停車場管理系統(tǒng)混凝土安全島的制作

停車場管理系統(tǒng) 作為中國停車場管理行業(yè)的開創(chuàng)者和領導品牌，捷順停車場管理系統(tǒng)經過研發(fā)團隊 多年來不斷優(yōu)化，并結合國內外停車場管理需求而設計的一套高效智能的停車場管理系統(tǒng)。 憑借優(yōu)良的品質和卓越的性能，捷順停車場管理系統(tǒng)受到了數(shù)以十萬計用戶的青睞，被廣泛應用于小區(qū)物 業(yè)、商業(yè)大廈、購物中心、物流園區(qū)、大型廠礦、機場、政府機關、校園、大型場館等領域，為大量用戶 解決了停車場的車輛安全、資金安全、車輛進出有序管理、車位資源合理規(guī)劃和利用等停車場經營管理難 題，建立了良好的行業(yè)口碑。 一、系統(tǒng)簡介 捷順停車場管理系統(tǒng)是通過非接觸式卡或車牌識別來對出入停車場的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、 引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動 計算收費額度，實現(xiàn)對場內車輛與收費的安全管理。該系統(tǒng)集感應式智能卡技術、計算機軟件與網絡、視 頻監(jiān)控、圖像識別與處理

?？低曇曨l停車場系統(tǒng) 設 計 方 案 杭州海康威視數(shù)字技術股份有限公司 2014年10月22日 ?？低曂＼噲龉芾硐到y(tǒng)設計方案 第1頁/共18頁 目錄 目錄........................................................................1 第一章概述..................................................................1 1.1系統(tǒng)概述...................................................................1 1.2設計依據................................................................

天津市普隆科技有限公司專業(yè)從事停車場智能管理系統(tǒng)及輔助設施的設計、經銷、制造、安裝及保養(yǎng),主要產品包括車庫自動管理系統(tǒng),電動及遙控欄桿(直臂式、折臂式、垂簾式)、行人轉閘、反光路錐、廣角凸面鏡、反光橡膠減速路拱。本公司已為眾多寫字樓、住宅小區(qū)、廠礦企業(yè)、政府機關提供了優(yōu)質的產品及售后服務,倍受廣大客戶青睞,并成為摩托羅拉(中國)電子有限公司在此領域的專有承包商、供應商。

本文結合enitor停車場管理系統(tǒng)介紹停車場管理系統(tǒng)及其在設計中的應用。

停車場管理系統(tǒng)的安全島相當于建筑房屋的地基，不僅可以承載設備工作時的應 力（尤其道閘的應力可達幾百公斤），而且可以保護設備和線路，同時規(guī)范車輛 進出的車道，使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會直接影響系統(tǒng)的性能。制 作安全島按以下步驟進行： （1）按圖紙規(guī)畫安全島的形狀線條。 （2）如果現(xiàn)場地面是松軟的泥土，須將地面挖深50公分，并用混凝土澆注。 （3）用木板沿安全島形狀線條圍起一個高15公分的框架。 （4）用水泥、石子、沙子比例為1：1：1的混凝土澆注用木板圍起的安全島框 架，澆注完后找出水平面。至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高 標號水泥抹平安全島表面。 （5）在安全島側面刷黃黑30公分相間的路標漆，等干燥后，安全島就制作完 成了。 本文章版權所有，未經同意，不得轉載，復制，否則追究相關法律責任。 停車場出入管理設備及系統(tǒng)，各種道閘，票箱，崗亭的生產

停車場管理系統(tǒng)的安全島相當于建筑房屋的地基，不僅可以承載設備工作時的應 力（尤其道閘的應力可達幾百公斤），而且可以保護設備和線路，同時規(guī)范車輛 進出的車道，使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會直接影響系統(tǒng)的性能。制 作安全島按以下步驟進行： （1）按圖紙規(guī)畫安全島的形狀線條。 （2）如果現(xiàn)場地面是松軟的泥土，須將地面挖深50公分，并用混凝土澆注。 （3）用木板沿安全島形狀線條圍起一個高15公分的框架。 （4）用水泥、石子、沙子比例為1：1：1的混凝土澆注用木板圍起的安全島框 架，澆注完后找出水平面。至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高 標號水泥抹平安全島表面。 （5）在安全島側面刷黃黑30公分相間的路標漆，等干燥后，安全島就制作完 成了。 本文章版權所有，未經同意，不得轉載，復制，否則追究相關法律責任。 停車場出入管理設備及系統(tǒng)，各種道閘，票箱，崗亭的生產

