太鋼二鋼3號連鑄機鐵皮坑地下連續(xù)墻結構施工

地下連續(xù)墻結構ppt版（共66頁）——地下連續(xù)墻結構地下連續(xù)墻施工方法，又稱槽壁法。地下連續(xù)墻尺寸一般厚度不超過0.6m，深度不過20m。在地面上用一種特殊的挖槽設備，沿著深開挖工程的周邊(例如地下結構的邊墻)，依靠泥漿(又稱穩(wěn)定液)護壁的支護，開挖一定槽段...

地下連續(xù)墻結構講義（66頁，內容豐富）——本資料為地下連續(xù)墻結構講義，共66頁，內容豐富概況：地下連續(xù)墻施工方法，又稱槽壁法（diaphragmwall或slotwall）。自1950年意大利開始在水庫大壩中修建地下連續(xù)墻這一技術取得了突飛猛進的發(fā)展。地下連續(xù)墻尺寸一...

地下連續(xù)墻結構講義（65頁，內容豐富）——本資料為地下連續(xù)墻結構講義，共65頁。簡介：地下連續(xù)墻的施工方法是在地面上用一種特殊的挖槽設備，沿著深開挖工程的周邊(例如地下結構的邊墻)，依靠泥漿(又稱穩(wěn)定液)護壁的支護，開挖一定槽段長度的溝槽；再將鋼筋籠...

深基坑圍護結構地下連續(xù)墻結構設計——三地下連續(xù)墻設計計算的主要內容　　(2)確定地下連續(xù)墻所需的入土深度，以滿足抗管涌、抗隆起，防基坑整體失穩(wěn)破壞以及滿足地基承載力的需要…………　　水土壓力的計算規(guī)定　　1．粘性土按水土合算，非粘性土按水土...

地下連續(xù)墻結構設計（44頁，清楚明了）——本資料為地下連續(xù)墻結構設計，共44頁。簡介：地下連續(xù)墻施工方法（又稱槽壁法），是近30年來在基礎工程和地下工程中正在發(fā)展和廣泛應用的一項新技術。地下連續(xù)墻的施工方法：在地面上用挖槽設備，沿著深開挖工程的周邊...

近年來采用結構力學力矩分配法計算連續(xù)梁的等值梁法應用很多，但是該方法未考慮到深基坑逐層開挖施工的影響，而分段等值梁法恰好考慮到土方開挖和支撐設置順序的影響。對某地鐵車站地下連續(xù)墻設計采用此方法進行計算，可為今后類似工程的設計提供一種更為合理的內力計算方法。

近年來采用結構力學力矩分配法計算連續(xù)梁的等值梁法應用很多，但是該方法未考慮到深基坑逐層開挖施工的影響，而分段等值梁法恰好考慮到土方開挖和支撐設置順序的影響。對某地鐵車站地下連續(xù)墻設計采用此方法進行計算，可為今后類似工程的設計提供一種更為合理的內力計算方法。

chinashipsurvey2004.1.53 中國領海之前，向中國船位報告中心 通報：船名、危險貨物的名稱、裝載 數量、預計駛人的時間和概位、掛靠 中國的第一個港口或者聲明過境。掛 靠中國港口的，還應當按照本規(guī)定第 二十三條的規(guī)定申報。 第五章人員管理 　　第二十九條載運危險貨物船舶 的船員，應當持有海事管理機構頒發(fā) 的適任證書和相應的培訓合格證，熟 悉所在船舶載運危險貨物安全知識和 操作規(guī)程。 　　第三十條載運危險貨物船舶的 船員應當事先了解所運危險貨物的危 險性和危害性及安全預防措施，掌握 安全載運的相關知識。發(fā)生事故時， 應遵循應急預案，采取相應的行動。 　　第三十一條從事原油洗艙作業(yè) 的指揮人員，應當按照規(guī)定參加原油 洗艙的特殊培訓，具備船舶安全與防 污染知識和專業(yè)操作技能，經海事管 理機構考試、評估，取得合格證書后， 方可上崗作業(yè)。 　　第

[廣西]軌道交通地下連續(xù)墻結構專項施工方案(橫跨管線)——工程地質：雜填土、素填土、硬塑粉質粘土、可塑粉質粘土、粉土、粉砂、圓礫卵石層、泥巖粉砂質泥巖　　　　導墻:c20混凝土　　地下連續(xù)墻：c40p8防水混凝土　　鋼筋：hpb235hrb335　　鋼材：q2...

