碎石板路施工方法

具體施工方法 第一節(jié)各分項工程的施工順序 1.路基工程施工順序 原路拆除基→底處理→分層建筑→攤鋪整平→機械碾壓→檢驗簽證→路面 變形→邊坡修整 2.路面工程的施工順序 準(zhǔn)備下承層→施工放樣→青石板的加工及運輸→青石板的鋪設(shè)→養(yǎng)生 3.排水工程的施工順序 槽→驗槽→混凝土基礎(chǔ)→鋪管→閉氣試驗→回填土 4.側(cè)平石的施工順序 測量定位→開挖基礎(chǔ)→基底處理→砂漿鋪砌側(cè)石→勾縫。 第二節(jié)施工準(zhǔn)備 一、施工圖紙會審 由項目總工程師牽頭、組織項目各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認 真學(xué)習(xí)圖紙、吃透圖紙。在圖紙學(xué)習(xí)期間，尤其應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間的標(biāo)高是 否一致，尺寸位置等是否一致。 二、編制實施性施工組織設(shè)計與施工方案 由項目總工負責(zé)組織編制實施性施工組織設(shè)計在正確貫徹國家各項技術(shù) 規(guī)范，政策和法令中積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝依靠公司雄厚的科技實力促進 科技進步，科學(xué)地組織施工

具體施工方法 第一節(jié)各分項工程的施工順序 1.路基工程施工順序 原路拆除基→底處理→分層建筑→攤鋪整平→機械碾壓→檢驗簽證→路面 變形→邊坡修整 2.路面工程的施工順序 準(zhǔn)備下承層→施工放樣→青石板的加工及運輸→青石板的鋪設(shè)→養(yǎng)生 3.排水工程的施工順序 槽→驗槽→混凝土基礎(chǔ)→鋪管→閉氣試驗→回填土 4.側(cè)平石的施工順序 測量定位→開挖基礎(chǔ)→基底處理→砂漿鋪砌側(cè)石→勾縫。 第二節(jié)施工準(zhǔn)備 一、施工圖紙會審 由項目總工程師牽頭、組織項目各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認 真學(xué)習(xí)圖紙、吃透圖紙。在圖紙學(xué)習(xí)期間，尤其應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間的標(biāo)高是 否一致，尺寸位置等是否一致。 二、編制實施性施工組織設(shè)計與施工方案 由項目總工負責(zé)組織編制實施性施工組織設(shè)計在正確貫徹國家各項技術(shù) 規(guī)范，政策和法令中積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝依靠公司雄厚的科技實力促進 科技進步，科學(xué)

具體施工方法 第一節(jié)各分項工程的施工順序 1.路基工程施工順序 原路拆除基→底處理→分層建筑→攤鋪整平→機械碾壓→檢驗簽證→路面 變形→邊坡修整 2.路面工程的施工順序 準(zhǔn)備下承層→施工放樣→青石板的加工及運輸→青石板的鋪設(shè)→養(yǎng)生 3.排水工程的施工順序 槽→驗槽→混凝土基礎(chǔ)→鋪管→閉氣試驗→回填土 4.側(cè)平石的施工順序 測量定位→開挖基礎(chǔ)→基底處理→砂漿鋪砌側(cè)石→勾縫。 第二節(jié)施工準(zhǔn)備 一、施工圖紙會審 由項目總工程師牽頭、組織項目各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認 真學(xué)習(xí)圖紙、吃透圖紙。在圖紙學(xué)習(xí)期間，尤其應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間的標(biāo)高是 否一致，尺寸位置等是否一致。 二、編制實施性施工組織設(shè)計與施工方案 由項目總工負責(zé)組織 規(guī)范，政策和法令中積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝依靠公司雄厚的科技實力促進 科技進步，科學(xué)地組織施工，實施性施工組織設(shè)計經(jīng)公司批準(zhǔn)后報監(jiān)理和業(yè)主

1、級配碎石施工方法 (2)