針對目前停車場人工控制的繁瑣,提出一種運用plc對停車場汽車進出及停放指示進行管理的方案。此方案提供了一種高效率的管理方式,能為用戶提供更方便、更有效的服務。

www.***.***|引|領|停|車|管|理|新|概|念| 停車場管理系統(tǒng)的需求分析 停車場管理系統(tǒng)設備應用領域非常廣泛，國內各種大型或超大型商業(yè)收費停 車場（機場、體育場、展覽中心）、中小型商業(yè)收費停車場（酒店、寫字樓、商 場、劇院配套）、小區(qū)停車場等都有相應的應用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬 件的要求都有所差異。 改革開放以后，我國迅速成長為世界上第三大汽車生產國和第二大汽車消費 國，停車場的需求也逐漸增加。據權威部門數(shù)據表明，截至2006年底，中國汽 車保有量突破3500萬輛，私人汽車擁有量已達2925萬輛，其中4年以內的新車 占到百分之六十。到了2010年之后，國內汽車保有量將達到5600萬輛左右，而 且每年汽車增長率都以50%~80%的速度增長.這就導致了50%的汽車無序停放現(xiàn) 象，隨之而來的還有車多位少、停車難等

1.1施工準備 1.1.1人員 ◆項目工程師1名：負責工程調配、進度及技術指導。 ◆專業(yè)施工人員2名：負責工程具體工作。 ◆安全與質量監(jiān)督員1名：負責工程質量控制及安全文明施工。 1.1.2工具 ◆路面切割機1臺：在混凝土路面上切割地感線圈槽。 ◆布線布管工具1套。 ◆專業(yè)接線調試工具1套：主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。 1.1.3施工現(xiàn)場環(huán)境 ◆ac220v2000w臨時電源（100米范圍內）。 ◆自來水源（200米范圍內）。 ◆良好的通風條件。 ◆無雜物堆放的施工表面。 1.2切割并制作地感線圈 車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個 系統(tǒng)的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感 線圈前要考慮以下幾點： 1、周圍50公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋

www.***.***|引|領|停|車|管|理|新|概|念| 停車場管理系統(tǒng)應用優(yōu)勢的剖析 優(yōu)勢一：讀卡距離更遠更穩(wěn)定、響應速度更快，ic&id兼容，id讀頭讀卡穩(wěn) 定距離9cm，最遠可達12cm，可接入遠距離讀頭，即插即用。 優(yōu)勢二：數(shù)據多重保護及驗證、冗余處理，數(shù)據記錄就是資金，是核實帳目 的有力憑證。掉電處理及芯片選用和程序優(yōu)化、自恢復校驗等多重措施，保證了 數(shù)據準確、完整。該項性能指標已順利通過大量車場使用現(xiàn)場驗證，所以我們有 信心說100%不掉數(shù)據。 優(yōu)勢三：無卡延期、月卡到期轉臨時卡、月卡到期預警提示，管理更加人性 化，該項功能主要體現(xiàn)人性化設計，避免因系統(tǒng)功能不完善而導致不必要的解釋 性糾紛產生。該項功能可按需設定，只需撥拔碼開關，即拔即用。這是業(yè)內大多 數(shù)車場系統(tǒng)不具備的功能。 優(yōu)勢四：出卡互鎖，預出預讀卡，即按即

www.***.***|引|領|停|車|管|理|新|概|念| 停車場管理系統(tǒng)的應用優(yōu)勢分析 停車場管理系統(tǒng)之所以能夠獲得管理方的青睞，主要是因為其擁有以下多個 應用優(yōu)勢： ①避免資金流失。傳統(tǒng)的人工現(xiàn)金收費模式存在著很多缺陷，一方面工作強 度大、效率低，另一方面則是在財務上容易造成漏洞或者現(xiàn)金流失。相比之下， 現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)全部采用電腦收費，每一筆款項都經過電腦的確認、統(tǒng)計和 記錄，避免了操作失誤或者作弊的現(xiàn)象發(fā)生。 ②保證車輛安全。傳統(tǒng)管理模式在日常應用中面臨著一些列的問題，其中安 www.***.***|引|領|停|車|管|理|新|概|念| 全問題尤為凸顯，比如人工收發(fā)卡的形式可能造成疏漏或者無記錄可尋的情況、 丟車或者謊報丟車現(xiàn)象，給停車場管理方帶來了很多不便，同時無法保證車主車 輛

概述隨著經濟的發(fā)展、生活水平的不斷提高,家庭車輛、社會車輛的擁有量在迅速地增長。由于地面空間有限,停車場車位不足的矛盾顯得越來越突出,停車場管理的重要性也會越來越受到重視,而其技術的核心是對車輛的自動監(jiān)控、識別和自動管理。

隨著嵌入式控制技術的迅猛發(fā)展,arm內核的處理器使用也越來越多。本文結合停車場管理的特點,設計了以lpc2210微處理器、嵌入式linux系統(tǒng)和先進的rfid技術為基礎的停車場智能管理系統(tǒng),實現(xiàn)了停車場有效的信息化管理。

