誤差反向傳播算法的代建制項目風(fēng)險評價研究

代建制作為我國工程項目管理改革的成果,已取得了明顯成效,但是代建制在工程實踐推行中存在許多風(fēng)險。本文根據(jù)代建制項目的特點,分析了代建制項目的風(fēng)險因素,建立了代建制風(fēng)險指標(biāo)體系,并利用熵度量法進(jìn)行代建制項目風(fēng)險評價,同時進(jìn)行了實證運算,為代建制項目風(fēng)險管理提供了一種簡便的、較為客觀的分析方法。

隨著中國基礎(chǔ)工程項目投入的增加,代建制作為一種具有中國特色的先進(jìn)的基建項目管理模式應(yīng)運而生。但是,代建制項目還處于起步階段,本身的管理模式尚不完善,這使得代建制在實施過程中存在著很多風(fēng)險。針對代建制項目的風(fēng)險因素,本文運用以模糊綜合評價為核心的分析方法,結(jié)合工程案例,對代建方風(fēng)險進(jìn)行量化分析研究。

文章建立了公路代建項目風(fēng)險指標(biāo)體系,并利用層次分析法初步確定風(fēng)險指標(biāo)的權(quán)重,為了減少層次分析法的主觀因素影響,引入聚類分析法確定專家權(quán)重系數(shù),結(jié)合層次分析法所得的初始指標(biāo)權(quán)重,得到風(fēng)險指標(biāo)的最終權(quán)重。最后,利用模糊綜合評價法來進(jìn)行公路代建項目風(fēng)險評價。

工程項目風(fēng)險評價方法的研究傅鴻源（重慶建筑大學(xué)管理學(xué)院，６３００４５）ａｍｅｔｈｏｄｏｌｏｇｙｆｏｒｅｖａｌｕａｔｉｎｇｐｒｉｊｅｃｔ’ｓｒｉｓｋｆｕｈｏｎｇｙｕａｎ（ｃｈｏｎｇｑｉｎｇｊｉａｎｚｈｕｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，６３００４５）ａｂｓｔｒａｃ...

代建制是目前各地正在探索的一種新型建設(shè)管理模式。通過對代建制模式下一般性工程項目風(fēng)險的識別,建立適合于常規(guī)代建項目的風(fēng)險評價指標(biāo)體系,為風(fēng)險的進(jìn)一步分析和評估打下基礎(chǔ)。

企業(yè)實施erp項目是一項投資巨大、影響面廣和系統(tǒng)性強的風(fēng)險性工程。因此企業(yè)在實施erp項目之前應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的風(fēng)險分析,以便做出正確的決策。綜合考慮所有風(fēng)險因素的影響程度,并設(shè)置權(quán)重區(qū)分各因素的重要性,通過構(gòu)建數(shù)學(xué)模型,推算出風(fēng)險的各種可能性程度,其中可能性程度高者為風(fēng)險水平的最終確定值。

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,建筑工程項目所面臨的風(fēng)險與以往相比大為增加,各種新的風(fēng)險誘因成批涌現(xiàn),一個看似細(xì)小或不相關(guān)的因素都可能使整個建設(shè)計劃擱淺乃至取消。因此,研究新的建筑項目風(fēng)險評價方法以降低項目風(fēng)險具有十分重要的意義。

層次分析法應(yīng)用多目標(biāo)評價決策,是一種十分有效的定性分析與定量分析有機結(jié)合的方法。對于新藥研發(fā)項目而言,其風(fēng)險評價也是一個多目標(biāo)、多層次、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、因素眾多的系統(tǒng),因而運用層次分析法進(jìn)行此類項目的評價是合適的和必要的。文中應(yīng)用層次分析法對一個具體的新藥研發(fā)項目進(jìn)行分析和評價,分析各因素的權(quán)重值,從而找出相對重要風(fēng)險因素,并對該項目的風(fēng)險防范提出建議。

房地產(chǎn)投資項目風(fēng)險具有自身的特殊性,在借鑒和總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上,利用改進(jìn)的遺傳算法來研究房地產(chǎn)項目投資中的風(fēng)險,將房地產(chǎn)風(fēng)險量化,進(jìn)行風(fēng)險評價。這種方法具有自組織與自適應(yīng)等優(yōu)點,克服了主觀因素多的缺點,提高了評價的精確度,從而給管理者提供更為合理的參考依據(jù),使投資決策更為科學(xué)。

房地產(chǎn)投資項目風(fēng)險具有特殊性,在借鑒和總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上,利用改進(jìn)的遺傳算法來研究房地產(chǎn)項目投資中的風(fēng)險,將房地產(chǎn)風(fēng)險量化,進(jìn)行風(fēng)險評價。這種方法具有自組織與自適應(yīng)等優(yōu)點,克服了主觀因素多的缺點,提高了評價的精確度,從而給管理者提供更為合理的參考依據(jù),使投資決策更為科學(xué)。

代建制自從在我國政府投資項目中應(yīng)用以來,取得了明顯成效,但是代建制風(fēng)險研究相對滯后。根據(jù)代建制項目的特點,總結(jié)代建制項目風(fēng)險因素和相應(yīng)后果;在風(fēng)險分析中屬性權(quán)重的確定是一個重要過程,指出只考慮單一風(fēng)險因素對項目影響的局限性,指出風(fēng)險分析中應(yīng)考慮風(fēng)險因素之間的相互作用和風(fēng)險因素組合對項目的影響,利用粗集原理對代建制項目的風(fēng)險因素組合權(quán)重進(jìn)行計算,最后應(yīng)用傳遞閉包法對風(fēng)險因素組合進(jìn)行模糊聚類分析,為代建制項目風(fēng)險管理提供了一種簡便和較為客觀的分析方法。