級配碎石的施工方法介紹

精心整理 泥結(jié)碎石層施工方案 1、材料要求 （1）用于面層的碎石最大粒徑不超過37.5mm（方孔篩），且壓碎值不應(yīng)大于30%。 按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（jtj057-94）標(biāo)準(zhǔn)方法進行試驗進， 壓實度應(yīng)達到96%以上。碎石中不應(yīng)有軟質(zhì)、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不超 過20%。 （2）用于面層的石屑系機械軋制而成。石屑堅硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)， 并具有適當(dāng)?shù)募壟洹?（3）用于面層的粘土應(yīng)具有較高的粘性，塑性指數(shù)在12~15之間；粘土內(nèi)不得含有 腐殖質(zhì)或其他雜物。 2、施工要求 （1）拌和的泥漿應(yīng)均勻,水量與泥量的比例適當(dāng),稠度符合要求,無粗細顆粒離析現(xiàn) 象。粘土的用量不超過混合料總重的15%-18%。 （2）泥結(jié)碎石路面的施工采用灌漿法,其施工工藝如下: ①準(zhǔn)備工作：包括放樣、布置料堆、整理路槽(或基層)與拌制泥漿等。泥漿一般按

精心整理 新建北京至張家口鐵路工程站前 及“三電”遷改工程施工總價承包jzsg-4標(biāo)段 碎石墊層施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 中鐵十八局集團有限公司新建京張鐵路四標(biāo)項目部 二○一六年九月十一日 目錄 1.編制依據(jù)...................................................................................錯誤!未指定書簽。 2.工程概況.........................................................................................錯誤!未指定書簽。 3.施工準(zhǔn)備........................................................................

級配碎石施工方案 一、工程概述 新建茂名至湛江鐵路dk17+173～dk34+272.69施工段，位于廣 東省吳川市行政管轄范圍內(nèi)，施工段落長度為17.09969km。線路東起青 年湖大橋，途徑茂湛高速、吳川市境內(nèi)、跨越鑒江等地方。主要工程內(nèi) 容包含：特大橋一座（鑒江特大橋）長度2137.1延長米；大橋9座， 共計2364延長米（分別為青年湖大橋、石碧大橋、下蘆石大橋、橫塘 大橋、傳趾大橋、三丫江大橋、荔枝塘大橋、珠池塘大橋、石狗塘大橋）； 公跨鐵中橋2座，共計：121.2延米；小橋16座；涵洞51座，共計： 958.0橫延米；路基土石方263.94萬立方米。本線施工段落主要位于粵 西南地區(qū)，施工段落內(nèi)地形多變，地貌復(fù)雜。主要地貌為低緩剝蝕丘陵 區(qū)、河流沖積平原區(qū)。 二、施工工藝 1、級配碎石施工工藝流程：拌和→運輸→攤鋪→碾壓→檢測→修 整 2、級配碎

碎石基層施工方法

碎石墊層施工方法 ①施工方法 1)施工準(zhǔn)備 材料選擇： 碎石墊層應(yīng)采用級配良好且未風(fēng)化得礫石或碎石，其最大直徑不宜大于 50mm，墊層材料應(yīng)不含草根、垃圾等雜質(zhì)，碎石墊層細粒含量不得大于10%。 平整場地： 碎石樁施工符合設(shè)計要求后，應(yīng)將頂部預(yù)留的松散樁體挖除并將松散樁頭碾 壓密實。測量放樣：放出路基的邊線；打出卸料方格網(wǎng)，碎石墊層邊坡坡率1： 1.5。 2)鋪設(shè)墊層 碎石墊層采用汽車運輸，樁頭碾頭密實后，樁頂鋪設(shè)0.2m厚碎石墊層碾壓 密實，其上鋪設(shè)一層土工格柵，再分層鋪設(shè)0.3m厚的碎石墊層，推土機攤鋪的 施工方案。即將碎石按試驗室提供的級配摻配好后，由自卸車運至施工現(xiàn)場，按 一定距離卸在路基上，由平地機進行攤鋪。碎石墊層攤鋪采用“灰點跟蹤法”進 行標(biāo)高、平整度及橫坡度控制。 a按運輸車輛的方量確定卸料距離及數(shù)量在方格網(wǎng)內(nèi)卸料。 b用推土機將碎石攤鋪均勻，采用灰點控制墊

級配碎石施工方法 一、備料 1.計算材料用量 (1)采用未篩分碎石和石屑組成級配碎石時，按表1-1的要求，計算篩分碎 石和石屑的配合比。 級配碎石或級配碎礫石的顆粒組成范圍 表1-1 編 號 通過質(zhì)量百分率(%) 項目 12 篩 孔 尺 寸 (mm) 37.5100 31.590~100100 19.073~8885~100 9.549~6952~74 4.7529~5429~54 2.3617~3717~37 0.68~208~20 0.0750~70~7 液限(%)＜28＜28 塑性指數(shù)＜6(或9)＜6(或9) (2)采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑組成級配碎石時，按表1-1的要求， 計算不同粒級碎石和石屑的配合比。 (3)根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實干密度

