天然巖瀝青改性瀝青在路面工程中的應(yīng)用

天然巖瀝青及其改性瀝青的應(yīng)用

天然巖瀝青及其改性瀝青的應(yīng)用

天然巖瀝青改性瀝青試驗(yàn)研究及工藝優(yōu)化——對(duì)天然巖瀝青的濕法改性工藝進(jìn)行了研究，按照常規(guī)性能指標(biāo)、superpave性能分級(jí)對(duì)不同慘量下的巖瀝青改性瀝青進(jìn)行了評(píng)價(jià)；同時(shí)利用正交實(shí)驗(yàn)法對(duì)剪切改性工藝進(jìn)行研究，優(yōu)選出巖瀝青改性瀝青的最佳工藝參數(shù)設(shè)置。

通過(guò)對(duì)不同摻量的巖瀝青改性瀝青進(jìn)行shrp試驗(yàn),對(duì)巖瀝青改性瀝青的性能進(jìn)行研究。結(jié)果表明:添加巖瀝青后,瀝青膠結(jié)料的抗車轍因子、抗疲勞因子以及運(yùn)動(dòng)粘度值都有顯著提高,pg高溫等級(jí)提高了1～2個(gè)等級(jí)。但低溫性能有所降低,在應(yīng)用過(guò)程中需控制好巖瀝青摻量。

關(guān)于布敦巖瀝青bra改性瀝青與sbs改性瀝青對(duì)比的優(yōu)勢(shì)分析隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì) 公路工程應(yīng)用中改性材料有了新的認(rèn)識(shí)，由于前幾年的低油價(jià)，作為石油下游產(chǎn)品的聚合物改 性技術(shù)得到了推廣應(yīng)用，目前市場(chǎng)上最常用的是sbs改性技術(shù)。但隨著高油價(jià)時(shí)代的到來(lái)， sbs改性技術(shù)的改性成本大大提高，天然瀝青的改性技術(shù)開(kāi)始引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注，而在國(guó)內(nèi)天然 瀝青的應(yīng)用中，布敦巖瀝青的使用最為廣泛，最典型的案例是巖瀝青北京長(zhǎng)安街路面大修和浙 江金塘跨海大橋的應(yīng)用，《中國(guó)交通報(bào)》2009年6月26日第七版特別予以介紹。巖瀝青改性 和sbs改性只是二種不同的石油瀝青改性技術(shù)，其他工程條件是相同的，在使用改性瀝青混凝 土的工程中都可應(yīng)用。但相比于sbs改性技術(shù)，巖瀝青改性技術(shù)具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)： 1、性能穩(wěn)定，材質(zhì)均勻巖瀝青改性技術(shù)采用“干法”改性，即直接在拌合樓與粗細(xì)骨料 一起添加，在骨料的高

本文就天然巖瀝青＼改性瀝青及瀝青混合料性能評(píng)價(jià)的一些課題做一簡(jiǎn)要的陳述，論述了天然巖瀝青＼改性瀝青性能評(píng)價(jià)、天然巖瀝青＼改性瀝青技術(shù)要求、天然巖瀝青＼改性瀝青混合料性能評(píng)價(jià)、確定基質(zhì)瀝青及適宜天然巖瀝青摻量等四個(gè)方面的內(nèi)容，僅供交流學(xué)習(xí)。

結(jié)合工程實(shí)例,從sbs改性瀝青的技術(shù)性能、混合料配合比設(shè)計(jì)、施工技術(shù)要求等幾個(gè)方面,介紹了sbs改性瀝青用在道路路面工程中的具體應(yīng)用。

布敦天然巖瀝青BMA改性瀝青路面應(yīng)用技術(shù)規(guī)程

上海市建筑產(chǎn)品推薦性應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) 布敦天然巖瀝青bma改性瀝青路面應(yīng)用 技術(shù)規(guī)程 dbj/ct0xx-2010 technicalregulationforasphaltpavementswith butonmasticasphalt（bma）modified 主編單位：同濟(jì)大學(xué) 參編單位：上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院 上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院 上海建設(shè)機(jī)場(chǎng)道路工程有限公司 上海市建筑建材業(yè)市場(chǎng)管理總站備案 2010上海 上海市建筑建材業(yè)市場(chǎng)管理總站 滬建市管[]號(hào) 關(guān)于批準(zhǔn)《布敦天然巖瀝青bma改性瀝青 路面技術(shù)規(guī)程》為上海市建筑產(chǎn)品 推薦性應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的通知 各有關(guān)單位： 由同濟(jì)大學(xué)、上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院、上 海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院、上海建設(shè)機(jī)場(chǎng)道路工程 bma 應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)有關(guān)專家審查和我站審核，現(xiàn)批準(zhǔn)為 上海市建筑產(chǎn)品推薦性應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

印尼布敦天然巖瀝青改性瀝青 及混合料性能研究報(bào)告 目錄 1總體說(shuō)明????????????????????????????1 1.1試驗(yàn)說(shuō)明?????????????????????????1 1.2試驗(yàn)用原材料說(shuō)明?????????????????????1 1.3試驗(yàn)流程說(shuō)明?????????????????????2 2原材料性能檢驗(yàn)????????????????????????3 2.1基質(zhì)瀝青性能試驗(yàn)?????????????????????3 2.2布敦巖瀝青性能試驗(yàn)????????????????????3 2.3粗、細(xì)集料性能試驗(yàn)????????????????????4 2.4填料性能試驗(yàn)???????????????????????4 3布敦巖瀝青改性瀝青摻配比例優(yōu)化研究??????????