風(fēng)險投資具有高風(fēng)險、高收益、高增長潛力的特點。如何識別、評價及防范風(fēng)險,減少運作過程中的不確定性是風(fēng)險投資成敗的關(guān)鍵。本文從風(fēng)險投資的風(fēng)險管理主體———風(fēng)險投資公司的角度,運用層次分析法對其項目風(fēng)險進(jìn)行評估,最后提出防范投資風(fēng)險的策略。

政府投資是全社會固定資產(chǎn)投資的重要組成部分,其發(fā)揮的效應(yīng)關(guān)系到社會秩序的安定和國民經(jīng)濟的良性發(fā)展,對政府投資項目的管理模式也有了轉(zhuǎn)變。本文以代建制模式下政府投資項目的風(fēng)險管理為出發(fā)點,分析政府投資項目實行代建制的重要性,闡述代建制模式下項目風(fēng)險識別流程,采用菱形思維發(fā)散收斂技術(shù)建立代建制項目的風(fēng)險評價指標(biāo)體系,為代建制模式下進(jìn)一步進(jìn)行風(fēng)險評估提供系統(tǒng)的理論依據(jù)。

ppp作為一種新興"公私合營"的項目融資方式,其面臨風(fēng)險的程度較一般工程項目高。因此,如何對ppp項目進(jìn)行合理的風(fēng)險分析及防范十分重要。首先對ppp項目理論進(jìn)行定性研究,進(jìn)而選用cov-ahp和模糊綜合評判法從6個方面對ppp項目進(jìn)行定量分析。同時,對大連灣海底隧道項目進(jìn)行實證調(diào)查分析,通過評價指標(biāo)體系和模型構(gòu)建確定項目處于中等和較高風(fēng)險范圍等級,針對結(jié)論提供防范對策建議。

針對大件設(shè)備公路運輸項目在投資決策及項目實施過程中面臨的社會環(huán)境、自然環(huán)境、技術(shù)、經(jīng)濟等諸多方面風(fēng)險難于識別及量化的問題,提出基于灰色網(wǎng)絡(luò)綜合評價法的大件設(shè)備公路運輸項目風(fēng)險評價方法,在構(gòu)建大件設(shè)備公路運輸項目的風(fēng)險評價指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,建立了此類項目的風(fēng)險評價模型,最后以某大件設(shè)備公路運輸項目為例,驗證了所提方法的可行性與有效性。

pfi融資模式以其投資規(guī)模大、生命周期長、參與者多等特點,同時又具有拓展融資渠道,減少政府開支、適度轉(zhuǎn)移項目風(fēng)險、提高效率等優(yōu)勢得到了廣泛的應(yīng)用,本文從pfi項目風(fēng)險評價方法、風(fēng)險指標(biāo)體系、風(fēng)險評價模型3個方面對基礎(chǔ)設(shè)施pfi項目風(fēng)險評價進(jìn)行了介紹。

bot項目風(fēng)險評價模型研究——b0t項目是國際工程項目融資、管理和承包的高級形式，是當(dāng)前全球工程項目的熱點。本文從bot項目的起源、發(fā)展出發(fā)，通過對bot項目在融資、承包和管理過程中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險因素的來源及構(gòu)成的分析，運用層次分析法(ahp)和模糊數(shù)學(xué)...

針對ppp(公私合營)模式風(fēng)險評價問題,在研讀文獻(xiàn)、總結(jié)相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,以\"一帶一路\"某節(jié)點城市餐廚垃圾處理項目為例從ppp項目政治風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險、建造風(fēng)險和運營風(fēng)險等5個方面建立風(fēng)險評價體系進(jìn)行研究,通過德爾菲法問卷和ahp-dea法進(jìn)行風(fēng)險綜合評價,最后確定經(jīng)濟風(fēng)險和運營風(fēng)險對ppp項目影響較顯著,并提出應(yīng)對ppp項目風(fēng)險的建議。

云模型是一種實現(xiàn)定性與定量之間的不確定性轉(zhuǎn)換模型.通過層次分析法建立了工程項目風(fēng)險評價指標(biāo)體系,利用云模型實現(xiàn)了云理論在工程領(lǐng)域的初步應(yīng)用,并對工程項目風(fēng)險進(jìn)行評價,使其更加具有實用性.

以防坡堤工程為研究對象,采用熵權(quán)法對評級指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行賦值,建了防坡堤工程項目風(fēng)險評價體系,利用熵權(quán)模糊綜合評價構(gòu)建了防坡堤工程項目風(fēng)險評價模型,以烽火港防坡堤工程項目為例進(jìn)行實例驗證。

pfi項目的建設(shè)、運營中存在很多的不確定因素,由此帶來的風(fēng)險很多。模糊綜合評價法能較好地對項目的風(fēng)險進(jìn)行評價。論文基于pfi項目風(fēng)險的特征和風(fēng)險分類,建立起風(fēng)險評價的模糊綜合評價模型,給出了一個計算實例,通過分析和討論,對pfi項目在我國的發(fā)展做出有益嘗試。

本文重點探討層次分析法在公路bot項目風(fēng)險評價中的應(yīng)用,使投資者對項目的風(fēng)險有一個全面認(rèn)識,以便進(jìn)一步研究風(fēng)險的應(yīng)對策略,使bot融資模式能更好地為我國的公路建設(shè)服務(wù)。