武漢軍山長(zhǎng)江公路大橋花瓶形墩身施工

中國(guó)中鐵一局九江長(zhǎng)江公路大橋b3合同段 -1- 九江長(zhǎng)江公路大橋花瓶墩施工 1、工程概況 福銀高速九江長(zhǎng)江公路大橋b3合同段，工程里程范圍為k22+639～ k24+844，包括北岸跨湖北黃廣大堤孔56m+100m+56m變截面連續(xù)箱梁、北引橋 61×30m預(yù)制小箱梁、跨105國(guó)為道3×40m預(yù)制小箱梁及39m路基?？绾秉S 廣大堤孔50#～53#墩為鋼筋混凝土花瓶形花瓶墩，混凝土標(biāo)號(hào)c40。 2、編制依據(jù) 1、根據(jù)項(xiàng)目辦下發(fā)“一綱四冊(cè)”管理文件中的《質(zhì)量管理手冊(cè)》第四章“首 件工程示范制”實(shí)施辦法的要求； 2、依據(jù)福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋《施工圖設(shè)計(jì)第五冊(cè)第一分 冊(cè)北引橋下部構(gòu)造及基礎(chǔ)（b3標(biāo)）》； 3、依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041-2000)、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng) 定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）及項(xiàng)目辦下發(fā)“

在大型橋墩建筑工程中模板設(shè)計(jì)十分重要，在確保圖紙所要求的型體尺寸不變的前提下，還要滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師所要求的混凝土構(gòu)件表面美觀。軍山大橋南過(guò)渡孔橋墩模板設(shè)計(jì)十分嚴(yán)格，墩身表面不允許設(shè)置對(duì)控孔，同時(shí)還要求結(jié)構(gòu)表面澆筑完混凝土后撓度不得大于構(gòu)件跨度的1／400。由于工期緊，模板設(shè)計(jì)須五天之內(nèi)擬定出全套墩模板設(shè)計(jì)方案、及施工圖。因此，需運(yùn)用多年積累的成熟工藝使現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)加工安裝一條龍。最后實(shí)施成功，該法在此介紹，以供同行參考討論。

京珠高速公路武漢軍山長(zhǎng)江大橋砼結(jié)構(gòu)物的涂裝防護(hù)——本文介紹了京珠高速公路武漢軍山長(zhǎng)江大橋砼結(jié)構(gòu)物的涂裝防護(hù)，僅供讀者參考。

介紹武漢軍山長(zhǎng)江大橋鋼箱梁的設(shè)計(jì)、制造、安裝技術(shù)及施工工藝。

在武漢軍山長(zhǎng)江公路大橋各設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察中,通過(guò)采用綜合勘探手段,及時(shí)準(zhǔn)確地揭示橋址區(qū)的工程地質(zhì)條件,探明隱伏斷層、侵入巖體等地質(zhì)構(gòu)造,為橋址確定、墩臺(tái)布設(shè)及基礎(chǔ)施工提供了翔實(shí)的基礎(chǔ)性地質(zhì)資料

《詹天佑土木工程大獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)工程集錦》 武漢軍山長(zhǎng)江公路大橋

稀貳；卞，訖．輸埽餒板芟象象 262000年第三期 武漢軍山長(zhǎng)江公路大橋現(xiàn)澆 一{箱梁滑動(dòng)模板支架系紹 二航局五公司陳超華劉圣偉夏安樂(lè) 一t——————一 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工所采用的方 法大多為滿堂支架法、鋼管支架法等。近年 來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)外橋梁施工技術(shù)的發(fā)展，一種 新的“工法”——滑動(dòng)模板支架系統(tǒng)施工方 法應(yīng)運(yùn)而生?；瑒?dòng)模板支架系統(tǒng)一般有兩種 結(jié)構(gòu)形式，即懸掛式和下承式。懸掛式為主 梁位于待澆混凝土梁上方，下承式為主梁位 于待澆混凝土梁的下方。施工單位可根據(jù)自 己的具體情況選擇運(yùn)用。根據(jù)湖北省京珠指 揮部建精品大橋的指示，結(jié)臺(tái)武漢軍山長(zhǎng)江 公路大橋南引橋的構(gòu)造特點(diǎn)，我們選擇了下 承式滑動(dòng)模板支架系統(tǒng)。該系統(tǒng)由二航局自 、3(7 行設(shè)計(jì)、制造，在軍山橋的建設(shè)中正發(fā)揮著 巨大

