塔河油田集輸管線絕緣法蘭附近內(nèi)腐蝕穿孔因素分析

在油船裝卸作業(yè)中,人們常常有意將船體和碼頭的裝卸系統(tǒng)用導(dǎo)線連接起來,并且與大地接通,以防靜電。但是,船岸間的導(dǎo)體管路和軟管系統(tǒng)可能有大量電流通過,當(dāng)在油船法蘭對接處進(jìn)行對接或拆除輸油臂作業(yè)時,這種突如其來的電流可構(gòu)成非常大的電弧危險。這種電流來源于:(1)用強(qiáng)制電流法或犧牲陽極法對船體進(jìn)行的陰極保護(hù);(2)由于船岸間的電位差或電源問題造成的漏泄電流。

在長距離輸油(氣)管道建設(shè)中,對于實施陰極保護(hù)的管道,絕緣法蘭安裝的位置通常在:管道的泵站、壓縮機(jī)站、調(diào)壓計量站、清管球收發(fā)站的進(jìn)出口處。一些大型穿、跨越管段的兩端、被保護(hù)管道與其它不應(yīng)受陰極保護(hù)的主、支管道連接處等也要安裝絕緣法蘭。其安裝質(zhì)量對長輸管道的整體施工質(zhì)量有著極其重要的影響。1絕緣法蘭安裝施工程序1.1進(jìn)貨質(zhì)量檢驗絕緣法蘭的關(guān)鍵組成部分是法蘭和絕緣密

集輸管道防腐工作對油田發(fā)展具有十分重要的意義。塔河油田集輸管道最典型腐蝕是co2、h2s氣體腐蝕,特別是在8區(qū)和10區(qū)等區(qū)塊,h2s氣體含量較高,甚至超過1000mg/m3。h2s氣體化學(xué)腐蝕可引起氫脆、硫化物應(yīng)力腐蝕破裂等,滲入管道鋼材的氫導(dǎo)致鋼材變形,韌性變差,直至管道破裂。分析塔河油田集輸管道和腐蝕現(xiàn)狀,總結(jié)出塔河油田腐蝕影響因素包括co2和h2s介質(zhì)、油田產(chǎn)出水、集輸管道焊縫接口、生產(chǎn)和集輸工藝等。在此基礎(chǔ)上,有針對性地提出優(yōu)選管道材料、添加緩蝕劑、犧牲陽極保護(hù)陰極法、優(yōu)化生產(chǎn)和技術(shù)工藝、強(qiáng)化含油污水處理技術(shù)等五方面的防腐技術(shù)措施。

一種在ⅰ型絕緣法蘭結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上改制的新型絕緣法蘭已研制成功,這種法蘭結(jié)構(gòu)簡單,造價低,可廣泛應(yīng)用于城市燃?xì)夤艿篮吞烊粴忾L輸管道。一、ⅰ型絕緣法蘭的構(gòu)成及特點ⅰ型絕緣法蘭剛性好,絕緣性能穩(wěn)定,但造價較高.其結(jié)構(gòu)見圖1。

隨著管道燃?xì)馐聵I(yè)在城市建設(shè)中的應(yīng)用逐漸普及,燃?xì)夤艿拦こ痰慕ㄔO(shè)與保護(hù)顯得越來越重要,與之相配套的管道絕緣法蘭的應(yīng)用越來越普遍。本文介紹一種結(jié)構(gòu)新、造價低、使用靈活方便的新型絕緣法蘭。1老式絕緣法蘭的結(jié)構(gòu)與特點

簡要介紹了新型絕緣法蘭的開發(fā)及使用。

在油田開發(fā)過程中,不論是一開始的鉆井、開采的生產(chǎn)開發(fā)工作,還是到油氣水處理、運輸?shù)拳h(huán)節(jié),都是主要通過金屬的集輸管線來運輸?shù)摹８鱾€環(huán)節(jié)都存在在集輸管線腐蝕情況,對生產(chǎn)、人身安全已經(jīng)環(huán)境保護(hù)都存在非常破壞性的影響。如何準(zhǔn)確的識別原油成分,準(zhǔn)確地選擇油田集輸管線,預(yù)防管線的腐蝕問題就變得十分關(guān)鍵。本文分析油田集輸管線的腐蝕原因,并針對原因作簡要分析,提出相應(yīng)的解決方法。