某地區(qū)水電站導流明渠原本設計為“十”字形的框格式地下連續(xù)墻，但其存在著事故多、效率低、工作穩(wěn)定性差等缺陷，工程設計及施工單位經過客觀討論分析，結合實際情況在現(xiàn)有基礎上，對該水電站的框格式地下連續(xù)墻進行優(yōu)化設計和各種問題的處理措施，提出改進意見，不僅成功解決了水電站建筑結構缺陷，并達到了工程設計要求，也為框格式地下連續(xù)墻的成功實踐應用開創(chuàng)了先例。

天津市土地交易市場地下連續(xù)墻結構設計——由于場地限制，基坑設計中經常采用地下連續(xù)墻的設計方法，通過天津市土地交易市場的工程設計，總結了一些地下連續(xù)墻設計中遇到的問題的一些解決方法?！　?/p>

指出地下連續(xù)墻是一項質量要求高,施工工序多,并須在短時間內連續(xù)完成的一項具有防滲(水)、擋土和承重等功能的地下隱蔽工程。結合太鋼原料場改造工程,詳細介紹了地下連續(xù)墻的施工流程和施工關鍵步驟。實踐表明:地下連續(xù)墻具有可以貼近施工、工效高、工期短、質量可靠、經濟效益高等諸多優(yōu)點。

本文介紹馬鋼第二煉鋼廠３連鑄機電控改造系統(tǒng)中控制系統(tǒng)的配置和基本控制功能，并著ｍｐｉ網和全局數據的概念和作用。

結合某深基坑支護施工實例,介紹了采用多頭潛水鉆成槽機進行地下連續(xù)墻施工的基本原理、工藝流程及注意事項。指出該方案對于在老廠區(qū)改造工程狹窄場地條件下,解決深基坑施工保護附近建(構)筑物安全具有獨特的優(yōu)勢

天津地鐵6號線工程土建監(jiān)理第2合同段 北運河站延長段圍護結構 地 下 連 續(xù) 墻 監(jiān) 理 實 施 細 則 編制人： 審批人： 批準時間： 上海建科工程咨詢有限公司 天津地鐵6號線工程土建監(jiān)理第2合同段項目部 目錄 1、工程概況........................................................................................................1 2、專業(yè)工程概況及特點.....................................................................................1 3、監(jiān)理依據.................................................................

天津地鐵3號線某合同段地下連續(xù)墻施工方案——第一章工程概況　　車站圍護結構采用800mm厚地下連續(xù)墻，鎖口管接頭。南端頭基坑開挖深度為18.47m，地下連續(xù)墻深32.5m，入土比0.76，沿基坑深度方向布置五道鋼管支撐；北端頭基坑開挖深度為18.82m，地下連續(xù)墻深...

地下連續(xù)墻規(guī)范 一般規(guī)定 廣東地區(qū)地下連續(xù)墻常用的施工工藝如下:用液壓抓斗(或機械抓斗)和沖孔樁機進行聯(lián) 合成槽作業(yè).抓斗抓土。沖孔樁機入巖并修邊，形成具有一定長度、寬度、深度的單元槽 段，然后在槽段內放入預先制好的鋼筋籠，灌注水下混凝土筑成墻段。如此連續(xù)施工，使 各墻段相互連接形成一道完整的地下墻體，作為擋土防滲的施工支護結構，或（兼）作為 承重的永久性地下結構。 施工前，應具備詳細的地質條件資料，其內容包括： 一、土層的分布是否存在孤石、土洞等； 二、地下水的水位（有無承壓水）及變化情況，是否具有腐蝕性等； 三、基巖的構造、巖性、風化程度和層厚度，是否存在溶洞、斷層破碎帶等。 由于成槽機械和澆筑設備的限制，地下連續(xù)墻的最小墻體厚度為600mm。 第一節(jié)導墻的施工 槽段放線后，應沿地下連續(xù)墻軸線兩側構筑導墻，以防地表土的坍塌和保證成槽的精度。 導墻要具有足

