水泥混凝土路面斷裂穩(wěn)固(打裂壓穩(wěn))再生的技術報告

本文對舊水泥混凝土路面的處理方案進行了分析比較,同時結合道路改建工程介紹了打裂壓穩(wěn)技術在舊水泥混凝土路面改造中的應用。

簡要介紹了舊水泥混凝土路面打裂壓穩(wěn)技術的產(chǎn)生背景、原理、要求、工藝、質量控制等內容，有關經(jīng)驗可供相關專業(yè)人員參考。

舊水泥混凝土路面打裂壓穩(wěn)技術淺析

打裂壓穩(wěn)技術改造水泥混凝土路面 一．概述 水泥混凝土路面打裂壓穩(wěn)技術是利用美國技術，使用門式破碎機將舊水泥混凝土路面每隔 40-60㎝打裂，經(jīng)壓實后在上面攤鋪瀝青混凝土面層，該技術可以延緩水泥路面反射裂縫的 出現(xiàn)，并能充分利用原路面的強度，根據(jù)交通量和公路等級的不同，鋪筑不同厚度的瀝青混 凝土面層。該技術具有破碎顆粒大，生產(chǎn)效率高，施工速度快.節(jié)約路面改造費用及環(huán)境保 護的特點。同時也可通過調試門板式破碎機落錘的高度，進一步破碎水泥混凝土路面，達到 徹底清除路面的要求。 二．設備 （1）破裂設備 破裂設備為psb160型破碎機裝配有寬度為2.5米的板式?jīng)_擊錘，錘頭重5噸，具備足夠 的能量使混凝土路面產(chǎn)生全深度的開裂。 （2）穩(wěn)壓設備 穩(wěn)壓設備為ly26噸的輪胎式膠輪壓路機。低于26噸時，應增加壓實遍數(shù)，以達到規(guī)定 要求。 三．施工流程及要求 （

對打裂壓穩(wěn)技術機理及適用范圍、施工流程等問題進行簡要介紹。

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本文著重介紹了舊水泥混凝土路面一種修復方式。結合齊齊哈爾當?shù)厍闆r,提出一些觀點和看法,并對破碎后的水泥砼提供處置意見,供道路設計人員參考。

淺議水泥混凝土路面的破碎及穩(wěn)固

沖擊斷裂穩(wěn)固法是降低舊水泥混凝土路面加鋪層出現(xiàn)反射裂縫的機率的有效方法。文中分析了舊水泥混凝土路面進行加鋪層改造時對舊路面進行斷裂穩(wěn)固的必要性,介紹了沖擊式壓實機應用于舊水泥混凝土路面改造的工藝原理,并結合國道324線鶴山段路面大修改善工程的施工闡述利用沖擊式壓實機對舊水泥混凝土路面進行斷裂穩(wěn)固的施工工二藝與質量控制方法。

第一節(jié)主要施工方法 該工程的興建要求進度快、質量優(yōu)。因此，我公司對該工程高度 重視，嚴格要求確保工程質量，在施工中合理組織施工力量。采用循 序漸進，流水作業(yè)，先主體后附屬，機械為主，人工為輔的方法，確 保安全，質量第一，最大限度的縮短工期，為此我公司制定了合理的 施工方案。 1、冷再生基層施工方案 （1）施工準備： a、施工組織： 冷再生開始施工前，項目部統(tǒng)一管理和協(xié)調各部門人員、物資， 制定完備的工作計劃，組織相關人員熟悉施工圖紙和技術要求，詳細 了解現(xiàn)場情況，逐級進行技術交底。 b、原路面及管線處理： 首先，仔細檢查路面施工范圍內的各種檢查井和收水井，確定位 置、數(shù)量，挖掘出井圈和部分磚結構，用厚鋼板覆蓋，鋼板埋深要求 低于再生深度下15cm。然后回填土，壓實至原路面標高。 其次，清理路面路障，明確地下管線位置；對變形嚴重的地段進 行預整形，隆起嚴重部分要求鏟除，凹陷部分用路