類別名稱型號廠商單價數(shù)量金額 電動道閘skd001skd2,500.0025,000.00 數(shù)字車輛檢測器skdc01合資400.002800.00 地感線圈鍍銀、耐高溫深圳100.002200.00 入口控制機skd2- ic卡讀卡系統(tǒng)10cmskd-ic08skd350.002700.00 機箱及其他附件skd-801skd1,300.0022,600.00 中文電子顯示屏skd-p01skd1,300.0022,600.00 語音系統(tǒng)skd-y02skd500.0021,000.00 出卡機構skd-t01skd1,400.0022,800.00 數(shù)字車輛檢測器skd-c01合資400.002800.00 地感線圈鍍銀、耐高溫深圳100.002200.00 dc12

智能停車場管理系統(tǒng)

某市交警支隊停車場管理系統(tǒng) 投 標 書 1 目錄 一、系統(tǒng)設計依據??????????????????????????3 二、系統(tǒng)總體要求和設計??????????????????????4 1、需求分析??????????????????????????4 2、解決方案??????????????????????????5 3、系統(tǒng)設計思想???????????????????????6 三、系統(tǒng)功能設計??????????????????????????7 1、系統(tǒng)優(yōu)勢??????????????????????????7 2、系統(tǒng)先進可靠性??????????????????????6 3、系統(tǒng)安全性????????????????????????8 4、系統(tǒng)主要功能???????????????????????9 5、系統(tǒng)組

makeblock自動停車場管理系統(tǒng)

項目簡介：現(xiàn)代化的停車場管理日益成為現(xiàn)代社會的重要需求之一，而目前的停車場管理基本停留在手工階段，由于存在管理不規(guī)范和缺乏有效的技術手段，容易造成車場信息無法共享、有效信息無法及時公布，管理難度大、管理成本高，勞動強度大、服務效率低以及車輛失竊嚴重等各種弊端，無法滿足現(xiàn)代化停車場對交通管理部門的規(guī)劃、管理，重要活動期間對交通系統(tǒng)的有效調度控制、停放車輛的安全性的嚴格要求，嚴重制約交通管理部門的規(guī)劃、管理調度的正確性和可靠性以及停車場自身的發(fā)展。

隨著人民生活水平的提高,私家車的數(shù)量越來越多,與此同時停車問題也越來越受到人們的關注。解決停車難問題,除了加大基礎設施投入外,有效地對現(xiàn)有的停車場進行合理分配、調度與管理,也是行之有效的措施。本文主要介紹了以java為編程語言,與sqlserver2000數(shù)據庫技術相結合的停車場管理系統(tǒng)的設計,目的是實現(xiàn)對停車場的有效管理。

停車場管理系統(tǒng) parkingadministrativesystem 信息工程學院停車場管理系統(tǒng) 1 目錄 1結構化需求分析規(guī)格說明...................................................................................................1 1.1背景分析.............................................................................................................................1 1.2系統(tǒng)目標...............................................................................

停車場管理系統(tǒng)中央收費介紹 中央收費應用背景 停車場管理系統(tǒng)出口收費方式為停車場收費的傳統(tǒng)收費方式， 即停車場車輛出去時在出口崗亭處進行繳費，確認后放行出場。受場 地的影響，某些車場出口沒有足夠的空間設置更多的收費崗亭；且和 一定時間內通行車輛的數(shù)量跟車場收費員的收費速率有關，在停車場 出行的高峰時期，往往容易造成出口通道的堵塞。對此，使車輛在車 場內先繳費，再出場的中央收費模式孕育而生。 崗亭收費與中央收費區(qū)別 出口崗亭收費模式： 中央收費模式： 兩種收費模式流程圖對比： 出口崗亭收費模式：將車開到出口收費崗亭進行繳費，繳費完成 系統(tǒng)確認后放行；中央收費模式：當車輛要離開車場時，先去中央收 費處繳費，再開車離開停車場，到出口車牌識別相機自動判斷是否為 繳費車輛，是則會自動抬桿放行。 易泊中央收費模式 針對中央收費定制化研發(fā)了具有自己特色的收費模式。不同于以 往的停車場中央

停車場收費管理系統(tǒng) 需求報告 目錄 1摘要 2項目背景介紹 3停車場收費管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀 4功能需求 4.1通用基本功能 4.2圖像識別比較功能 4.3先進的閘機安全安裝 4.4可增設中遠距離車輛感應 5性能需求 5.1系統(tǒng)基本要求 5.2數(shù)據管理能力要求 5.3故障處理要求 6外部接口說明 6.1入口和出口部分 6.2數(shù)據流程 7修正系統(tǒng)開發(fā)計劃 1摘要 停車場電腦收費管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統(tǒng)稱，是將車場 完全置于計算機管理下的高科技機電一體化產品。 根據多年設計、安裝停車場收費系統(tǒng)的實際經驗，我們在軟件和系統(tǒng)設計上為停車場提 供了一套最嚴格、最先進、易用、便于維護和運行可靠的收費系統(tǒng)；一套能有效的堵塞收費 漏洞，降低操作成本，提高經濟效益和減輕勞動強度，提高工作效率的現(xiàn)代化收費管理系統(tǒng) 隨著時代的發(fā)展，私家車越來越多