根據(jù)塔河油田集輸管道的腐蝕現(xiàn)狀,從腐蝕介質(zhì)、焊縫影響、陰保電流影響、腐蝕產(chǎn)物等方面對集輸管道的腐蝕原因進(jìn)行了分析,對材料優(yōu)選、緩蝕劑、涂層與補(bǔ)口、外防腐補(bǔ)強(qiáng)、工藝優(yōu)化等防腐技術(shù)進(jìn)行了研究,提出了適合塔河油田集輸管道的防腐對策。

管段和法蘭存在漏電現(xiàn)象,會嚴(yán)重地影響管道陰極保護(hù)設(shè)施的正常投入。為徹底解決漏電問題,首先要解決漏電的檢測方法和對數(shù)據(jù)的分析。本文介紹了用管內(nèi)電流法判斷管道漏電的具體作法與要求。現(xiàn)場應(yīng)用此法取得了良好的效果。

高壓絕緣法蘭受力復(fù)雜，壓力高已超過了現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計范圍。為了完成ｇｊｆ高壓絕緣法蘭研究課題，采用了ｓｕｐｅｒｓａｐ有限單元分析系統(tǒng)，建立切合實際的力學(xué)模型，真實地模擬了高壓絕緣法蘭工況，計算結(jié)果令人滿意，為評定高壓絕緣法蘭工作機(jī)理和優(yōu)化設(shè)計打下了基礎(chǔ)。

新研制的Pn32Dn65絕緣法蘭

ｇｊｆ高壓絕緣法蘭的試制及應(yīng)用四川石油管理局勘察設(shè)計研究院黃和高壓絕緣法蘭結(jié)構(gòu)、絕緣與密封性分析高壓絕緣法蘭的絕緣與密封性能不僅與各元件本身材質(zhì)有關(guān)，而且與結(jié)構(gòu)形式、外界條件有關(guān)。通常管道內(nèi)存在著大量的水、游離碳、硫化鐵等導(dǎo)電雜質(zhì)，在清管過程中，又將...

對絕緣法蘭和整體型絕緣接頭使用情況進(jìn)行了介紹和分析。

塔河油田奧陶系縫洞型碳酸鹽巖油藏由于天然能量下降,目前部分井已進(jìn)入注氣三采階段,注氣井在開井初期出氣量較大,導(dǎo)致泵入口壓力高、柱塞磨損加劇等問題,只能在井口倒油生產(chǎn),增加了倒運、人工、流程拆裝等費用,同時也增加了安全風(fēng)險,且站內(nèi)及管線出現(xiàn)異常時不能及時處置。在完成原油反輸工藝改造后,注氣井開井后油氣能直接進(jìn)站處理,降低了安全風(fēng)險、節(jié)省了生產(chǎn)成本,在站內(nèi)及管線出現(xiàn)故障時能縮短異常處置時間、減少產(chǎn)量損失,降低安全環(huán)保風(fēng)險。

塔河油田所產(chǎn)重質(zhì)原油具有粘度高、密度大、高含硫化氫等特點,重油外輸系統(tǒng)的增壓工作主要通過hpw系列臥式雙螺桿泵完成,雙螺桿泵是一種容積式泵,一旦出現(xiàn)下游流程誤操作、管線堵塞等異常狀況,就會造成系統(tǒng)運行壓力急劇上升,進(jìn)而導(dǎo)致管道穿孔、工藝設(shè)備損壞等異常情況發(fā)生。塔河油田某基層單位,針對重油工藝系統(tǒng)存在的缺陷,通過采取在重油外輸控制系統(tǒng)加裝超壓保護(hù)裝置,成功解決了重油外輸系統(tǒng)憋壓等異常情況發(fā)生,取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和安全效益。

針對塔河油田原油集輸管道進(jìn)聯(lián)合站彎管段發(fā)生開裂的問題,通過觀察分析彎管段失效樣的宏觀形貌、化學(xué)組成、力學(xué)性能、金相組織、腐蝕產(chǎn)物形貌與成分,確定其開裂原因是:彎管材料的質(zhì)量低,韌性和硬度不符合標(biāo)準(zhǔn)要求;輸送介質(zhì)中含水(大于60%)、含硫(1.64%),伴生氣中含有一定量的h2s,且管道承受一定程度的低應(yīng)力作用,在管輸介質(zhì)中腐蝕性成分和低應(yīng)力的聯(lián)合作用下,管道產(chǎn)生了硫化物應(yīng)力腐蝕開裂;管輸介質(zhì)中高含量的cl-,加速了管道的應(yīng)力腐蝕開裂;彎管材料的硬度遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)要求,增加了其對應(yīng)力腐蝕的敏感性。