專業(yè)資料參考 word格式整理 第一節(jié)主要施工方法 該工程的興建要求進度快、質量優(yōu)。因此，我公司對該工程高度 重視，嚴格要求確保工程質量，在施工中合理組織施工力量。采用循 序漸進，流水作業(yè)，先主體后附屬，機械為主，人工為輔的方法，確 保安全，質量第一，最大限度的縮短工期，為此我公司制定了合理的 施工方案。 1、冷再生基層施工方案 （1）施工準備： a、施工組織： 冷再生開始施工前，項目部統(tǒng)一管理和協(xié)調各部門人員、物資， 制定完備的工作計劃，組織相關人員熟悉施工圖紙和技術要求，詳細 了解現(xiàn)場情況，逐級進行技術交底。 b、原路面及管線處理： 首先，仔細檢查路面施工范圍內的各種檢查井和收水井，確定位 置、數(shù)量，挖掘出井圈和部分磚結構，用厚鋼板覆蓋，鋼板埋深要求 低于再生深度下15cm。然后回填土，壓實至原路面標高。 其次，清理路面路障，明確地下管線位置；對變形嚴重的地段進 行預整形，

水泥混凝土路面再生,是指將水泥混凝土面板進行碎石化處理、用作道路填充材料的施工技術,本文主要探討再生料用于基層二灰碎石的施工工藝。

國、省道路面大修工程應用藍派沖壓破裂穩(wěn)固技術對舊水泥混凝土路面進行處治,通過藍派沖擊壓路機施工試驗路段的方案設計及其結果分析總結,介紹了水泥混凝土路面大修工程中應用沖壓破裂穩(wěn)固技術的施工工藝,提出合理可行的檢測方法和質量控制標準。

針對西部地區(qū)大量舊水泥混凝土路面損壞嚴重的現(xiàn)狀,介紹采用沖壓穩(wěn)固技術處治破損的水泥混凝土路面板作為底基層,水泥穩(wěn)定碎石作為基層補強,簡易加鋪的水泥混凝土路面維修加鋪技術

介紹了水泥混凝土路面碎石穩(wěn)固技術,對碎石技術的設備、施工工藝和技術要求及應注意的問題等作簡要介紹。

水泥混凝土路面使用初期斷裂機理及修補技術——通過對某縣鄉(xiāng)公路路面板斷裂現(xiàn)象的研究，分析了水泥混凝土路面板使用初期斷裂的原因，并從裂縫修補、局部修補以及整塊板更換三方面提出了處理斷板的方法，以確保車輛的正常通行。

以采用無機結合料穩(wěn)定再生集料用于高等級公路路面基層為出發(fā)點，對這種再生利用所需的機具設備與施工工藝流程進行探討，并提出施工注意事項。

水泥混凝土路面再生利用技術 碎石化 徐州聯(lián)眾道路工程技術有限公司 2004年05月 1 目錄 一、前言——————————————————————————1 二、舊路面常用的處理方法———————————————————2 三、碎石化再生利用技術的應用目的及范圍、意義—————————4 四、路面破碎及再生利用技術方案————————————————4 ㈠錘式破碎法——————————————————————4 ㈡板式破碎法——————————————————————7 五、碎石化再生利用技術的效益對比———————————————9 六、碎石化再生利用技術的應用實例———————————————10 附：324國道南寧至百色段改造工程檢測報告———————————12 2 一、前言 水泥混凝土路面具有強度高、剛度大、荷載擴散能力強、穩(wěn)定

水泥混凝土路面

設計說明書 工程概況 擬設計道路路線位于平原微丘地區(qū)，公路自然區(qū)劃分為ii5區(qū)，地震烈度為六級，設計標高為243.50mm，地下水位為路 面下7.5m。 設計資料 土質:所經(jīng)過地區(qū)多為粉性土 交通:根據(jù)最新路網(wǎng)規(guī)劃，預測使用初期2012年年平均日交通量見下表，年平均增長率取為6.8%： 車型解放 ca10b 黃河 jn150 日野 kf3000 斯柯達 706r 依士茲 td50 交通 sh141 長征 xd980 小汽車 量/d40021016090508070600 設計任務與內容 根據(jù)所給資料，利用hpds2003公路路面設計程序系統(tǒng)進行路面結構的設計（至少兩種不同的路面結構） 編寫設計說明書，包括混凝土路面及瀝青路面結構，厚度設計，水泥混凝土路面板接縫設計等。 對所選定的路面結構方案，繪制路面結構圖，包括瀝青路面結構

水泥混凝土路面詳解 (2)

水泥混凝土路面詳解