文章主要介紹了武漢軍山長(zhǎng)江公路大橋b標(biāo)主橋鋼箱梁安裝及斜拉索張掛的施工過(guò)程及方法,同時(shí)對(duì)主橋的施工監(jiān)控進(jìn)行了敘述。

墩身作為橋梁的主要受力結(jié)構(gòu),傳遞橋面荷載至基礎(chǔ)上,因此,對(duì)墩身構(gòu)件的受力性能以及構(gòu)件的使用壽命有非常高的要求.本文主要介紹池州長(zhǎng)江公路大橋引橋墩身胎膜制作、鋼筋預(yù)制安裝、保護(hù)層控制、鋼筋對(duì)接質(zhì)量和方案優(yōu)化及墩身施工管控.通過(guò)墩身鋼筋預(yù)制安裝施工,墩身施工功效和保護(hù)層合格率顯著提高,且不需要大型起重設(shè)備,進(jìn)一步改良以往常規(guī)墩身鋼筋施工工藝的工效和弊端,切實(shí)提高墩身施工的標(biāo)準(zhǔn)化施工水平,有很好推廣作用.

武漢軍山長(zhǎng)江公路大橋鋼結(jié)構(gòu)涂裝維修施工工程 施工組織設(shè)計(jì) 湖北楚通公路工程有限責(zé)任公司 2010年8月11日 目錄 1、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)............................................2 2、施工組織設(shè)計(jì)編制目標(biāo)............................................2 3、引用技術(shù)及行業(yè)規(guī)范、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)....................................2 4、技術(shù)方案........................................................3 4.1方案一....................................................................................

(河難工程)∞01年第三期9 武漢軍山長(zhǎng)江公路大橋主6#墩 1工程概況 承臺(tái)大體積混凝土施工 二航局五公司王琳 武漢軍山長(zhǎng)江公路大橋是雙塔雙索面預(yù) 應(yīng)力混凝土斜拉橋，該橋是京珠、滬蓉兩 國(guó)道主干線跨越長(zhǎng)江的咽喉工程，也是武漢 市外環(huán)高速公路的過(guò)江工程。該橋于1998 年12月開(kāi)工，預(yù)計(jì)于2002年l0月通車， 該橋的貫通將極大地緩解107國(guó)道武漢段的 緊張局面。 主6號(hào)索塔墩承臺(tái)頂標(biāo)高+7．5m，底面 積高為+l5m，承臺(tái)厚6m，直徑為30m， 混凝土標(biāo)號(hào)c30，總設(shè)計(jì)澆筑方量為 42412m3。鋼筋總數(shù)量565t，屬大體積鋼筋 混凝土結(jié)構(gòu)，故必須采取措施防止溫度裂縫 的產(chǎn)生。 2工程特點(diǎn) 21施工難度大 (1)由于主6墩為索塔墩，鋼筋布置

武漢軍山長(zhǎng)江公路大橋鋼結(jié)構(gòu)涂裝維修施工工程 施工組織設(shè)計(jì) 湖北楚通公路工程有限責(zé)任公司 2010年8月11日 目錄 1、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)............................................2 2、施工組織設(shè)計(jì)編制目標(biāo)............................................2 3、引用技術(shù)及行業(yè)規(guī)范、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)....................................2 4、技術(shù)方案........................................................3 4.1方案一....................................................................................

文章通過(guò)介紹武漢一大橋的施工過(guò)程，詳細(xì)說(shuō)明了大橋主塔鋼圍堰封底及承臺(tái)施工技術(shù)。

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武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江公路大橋

武漢軍山長(zhǎng)江公路大橋花瓶形墩身施工

武漢軍山長(zhǎng)江公路大橋主6^#墩承臺(tái)大體積混凝土施工

文中主要從鋼橋面瀝青混凝土鋪裝的幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)———防水粘接層、雙層sma鋪裝等施工工藝方面,論證鋼橋面施工的技術(shù)難點(diǎn)和注意事項(xiàng)

武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江公路大橋箱梁制造工藝——介紹武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋鋼箱梁的廠內(nèi)制造工藝，對(duì)氣動(dòng)u肋裝配機(jī)，全液壓式反變形亞船形焊搖擺機(jī)等新工裝，以及超聲振動(dòng)沖擊消除應(yīng)力工藝、梁段預(yù)拼工藝的改進(jìn)等新工藝做重點(diǎn)介紹。

結(jié)合武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江公路大橋設(shè)計(jì)及施工過(guò)程,對(duì)主塔的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、受力計(jì)算及施工方案做重點(diǎn)介紹