)大道站主體采用明挖 順作法施工，基坑圍護結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁，鉆孔樁型號、樁長分別為whz1 長21.77m，whz1a長22.67m，whz3長19.94m，whz4長20.04，樁徑為800mm。 2、本交底適用于樁徑為800mm。 二、鋼筋籠加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差及檢驗方法 項目名稱允許偏差（mm）檢驗方法 鋼筋骨架伸入冠梁底以上長度+100mm尺量測量 鋼筋骨架直徑+10mm尺量測量 主鋼筋間距+10mm尺量檢測不小于5處 加

技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號01-02-c2-35 工程名稱新建鐵道部調(diào)度指揮中心工程交底日期2009年12月31日 施工單位 中鐵電氣化局集團 北京建筑工程有限公司 分項工程名稱地下連續(xù)墻工程 交底提要w-9（首開幅）幅鋼筋籠加工（1-27） 交底內(nèi)容： 1、w-9幅鋼筋籠配筋圖 注： 編號備注編號備注 ①3532@150⑦18@200 ②3532@150⑧25桁架筋（5榀） ③3528@150⑨1216 ④3528@150⑩16@400 ⑤18@20016@400 1、⑨號筋要保持水平，使⑤號筋的頂點在同一水平面上。 2、導(dǎo)管倉的尺寸為600×700mm，且要保證導(dǎo)管倉空間內(nèi)不能被其它預(yù)埋件占用。 審核人交底人接受交底人 1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。

技術(shù)交底書 表格編號 1310 項目名稱新建鐵路銀川至西安線第1頁 共9頁交底編號 工程名稱新建鐵路銀川至西安客運專線橋梁工程 設(shè)計文件圖號銀西施橋（中）-03、銀西施橋（特）-09、銀西施橋（特）-10、橋參-07 施工部位樁基鋼筋籠加工作業(yè)技術(shù)交底 交底日期年月日 交底內(nèi)容： 本交底適用于yxzq-3標(biāo)二工區(qū)鉆孔樁鋼筋籠加工。本標(biāo)段內(nèi)樁基礎(chǔ)直徑為：1.0米，1.25 米，1.5米，2.0米四種，基礎(chǔ)主籠長度在26.196米，其余部分為附籠長度（設(shè)計樁長-25米）。 鋼筋籠采用hpb300鋼筋和hrb400鋼筋，在圖紙中分別用和表示。 一、技術(shù)要求及流程 1.1鋼筋原材料 1)所用鋼筋原材料需是符合設(shè)計要求的合格的材料，不合格材料嚴(yán)禁用；鋼筋應(yīng)具有出廠 證書和試驗報告單。每種原材料進場前需

施工技術(shù)交底記錄 工程名稱軌道交通六號線二期bt一標(biāo)段施工合同編號 六號2-工程-土 -2010-077-021 單位（子單工程 名稱位） 長生橋車站施工單位 重慶建工軌道交通六號 線二期bt一標(biāo)二分部 分部工程名稱基坑圍護與地基加固分項工程名稱抗滑樁 交底部位抗滑樁交底時間 交底項目鋼筋籠加工工種鋼筋工 交底內(nèi)容： 一、鋼筋制作 1、鋼筋外觀質(zhì)量應(yīng)無以下缺陷： （1）鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清干凈。 （2）鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲。 （3）加工后的鋼筋，表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。 （4）鋼筋機械連接接頭必須用切割機切割。 （5）不浪費鋼材。 2、鋼筋配料： 鋼筋配料必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙中的型號、長度下料。鋼筋的配料是根據(jù)構(gòu)件配筋，先繪出 各種形狀和規(guī)格的單根鋼筋圖并加以編號，然后分別計算鋼筋下料長度和根數(shù)并填寫配

技術(shù)交底-鋼筋籠加工——技術(shù)交底-鋼筋籠加工　　交底內(nèi)容：　　一、技術(shù)參數(shù)　　鋼筋籠的制作方法要求：　　1、鋼筋籠規(guī)格及配筋嚴(yán)格按設(shè)計圖紙進行，按圖紙技術(shù)要求制作。　　2、主筋配筋時，滿足每個斷面接頭數(shù)不超過主筋總數(shù)的50%，錯開焊制、斷面間...

-1- 施工技術(shù)交底記錄 工程名稱天施工單位隊 分部分項工程名稱鋼筋籠加工與吊裝交底日期2010年3月日 交底內(nèi)容： 一、工程概況： 二、鋼筋籠制作與吊裝 （1）鋼筋籠制作 ①鋼筋籠嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求進行。 ②鋼筋籠骨架焊接前先根據(jù)設(shè)計圖紙放樣下料，做好焊接平臺，在平臺上固定加 強鋼筋，并根據(jù)設(shè)計的主筋布置在加強鋼筋四周劃出標(biāo)記，焊接主筋，然后焊接 綁扎螺旋箍筋。 ④鋼筋籠吊筋采用φ16-φ20圓鋼。 （2）鋼筋籠吊裝 在確認(rèn)清孔完成并符合設(shè)計要求后，將焊接好的鋼筋籠骨架用汽車吊吊入樁孔， 并下放到設(shè)計標(biāo)高。 三、鋼筋籠加工 1、施工前準(zhǔn)備 鋼筋進場，按不同鋼種等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，抽取試樣做力學(xué) 性能試驗，合格后方可使用。 在鋼筋加工場地內(nèi)，不同規(guī)格鋼筋要分別堆存，不得混雜，并掛牌標(biāo)識。采取有 效措施，避免鋼筋銹蝕和污染。鋼筋加工前保證其表面