1、級配碎石施工方法 一、試驗路段 1.在鋪筑試驗路段前28天，安裝好與各項工程有關(guān)的全部試驗儀 器和設(shè)備，提出具體的實施方案，施工程序和工藝操作等詳細說明，并 提交試驗路段開工申請，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 2.在開始鋪筑結(jié)構(gòu)層前14天，按照工程師批準(zhǔn)的路段，備齊并投 入該項目工程的全部機械設(shè)備。每種混合料各鋪一段單幅長度不少于 100米長的試驗路段，據(jù)以確定和證實： a.滿足規(guī)范要求的適用各結(jié)構(gòu)層的原材料和設(shè)計配合比； b.達到技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)的混合料拌合、攤鋪工藝和縱橫縫處理方法； c.松鋪系數(shù)； d.各結(jié)構(gòu)層碾壓機械、碾壓方法、碾壓速度、碾壓遍數(shù)和施工方法； e.滿足規(guī)范要求及其最佳組合的運輸、攤鋪、拌合、平整、碾壓、 養(yǎng)護等機械的配套； 3．實驗路段經(jīng)檢驗合格后，據(jù)試驗路段的記錄作出詳細的試驗路

1、級配碎石施工方法 一、試驗路段 1.在鋪筑試驗路段前28天，安裝好與各項工程有關(guān)的全部試驗儀 器和設(shè)備，提出具體的實施方案，施工程序和工藝操作等詳細說明，并 提交試驗路段開工申請，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 2.在開始鋪筑結(jié)構(gòu)層前14天，按照工程師批準(zhǔn)的路段，備齊并投 入該項目工程的全部機械設(shè)備。每種混合料各鋪一段單幅長度不少于 100米長的試驗路段，據(jù)以確定和證實： a.滿足規(guī)范要求的適用各結(jié)構(gòu)層的原材料和設(shè)計配合比； b.達到技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)的混合料拌合、攤鋪工藝和縱橫縫處理方法； c.松鋪系數(shù)； d.各結(jié)構(gòu)層碾壓機械、碾壓方法、碾壓速度、碾壓遍數(shù)和施工方法； e.滿足規(guī)范要求及其最佳組合的運輸、攤鋪、拌合、平整、碾壓、 養(yǎng)護等機械的配套； 3．實驗路段經(jīng)檢驗合格后，據(jù)試驗路段的記錄作出詳細的試驗路

泥灰碎石路面的施工方法 泥灰碎石路面是以碎石作為骨料、泥土作為填充料和粘結(jié)料,經(jīng) 碾壓而形成的路面結(jié)構(gòu),其主要施工方法有拌和法、灌漿法和層鋪法 三種,本文主要介紹灌漿法和拌和法的施工方法. 一、拌漿法 施工程序為：攤鋪碎石→鋪土→拌和整型→碾壓。 1、攤鋪碎石：按松鋪厚度用平地機獲人工攤鋪碎石，并灑水， 使碎石全部濕潤。 2、鋪土：將規(guī)定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上。 3、拌和：采用機械或人工拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻拌 3~4遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為度。 4、整型：用平地機將路面整平，符合路拱要求。 5、碾壓：整形后用6~8t壓路機灑水碾壓，使泥漿上冒，至表層 時縫中有一層泥漿即停止碾壓；稍干后再用10~12t壓路機進行收漿 碾壓1遍，隨即撒嵌縫料，再碾壓2~3遍，至表面無明顯輪跡為止。 二、灌漿法 其一般工序為：①準(zhǔn)備工作；②攤鋪碎石；⑧預(yù)碾碎石