地下連續(xù)墻結合逆作法在地下結構施工中的應用——文章通過南京新百工程地下車庫施工實例，介紹了地下連續(xù)墻結合逆作法進行地下結構施工的流程和工藝，說明了這種方法在狹小而復雜的施工環(huán)境中作業(yè)的優(yōu)勢和效益。　　

地下連續(xù)墻施工 2.15.1工藝概述 地下連續(xù)墻是通過專用的挖（沖）槽設備，沿著地下建筑物或構筑物的周邊，按預定 的位置，開挖出或沖鉆出具有一定寬度與深度的溝槽，用泥漿護壁，并在槽內設置具有一 定剛度的鋼筋籠結構，然后用導管灌注水下混凝土，分段施工，用特殊接頭，使之聯(lián)成地 下連續(xù)的鋼筋混凝土墻體。地下連續(xù)墻按其填筑的材料，分為土質墻、混凝土墻、鋼筋混 凝土墻(現(xiàn)澆或預制)和組合墻(預制鋼筋混凝土墻板和現(xiàn)澆混凝土的組合，或預制鋼筋混凝 土墻板和自凝水泥膨潤土泥漿的組合)；按成墻方式分為樁排式，壁板式、樁壁組合式；按 用途分為臨時擋土墻、防滲墻、用作主體結構兼作臨時擋土墻的地下連續(xù)墻。 地下連續(xù)墻一般說來其適用條件如下： （1）基坑深度大于l0m； （2）軟土地基或砂土地基； （3）在密集的建筑群中施工基坑，對周邊地面沉降、建筑物沉降有嚴格要求時； （4）圍護結構與主體結

1 地下連續(xù)墻施工難點分析 一、工程概況 項目名稱： 建設單位： 設計單位： 施工單位： 監(jiān)理單位： 天津市文化中心交通樞紐工程西臨友誼路，北臨樂園道，包括地面公交樞紐 場站、軌道交通地鐵5號線、6號線、z1線車站、區(qū)間及其相鄰的地下商業(yè)及 停車庫(簡稱地下空間)等，總平面面積約123700m2，總建筑面積約160000m2。 基坑開挖為蓋挖法施工，開挖深度約10.8m，圍護結構采用800mm厚地下 連續(xù)墻，墻深為34.5m，鋼筋籠長度24.5m，c30水下混凝土澆筑，接頭為鎖口 管。 二、施工日記 2012年9月18日星期日天氣：晴氣溫：23℃ 我今天到項目部報到，首先熟悉作息時間及注意事項，安全員隊伍進行了三 級安全教育，并帶我熟悉項目部組織機構，技術人員帶領我5、熟悉車站施工圖 紙，并帶我到工地現(xiàn)場了解工程概況 2012年9月

1概述\r\n近年來，城市中的建筑密度隨著城市現(xiàn)代化的推進而增大，伴隨高層建筑的不斷興建，深基坑開挖支護問題日益突出。因而深基坑開挖支護及對鄰近建筑、道路及設施的影響日益為工程師們所關注，研究開發(fā)出許多好的措施，基坑支護方法眾多，諸如人工挖孔樁，鋼板樁，預制樁，深層攪拌樁，地下連續(xù)墻，內支撐，各種樁、板、墻、管、撐同錨桿聯(lián)合支護，此外還有錨釘等。地下連續(xù)墻施工工藝由于對周圍環(huán)境影響小，墻體剛度大，止水性能好，是深基坑工程常用的圍護方法之一。

地下連續(xù)墻施工所需場地小,墻體整體性好、剛度大,止水效果好,是地鐵工程常用的圍護方法之一,尤其適合形狀特殊的基坑。本文對地下連墻的施工所需機械和設備、施工方法和流程,施工過程中質量控制和常見問題的處理作了說明。