伴隨著經(jīng)濟(jì)的增長和社會的進(jìn)步,我國油田產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢,無論是鉆井操作還是油氣開采工作,都逐漸形成了標(biāo)準(zhǔn)化的運行機(jī)制,整體管理措施控制模型也逐漸趨于完善,但是,在油田管理項目中,集輸管線的腐蝕問題一直是困擾相關(guān)管理人員的重要問題。本文結(jié)合某大型油田的案例,對油田集輸送管線腐蝕原因進(jìn)行了簡要分析,并集中闡釋了相關(guān)防腐技術(shù),旨在為研究人員提供有價值的參考建議。

油水集輸管線中溝槽腐蝕成因分析

墊片基本數(shù)據(jù) 預(yù)緊狀態(tài)下螺栓所需的螺栓最小載荷wa 560436.0635 操作狀態(tài)下的最小螺栓載荷wp 3478192.758 端面力f 3254018.333 螺栓數(shù)據(jù) 預(yù)緊狀態(tài)下所需螺栓最小面積aa(mm2) 2582.65467 需要的螺栓面積am(mm2) 16028.53806 最小要求螺栓根徑尺寸（mm） 8.661987719 螺栓設(shè)計載荷 預(yù)緊狀態(tài)下螺栓設(shè)計載荷w1(n) 24013798.82 法蘭計算 螺栓中心圓與形心間距sb（mm） 17.5 sa(mm) 39.76417709 液壓作用中心與法蘭形心間距sr(mm) 8.867911457 法蘭形心半徑r。(mm) 1040 總壓作用線與do間距sv(mm) 80 墊片壓緊力作用中心圓直徑dg(mm) 2035.471646 墊片力作用線與法蘭形心間距sg(mm) 22.26417709

油田埋地管道應(yīng)用越來越廣泛,隨著運行時間的延長,運行環(huán)境惡劣,設(shè)備自身的老化等原因?qū)е碌墓艿朗⒃斐少Y源浪費、環(huán)境污染以及對社會安全的威脅。應(yīng)用先進(jìn)的外檢測技術(shù),對油田埋地管道進(jìn)行檢測以及評價,可以極大限度的保證油田生產(chǎn)的安全運行。本文介紹了埋地管道外檢測技術(shù)在油田油氣集輸管線檢測中的應(yīng)用情況,并根據(jù)檢測結(jié)果和數(shù)據(jù)歸納了檢測過程中出現(xiàn)的埋地管道存在的主要問題,并對影響埋地管道安全運行的原因進(jìn)行了總結(jié)分析,提出了相應(yīng)的建議和措施,為指導(dǎo)油田埋地管道的設(shè)計、施工、日常生產(chǎn)管理與維護(hù)提供技術(shù)支持。

二連油田新老區(qū)產(chǎn)能建設(shè)每年投資巨大,聯(lián)合站內(nèi)工藝管道及站外集輸原油管線的防腐、補(bǔ)口絕大部分采用石油瀝青防腐。管線因腐蝕導(dǎo)致穿孔冒油現(xiàn)象時有發(fā)生,提高石油瀝青防腐質(zhì)量對于提高管線壽命,減少維修方面意義重大。

從2009年11月開始,南京輸油處所轄長興、嵐山、儀征和石埠橋等輸油站相繼發(fā)生了多起站內(nèi)管網(wǎng)腐蝕穿孔漏油事故。通過試驗分析了輸油站輸送油品的性質(zhì)以及可能導(dǎo)致管道腐蝕的諸多因素,確定導(dǎo)致輸油站內(nèi)管線腐蝕穿孔的主要原因是死油管段發(fā)生小孔腐蝕,并據(jù)此制定出控制站內(nèi)管線腐蝕的方案對策:避免死油段的產(chǎn)生,定期活動死油段,控制影響管線發(fā)生小孔腐蝕的主要因素,并且進(jìn)行了工藝改造。