第1頁共6頁 施工技術(shù)交底記錄 單位：中鐵三局集團橋隧公司路橋隊 主送單位領(lǐng)工員、鋼筋班日期2010年6月20日 工程名稱中南部鐵路通道zntj-9標(biāo)二分部所有橋梁根據(jù)圖號各橋梁橋位布置圖 交底提要鋼筋籠加工、吊裝 交底內(nèi)容： 樁基鋼筋籠制做與吊放技術(shù)交底 1、鋼筋進場檢驗 ①鋼材的種類、鋼號及尺寸規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計文件的規(guī)定要求。 ②鋼材進貨時，要有質(zhì)量保證書，并應(yīng)妥善保管，鋼筋表面應(yīng)潔凈、無銹蝕。 ③對鋼筋的材質(zhì)有疑問時，應(yīng)進行物理和機械性能測試或化學(xué)成分的分析。 2、鋼筋籠制做程序 ①設(shè)備進場檢查，制做鋼筋籠的主要設(shè)備和工具有電焊機、鋼筋切割機、鋼筋圈制做 臺、主鋼筋半圓焊接支撐架等。 ②根據(jù)設(shè)計，計算箍筋用料長度、主筋分段長度，將所需鋼筋調(diào)直后用切割機成批切 好備用。③由于切斷待焊的主筋、箍筋、加勁箍筋的規(guī)格尺寸不盡相同，應(yīng)注意分別擺放，

1 工程名稱 天津地鐵5號線土建施工 第12合同段工程交底部位 鉆孔灌注樁鋼筋籠加工與制作技術(shù)交底 工程編號001日期2015-5-18 內(nèi)容： 一、機具的準(zhǔn)備 鋼筋場要配備調(diào)直機、切斷機、彎曲機、各兩臺，電焊機8臺，根據(jù)現(xiàn)場的需要適當(dāng)調(diào)整，但必須滿足施 工要求。 二、加工模具的制作 加強箍筋、螺旋筋及滾制鋼筋籠的模具要滿足尺寸要求，且符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，間距均勻線性順直。模具在 工過程中要穩(wěn)固。 三、鋼筋的存放 1、鋼筋必須按不同種類、等級、牌號及生產(chǎn)廠家分別存放，并設(shè)立標(biāo)識牌。 2、鋼筋在存放過程中應(yīng)避免銹蝕和污染,并滿足上蓋下墊要求。鋼筋必須存放在鋼筋棚內(nèi)，架空不低于30cm 存放，以防止雨淋和銹蝕；鋼筋在露天臨時存放時應(yīng)墊高離地50cm，并加以遮蓋,防止銹蝕。 四、鋼筋籠加工 1、鋼筋下料時應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的設(shè)計長度下料，鋼筋籠主筋順長度方向

玉井2#大橋5#墩樁基鋼筋籠技術(shù)交底 一、樁基鋼筋籠設(shè)計概況： 樁基主筋n1采用φ28的hrb335鋼筋，加強箍筋n3采用φ28的hrb335 鋼筋；箍筋n5采用φ16的hrb235鋼筋。鋼筋籠主筋外緣至設(shè)計樁徑混凝土表 面凈保護層厚度為8cm。每個鋼筋籠設(shè)40根n1,11根n3,樁身主筋n1按單根 鋼筋排列繪制，相鄰主筋的間距12.6cm。 加強箍筋n3設(shè)置在主筋內(nèi)側(cè)，第一道從承臺底開始施工（即從鋼筋籠喇 叭口下20cm開始），自上而下每2m設(shè)置一道至鋼筋籠底部，其零數(shù)可在最下幾 段內(nèi)調(diào)整，但間距不大于2.5米。自身搭接部分采用單面搭接焊，搭接長度不得 小于10d。 箍筋n5采用單匝，在承臺以下4m范圍內(nèi)按10cm間距布置，樁頂伸入承 臺內(nèi)的主筋長度為135cm設(shè)計，主筋采用喇叭型伸入承臺內(nèi)，斜率32.2:120

玉井2#大橋4#墩樁基鋼筋籠技術(shù)交底 一、樁基鋼筋籠設(shè)計概況： 樁基主筋n1采用φ28的hrb335鋼筋，加強箍筋n3采用φ28的hrb335 鋼筋；箍筋n5采用φ16的hrb235鋼筋。鋼筋籠主筋外緣至設(shè)計樁徑混凝土表 面凈保護層厚度為8cm。每個鋼筋籠設(shè)40根n1,11根n3,樁身主筋n1按單根 鋼筋排列繪制，相鄰主筋的間距12.6cm。 加強箍筋n3設(shè)置在主筋內(nèi)側(cè)，第一道從承臺底開始施工（即從鋼筋籠喇 叭口下20cm開始），自上而下每2m設(shè)置一道至鋼筋籠底部，其零數(shù)可在最下幾 段內(nèi)調(diào)整，但間距不大于2.5米。自身搭接部分采用單面搭接焊，搭接長度不得 小于10d。 箍筋n5采用單匝，在承臺以下4m范圍內(nèi)按10cm間距布置，樁頂伸入承 臺內(nèi)的主筋長度為135cm設(shè)計，主筋采用喇叭型伸入承臺內(nèi)，斜率32.2:120