本文介紹了巖瀝青的應(yīng)用情況和巖瀝青的特點(diǎn),分析了布敦巖改性瀝青與北美巖改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)。研究發(fā)現(xiàn),北美巖在提高高溫穩(wěn)定性方面優(yōu)于布敦巖;建立了北美巖軟化點(diǎn)與64℃車轍因子的回歸公式,發(fā)現(xiàn)二者相關(guān)性很好。

巖瀝青改性瀝青具有良好的抗高溫、抗車轍能力,但對(duì)溫度較敏感,施工中應(yīng)嚴(yán)格控制加熱溫度,做好運(yùn)輸過(guò)程中的保溫,保證攤鋪、壓實(shí)溫度。2005年和2006年京福高速公路山東段的應(yīng)用表明,巖瀝青改性瀝青抗車轍效果明顯,值得推廣和應(yīng)用。

巖瀝青改性瀝青在城市道路中的應(yīng)用研究——天然巖瀝青具有抗刺離、耐久、高溫抗車撤、抗老化的特點(diǎn)．與瀝青有很好相容性，不易發(fā)生離析。本文依托合肥市張洼路瀝青路面工程．介紹了巖瀝青改性瀝青室內(nèi)試驗(yàn)及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)制備方法、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝及質(zhì)量控制等...

根據(jù)巖瀝青改性瀝青混合料室內(nèi)試驗(yàn)的力學(xué)參數(shù),采用力學(xué)經(jīng)驗(yàn)法對(duì)巖瀝青改性瀝青路面長(zhǎng)期性能進(jìn)行預(yù)估,結(jié)果表明巖瀝青改性瀝青可以顯著提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性,改善路面性能。

天然巖瀝青具有抗剝離、耐久、高溫抗車撤、抗老化的特點(diǎn),與瀝青有很好相容性,不易發(fā)生離析。本文依托合肥市張洼路瀝青路面工程,介紹了巖瀝青改性瀝青室內(nèi)試驗(yàn)及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)制備方法、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝及質(zhì)量控制等,為其推廣應(yīng)用提供一些參考。

介紹了橡膠改性瀝青在路面中的應(yīng)用歷史、現(xiàn)狀和應(yīng)用效果,并對(duì)橡膠改性瀝青與瀝青混合料的性能以及橡膠改性瀝青應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益進(jìn)行了分析。與其它改性瀝青相比,橡膠改性瀝青具有明顯的優(yōu)勢(shì),應(yīng)大力推廣。

天然巖瀝青在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用——通過(guò)晉焦高速養(yǎng)護(hù)工程中的幾個(gè)實(shí)驗(yàn)段，用天然巖瀝青改性后的瀝青混合料性能的分析，指出天然巖瀝青在處理車轍推移病害方面的優(yōu)勢(shì)(方便、經(jīng)濟(jì))，為高速公路養(yǎng)護(hù)工程使用巖瀝青改性混合料修補(bǔ)提供了新的思路。

針對(duì)山區(qū)瀝青路面的使用性能和耐久性能問(wèn)題,結(jié)合工程實(shí)例,分別從巖瀝青摻量的確定方法、配合比以及施工工藝入手,探討天然巖瀝青改性瀝青在山區(qū)公路中的應(yīng)用,并在后續(xù)的施工中采用相關(guān)技術(shù),提高了國(guó)產(chǎn)天然巖瀝青改性瀝青在山區(qū)公路中的施工質(zhì)量,能夠?yàn)樯絽^(qū)公路施工提供一定參考。

以天然巖瀝青作為改性劑,通過(guò)進(jìn)行不同摻量的天然巖瀝青的改性瀝青性能試驗(yàn),研究天然巖瀝青摻量對(duì)基質(zhì)瀝青技術(shù)性能的影響,綜合確定了改性效果俱佳且滿足各項(xiàng)性能指標(biāo)要求的天然巖瀝青的最佳摻量,以供參考.

天然巖改性瀝青改性機(jī)理及工程應(yīng)用——針對(duì)天然巖瀝青的應(yīng)用情況，分析了巖瀝青作為改性劑的特性及改性機(jī)理，提出了天然巖改性瀝青的摻配工藝，通過(guò)工程實(shí)例，從原材料檢測(cè)、配合比設(shè)計(jì)、施工要求及質(zhì)量控制四個(gè)方面介紹了巖瀝青改性瀝青的工程應(yīng)用情況。

通過(guò)工程實(shí)例介紹了天然巖瀝青作為改性劑的特性、改性機(jī)理、摻配工藝以及巖瀝青改性瀝青的工程應(yīng)用情況,提出巖瀝青改性瀝青用于中面層,對(duì)提高抗車轍能力有明顯效果,有關(guān)經(jīng)驗(yàn)可供相關(guān)專業(yè)人員參考。

目前我國(guó)高速公路瀝青路面有2大主要病害:車轍和反射裂紋。解決瀝青路面早期車轍的技術(shù)途徑較多。在攀田高速公路建設(shè)中采用了巖瀝青改性中面層以提高瀝青路面整體抗車轍能力。主要介紹巖瀝青改性中面層的配合比設(shè)計(jì)、施工及存在的技術(shù)問(wèn)題。