泥灰碎石路面的施工方法 泥灰碎石路面是以碎石作為骨料、泥土作為填充料和粘結(jié)料,經(jīng) 碾壓而形成的路面結(jié)構(gòu),其主要施工方法有拌和法、灌漿法和層鋪法 三種,本文主要介紹灌漿法和拌和法的施工方法. 一、拌漿法 施工程序為：攤鋪碎石→鋪土→拌和整型→碾壓。 1、攤鋪碎石：按松鋪厚度用平地機獲人工攤鋪碎石，并灑水， 使碎石全部濕潤。 2、鋪土：將規(guī)定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上。 3、拌和：采用機械或人工拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻拌 3~4遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為度。 4、整型：用平地機將路面整平，符合路拱要求。 5、碾壓：整形后用6~8t壓路機灑水碾壓，使泥漿上冒，至表層 時縫中有一層泥漿即停止碾壓；稍干后再用10~12t壓路機進行收漿 碾壓1遍，隨即撒嵌縫料，再碾壓2~3遍，至表面無明顯輪跡為止。 二、灌漿法 其一般工序為：①準(zhǔn)備工作；②攤鋪碎石；⑧預(yù)碾

泥結(jié)碎石路面的施工方法 2009-10-3122:07:26閱讀222評論0字號：大中小 泥結(jié)碎石路面是以碎石作為骨料、泥土作為填充料和粘結(jié)料,經(jīng)碾壓而形成的路 面結(jié)構(gòu),其主要施工方法有拌和法、灌漿法和層鋪法三種,本文主要介紹灌漿法和 拌和法的施工方法. 一、拌漿法 施工程序為：攤鋪碎石→鋪土→整型→碾壓。 1、攤鋪碎石：按松鋪厚度用平地機獲人工攤鋪碎石，并灑水，使碎石全部 濕潤。 2、鋪土：將規(guī)定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上。 3、：采用機械或人工拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻拌3~4遍，以粘土成 漿與碎石粘結(jié)在一起為度。 4、整型：用平地機將路面整平，符合路拱要求。 5、碾壓：整形后用6~8t壓路機灑水碾壓，使上冒，至表層時縫中有一層即 停止碾壓；稍干后再用10~12t壓路機進行收漿碾壓1遍，隨即撒嵌縫料，再碾壓 2~3遍，至表面無明顯輪跡為止。

泥結(jié)碎石路面的施工方法 學(xué)習(xí)筆記2009-10-3122:07:26閱讀222評論0字號：大中小 泥結(jié)碎石路面是以碎石作為骨料、泥土作為填充料和 粘結(jié)料,經(jīng)碾壓而形成的路面結(jié)構(gòu),其主要施工方法有拌和法、灌漿法 和層鋪法三種,本文主要介紹灌漿法和拌和法的施工方法. 一、拌漿法 施工程序為：攤鋪碎石→鋪土→拌和整型→碾壓。 1、攤鋪碎石：按松鋪厚度用平地機獲人工攤鋪碎石，并灑水， 使碎石全部濕潤。 2、鋪土：將規(guī)定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上。 3、拌和：采用機械或人工拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻拌 3~4遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為度。 4、整型：用平地機將路面整平，符合路拱要求。 5、碾壓：整形后用6~8t壓路機灑水碾壓，使泥漿上冒，至表層 時縫中有一層泥漿即停止碾壓；稍干后再用10~12t壓路機進行收漿 碾壓1遍，隨即撒嵌縫料，再碾壓2~3遍

在瑞士，給我印象最深的是伯爾尼古城的石板路。 寬約5米的路面用20厘米左右見方的青石板鋪設(shè)，經(jīng)年累月，行人的腳步將石板踩磨得油光锃亮，路兩旁的店鋪頂部全向外延伸2米多，連結(jié)成蜿蜒幽長的廊道，店鋪門面多有精美的哥特式浮雕，有的窗口垂下蒼勁的古藤……在光潔細膩的石板路上信步，足可體驗這座古老城市綿長厚重的文化特質(zhì)。

在瑞士做了月余的商業(yè)洽談、考察，閑暇時飽覽首都伯爾尼著名的大教堂、鐘塔、廊道等景觀．但給我印象最深的卻是伯爾尼古城的石板路。

我曾走過那樣一條小巷：整齊的石板小路．默默地將路從這一頭延伸到那一頭。石板呈現(xiàn)著點點綠斑，大概是長年淋雨后長的青苔吧。

半個多世紀(jì)過去了,我想,我那雙苦命的走過許多路的腳,至今還記得乾州古城（位于今湘西自治州吉首市）的那條被磨得光滑凹凸的石板路;那條石板路,自然也記得我那雙少女的腳,

半個多世紀(jì)過去了,我想,我那雙苦命的走過許多路的腳,至今還記得乾州古城(位于今湘西自治州吉首市)的那條被磨得光滑凹凸的石板路;那條石板路,自然也記得我那雙少女的腳,曾怎